Die in Privatbesitz befindliche V60 447 hängt kalt am Ende des Flachwagenzuges, der am 13.05.2024 von Smartrail 111 108 gen Süden durch Würzburg befördert wurde. Matthias Kümmel
SRI 151 033-8 und Smartrail 212 061-6 am Zugschluss beförderten am 13.05.2024 gemeinsam einen schweren Holzzug durch Würzburg gen Norden. Matthias Kümmel
SRI 151 033-8 und Smartrail 212 061-6 am Zugschluss beförderten am 13.05.2024 gemeinsam einen schweren Holzzug durch Würzburg gen Norden. Matthias Kümmel
Ein Triebwagen der S-Bahn Rhein-Main passierte am 13.05.2024 Würzburg in östliche Richtung. Grund der Leerfahrt des Tz 423 442/942 "Eigene Gleise für die S6" so fern der Heimat war die Reise ins AW Nürnberg. Matthias Kümmel
Date mit einer Blondine – es gibt Spiegelei zum Frühstück: Am frühen Morgen des 11.05.2024 verkehrte der Sonderzug FD 336 Frankfurt/M Hbf - Hamburg-Altona zum 835. Hamburger Hafengeburtstag. Bespannt war der Zug mit der „Blondine“ des DB Museum, 103 113-7. Eigentlich sollte die Abfahrt um 6:23 Uhr in Hanau Hbf sein, aber erst mit rund 40 Minuten Verspätung betrat sie dann endlich die Bühne mit historischem Ambiente – „Spiegeleiern“, Weichenlaternen, Bahnhofsleuchte sowie Formsignalen und thematisch passend – auf Gleis 103, statt 104. Veranstalter der Fahrt war Eisenbahn-Nostalgiefahrten-Bebra e.V. (ENB).
Matthias Kümmel
Die CFL 5519 am 09.05.2024 mit dem SSN-Sonderzug aus Rotterdam in Wiesbaden Hbf. Die holländischen Fahrgäste und einige Schaulustige bestaunen die Dampflok, bevor es weiter nach Frankfurt am Main geht. Die CBB 110 383-7 hatte den Sonderzug von Venlo hierher befördert. Matthias Kümmel
Die Centralbahn (CBB) 110 383-7 mit dem SSN-Sonderzug aus Rotterdam am 09.05.2024 bei der Ankunft in Wiesbaden Hbf. Die Lok hatte den Zug von Venlo aus hierher befördert. Matthias Kümmel
Die CFL 5519 am 09.05.2024 mit dem SSN-Sonderzug aus Rotterdam in der Bahnhofhalle in Frankfurt am Main. Die Dampflok hatte den Sonderzug von Wiesbaden hierher befördert und rollt anschließend zur Abstellung nach Hanau am Zugschluss mit. Matthias Kümmel
Die gute alte Bügelfalte, CBB 110 383-7, am 09.05.2024 mit dem SSN-Sonderzug aus Rotterdam in Frankfurt am Main. Im Moment der Aufnahme fährt die Lok pfeifend zur Abstellung nach Hanau. Matthias Kümmel
Generationentreffen am 09.05.2024 in Frankfurt am Main: Links ein ICE der Baureihe 406 aus Brüssel und rechts die gute alte Bügelfalte, CBB 110 383-7, mit dem SSN-Sonderzug aus Rotterdam. Matthias Kümmel
Bundesbahn-Feeling: Die Diesellok 215 082-9 der Aggerbahn Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1971, Fabriknummer: 2000087, NVR: 90 82 1225 082-7 D-AVOLL) erlitt am 28.04.2024 beim Rangieren in Würzburg Hbf einen Getriebeschaden und musste abgestellt werden. Fünf Tage später harte sie noch immer auf Gleis 469 in der Nähe der Signalbrücke Ost aus und wartet dort auf ihr weiteres Schicksal. Wie zu besten Bundesbahn-Zeiten und zum Trost kamen täglich die ebenso betagten Elektroloks der BayernBahn mit dem Henkelzug vorbei. Matthias Kümmel
Die Diesellok 215 082-9 der Aggerbahn Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1971, Fabriknummer: 2000087, NVR: 90 82 1225 082-7 D-AVOLL) erlitt am 28.04.2024 beim Rangieren in Würzburg Hbf einen Getriebeschaden und musste abgestellt werden. Fünf Tage später harte sie noch immer auf Gleis 469 in der Nähe der Signalbrücke Ost aus und wartet dort auf ihr weiteres Schicksal. Matthias Kümmel
Die Diesellok 215 082-9 der Aggerbahn Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1971, Fabriknummer: 2000087, NVR: 90 82 1225 082-7 D-AVOLL) erlitt am 28.04.2024 beim Rangieren in Würzburg Hbf einen Getriebeschaden und musste abgestellt werden. Am Tag danach harte sie auf Gleis 469 in der Nähe der Signalbrücke Ost aus und wartet dort auf ihr weiteres Schicksal. Matthias Kümmel
Die Diesellok 215 082-9 der Aggerbahn Eisenbahnverkehrsgesellschaft mbH (MaK - Maschinenbau Kiel GmbH, Baujahr: 1971, Fabriknummer: 2000087, NVR: 90 82 1225 082-7 D-AVOLL) erlitt am 28.04.2024 beim Rangieren in Würzburg Hbf einen Getriebeschaden und musste abgestellt werden. Am Tag danach harte sie auf Gleis 469 in der Nähe der Signalbrücke Ost aus und wartet dort auf ihr weiteres Schicksal. Matthias Kümmel
Mit 150 Sachen über die Kinzig: Am Samstag, 27.04.2024, wurde die luxemburgische Dampflokomotive 5519 (CFL) von dort nach Hanau überführt. Kurz vor Erreichen des Ziels konnte das Gespann mit zwei gedeckten Güterwagen auf der Kinzigbrücke in Hanau-West fotografiert werden. Die erlaubten 150 km/h hat sie dabei natürlich nicht ganz ausgefahren und kam, wegen „Halt erwarten“, in gemütlicher Langsamfahrt angerollt.
Bei der max. 80 km/h schnellen CFL 5519 handelt es sich um eine im Jahr 1948 unter der Fabriknummer 17615 von der österreichischen Lokomotivfabrik Wien-Floridsdorf für die Luxemburgische Staatsbahn (CFL) gebaute Dampflok, die weitestgehend der deutschen Baureihe 42 entspricht. Seit dem Dampfende in Luxemburg im Jahr 1964 ist die 5519 bei der CFL ausgemustert. Nach mehr als 22 Jahren Abstellzeit betreut die Vereinigung 5519 a.s.b.l. seit 1987 das Dampfross in Bettemburg als Museumslok. Zwischen 1987 und 1991 wurde die ursprünglich als Kriegslok konzipierte Maschine generalüberholt und wieder betriebsfähig hergerichtet.
Die CFL 5519 absolvierte am Sonntag, 28.04.2024, anlässlich der Verabschiedung der GTW bei der Hessischen Landesbahn (HLB) Sonderfahrten zwischen Stockheim und Ober-Widdersheim. Matthias Kümmel
„bwegter“ VT 612 auf Überführungsfahrt: Der im Baden-Württemberg-Design „bwegt“ lackierte VT 612 052/552 (DB Regio) fuhr am 29.04.2024 als Lt-G 70630 von Erfurt Fahrzeugwerk nach Ulm Pbf, als er in Würzburg mit ca. 120 Minuten Verspätung fotografiert werden konnte. Normalerweise sind dort nur die verkehrsroten VT 612 der Linien RE 7 Würzburg – Erfurt und RE 57 Würzburg – Bad Kissingen anzutreffen. Matthias Kümmel
Die Eurovapor 064 518-4 wurde am Sonntag, 28.04.2024, aus ihrem Winterquartier im BW Würzburg Hbf geholt und von der 212 089-7 (BKE) nach Amstetten (Württ.) überführt. Der Dieselvorspann war notwendig, weil die Dampflok, mangels PZB90, momentan keine Zulassung für das Netz von DB InfraGo besitzt. Auf der schwäbischen Alb vertritt sie die 75 1118 (UEF) in der gesamten Fahrsaison auf der Lokalbahnstrecke Amstetten - Gerstetten. Die Badnerin befindet sich z. Zt. in Aufarbeitung. Matthias Kümmel
Die Eurovapor 064 518-4 wurde am Sonntag, 28.04.2024, aus ihrem Winterquartier im BW Würzburg Hbf geholt und von der 212 089-7 (BKE) nach Amstetten (Württ.) überführt. Der Dieselvorspann war notwendig, weil die Dampflok, mangels PZB90, momentan keine Zulassung für das Netz von DB InfraGo besitzt. Auf der schwäbischen Alb vertritt sie die 75 1118 (UEF) in der gesamten Fahrsaison auf der Lokalbahnstrecke Amstetten - Gerstetten. Die Badnerin befindet sich z. Zt. in Aufarbeitung. Matthias Kümmel
Die Eurovapor 064 518-4 wurde am Sonntag, 28.04.2024, aus ihrem Winterquartier im BW Würzburg Hbf geholt und von der 212 089-7 (BKE) nach Amstetten (Württ.) überführt. Der Dieselvorspann war notwendig, weil die Dampflok, mangels PZB90, momentan keine Zulassung für das Netz von DB InfraGo besitzt. Auf der schwäbischen Alb vertritt sie die 75 1118 (UEF) in der gesamten Fahrsaison auf der Lokalbahnstrecke Amstetten - Gerstetten. Die Badnerin befindet sich z. Zt. in Aufarbeitung. Matthias Kümmel
Die Eurovapor 064 518-4 wurde am Sonntag, 28.04.2024, aus ihrem Winterquartier im BW Würzburg Hbf geholt und von der 212 089-7 (BKE) nach Amstetten (Württ.) überführt. Der Dieselvorspann war notwendig, weil die Dampflok, mangels PZB90, momentan keine Zulassung für das Netz von DB InfraGo besitzt. Auf der schwäbischen Alb vertritt sie die 75 1118 (UEF) in der gesamten Fahrsaison auf der Lokalbahnstrecke Amstetten - Gerstetten. Die Badnerin befindet sich z. Zt. in Aufarbeitung. Matthias Kümmel
SBB Cargo International 193 467 mit dem Centralbahn-Sonderzug von Frankfurt/Main Süd nach München Ost am 27.04.2024 pünktlich bei Winterhausen im Maintal. Matthias Kümmel
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