Frisch gewaschen präsentierten sich am 13. Juni 2023 die 193 776 und 189 914 als "Zebra-Tandem" vor dem DGS 43115 nach Verona Quadrante Europa. Bei Vogl konnte ich den KLV-Zug auf seinem Weg südwärts aufnehmen. Christoph Schneider
Die "Europa Lok" 101 057 bespannte am 13. Juni 2023 den EC 219 von Frankfurt am Main HBF nach Graz HBF. Am Bahnübergang bei Vogl erwartete ich den Fernzug, der ab Fahrplanwechsel auf einen ICE Triebzug umgestellt wird. Christoph Schneider
Mit einem Langschienenzug fuhr die 1116.164 am 10. Juni 2023 aus Österreich kommend westwärts. Bei Hagenacker dokumentierte ich die Leistung. Danach musste ich allerdings die Beine in die Hand nehmen, um noch trockenen Fußes mein Auto zu erreichen. Christoph Schneider
Am Abend des 10. Juni 2023 braute sich ein starkes Gewitter über dem Altmühltal zusammen. Der Twindexx-Triebzug 445 068 schaffte es als RB 59160 allerdings noch im Trockenen zum Zielbahnhof Treuchtlingen. Christoph Schneider
Der mittägliche gemischte Güterzug von München Nord nach Nürnberg Rangierbahnhof war am 10. Juni 2023 mit der 185 081 bespannt. Bei Breitenfurt im Altmühltal gelang eine Aufnahme. Christoph Schneider
Inzwischen nutze ich jede Gelegenheit, Loks der Baureihe 111 zu dokumentieren. Auch wenn kein konkretes Datum feststeht, die Einsatzdauer der Bundesbahn-Klassiker ist endlich. Am 10. Juni 2023 war die 111 201 mit vier Doppelstockwagen als Ersatz für einen Twindexx-Triebzug als RB 59092 nach Nürnberg HBF unterwegs. Bei Breitenfurt ermöglichte eine Lücke in der Wolkendecke eine Aufnahme der vom intensiven Regio-Einsatz gezeichneten Lok. Christoph Schneider
Der stark verspätete DGS 52409 von München Riem Ubf nach Lippstadt Gbf begegnete am 10. Juni 2023 kurz vor Breitenfurt dem DGS 43869 von Neuss nach Verona. Ersterer war mit der 189 801 der WLE bespannt und ist besser als Warsteiner Bierzug bekannt. Der entgegenkommende KLV-Zug wurde von 186 434 gezogen und ist üblicherweise einheitlich mit Wechselbrücken und Containern der italienischen Spedition Ambrogio beladen. Zunächst ärgerlich, im Nachhinein finde ich die Zugbegegnung im Altmühltal gar nicht so verkehrt. Zumal die WLE 81 aktuell aufgrund des Zustandes ihrer Lackierung von der Nähe betrachtet ohnehin nicht sehr ansehnlich ist. Christoph Schneider
Ein seltener Gast in Bayern fuhr am Morgen des 10. Juni 2023 durch das Altmühltal. Auch wenn die Loks der Baureihe 189 von DB Cargo buchmäßig in Nürnberg Rbf beheimatet sind, so kommen sie doch inzwischen fast ausschließlich in Ostdeutschland und im angrenzenden Ausland zum Einsatz. So war ich einigermaßen überrascht, die 189 017 vor einem Autologistikzug nach Ingolstadt beobachten zu können. Christoph Schneider
Am 10. Juni 2023 konnte ich den KLV-Zug DGS 45153 auf seiner Fahrt von Hannover-Linden nach Verona Q.E. bei Hagenacker im Altmühltal aufnehmen. Es führte die 1293.046, die über den gesamten Laufweg hinweg vor dem Zug blieb. Christoph Schneider
Ein Motiv, welches sich nur im Hochsommer am frühen Morgen mit Seitenausleuchtung der Züge umsetzten läßt, ist der Blick auf das Altmühl-Altwasser und das Portal des Esslinger Tunnels bei Hagenacker. Am 10. Juni 2023 konnte ich an dieser Stelle die Durchfahrt von 185 576 mit dem DGS 43821 von Bremen Grolland nach Verona Q.E. dokumentieren. Die für Lokomotion fahrende Traxx wird den ausschließlich mit Aufliegern der Speditionen paneuropa und Terratrans beladenen KLV-Zug bis München Ost Rbf befördern. Christoph Schneider
Für einen Außenstehenden ist es schwer zu überblicken, wann der als "Ekol" bekannte KLV-Zug DGS 95693 von Triest nach Köln Eifeltor den Weg über Augsburg oder Ingolstadt nimmt, denn beide Varianten sind regelmäßig zu beobachten. Am 09. Juni 2023 war ersteres der Fall und die Leistung fuhr mir kurz vor Donauwörth vor die Linse. Zuglok war die von ELL angemietete 193 202. Der Vectron wirbt für eine Unternehmensberatung, die sich auf Logistik-Angebote spezialisiert hat. Christoph Schneider
Das Unternehmen Railsystems RP aus Gotha ist dafür bekannt, etliche ehemalige Loks der Deutschen Bundesbahn - insbesondere aus der Baureihe 218 - bestens gepflegt und in historischer Lackierung einzusetzen. Daneben nennt man aber auch hochmoderne Fahrzeuge sein Eigen, wie zum Beispiel den Dual Mode Vectron 248 002. Die Zweikraftlok kam am 09. Juni 2023 vor dem mit Schnittholz beladenen DGS 59766 von Kaufering nach Brake zum Einsatz. Bei Nordheim in der schwäbischen Lechebene konnte ich den besagten Zug aufnehmen. Besonderes Augenmerk verdient die Gestaltung der Seitenwand der Lok, die auf den höchst unterschiedlichen Fahrzeugpark des Unternehmens hinweist. Die Loks der Baureihe 151 und 218 sind stilisiert wie in einem historischen Katalog des Modellbahnherstellers Märklin aus den 1960er Jahren dargestellt. Eine gelungene Reminiszenz wie ich finde. Christoph Schneider
Eine nette Überraschung im Altmühltal. An dieser Stelle kurz vor Dollnstein kann man die nahenden Züge schon von weitem erblicken. Am Nachmittag des 09. Juni 2023 erschien ein Kesselwagenzug in der Ferne, geführt von einer eher dunklen Lok. Gelangweilt stellte ich mich auf etwas schwarzes oder bestenfalls silbernes ein. Relativ bald stieg mein Puls jedoch schlagartig an, als ich die 151 016 der BayernBahn als Zuglok identifizieren konnte. Die Bewölkung spielte glücklicherweise auch mit und ich konnte ein Sonnenbild des Bundesbahnklassikers vor einer Ladung fossiler Brennstoffe aus den Raffinerien rund um Ingolstadt anfertigen. Ziel des Zuges war wohl Stuttgart Hafen, wie ich im Nachhinein in Erfahrung bringen konnte. Christoph Schneider
Absolutes Hochlicht herrschte bei der Durchfahrt der RB 59093 nach München HBF in Vierkirchen. Die Sandwich-Bespannung der Twindexx-Mittelwagen mit 111 022 an der Zugspitze und 111 092 am Ende war mir dennoch ein Bild wert. Im Nachhinein stellte sich heraus, dass ich damit eine der letzten Einsätze der 111 022 für DB Regio dokumentiert habe, wenige Tage später wurde die Lok abgestellt. Vermutlich hat sie ihren Laufkilometer-Grenzwert erreicht. Zum Aufnahmezeitpunkt war die Maschine die älteste 111 im Bestand des Werks München HBF. Kaum zu glauben, die Lok arbeitete bereits im 48. Betriebsjahr. Christoph Schneider
Der ÖBB Vectron 1293.009 bespannte am 03. Juni 2023 den mit hauptsächlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladenen KLV-Zug DGS 45152 von Verona Quadrante Europa nach Hannover Linden Hafen über den gesamten Laufweg hinweg. Bei Breitenfurt im Altmühltal - dort entstand die Aufnahme - ist etwa die Hälfte der Strecke zurückgelegt. Christoph Schneider
Der Containerzug DGS 42944 von Enns nach Weddewarder Tief wurde am 03. Juni 2023 aufgrund von Bauarbeiten zwischen Regensburg und Nürnberg über das Altmühltal umgeleitet. Bespannt war er mit der 1193.980 der Wiener Lokalbahnen Cargo. Davon war mir allerdings nichts bekannt und das Erscheinen des Zuges beim Verlassen des Esslinger Eisenbahntunnels im Altmühltal sorgte für eine freudige Überraschung. Christoph Schneider
Die Bewölkung machte es spannend, als am 03. Juni 2023 die ehemalige HSL 151 017 mit einem Kesselwagenzug den bekannten Bogen bei Breitenfurt im Altmühltal passierte. Kürzlich wurde die Lok von der SRI Rail Invest GmbH übernommen und war zum Aufnahmezeitpunkt an WRS vermietet. Über einen längeren Zeitraum war sie vor Brennstoff-Transporten zwischen den Ingolstadt und Karlsruhe zu beobachten. Leider befindet sich WRS Deutschland aktuell in finanziellen Turbulenzen. Die Züge fahren noch, sind aber meist mit den firmeneigenen Vectrons bespannt. So bin ich im Nachhinein froh, dass es mit einem Bild der schokoladenbraunen 151 017 im Altmühltal so halbwegs geklappt hat. Christoph Schneider
Zur Mittagszeit passierte am 03. Juni 2023 die für die EGP fahrende 192 103 mit einem Neuwagentransport von München Milbertshofen nach Bremerhaven Kaiserhafen meinen Fotostandpunkt bei Breitenfurt. Die Lok trägt eine Werbung für den Mukran Port auf der Insel Rügen. Dabei handelt es sich um Deutschlands nordöstlichsten Seehafen mit der geografisch und nautisch kürzesten Distanz ins Baltikum, nach Skandinavien und Finnland. Christoph Schneider
Eine interessante Überführung gab es am 03. Juni 2023 im Almühltal zu sehen. Die 183 500 von railadventure überführte die für Railpool bestimmten Vectrons 6193 121, 122 und 123. Der Laufweg der unter DGV 80251 eingelegten Leistung verlief von München-Allach nach Braunschweig Hbf. Bei Breitenfurt konnte sie von mehreren Fotografen dokumentiert werden. Christoph Schneider
Die RB 59150 von München HBF nach Treuchtlingen wird planmäßig mit einem Triebzug der Baureihe 445 gefahren. Am 03. Juni 2023 kam jedoch eine Ersatz-Garnitur zum Einsatz, die an der Zugspitze mit 111 092 und am Schluss mit der 111 022 bespannt war. Bei Breitenfurt im Altmühltal gelang trotz aufziehender Quellbewölkung eine Aufnahme. Christoph Schneider
Am 03. Juni 2023 bespannte die 193 878 den DGS 59900 von Ingolstadt nach Bremerhaven-Speckenbüttel. Damit wurden fabrikneue Fahrzeuge der Marke Audi für den Export nach Übersee befördert. Bei Breitenfurt im Altmühltal befand sich der Flammen-Vectron mit seiner wertvollen Fracht noch ziemlich am Anfang seiner Reise quer durch die Bundesrepublik. Christoph Schneider
Am Abend des 02. Juni 2023 konnte ich bei Breitenfurt im Altmühltal die 187 120 mit einem Containerzug nach Norddeutschland aufnehmen. Christoph Schneider
Zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Wochen alt war die 193 890 des französischen Leasingunternehmens Akiem. Nach der Auslieferung wurde der Vectron an Ecco Rail vermietet. Am 02. Juni 2023 begegnete er mir abends bei Breitenfurt im Altmühltal mit dem KLV-Zug DGS 95693 von Triest nach Köln Eifeltor. Diese Leistung wird hauptsächlich von Speditionen aus der Türkei genutzt. Christoph Schneider
Unter Eisenbahnfreunden ist der Ort Dollnstein im Naturpark Altmühltal wohlbekannt. Dieser Blickwinkel auf den kleinen oberbayrischen Markt dürfte jedoch weniger geläufig sein. Am 02. Juni 2023 nahm ich von einer Anhöhe die Durchfahrt der 187 172 mit einem gemischten Güterzug auf. Christoph Schneider
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