Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2017:
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Menschen bewegen -
Sowohl diese eigenartige Aufzugsbrücke, als auch die S-Bahn sind dafür gebaut Menschen von einem Ort zu einem anderen zu bringen. Der Peoplemover im S-Bahnhof Altbach bringt die Leute ohne umsteigen zu müssen, direkt von vor dem Bahnhof auf den Bahnsteig.
28.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Diagonal gegen übliche Sehgewohnheiten -
Um den Oberleitungsausleger und den Schatten eines solchen auf dem ICE aufs Bild zu bekommen, musste die Kamera sehr schräg gehalten werden.
Hauptbahnhof Göttingen, 14.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Auf Straßburger Seite -
Die elegante Beatus-Rhenanus-Brücke zwischen Straßburg und Kehl für Straßenbahn, Fußgänger und Radfahrer von Frankreich her gesehen.
25.06.2017 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Von Deutschland kommend -
Eine Citadis-Tram erreicht nach Querung des Rheines das Stadtgebiet von Straßburg am Port du Rhin.
25.06.2017 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Tram begrünt die Stadt -
Durch die Tram wurde nahe der Haltestelle Port du Rhin die Straße zur Grünfläche. Für die hier wendende Züge liegt hier noch ein drittes Gleis. Die planerische Einbindung neuer Straßenbahnstrecken in das urbane Umfeld in den französischen Städten wertet die Straßenzüge dort immer sehr schön auf.
25.06.2017 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Hier entsteht ein neuer Hauptbahnhof -
Ein aktueller Blick in die Baugrube des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Hier sind die vier Bahnsteige erkennbar, eine Seitenwand sowie rechts mit der gelben Plane die erste Kelchstützen, welche zusammen mit den Lichtaugen später die Architektur der Bahnsteighalle prägen werden.
Die Aufnahme war so nur mit meiner neuen Kompaktkamera möglich, mit der Spiegelreflex wäre ich gar nicht durch das engmaschige Gitter gekommen. Qualitativ ist die Aufnahme aber auch nicht schlechter.
05.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Straßenunabhängig -
...führt die neue Trasse der Tram Linie D in Straßburg durch das früherer Hafengebiet. Parallel wurde ein Fuß- und Radweg angelegt. Die im Bild sichtbare Haltstelle 'Starcoop' wird noch ohne Halt durchfahren.
25.06.2017 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Im Hintergrund der weiße Brückenbogen -
Eine Tram in Richtung Kehl bei der Durchfahrt der Haltestelle 'Starcoop' mit der Brücke über den Bassin Vauban im Hintergrund.
Straßburg, 25.06.2017 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Über der S-Bahn wird abgebrochen -
Von 1972 bis 1978 entstand unter dem Stuttgarter Hauptbahnhof die S-Bahnstation. Über dem tiefliegenden S-Bahnanlagen und unter den dortigen Kopfbahnsteigen wurde der Raum für eine Tiefgarage und den Zugängen vom Kopfbahnsteig zum S-Bahnhof genutzt. Dieser Bauwerksteil liegt jetzt dem neuen Tiefbahnhof im Weg und muss abgerissen werden. Diese Arbeiten sind momentan im Gange.
05.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Verschobene Symmetrie -
Hier hat es ein wenig gebraucht, bis ich durch den Schnitt, das Bild da hatte, das Wiederzugeben was ich beim Fotografieren gesehen hatte. Die Lösung war dann der Anschnitt der Prellböcke, so das störende Randmotive entfielen und der Blick mehr über die Prellböcke zur Flucht der Gleise und zur dazu verschobenen Stirnwand fällt. Spannend immer auch die Licht- und Schattenverhältnisse in der grandiosen Halle des Frankfurter Hauptbahnhofes. Ein Zug auf einem der beiden Gleise hätte hier das Bild vielleicht eher gestört.
25.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Tief im Bauch der Frankfurter Hauptbahnhofes -
Die viergleisige S-Bahnstation im vierten Tiefgeschoss unter dem Frankfurter Hauptbahnhof. Wie viele andere unterirdische S-Bahnstationen in Deutschland, wurde auch diese Station umgebaut, hauptsächlich wohl aus Brandschutz-Gründen.
25.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zwischen Bäumen und Sichtbeton -
...eine rote E-Lok bei der Durchfahrt im Hauptbahnhof Wolfsburg.
Vielleicht eine nicht ganz gelungene Aufnahme, da die Lok doch etwa weiter rechts hätte sein dürfen, mit dem linken Fahrerhaus zwischen den beiden Birken. Leider hat meine Kompaktkamera kein Sucher und über Display ist es doch schwieriger den richtigen Moment zu sehen. Aber irgendwie gefallen mir die windschiefen Bäume, die rot dahinter hervorleuchtende Lok, vor dem graunen Phaneogebäude der Stararchitektin Zaha Hadid.
14.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Verwischte Bildmitte -
Blich durch die Glasschiebe hinunter zur RegioTram-Haltestelle im Kassler Hauptbahnhof. Hier bilden zwei Scheiben eine schmale Lücke, was zu diesem Wischeffekt im Bild führte. Das war so beabsichtigt.
15.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Holzgewölbe -
Von 2004 bis 2007 entstand im Kassler Hauptbahnhof die dreigleisige RegioTram-Haltestelle die in einer Rampe angeordnet wurde, die Bahnen unterfahren im Anschluss das Bahnhofsgebäude. Die Haltestelle wird durch ein markantes Bogendach in Holzkonstruktion überdacht.
15.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Halle -
Sieht man den Kassler Hauptbahnhof von außen von der Stadt her erwartet man in diesem doch recht flachen Gebäude keine derartige geräumige Bahnhofshalle. Im Hintergrund außerhalb der Halle das bogenförmige Dach der RegioTram-Haltestelle, die die Halle unterfährt.
15.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Bahnhof der Fünfziger Jahre -
Die Architektur dieser Zeit hat durchaus ihren Reiz. Hier der Hauptbahnhof Kassel, erbaut von 1952 bis 1960.
15.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Für Rollstuhl, Kinderwagen und große Musikinstrumente -
Mehrzweckabteil des Dosto-Steuerwagen der Metronom in Göttingen Hbf.
14.03.2017
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Eine Situation/drei Bilder -
Ein Kreuz und einen Pfeil sehe ich da zwischen bzw. über den Zügen.
Frankfurter Hauptbahnhof, 25.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Eine Situation/drei Bilder -
Über den Stahlfachwerk-Schwingen der Bahnsteighalle blickt ein DB-Keks vom Silver-Tower herunter auf des Geschehen im Frankfurter Hauptbahnhof.
25.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Symmetrie nicht ganz erreicht -
Um den Pantografen des ICE-T nicht anzuschneiden musste doch leicht schräg fotografiert werden. Der Mainzer Hauptbahnhof wurde mit den standardisierten Bahnsteigdächern der Architekten GMP (planten beispielsweise die Hauptbahnhöfe in Berlin und Wilhlemshafen) versehen. Diese in einigen Städten zu sehende Dächer halte ich für formschön und gelungen. Auf Motivsuche im Hauptbahnhof Mainz beim Warten auf den Zug.
25.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Bordbistro in Mainz -
Die große fensterlose Fläche des Bordbistros des ICE-T hat es mir da angetan. Motivsucher im Mainzer Hauptbahnhof beim Warten auf den Zug.
25.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Mainz ist nicht Frankfurt -
... und die Hochhäuser sind dort kleiner. Kleine Motivsuche im Hauptbahnhof Mainz, beim Warten auf den Zug.
25.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Rampe hinauf zum Remstal -
Ein S-Bahnzug der Baureihe 430 als S2 kurz vor der Station (Stuttgart)-Sommerrain.
12.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Aus dem Untergrund des Friedhofs kommend -
... erreicht der Stadtbahn-Triebwagen auf der U2 die Haltestelle Hauptfriedhof.
12.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Hinten eine Zugdurchfahrt -
Auf Gleis 8 des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt passiert ein EC-Zug mit Tauri an beiden Enden, hier ein Durchblick zur Schublok.
Die Aufnahme entstand sehr spontan und war bei einem doch zügig fahrenden Zug gar nicht so einfach. Zug gesehen, Lücke gesucht und zum rechten Moment abgedrückt. Dass er so schön in die beiden Lücken passt, konnte ich vorher gar nicht wissen.
12.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Wolken zur Zeit der tiefstehenden Abendsonne -
Nachschuss auf eine S-Bahn der Linie S2 in Rommelshausen. Wenige Minuten früher bei der S-Bahn in Gegenrichtung war der Himmel noch nicht so schön. Am schönsten war er aber kurzzeitig zwischen den Bahnen. Die Züge kommen halt nicht immer zum passenden Moment.
12.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Blick in die Tiefe -
Das alte Bahn-Direktionsgebäude wird durch das neue unterirdische Gleisvorfeld unterfahren. Dazu wurde das Gebäude mit unzähligen Stützen unterfangen. Ich gehe mal davon aus, das ähnlich wie die im Bild sichtbare Konstruktion eine Betonplatte unter dem Gebäude errichtet wurde, die auf Bohrpfählen ruht. Auf dieser Platte steht jetzt der rechte Teil des Gebäudes in der Luft auf sehr vielen Stahlstützen. Bei dem Tunnel links handelt es sich vermutlich um einen Abwasserkanal.
13.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Reihung der Dach-Stirnseiten vor Baugrube -
Baustelle des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes. Die im Vordergrund stattfindende Abrissarbeiten über der S-Bahn lassen in der S-Bahnstation den Boden erzittern.
13.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein filigrane Konstruktion -
Die Überdachung der Stadtbahnstation am Heilbronner Hauptbahnhof. Architekten: Auer und Weber.
13.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Das Verschwinden der Architektur -
Bei der 'Modernisierung' der unterirdischen S-Bahnstationen in Stuttgart, verschwand gewissermaßen deren architektonische Gestaltung. Gestaltung nur noch punktuell, ansonsten sind aller Einbauten, insbesondere an der Decke ungeordnet offen sichtbar, wie irgendwelche dort verlaufende Rohre. Vielleicht ein Hauch der Subway von New York in Stuttgart.
13.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Eine TGV-Türe im Schaufenster -
Fußgängerzone in Esslingen mit eine vorbeifahrenden TGV vor dem Pliensauturm. Der TGV taucht über die ganze Bildbreite immer wieder auf, was erst auf den zweiten Blick erkennbar ist.
17.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
, In der Tiefe -
Die Ausbauarbeiten der Haltestelle Bottroper Straße in Stuttgart-Hallschlag sind noch zugange. Eröffnung wird im Dezember 2017 sein, die U12 fährt dann in Doppeltraktion von Dürrlewang bis Remseck und wird damit eine der längsten Linien im SSB-Netz.
17.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Betonierte Wellen -
Die Haltestelle Bottroper Straße in Stuttgart-Hallschlag liegt in Tieflage zwischen geschwungenen Betonwänden.
17.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spiegelnde Wand -
Die gelben Züge werden sich darin dann deutliche spiegeln, als das Wartehäuschen. Fast fertige Haltestelle Bottroper Straßen in Stuttgart-Hallschlag.
17.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Bögen, stehend und liegend -
Ende des Jahres wird die Stadtbahnhaltestelle Bottroper Straße in Stuttgart-Hallschlag fertig. Sie liegt am U12-Abschnitt Hallschlag - Neckartal. Die Haltestelle liegt in Tieflage vor dem dortigen Tunnelportal. Runde Formen prägen die Architektur.
17.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Rot wird mit Weiß vermischt -
Ein S-Bahnzug nimmt bei der Ausfahrt aus dem Stuttgarter Hauptbahnhof (tief) an Fahrt auf, die Farben der Bahn werden vermischt.
Zur Zeit gehe ich kaum gezielt los um Bahnfotos zu machen. Diese entstehen so nebenbei, da ich häufig mit der Bahn unterwegs bin.
18.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Einsteigen bitte -
Halt eines S-Bahnzuges in der tief unter der Erde Station Universität im Uni-Campus Stuttgart-Vaihingen. Auch hier wurden die ursprüngliche Deckenverkleidung entfernt.
17.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Fast ländlicher Charakter -
Man sieht es dem Bild nicht an, dass sich die Stadtbahnhaltestelle Pragsattel im Bereich einer der hochbelastesten Straßenkreuzungen Stuttgart befindet. Die früher viergleisige Straßenbahnhaltestelle lag zwischen den Autofahrbahnen mitten auf der Kreuzung.
17.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Auch die Taube hat ihr Plätzchen -
... im Bild gefunden. Blick von oben auf das Stadteinwärtsgleis der Haltestelle Pragsattel. Die Station ist ein wichtiger Umsteigeknoten im Stadtbahnnetz von Stuttgart. Während sich die Strecken auf dieser Seite kreuzungsfrei verzweigen, gibt es auf der gegenüberliegenden Seite ungünstigerweise eine Gleiskreuzung.
17.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Spanische Lösung -
... bedeutet das auf beiden Seiten des Zuges ein und ausgestiegen werden kann. So auch hier an der Haltestelle Pragsattel im Norden von Stuttgart. Der Fahrgastwechsel wird dadurch beschleunigt, der Mittelbahnsteig ist für Umsteiger sehr sinnvoll.
17.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Gegen die Sonnenblumen -
... die sich schön nach der Sonne ausrichten, kann sich des S-Bahnzug nur schwer behaupten. Nebeliger Sommermorgen im Remstal bei Weinstadt-Endersbach.
21.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Der noch verdeckten Sonne entgegen -
... blicken die Sonnenblumen und fährt die S-Bahn an diesem nebligen Sommermorgen. An der Remsbach bei Weinstadt-Endersbach.
21.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Die ersten Brückenteile -
...für den Brückenüberbau sind auf der Baustelle der neuen Stahlsegel-Neckarbrücke in Bad Cannstatt. An den drei Stahlteilen ist jeweils der Ansatz der Stahlsegel erkennbar. Hier eine Visualisierung: http://www.bahnprojekt-stuttgart-ulm.de/uploads/tx_smediamediathek/Neckarbruecke-3D-Grafik-Quelle_HIC_GmbH.jpg
Mein Fotostandpunkt ist direkt am Portal des stillgelegten Rosensteintunnels. Von hier aus ging die erste Bahnbrücke über den Neckar. Die jetzt sich in Betrieb befindliche Brücke liegt rechts außerhalb der Bilders
21.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Blick über die Brückenbaustelle -
Während vorne ein Stadtbahn der Linie U14 vorbeifährt, fährt jenseits der Baustelle für die neue Neckarbrücke gerade ein S-Bahnzug über die bestehende Eisenbahnbrücke über den Neckar.
Während ich das hier schreibe fällt mein Blick aus einer anderen Perspektive auf den Berg, der rechts neben dem Kran im Hintergrund zu sehen ist.
21.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
In winzigsten Arbeitsschritten zu einem neuen Bahnhof -
Hier lässt der Bagger ein Brett genau zum Zeitpunkt des Auslösen Kameras auf den Boden fallen. Wie viele nicht zu zählende kleine und größere Arbeitsschritt sind nötig, um einen Bahnhof samt unterirdischer Zulaufstrecken neu zu bauen?
Ein Blick in die Baugrube des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes.
18.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Symmetrie der Waggonaufstellung -
Güterwagen für den Abtransport des Erdaushubes des Projektes Stuttgart 21 am Stuttgarter Nordbahnhof.
12.04.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Den Aushub rangieren -
Ein Zug mit Aushub der Tunnelbaustellen schlängelt sich auf der Logistikfläche für Stuttagrt 21 am Nordbahnhof.
12.04.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Gelbe Züge für die Erdmassen von Stuttgart 21 -
Am Nordbahnhof sind für das große Bahnprojekt Logistikflächen eingerichtet, wo der Erdaushub von LKWs auf Güterwagen umgeladen wird. Dafür wurde eigens vom Hauptbahnhof zum Nordbahnhof eine Logistikstraße parallel zur Bahnstrecke eingerichtet. Auch der Erdaushub der hier ganz in der Nähe liegenden Zwischenangriffe für den Cannstatter und den Feuerbacher Tunnel werden hier verladen.
Die Aufnahme entstand von der Brücke der Gäubahn und zeigt zwei der gelben Güterzüge für Erdabtransport. Die beiden Tunnelröhren für die Cannstatter Zuführung verlaufen hier tief unter dem Fotostandpunkt.
07.03.2015 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Kamera kann es hier besser -
...als das Auge. Durchblick durch einen engmaschigen Maschendrahtzaun in der Nähe des Bahnhofes Stuttgart-Bad Cannstatt mit einfahrendem S-Bahnzug der Baureihe 420. Das Auge sieht hier hauptsächlich den Zaun.
Der Verdeckungsgrad nimmt nach links hin zu.
Ein ähnliche Bild mit der S-Bahn etwas weiter hinten habe ich vor einiger Zeit schon gezeigt.
20.10.2011 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Die ungeschönte Wirklichkeit -
...des städtischen Verkehrs. Individualverkehr und ÖPNV an der Löwentorkreuzung in Stuttgart.
27.02.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Fläche für die Logistik -
Überblick über die Logistikfläche für das Bahnprojekt Stuttgart 21 am Nordbahnhof. Hier wird der anfallende Aushub der Tunnelbaustellen auf Güterzüge verladen und abtranportiert.
27.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Draußen im Bahnhof eine rote Lok -
Blick durch den Innenhof eines Bürohauses auf den Stuttgart Hauptbahnhof, wo sich gerade ein IC-Zug in Bewegung setzt.
13.06.2016 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Etwas eingezwängt ins Vorfeld aufsteigend -
Das optische Vorfeld-Chaos mit einem aus der Tiefe kommenden S-Bahnzuges am Stuttgarter Hauptbahnhof.
13.06.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Die Autowerbung unschädlich machen -
Die Lok versucht in Zusammenarbeit mit der Sonne, die Audi-Werbung zu überspiegeln.
Frankfurt am Main-Hbf, 25.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ich seh rot -
Blick über im Bahnhof Backnang stehende Züge. Die N-Wagen des RE werden flankiert von S-Bahnzügen der Baureihe 430 auf der S3 (vorne) und der Baureihe 423 auf der S4 (hinten).
09.04.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Im Stuttgarter Nesenbachtal -
Blick vom Kriegsberg auf Stuttgart und einen in den Hauptbahnhof einfahrenden IC-Zug.
10.04.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. ICE über DB-Keks -
Da kam mir doch noch eine andere Schnittidee. Ich hoffe mal Qualitätsmäßig noch vertretbar, da doch schon sehr stark ausgeschnitten.
Wolfsburg Hbf, 14.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Lediglich ein Bahnsteigbild -
Einer der Bahnsteige des Wolfsburger Hauptbahnhofes mit einem Coradia Continental-Triebzuge der ENNO am anderen Bahnsteig.
15.03.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Ein Thema, drei Variationen -
S-Bahnzug und Sonnenblumenfeld bei Weinstadt-Endersbach im Remstal. In die Knie gegangen.
27.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Thema, drei Variationen -
S-Bahnzug und Sonnenblumenfeld bei Weinstadt-Endersbach im Remstal. Ein Ausschnitt.
27.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Ein Thema, drei Variationen -
S-Bahnzug und Sonnenblumenfeld bei Weinstadt-Endersbach im Remstal. Ein Überblick.
27.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
So, dann kann der Tunnel untendurch gegraben werden -
Die ehemalige Bahndirektion beim Hauptbahnhof Stuttgart steht jetzt auf Stützen, damit der Bahntunnel unter einem Teil des Gebäudes hindurch gegraben werden kann. Vier der acht Gleise des zukünftigen nördlichen Vorfeldes werden das Haus unterfahren.
28.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Blick auf das offene Herz der Stadt -
Baugrube für den neuen Stuttgarter Tiefbahnhof und das Bahnhofsgebäude mit dem Turm. Unten rechts das früherer Bahndirektionsgebäude, unter dem jetzt die Tunnelbauarbeiten begonnen haben.
28.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Unter der Brücke -
...rauscht die Stadtbahn ins Tal. Eine Bahn der Linie U1 hat die Haltestelle Vaihingen Viadukt verlassen und fährt hinunter in Richtung Stuttgart-Kaltental.
28.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zwei Brücken -
Von der doppelstöckigen Fußgänger, Radfahrer und Autobrücke fällt der Blick hinüber auf das Bahnviadukt in Stuttgart-Vaihingen.
28.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Der Fuß einer Kelchstütze entsteht -
Architektonisches Merkmal des neuen Stuttgerter Hauptbahnhofes sind die Kelchstützen mit den darüber befindlichen Lichtaugen. Hier wurde für die zweite Stütze der Fußbereich geschalt.
28.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Ein Turmschatten in der Grube -
In diesem Teil der Grube ist der Bau des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofes schon am weitesten fortgeschritten. Die Bahnsteige und Gleiströge sind schon betoniert und man ist dabei die ersten Kelchstützenfüße zu erstellen.
28.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Die Grube der neuen Stadtbahnstation -
Nach oben offen wird die neue Stadtbahnstation Staatsgalerie sein. Die alte Station liegt hinter den hier sichtbaren Wänden.
Stuttgart, 29.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Die Zeit der Station Staatsgalerie ist abgelaufen -
Nur noch ein paar Jahre lang werden die Stadtbahnen an dieser U-Station halten, dann wird unter freiem Himmel ein und ausgestiegen werden können. Der früherer Treppenzugang zum gegenüberliegenden Bahnsteig liegt im Bereich der Baustelle und wurde deshalb durch eine provisorische Treppe ersetzt. Auf dem mittleren Gleis der dreigleisigen Station wenden derzeit die Züge der Linie U4, da die Strecke in Richtung Charlottenplatz zur Zeit langfristig wegen der Bauarbeiten gesperrt ist.
Die Station macht schon jetzt einen sehr heruntergekommen Eindruck, eine Treppe zum Bahnsteig wurde als Toilette missbraucht.
Stuttgart, 29.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Stuttgart neuester U-Bahnzugang -
Durch diesen tristen provisorischen Betongang führt dann der Weg zur U-Haltstelle Staatsgalerie, dem jetzt einzigen Weg zu den Bahnsteigen.
29.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
. Stuttgarts neuester U-Bahnzugang -
Durch das Bahnprojekt Stuttgart 21 mussten die bisherigen Zugänge zur U-Station Staatsgalerie geschlossen werden, da sie den Baugruben im Weg waren. Ein einzelner neuer mit einer einfachen Treppe versehener Zugang wurde eingerichtet über die die Station für die letzten Jahre ihres Bestehens erreicht wird. Die grüne Lärmschutzwand schützt die Wohnhäuser vom Baustellenlärm. Dahinter verbirgt sich eine Tunnelbaugrube am Südkopf des neuen Hauptbahnhofes.
Trotz des Graffitis hat so eine Aufnahme durchaus dokumentarischen Wert.
29.07.2017 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
