Imágenes de Peter Ackermann (145)

Fukuoka U-Bahn, Serie 1000: Blick ins Innere des Zuges Nr.09, 27.November 2010. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Fukuoka | Kûkô (Flughafen) Linie | Hakozaki Linie

 625 1024x768 Px, 18.01.2011

Fukuoka U-Bahn: Diese im Norden der Insel Kyûshû an der Küste gelegene Stadt hat 3 U-Bahnlinien. Im Bild die Endstation Kaizuka im Osten der Stadt (Hakozaki-Linie, 4,7 km lang); Zug Nr. 08 (Endwagen 1515) der Serie 1000 (1067mm-Spur, Strom ab Oberleitung). Serie 1000: 18 6-Wagenzüge vorhanden, gebaut 1981-1986. 16.März 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Fukuoka | Kûkô (Flughafen) Linie | Hakozaki Linie

 561 1024x642 Px, 17.01.2011 

Fukuoka U-Bahn: Die längste Linie (Kûkô-sen/Flughafen-Linie, 13,1 km) führt vom Flughafen durch die Stadt an die Küste und dann nach Westen nach Meinohama. Von hier fahren die U-Bahnzüge weiter über die JR-Strecke bis Chikuzen Fukae; dafür kommen JR-Züge vom Westen her auf die U-Bahn. Bild: Serie 1000, Zug Nr.10 (Endwagen 1519), bei der Einfahrt in Meinohama, 17.März 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Fukuoka | Kûkô (Flughafen) Linie | Hakozaki Linie

 682 1024x707 Px, 17.01.2011 

Fukuoka U-Bahn: Die Bahnsteigkanten haben Schutzwände, die sich gekoppelt mit den Wagentüren öffnen und schliessen. Im Bild Zwischenwagen 1115 des Zuges 08, Kaizuka, 16.März 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Fukuoka | Kûkô (Flughafen) Linie | Hakozaki Linie

 544 1024x523 Px, 17.01.2011 

Lokalbahnen früher: Ein bunt zusammengestellter Zug aus drei Fahrzeuggenerationen mit Personen- /Gepäck- /Posttriebwagen KIHAYUNI 26 56 (キハユニ26 56) an erster Stelle bei Aizu Tajima im Bergland nördlich von Tokyo. Solche Züge wären heute undenkbar, und die Strecke ist längst an die Kommunen bzw. private Betreiber abgestossen. 3.Oktober 1977. (Die 59 Wagen der Serie KIHAYUNI 26 wurden 1958 und 1963 gebaut und bis etwa 1982 ausgemustert. Zur Bezeichnung: KI=Dieseltriebwagen, HA=Personen-, YU=Post-, NI=Gepäcktransport) 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Aizu , Japan / Dieseltriebzüge (JR) / Vormalige Staatsbahn (JNR) Serie 20

 489 1024x680 Px, 16.01.2011 

Nagoya U-Bahn: Higashiyama-Linie, Serie 5050: Zug Nr.17 mit Endwagen 5667 in Kamiyashiro, 25.März 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Higashiyama Linie

 409 1024x651 Px, 15.01.2011 

Nagoya U-Bahn: Higashiyama-Linie, Serie 5050: In diesen Wagen (5471, in Zug Nr.21) dürfen während der Hauptverkehrszeiten nur Frauen einsteigen. Motoyama, 24.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Higashiyama Linie

 1020 1024x768 Px, 15.01.2011 

Nagoya U-Bahn, Higashiyama-Linie: Serie 5000: 23 6-Wagenzüge dieser Serie wurden 1980-1990 gebaut; heute werden sie ausgemustert. Im Bild: Zug Nr.20 (Endwagen 5620) an der östlichen Endstation Fujigaoka, 2.November 1992. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Higashiyama Linie

 454 1024x663 Px, 15.01.2011 

Nagoya U-Bahn: Higashiyama-Linie, Serie 300: 19 6-Wagenzüge dieser Serie wurden 1967-1975 gebaut. Ausgemustert bis 2000; Weiterverwendung auf der Kotohira-Bahn in Takamatsu (Insel Shikoku) und auf der U-Bahn von Buenos Aires in Argentinien. Bild: Wagen 317 in Kamiyashiro, 2.November 1992. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Higashiyama Linie

 503 1024x685 Px, 15.01.2011 

Nagoya U-Bahn: Higashiyama-Linie (1957 bis 1982; 1435mm-Spur, Strom ab 3.Schiene; 20,6km lang). Diese Linie ist die ursprüngliche Verkehrs-Hauptader Ost - West. Im Bild steht ein Zug der Serie 5050 (Zug Nr. 11, Endwagen 5661) in Takabata, 24.März 2007. Die Züge der Serie 5050 wurden 1992-2000 gebaut; es gibt 27 6-Wagenzüge. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Higashiyama Linie

 517 640x480 Px, 14.01.2011 

Nagoya U-Bahn: Kami-Iida-Linie (2003 gebaut; 1067mm-Spur, Strom ab Fahrleitung; U-Bahnstrecke 0,8km lang, dann Weiterfahrt als Bahnstrecke des Meitetsu-Konzerns). Die Kami-Iida-Linie verbindet Nagoya direkt mit der Stadt Inuyama nördlich von Nagoya. Eingesetzt werden 10 4-Wagenzüge, von denen 2 der U-Bahn und 8 dem Meitetsu-Konzern gehören. Im Bild steht der Meitetsu-Zug Nr.2 (Endwagen 342) in Inuyama, 3.Februar 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Meitetsu-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Meitetsu | Komaki Linie | Inuyama - Ajima - Kami Iida (- U-Bahn), Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Meitetsu-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Kami Iida Linie

 604 1024x605 Px, 14.01.2011 

Nagoya U-Bahn: Kami-Iida-Linie. Blick ins Innere des Zuges Nr.3 des Meitetsu-Konzerns, 2.Oktober 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Meitetsu-Konzern, Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Meitetsu-Konzern | Fahrzeugtypen, Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Kami Iida Linie

 530  1 1024x741 Px, 14.01.2011

Nagoya U-Bahn, Tsurumai-Linie, Serie 3050. 10 6-Wagenzüge, Baujahr 1993 (2 Wagen Baujahr 1977). Bild: Zug Nr. 8 mit Endwagen 3858 auf der Strecke des Meitetsu-Konzerns in der Nähe der Stadt Toyota. Kami Toyota, 10.Februar 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Meitetsu | Toyota Linie | Toyota Umetsubo - Akaike (- U-Bahn), Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Tsurumai Linie

 484 1024x570 Px, 13.01.2011 

Nagoya U-Bahn: Tsurumai-Linie (1977-1993 gebaut; 1067mm-Spur, Strom ab Fahrleitung, 20,4km lang). Die Tsurumai-Linie unterquert Nagoya von Norden nach Osten; im Osten ist sie mit der Strecke des Meitetsu-Konzerns zur Automobilstadt Toyota verknüpft, im Norden mit der Meitetsu-Strecke zur Stadt Inuyama; U-Bahnzüge fahren bis Toyota bzw. Inuyama. Im Bild ein Zug Serie 3000 (15 6-Wagenzüge, Baujahr 1977), Endwagen 3811, Kami Otai, 24.März 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Tsurumai Linie

 584 641x480 Px, 13.01.2011 

Meitetsu-Konzern, U-Bahn-taugliche Züge Serie 100: Die Tsurumai-Linie der U-Bahn Nagoya ist am östlichen Ende mit der Meitetsu-Linie nach Toyota (wo die gleichnamigen Autos herkommen) verknüpft. U-Bahn-Wagen fahren nach Toyota, umgekehrt kommen Meitetsu-Wagen auf die U-Bahn. Meitetsu Serie 100 besteht aus 11 6-Wagenzügen, gebaut 1978-1993. Bild: Wagen 212 (1991) in Kami Otai, 25.März 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Elektrisch M - Z / Meitetsu-Konzern, Japan / Strecken | Privatbahnen I - N / Meitetsu | Inuyama Linie | (U-Bahn-) Kami Otai - Inuyama - Shin Unuma, Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Tsurumai Linie

 611 653x480 Px, 13.01.2011 

Nagoya U-Bahn: Meikô-Linie (1971 gebaut; 1435mm-Spur, Strom ab 3.Schiene, 6km lang). Diese Linie zweigt von der Ringbahn (Meijô-Linie) ab und führt zum Hafen von Nagoya (Meikô). Länge 6 km. Verwendet werden dieselben Züge Serie 2000 wie für die Meijô-Ringlinie. Im Bild steht Zug Nr.7 (mit Endwagen 2107) an der Endstation Nagoya-kô, 27. Januar 2007. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Meijô Linie | Meikô Linie

 594 640x480 Px, 12.01.2011 

Nagoya U-Bahn: Meijô-Linie (1989-2004 gebaut; 1435mm-Spur, Strom ab 3.Schiene). Diese Linie ist die Ringbahn um Nagoya herum; Länge 26,4 km. Es gibt 36 6-Wagenzüge Serie 2000. Im Bild steht Zug Nr.5 (mit Endwagen 2605) an der Station Nagoya Daigaku (Universität Nagoya), 25.März 2007. Der Schaffner im hintersten Wagen verfolgt das Ein- und Aussteigen. 
Peter Ackermann

Japan / Stadtverkehr / Nagoya | Meijô Linie | Meikô Linie

 574 652x480 Px, 12.01.2011 

Wagen 2110 in Haranoya, 27.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tenryû Hamanako

 415 1024x768 Px, 11.01.2011 

Wagen 3501 am westlichen Ende der Bahn in Shinjohara. Im Bahnhofsgebäude gibt es sehr niedliche kleine Verkaufsläden für Aal aus dem nahegelegenen Hamanako-See. 27.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tenryû Hamanako

 501 1024x768 Px, 11.01.2011 

Blick ins Innere des Wagens 3501 von 1995. 27.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tenryû Hamanako

 406 1024x949 Px, 11.01.2011

Die Bahn tut viel für den regionalen Tourismus: An den Stationen stehen grosse Tafeln mit unzähligen Sehenswürdigkeiten wie grosse Tempel, Gärten, prachtvolle Häuser oder Höhlensysteme. Wagen 2103 fährt an einer solchen Tafel vorbei in Kanasashi, 27.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tenryû Hamanako

 437 1024x704 Px, 10.01.2011 

Diese Haltestelle dient einem grossen Obstpark; Wagen 3501 ist im Spiegel zu sehen. 27.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tenryû Hamanako

 384 1024x768 Px, 10.01.2011 

Die Strecke verläuft weit durch Reisfelder, die jetzt mit ihren reifen Aehren gelb schimmern, dazu rote Blumen (higanbana, eine Art rote Lilie) der Strecke entlang. Aufnahme bei Shikiji aus Wagen 3501, 27.September 2009. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tenryû Hamanako

 627 1024x768 Px, 10.01.2011 

Wagen 3501 fährt hier durch ausgedehnte Teeanbaugebiete, 27.September 2009, vor Tôtômi Ichinomiya. 
Peter Ackermann

Japan / Privatbahnen: Diesel / Tenryû Hamanako

 469 1024x768 Px, 10.01.2011 