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Imágenes de Gerd Hahn

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Roncalli ist meines Wissens der einzige deutsche Zirkus, der noch per Bahn reist!
Am 2.5.2015 kam er zu einem Gastspiel in Bielefeld an. Zuglok war eine MAK G 1206 von WLH. Der Zug wurde in Brackwede geteilt und dann in zwei Teilen zum Entladebahnhof Hillegossen an der KBS 404 gebracht. Hier kommt gerade Teil 1 durch den Bahnhof Bielefeld Ost gefahren.
Roncalli ist meines Wissens der einzige deutsche Zirkus, der noch per Bahn reist! Am 2.5.2015 kam er zu einem Gastspiel in Bielefeld an. Zuglok war eine MAK G 1206 von WLH. Der Zug wurde in Brackwede geteilt und dann in zwei Teilen zum Entladebahnhof Hillegossen an der KBS 404 gebracht. Hier kommt gerade Teil 1 durch den Bahnhof Bielefeld Ost gefahren.
Gerd Hahn

050-EA 1013 ist hier bei Breadsa am 22.05.2015 mit dem DACIA 347 aus Wien nach Bukarest unterwegs.
050-EA 1013 ist hier bei Breadsa am 22.05.2015 mit dem DACIA 347 aus Wien nach Bukarest unterwegs.
Gerd Hahn

Ein Dosto aus Brasov mit Zuglok 41-0587-0 erreicht hier am 22.5.2015 den Haltepunkt Breadsa Nord.
Ein Dosto aus Brasov mit Zuglok 41-0587-0 erreicht hier am 22.5.2015 den Haltepunkt Breadsa Nord.
Gerd Hahn

41-0210-3 hat einen Dosto Wagen Park am Haken, der vermutlich aus ehemaligen Reichsbahn Beständen bzw. aus DDR Produktion stammen dürfte.
Der Zug hat hier am 22.05.2015 gerade den Haltepunkt Breadsa verlassen und fährt nun weiter über Predeal nach Brasov.
41-0210-3 hat einen Dosto Wagen Park am Haken, der vermutlich aus ehemaligen Reichsbahn Beständen bzw. aus DDR Produktion stammen dürfte. Der Zug hat hier am 22.05.2015 gerade den Haltepunkt Breadsa verlassen und fährt nun weiter über Predeal nach Brasov.
Gerd Hahn

41-0747-9 íst am 22.5.2015 im hügeligen Streckenabschnitt bei Breadsa mit dem DACIA in Richtung Brasov und weiter nach Wien unterwegs.
41-0747-9 íst am 22.5.2015 im hügeligen Streckenabschnitt bei Breadsa mit dem DACIA in Richtung Brasov und weiter nach Wien unterwegs.
Gerd Hahn

Der blaue 57-0389-7 von Regio Trans aus Brasov hat hier am 21.5.2015 fast den Endbahnhof von Zarnesti erreicht.
Der blaue 57-0389-7 von Regio Trans aus Brasov hat hier am 21.5.2015 fast den Endbahnhof von Zarnesti erreicht.
Gerd Hahn

85-2002-0 der RO-GFR wird in Zarnesti bei einem Tanklager im Verschub eingesetzt.
85-2002-0 der RO-GFR wird in Zarnesti bei einem Tanklager im Verschub eingesetzt.
Gerd Hahn

Diesel Triebwagen 97-0576-5 ex SNCF ist am 21.5.2015 aus Brasov im Endbahnhof Zarnesti angekommen.
Diesel Triebwagen 97-0576-5 ex SNCF ist am 21.5.2015 aus Brasov im Endbahnhof Zarnesti angekommen.
Gerd Hahn

Diesel Triebwagen 97-0576-5 ex SNCF wartet am 21.5.2015 als Zug 14709 im Bahnhof Zarnesti auf Fahrgäste in Richtung Brasov.
Diesel Triebwagen 97-0576-5 ex SNCF wartet am 21.5.2015 als Zug 14709 im Bahnhof Zarnesti auf Fahrgäste in Richtung Brasov.
Gerd Hahn

Diesel Triebwagen 97-0576-5 ex SNCF hat gerade den Bahnhof Zarnesti verlassen und fährt hier am 21.5.2015 als Zug 14709 von Regio Trans nach Brasov.
Diesel Triebwagen 97-0576-5 ex SNCF hat gerade den Bahnhof Zarnesti verlassen und fährt hier am 21.5.2015 als Zug 14709 von Regio Trans nach Brasov.
Gerd Hahn

Solo kam GFR Lok 40-1023-3 am 21.5.2015 durch den Bahnhof Bod in Richtung Brasov gefahren.
Solo kam GFR Lok 40-1023-3 am 21.5.2015 durch den Bahnhof Bod in Richtung Brasov gefahren.
Gerd Hahn

Man sieht es dem Elektrotriebwagen an, dass er schon einige Jahre auf dem Buckel hat. Früher dürfte er der SNCF im Nahverkehr gedient haben. Heute erlebt er eine Weiterverwendung im rumänischen Nahverkehr. Als Zug 3503 verläßt der ET am 21.5.2015 hier den Bahnhof Bod auf dem Weg nach Teius.
Man sieht es dem Elektrotriebwagen an, dass er schon einige Jahre auf dem Buckel hat. Früher dürfte er der SNCF im Nahverkehr gedient haben. Heute erlebt er eine Weiterverwendung im rumänischen Nahverkehr. Als Zug 3503 verläßt der ET am 21.5.2015 hier den Bahnhof Bod auf dem Weg nach Teius.
Gerd Hahn

Rumänien / Bahnhöfe / Bod

503 1024x683 Px, 31.05.2015

Ein ex SNCF Elektrotriebzug hält am 21.5.2015 als Zug 3503 auf dem Weg nach Teius im Landbahnhof Bod.
Ein ex SNCF Elektrotriebzug hält am 21.5.2015 als Zug 3503 auf dem Weg nach Teius im Landbahnhof Bod.
Gerd Hahn

Schnellzug 1621 von Bukarest nach Sibiu erreicht hier den Bahnhof Codlea am 20.5.2015. Da das Hausgleis für eine Durchfahrt des DACIA frei gestellt war, musste in diesem Fall Zuglok 65-0943-4 im Schritt Tempo durch das verwachsene Gleis 2 des Bahnhofs fahren.
Schnellzug 1621 von Bukarest nach Sibiu erreicht hier den Bahnhof Codlea am 20.5.2015. Da das Hausgleis für eine Durchfahrt des DACIA frei gestellt war, musste in diesem Fall Zuglok 65-0943-4 im Schritt Tempo durch das verwachsene Gleis 2 des Bahnhofs fahren.
Gerd Hahn

Der einzige hochwertige Express auf der Strecke Sibiu - Brasov ist der internationale Schnellzug  DACIA  347, der täglich Wien mit Bukarest verbindet.
Am 20.5.2015 durchfährt er hier mit Zuglok 65-0957-4 auf dem Weg nach Bukarest den Bahnhof Codlea.
Der einzige hochwertige Express auf der Strecke Sibiu - Brasov ist der internationale Schnellzug "DACIA" 347, der täglich Wien mit Bukarest verbindet. Am 20.5.2015 durchfährt er hier mit Zuglok 65-0957-4 auf dem Weg nach Bukarest den Bahnhof Codlea.
Gerd Hahn

Zug 2512 in Form eines Desiro fährt aus Sibiu kommend am 20.5.2015 auf dem Weg nach Fagaras in den Haltepunkt Carta ein.
Zug 2512 in Form eines Desiro fährt aus Sibiu kommend am 20.5.2015 auf dem Weg nach Fagaras in den Haltepunkt Carta ein.
Gerd Hahn

Nach erfolgter Rangierarbeit rollt 80-0476-4 am 20.5.2015 im Bahnhof Brasov zurück ins Depot.
Nach erfolgter Rangierarbeit rollt 80-0476-4 am 20.5.2015 im Bahnhof Brasov zurück ins Depot.
Gerd Hahn

Einfahrt eines Schnellzuges aus Bukarest mit Zuglok 41-0449-3 am 20.5.2015 in den Bahnhof Brasov.
Einfahrt eines Schnellzuges aus Bukarest mit Zuglok 41-0449-3 am 20.5.2015 in den Bahnhof Brasov.
Gerd Hahn

Lok 40-0229 rollt am 20.5.2015 vom Bahnsteig weg ins Depot.
Lok 40-0229 rollt am 20.5.2015 vom Bahnsteig weg ins Depot.
Gerd Hahn

Ein alter Wasserkran im Bahnhof Brasov verführte mich am 20.5.2015 zu dieser Bild Zusammenstellung. Fast hätte ich dabei den  Einfüllstutzen  genau getroffen! Aber 80-0054-9 fährt ja auch mit Diesel und nicht mit Wasser. Außerdem sah der Wasserkran nicht mehr sehr funktionsfähig aus.
Ein alter Wasserkran im Bahnhof Brasov verführte mich am 20.5.2015 zu dieser Bild Zusammenstellung. Fast hätte ich dabei den "Einfüllstutzen" genau getroffen! Aber 80-0054-9 fährt ja auch mit Diesel und nicht mit Wasser. Außerdem sah der Wasserkran nicht mehr sehr funktionsfähig aus.
Gerd Hahn

Zug 2506 nach Brasov, ein moderner Desiro, fährt im Landbahnhof Codlea aus.
Zug 2506 nach Brasov, ein moderner Desiro, fährt im Landbahnhof Codlea aus.
Gerd Hahn

Am höchsten Punkt der Strecke Brasov - Intorsura Buzaului gibt es bei Teliu einen ca. vier Kilometer langen Tunnel. Triebwagen 57-0773-2 verläßt diesen hier gerade als Führungsfahrzeug einer vierteiligen Einheit am 21.5.2015 in Richtung Brasov.
Wer übrigens an dieser Strecke fotografieren will, sollte Zeit mitbringen; denn es verkehren pro Tag nur drei Zugpaare.
Am höchsten Punkt der Strecke Brasov - Intorsura Buzaului gibt es bei Teliu einen ca. vier Kilometer langen Tunnel. Triebwagen 57-0773-2 verläßt diesen hier gerade als Führungsfahrzeug einer vierteiligen Einheit am 21.5.2015 in Richtung Brasov. Wer übrigens an dieser Strecke fotografieren will, sollte Zeit mitbringen; denn es verkehren pro Tag nur drei Zugpaare.
Gerd Hahn

Bei Teliu war Zug 14753 von Regio Trans aus Brasov nach Intorsura Buzaului. Wie alle Personenzüge auf dieser Strecke stammen die Fahrzeuge aus ehemaligen SNCF Beständen und fahren größtenteils noch in ihrer Ursprungslackierung.
Bei Teliu war Zug 14753 von Regio Trans aus Brasov nach Intorsura Buzaului. Wie alle Personenzüge auf dieser Strecke stammen die Fahrzeuge aus ehemaligen SNCF Beständen und fahren größtenteils noch in ihrer Ursprungslackierung.
Gerd Hahn

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