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Am 31. Mai 2023 überraschte mich der aufgrund von Bauarbeiten bei Regensburg über Ingolstadt und München umgeleitete Kalkzug von Saal nach Garching an der Alz. Seit einiger Zeit verkehrt diese interessante Leistung unter der Regie des Salzburger Unternehmens SETG. An diesem Tag war zur Beförderung des Zuges mit seinem charakteristischen urigen Wagenpark die ER 20-02 eingeteilt. Bei Vierkirchen lag der Kalkzug am späten Nachmittag gut im Licht.
Am 31. Mai 2023 überraschte mich der aufgrund von Bauarbeiten bei Regensburg über Ingolstadt und München umgeleitete Kalkzug von Saal nach Garching an der Alz. Seit einiger Zeit verkehrt diese interessante Leistung unter der Regie des Salzburger Unternehmens SETG. An diesem Tag war zur Beförderung des Zuges mit seinem charakteristischen urigen Wagenpark die ER 20-02 eingeteilt. Bei Vierkirchen lag der Kalkzug am späten Nachmittag gut im Licht.
Christoph Schneider

Am 31. Mai 2023 begegnete mir bei Vierkirchen die bestens gepflegte 1116.150 mit einem gemischten Güterzug. Dabei handelte es sich mutmaßlich um einen Umleiter von der KBS 880, der baustellenbedingt den Weg nach Österreich über München nahm.
Am 31. Mai 2023 begegnete mir bei Vierkirchen die bestens gepflegte 1116.150 mit einem gemischten Güterzug. Dabei handelte es sich mutmaßlich um einen Umleiter von der KBS 880, der baustellenbedingt den Weg nach Österreich über München nahm.
Christoph Schneider

Das ungarische Unternehmen FOXrail hat im Herbst 2022 eine Verstärkung der eigenen Lok-Flotte in Form von 193 966 erfahren. Am 29. Mai 2023 konnte besagte Maschine vor dem KLV-Zug DGS 40656 von Episcopia Bihor nach Wanne-Eickel bei Wallersdorf in Niederbayern fotografieren. In der Vergangenheit wurde diese Leistung mit Vectrons von VTG Retrack bespannt. Der hier gezeigte Zug musste aufgrund von Bauarbeiten an diesem Tage einen Umweg über Landshut und München fahren.
Das ungarische Unternehmen FOXrail hat im Herbst 2022 eine Verstärkung der eigenen Lok-Flotte in Form von 193 966 erfahren. Am 29. Mai 2023 konnte besagte Maschine vor dem KLV-Zug DGS 40656 von Episcopia Bihor nach Wanne-Eickel bei Wallersdorf in Niederbayern fotografieren. In der Vergangenheit wurde diese Leistung mit Vectrons von VTG Retrack bespannt. Der hier gezeigte Zug musste aufgrund von Bauarbeiten an diesem Tage einen Umweg über Landshut und München fahren.
Christoph Schneider

Die 193 760 von ELL wird aktuell von der Wiener Lokalbahn eingesetzt. Am 29. Mai 2023 begegnete sie mir bei Wallersdorf mit dem umgeleiteten Containerzug DGS 42976 von Wien Freudenau Hafen nach Rotterdam Botlek.
Die 193 760 von ELL wird aktuell von der Wiener Lokalbahn eingesetzt. Am 29. Mai 2023 begegnete sie mir bei Wallersdorf mit dem umgeleiteten Containerzug DGS 42976 von Wien Freudenau Hafen nach Rotterdam Botlek.
Christoph Schneider

Auch wenn er nicht besonders sauber war, habe ich mich darüber gefreut, dass ich am 29. Mai 2023 die Gelegenheit hatte, einen Vectron von RTI zu fotografieren. Bei Wallersdorf passierte die 383 112 mit der kalt mitlaufenden 185 547 und dem Kesselwagenzug DGS 47146 aus Bratislava-Petrzalka meinen Standort bei Wallersdorf in Niederbayern. Aufgrund von Bauarbeiten musste die Leistung an diesem Tage einen Umweg über Landshut fahren.
Auch wenn er nicht besonders sauber war, habe ich mich darüber gefreut, dass ich am 29. Mai 2023 die Gelegenheit hatte, einen Vectron von RTI zu fotografieren. Bei Wallersdorf passierte die 383 112 mit der kalt mitlaufenden 185 547 und dem Kesselwagenzug DGS 47146 aus Bratislava-Petrzalka meinen Standort bei Wallersdorf in Niederbayern. Aufgrund von Bauarbeiten musste die Leistung an diesem Tage einen Umweg über Landshut fahren.
Christoph Schneider

Am 29. Mai beförderte 111 110, unterstützt von einer weiteren Lok der Baureihe 111 am Zugschluss, den RE 4075 von Passau nach München HBF. Die in gutem Lackzustand befindliche Maschine konnte ich bei Wallersdorf fotografieren.
Am 29. Mai beförderte 111 110, unterstützt von einer weiteren Lok der Baureihe 111 am Zugschluss, den RE 4075 von Passau nach München HBF. Die in gutem Lackzustand befindliche Maschine konnte ich bei Wallersdorf fotografieren.
Christoph Schneider

Als wären an diesem Tage nicht schon genug ELL Vectrons zu sehen gewesen, kamen sie zum Abschluss noch im Doppelpack. Am Abend des 28. Mai 2023 war ein Gaskesselwagenzug der FRACHTbahn ab Passau eingelegt, der aufgrund von Bauarbeiten ebenfalls den Weg über Landshut nehmen musste. Zugloks waren die 193 724 und 230, die ich bei Wallersdorf in Niederbayern aufnehmen konnte.
Als wären an diesem Tage nicht schon genug ELL Vectrons zu sehen gewesen, kamen sie zum Abschluss noch im Doppelpack. Am Abend des 28. Mai 2023 war ein Gaskesselwagenzug der FRACHTbahn ab Passau eingelegt, der aufgrund von Bauarbeiten ebenfalls den Weg über Landshut nehmen musste. Zugloks waren die 193 724 und 230, die ich bei Wallersdorf in Niederbayern aufnehmen konnte.
Christoph Schneider

Der Neuwagentransport DGS 46664 von Kecskemet nach Zeebrugge Ramskapelle musste am 28. Mai 2023 ebenfalls über Landshut umgeleitet werden. Es führte die von der Rurtalbahn Cargo bei ELL angemietete 193 249. Deren Seitenwerbung weist auf die Kooperation mit dem Automobillogistiker ARS Altmann hin. Bei Wallersdorf konnte ich den mit Produkten des Herstellers Mercedes-Benz beladenen Zug aufnehmen.
Der Neuwagentransport DGS 46664 von Kecskemet nach Zeebrugge Ramskapelle musste am 28. Mai 2023 ebenfalls über Landshut umgeleitet werden. Es führte die von der Rurtalbahn Cargo bei ELL angemietete 193 249. Deren Seitenwerbung weist auf die Kooperation mit dem Automobillogistiker ARS Altmann hin. Bei Wallersdorf konnte ich den mit Produkten des Herstellers Mercedes-Benz beladenen Zug aufnehmen.
Christoph Schneider

Der Containerzug DGS 42944 von Enns nach Weddewarder Tief musste am 28. Mai 2023 baustellenbedingt ebenfalls den Umweg über Landshut fahren. Bei Wallersdorf konnte ich die von der 193 210 gezogene Leistung der WLC dokumentieren.
Der Containerzug DGS 42944 von Enns nach Weddewarder Tief musste am 28. Mai 2023 baustellenbedingt ebenfalls den Umweg über Landshut fahren. Bei Wallersdorf konnte ich die von der 193 210 gezogene Leistung der WLC dokumentieren.
Christoph Schneider

Auch der KLV-Zug DGS 41158 von Budapest Soroksar Terminal nach Rheinhausen wurde am 28. Mai 2023 über Landshut umgeleitet. Bei Wallersdorf konnte ich die gut ausgelastete Leistung dokumentieren, welche von der von der Wiener Lokalbahn Cargo angemieteten 193 224 gezogen wurde.
Auch der KLV-Zug DGS 41158 von Budapest Soroksar Terminal nach Rheinhausen wurde am 28. Mai 2023 über Landshut umgeleitet. Bei Wallersdorf konnte ich die gut ausgelastete Leistung dokumentieren, welche von der von der Wiener Lokalbahn Cargo angemieteten 193 224 gezogen wurde.
Christoph Schneider

Am 28. Mai 2023 war die KBS 880 zwischen Sünching und Straubing aufgrund von Bauarbeiten gesperrt. Der Zugverkehr wurde weiträumig umgeleitet. Die meisten Züge nahmen den Weg über die eingleisige Strecke zwischen Plattling und Landshut. Diese verläuft recht eintönig durch den Gäuboden und das weite Isartal. Bei Wallersdorf ergeben sich zumindest einige Motivmöglichkeiten. Dort konnte ich am Nachmittag einen mit Kleinwagen des französischen Herstellers Citroën beladenen Autotransportzug fotografieren. Zuglok war die von HSL bei Railpool angemietete 186 299.
Am 28. Mai 2023 war die KBS 880 zwischen Sünching und Straubing aufgrund von Bauarbeiten gesperrt. Der Zugverkehr wurde weiträumig umgeleitet. Die meisten Züge nahmen den Weg über die eingleisige Strecke zwischen Plattling und Landshut. Diese verläuft recht eintönig durch den Gäuboden und das weite Isartal. Bei Wallersdorf ergeben sich zumindest einige Motivmöglichkeiten. Dort konnte ich am Nachmittag einen mit Kleinwagen des französischen Herstellers Citroën beladenen Autotransportzug fotografieren. Zuglok war die von HSL bei Railpool angemietete 186 299.
Christoph Schneider

Ein ICE auf der KBS 930 ist ein ungewöhnlicher Anblick. Am 28. Mai 2023 war die KBS 880 jedoch zwischen Sünching und Straubing aufgrund von Bauarbeiten gesperrt, so daß die Fernzüge über Landshut umgeleitet wurden. Bei Höhenberg begegnete mir der 411 030 mit einer weiteren Garnitur als ICE 23 nach Wien HBF. Im Hintergrund sieht man die Pfarrkirche Unserer Lieben Frau.
Ein ICE auf der KBS 930 ist ein ungewöhnlicher Anblick. Am 28. Mai 2023 war die KBS 880 jedoch zwischen Sünching und Straubing aufgrund von Bauarbeiten gesperrt, so daß die Fernzüge über Landshut umgeleitet wurden. Bei Höhenberg begegnete mir der 411 030 mit einer weiteren Garnitur als ICE 23 nach Wien HBF. Im Hintergrund sieht man die Pfarrkirche Unserer Lieben Frau.
Christoph Schneider

Bei Höhenberg passiert die 183 002 mit ihrem ALX 79860 von Hof nach München HBF die Pfarrkirche Unserer Lieben Frau, eine romanische Saalkirche aus dem 12. Jahrhundert. Die Natur erobert sich den im letzten Jahr gerodeten Einschnitt bereits wieder zurück (28. Mai 2023).
Bei Höhenberg passiert die 183 002 mit ihrem ALX 79860 von Hof nach München HBF die Pfarrkirche Unserer Lieben Frau, eine romanische Saalkirche aus dem 12. Jahrhundert. Die Natur erobert sich den im letzten Jahr gerodeten Einschnitt bereits wieder zurück (28. Mai 2023).
Christoph Schneider

Für die Beförderung des ALX 79862 von Hof nach München HBF ab Regensburg war am 28. Mai 2023 die 183 004 eingeteilt. Bei Iffelkofen konnte ich die Leistung im industriellen Umfeld aufnehmen. Im Hintergrund erkennt man die ausgedehnten Anlagen des Ziegelwerks der Erlus AG.
Für die Beförderung des ALX 79862 von Hof nach München HBF ab Regensburg war am 28. Mai 2023 die 183 004 eingeteilt. Bei Iffelkofen konnte ich die Leistung im industriellen Umfeld aufnehmen. Im Hintergrund erkennt man die ausgedehnten Anlagen des Ziegelwerks der Erlus AG.
Christoph Schneider

Am 28. Mai 2023 konnte ich die 183 005 vor dem ALX 79864 nach München HBF im tiefsten Niederbayern bei Berghausen aufnehmen. Im Hintergrund erkennt man die Ortschaft Ascholtshausen mit der Kirche Mariä Himmelfahrt. Die Lok mit ihrer auffälligen pink-lilafarbenen Folierung hob sich gut von der spätfrühlingshaften Landschaft ab. Noch verkehren die lokbespannten Alex-Züge mit dem bunt gewürfelten Wagenmaterial im Zwei-Stunden-Takt auf dieser Strecke. Ab Fahrplanwechsel wird DB Regio einen Großteil dieser Leistungen übernehmen.
Am 28. Mai 2023 konnte ich die 183 005 vor dem ALX 79864 nach München HBF im tiefsten Niederbayern bei Berghausen aufnehmen. Im Hintergrund erkennt man die Ortschaft Ascholtshausen mit der Kirche Mariä Himmelfahrt. Die Lok mit ihrer auffälligen pink-lilafarbenen Folierung hob sich gut von der spätfrühlingshaften Landschaft ab. Noch verkehren die lokbespannten Alex-Züge mit dem bunt gewürfelten Wagenmaterial im Zwei-Stunden-Takt auf dieser Strecke. Ab Fahrplanwechsel wird DB Regio einen Großteil dieser Leistungen übernehmen.
Christoph Schneider

Zum Abschluss wurde es nochmal spannend bei der Rundfahrt des FD 523  Allgäu . Nachdem der Zug am 27. Mai 2023 seine Rundfahrt stets auf die Minute pünktlich bewältigt hatte, kam es dann in Augsburg, als auf die 103 113 für die Rückfahrt nach Ludwigsburg umgespannt werden sollte, zu Verzögerungen im Betriebsablauf. So lief die Zeit gegen die zahlreich auf der Donaubrücke bei Reisenburg versammelten Fotografen. Dem Personal ist es zu verdanken, dass es dann doch noch was mit einem Bild im schönsten Abendlicht wurde, denn nachdem endlich die Abfahrt in Augsburg erfolgte, durfte die gute alte 103 nochmal zeigen, was in ihr steckt. Den Bildausschnitt konnte ich schon nicht mehr so umsetzen wie geplant, ich freue mich dennoch über das Abschlussbild einer überaus gelungen Fahrt. Ein großes Dankeschön an die Organisatoren und das durchführende Personal!
Zum Abschluss wurde es nochmal spannend bei der Rundfahrt des FD 523 "Allgäu". Nachdem der Zug am 27. Mai 2023 seine Rundfahrt stets auf die Minute pünktlich bewältigt hatte, kam es dann in Augsburg, als auf die 103 113 für die Rückfahrt nach Ludwigsburg umgespannt werden sollte, zu Verzögerungen im Betriebsablauf. So lief die Zeit gegen die zahlreich auf der Donaubrücke bei Reisenburg versammelten Fotografen. Dem Personal ist es zu verdanken, dass es dann doch noch was mit einem Bild im schönsten Abendlicht wurde, denn nachdem endlich die Abfahrt in Augsburg erfolgte, durfte die gute alte 103 nochmal zeigen, was in ihr steckt. Den Bildausschnitt konnte ich schon nicht mehr so umsetzen wie geplant, ich freue mich dennoch über das Abschlussbild einer überaus gelungen Fahrt. Ein großes Dankeschön an die Organisatoren und das durchführende Personal!
Christoph Schneider

Ein Fahrzeugportrait der ozeanblau-beigen 218 446 des BW Kempten. Die Lok wurde von Henschel in Kassel hergestellt und am 10.05.1977 von der Deutschen Bundesbahn abgenommen. Für die ersten 23 Jahre war die Maschine in Kempten stationiert. Nach Zwischenstationen in Frankfurt am Main, Darmstadt und Kaiserslautern ging es 2015 in verkehrsroter Lackierung wieder zurück in die Allgäuer Heimat. Im Frühjahr 2020 wurde die Lok zur Freude viele Eisenbahnfans in den Auslieferungszustand zurück versetzt. Zunächst häufig vor Doppelstockzügen auf der Allgäubahn eingesetzt, findet das stets gut gepflegte Schmuckstück nun nach Wegfall dieser Leistungen sein Ausgedinge vor den verbliebenen IC-Zugpaaren 2012/13 und 2084/85. Am 27. Mai 2023 gab es jedoch eine besondere Aufgabe zu bewältigen. Eine als FD 523 bezeichnete Sonderfahrt führte die 218 446 von Augsburg über Kaufering, Schongau, Weilheim, Garmisch in das österreichische Außerfern. Von dort ging es über Pfronten und Kempten zurück nach Augsburg. Die Aufnahme entstand in der Nähe von Wilpoldsried und zeigt die Lok schwer arbeitend beim Bewältigen der Steigung in Richtung Günzach. Die Mitfahrenden im Bm 235 genossen die Fahrt sichtlich und ließen sich den Feinstaub gerne um die Nase wehen.
Ein Fahrzeugportrait der ozeanblau-beigen 218 446 des BW Kempten. Die Lok wurde von Henschel in Kassel hergestellt und am 10.05.1977 von der Deutschen Bundesbahn abgenommen. Für die ersten 23 Jahre war die Maschine in Kempten stationiert. Nach Zwischenstationen in Frankfurt am Main, Darmstadt und Kaiserslautern ging es 2015 in verkehrsroter Lackierung wieder zurück in die Allgäuer Heimat. Im Frühjahr 2020 wurde die Lok zur Freude viele Eisenbahnfans in den Auslieferungszustand zurück versetzt. Zunächst häufig vor Doppelstockzügen auf der Allgäubahn eingesetzt, findet das stets gut gepflegte Schmuckstück nun nach Wegfall dieser Leistungen sein Ausgedinge vor den verbliebenen IC-Zugpaaren 2012/13 und 2084/85. Am 27. Mai 2023 gab es jedoch eine besondere Aufgabe zu bewältigen. Eine als FD 523 bezeichnete Sonderfahrt führte die 218 446 von Augsburg über Kaufering, Schongau, Weilheim, Garmisch in das österreichische Außerfern. Von dort ging es über Pfronten und Kempten zurück nach Augsburg. Die Aufnahme entstand in der Nähe von Wilpoldsried und zeigt die Lok schwer arbeitend beim Bewältigen der Steigung in Richtung Günzach. Die Mitfahrenden im Bm 235 genossen die Fahrt sichtlich und ließen sich den Feinstaub gerne um die Nase wehen.
Christoph Schneider

Nach einem Fahrtrichtungswechsel in Kempten ging es für den FD 523  Allgäu  weiter nach Augsburg. Von Wildpoldsried kommend arbeitet sich die 218 446 mit ihrem zeitgenössischen Wagenpark die Steigung Richtung Günzach hinauf. An einem alten Bahnwärterhäuschen bei Kilometer 50.8 hatten sich zahlreiche Fotografen versammelt, denn dies war einer der wenigen Stellen, bei der um diese Tageszeit die Lokfront ausgeleuchtet wurde (27. Mai 2023).
Nach einem Fahrtrichtungswechsel in Kempten ging es für den FD 523 "Allgäu" weiter nach Augsburg. Von Wildpoldsried kommend arbeitet sich die 218 446 mit ihrem zeitgenössischen Wagenpark die Steigung Richtung Günzach hinauf. An einem alten Bahnwärterhäuschen bei Kilometer 50.8 hatten sich zahlreiche Fotografen versammelt, denn dies war einer der wenigen Stellen, bei der um diese Tageszeit die Lokfront ausgeleuchtet wurde (27. Mai 2023).
Christoph Schneider

Bei der Durchfahrt durch den Betriebsbahnhof Jodbad Sulzbrunn konnte ich die Sonderfahrt des FD 523  Allgäu  erneut dokumentieren. Hier lieferte sich die 218 446 ein Wettrennen mit einem Traktor samt Odelfass. Die Personen im Bildhintergrund zeigen, dass die Fahrt des Zuges intensiv verfolgt wurde. Selbst in den lokalen Medien wurde das Ereignis angekündigt (27. Mai 2023).
Bei der Durchfahrt durch den Betriebsbahnhof Jodbad Sulzbrunn konnte ich die Sonderfahrt des FD 523 "Allgäu" erneut dokumentieren. Hier lieferte sich die 218 446 ein Wettrennen mit einem Traktor samt Odelfass. Die Personen im Bildhintergrund zeigen, dass die Fahrt des Zuges intensiv verfolgt wurde. Selbst in den lokalen Medien wurde das Ereignis angekündigt (27. Mai 2023).
Christoph Schneider

Die Fahrt des FD 523  Allgäu  durch das Außerfern fand unter wechselhaften Wetterbedingungen statt. Bei Heiterwang gelang dennoch eine Sonnenaufnahme der Sonderfahrt mit der 218 und der authentischen Wagengarnitur. Blühende Wiesen, ein Marterl und der Blick auf das 1.906 Meter hohe Gartner Joch boten den perfekten Rahmen für ein Bild der Fahrt über diese wunderschöne Gebirgsbahn. Man beachte auch die an dieser Stelle noch vorhandenen alten Fahrleitungsmasten, die noch aus der Anfangszeit der Bahn stammen. Darüber hinaus bekommt man auch einen Eindruck der ordentlichen Steigungen, die es hier zu bewältigen gilt. Die 218 hat das aber alles mit Bravour gemeistert.
Die Fahrt des FD 523 "Allgäu" durch das Außerfern fand unter wechselhaften Wetterbedingungen statt. Bei Heiterwang gelang dennoch eine Sonnenaufnahme der Sonderfahrt mit der 218 und der authentischen Wagengarnitur. Blühende Wiesen, ein Marterl und der Blick auf das 1.906 Meter hohe Gartner Joch boten den perfekten Rahmen für ein Bild der Fahrt über diese wunderschöne Gebirgsbahn. Man beachte auch die an dieser Stelle noch vorhandenen alten Fahrleitungsmasten, die noch aus der Anfangszeit der Bahn stammen. Darüber hinaus bekommt man auch einen Eindruck der ordentlichen Steigungen, die es hier zu bewältigen gilt. Die 218 hat das aber alles mit Bravour gemeistert.
Christoph Schneider

Am Motiv-Klassiker bei Leermoos im Tiroler Außerfern gab es leider kein Sonnenglück für die Fahrt des FD 523  Allgäu , geführt von der 218 446. Durch eine schwarz/weiß Aufnahme kann man sich aber der Illusion hingeben, man wäre 1985 vor Ort gewesen und hätte eine Planleistung der Baureihe 218 zwischen Garmisch und Pfronten dokumentiert (27. Mai 2023).
Am Motiv-Klassiker bei Leermoos im Tiroler Außerfern gab es leider kein Sonnenglück für die Fahrt des FD 523 "Allgäu", geführt von der 218 446. Durch eine schwarz/weiß Aufnahme kann man sich aber der Illusion hingeben, man wäre 1985 vor Ort gewesen und hätte eine Planleistung der Baureihe 218 zwischen Garmisch und Pfronten dokumentiert (27. Mai 2023).
Christoph Schneider

In Weilheim machte die als FD 523  Allgäu  deklarierte Sonderfahrt Kopf und fuhr nach einem Aufenthalt weiter in Richtung Garmisch. Auf der Mittenwaldbahn konnte ich die stilechte Epoche IV Garnitur, geführt von der ozeanblau-beigen 218 446, zwischen Huglfing und Uffing erneut fotografieren. Auch früher verkehrte hier die Baureihe 218 planmäßig unter Fahrdraht und wurde vor Reisezügen von und nach Augsburg eingesetzt.
In Weilheim machte die als FD 523 "Allgäu" deklarierte Sonderfahrt Kopf und fuhr nach einem Aufenthalt weiter in Richtung Garmisch. Auf der Mittenwaldbahn konnte ich die stilechte Epoche IV Garnitur, geführt von der ozeanblau-beigen 218 446, zwischen Huglfing und Uffing erneut fotografieren. Auch früher verkehrte hier die Baureihe 218 planmäßig unter Fahrdraht und wurde vor Reisezügen von und nach Augsburg eingesetzt.
Christoph Schneider

In der Gegend um Hohenfurch wird der Verlauf der Fuchstalbahn etwas reizvoller. Dort konnte ich am 27. Mai 2023 die Sonderfahrt des FD 523  Allgäu  - geführt von der ozeanblau-beigen 218 446 vom BW Kempten - erneut fotografieren. Gemächlich rollte der historische Fernzug das Gefälle Richtung Schongau hinab. Die Fahrgäste genossen die Fahrt durch Wald und Wiesen an den geöffneten Fenstern und konnten die Fotografenscharen an der Strecke beobachten.
In der Gegend um Hohenfurch wird der Verlauf der Fuchstalbahn etwas reizvoller. Dort konnte ich am 27. Mai 2023 die Sonderfahrt des FD 523 "Allgäu" - geführt von der ozeanblau-beigen 218 446 vom BW Kempten - erneut fotografieren. Gemächlich rollte der historische Fernzug das Gefälle Richtung Schongau hinab. Die Fahrgäste genossen die Fahrt durch Wald und Wiesen an den geöffneten Fenstern und konnten die Fotografenscharen an der Strecke beobachten.
Christoph Schneider

Am 27. Mai 2023 fand die Sonderfahrt eines FD 523  Allgäu  von Ludwigsburg nach Augsburg und weiter nach Schongau, Weilheim, Garmisch-Partenkirchen, Reute in Tirol, Kempten und zurück nach Augsburg und Ludwigsburg statt. Organisiert wurde das Event von einem Modelleisenbahnhändler in Zusammenarbeit mit DB Regio Bayern und dem DB Museum. Ab Augsburg war dann die 218 446 am Zug. Als Besonderheit wurde das ozeanblau-beige Schmuckstück des BW Kempten mit dem zeitgenössischen Aufkleber  150 Jahre Deutsche Eisenbahnen  aus dem Jahr 1985 versehen. Bemerkenswert war der Laufweg über die Fuchstalbahn, auf der seit bald 40 Jahren kein planmäßiger Personenverkehr mehr stattfindet. Die Strecke zwischen Landsberg am Lech und Schongau hat landschaftlich allerdings wenig zu bieten, verläuft sie hauptsächlich doch kerzengerade durch die flache Landschaft der Lechebene. Schön ist jedoch, dass hier immer noch eine Telegraphenleitung steht. Kurz vor dem Bahnhof Asch-Leeder konnte ich die Sonderleistung dokumentieren. Die Fahrgäste hatten sichtlich Freude an der Fahrt.
Am 27. Mai 2023 fand die Sonderfahrt eines FD 523 "Allgäu" von Ludwigsburg nach Augsburg und weiter nach Schongau, Weilheim, Garmisch-Partenkirchen, Reute in Tirol, Kempten und zurück nach Augsburg und Ludwigsburg statt. Organisiert wurde das Event von einem Modelleisenbahnhändler in Zusammenarbeit mit DB Regio Bayern und dem DB Museum. Ab Augsburg war dann die 218 446 am Zug. Als Besonderheit wurde das ozeanblau-beige Schmuckstück des BW Kempten mit dem zeitgenössischen Aufkleber "150 Jahre Deutsche Eisenbahnen" aus dem Jahr 1985 versehen. Bemerkenswert war der Laufweg über die Fuchstalbahn, auf der seit bald 40 Jahren kein planmäßiger Personenverkehr mehr stattfindet. Die Strecke zwischen Landsberg am Lech und Schongau hat landschaftlich allerdings wenig zu bieten, verläuft sie hauptsächlich doch kerzengerade durch die flache Landschaft der Lechebene. Schön ist jedoch, dass hier immer noch eine Telegraphenleitung steht. Kurz vor dem Bahnhof Asch-Leeder konnte ich die Sonderleistung dokumentieren. Die Fahrgäste hatten sichtlich Freude an der Fahrt.
Christoph Schneider

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