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Bilder-Zeitachse Walter Ruetsch

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Mai 2014:

BLS: RBDe 566 220-0 mit ABt 50 38 38 - 33 923-5 aus dem Jahre 1973 wird als Reservependel in Ramsei, wo er während den letzten Normaleinsätzen nicht anzutreffen war, abgestellt. Die Aufnahme ist am 1. Mai 2014 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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ASm: Wegen einem Crash mit einem Personenwagen in Feldbrunnen, stand der Be 4/8 114 während 5 Tagen mit einem "roten Gesicht" im Plandienst. Die seltene Aufnahme ist am 5. April 2014 in Solothurn Baseltor entstanden. Zur Zeit ist die Vollwerbung für die Baloise Bank So Ba wieder vollständig. Foto: Walter Ruetsch
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CROSSRAIL: Aus drei Re 436 bstehender Lokzug der CROSSRAIL beim Passieren der Aarebrücke Olten am 29. März 2014. Offenbar gab es an jenem Tag mehr Güterlast vom Süden in den Norden zu befördern als umgekehrt. Foto: Walter Ruetsch
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ATM/Strassenbahn Mailand: OMS, TIBB, Breda - Triebwagen 4727 (4714-4733) aus dem Jahre 1956 auf der Linie 2 im Einsatz am 25. April 2014. Foto: Walter Ruetsch
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ATM/Strassenbahn Mailand: JUMBOTRAM 4999 (4900-4999) aus dem Jahre 1976 vor der Kulisse des Mailänder Doms (Linie 16) am 25. April 2014.
Foto: Walter Ruetsch

ATM/Strassenbahn Mailand: JUMBOTRAM 4999 (4900-4999) aus dem Jahre 1976 vor der Kulisse des Mailänder Doms (Linie 16) am 25. April 2014. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
557  1 1200x800 Px, 03.05.2014
BLS/TPF: BLS-Pendel infolge Rollmaterialmangels auf der TPF im Einsatz. Kurzpendel mit RBDe 565 232-ABt 932 als Regionalzug bei Romont am 5. August 2009. Foto: Walter Ruetsch
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SBB: "75 Jahre Doppelpfeil Churchill RAe 4/8 1021". Zu diesem besonderen Anlass stand der Paradezug der SBB in der Jubiläumswoche vom 5. bis 9. Mai 2014 im Zürich HB am Gleis 51 als "Chrchill"-Zigarren-Longue. Die Aufnahme ist am 5. August 2008 anlässlich einer Sonderfahrt bei der Begegnung mit der Re 6/6 "11663 EGLISAU" bei Veytaux-Chillon entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: "75 Jahre Doppelpfeil Churchill RAe 4/8 1021". Zu diesem besonderen Anlass stand der Paradezug der SBB in der Jubiläumswoche vom 5. bis 9. Mai 2014 im Zürich HB am Gleis 51 als "Chrchill"-Zigarren-Longue. Die Aufnahme ist am 5. August 2008 anlässlich einer Sonderfahrt bei Veytaux-Chillon entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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ASm/BTI: Unkrautvertilgungszüge gehörten zum Frühlung wie die Schneeräumung zum Winter. BTI BDe 4/4 13 ex SZB BDe 4/4 13 (1924) mit dem Unkrautvertilgungszug auf der Fahrt nach Ins. Die Aufnahme ist am 4. Mai 1989 bei Brüttelen entstanden. Für diese eher minderwertige Aufgabe standen bei den meisten Bahnen ältere Triebwagen oder auch Diesellokomotiven im Einsatz, da auch nicht elektrifizierte Geleiseanlagen abgefahren wurden. Wegen strengeren Vorschriften sind Züge solcher Art aus dem Bahnverkehr verschwunden. Foto: Walter Ruetsch
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ASm/BTI: Unkrautvertilgungszüge gehörten zum Frühlung wie die Schneeräumung zum Winter. BTI BDe 4/4 13 ex SZB BDe 4/4 13 (1924) mit dem Unkrautvertilgungszug auf der Fahrt nach Ins. Die Aufnahme ist am 4. Mai 1989 bei Lüscherz entstanden. Für diese eher minderwertige Aufgabe standen bei den meisten Bahnen ältere Triebwagen oder auch Diesellokomotiven im Einsatz, da auch nicht elektrifizierte Geleiseanlagen abgefahren wurden. Wegen strengeren Vorschriften sind Züge solcher Art aus dem Bahnverkehr verschwunden. Foto: Walter Ruetsch
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tpg: Die verschiedenen Generationen der tpg-Trolleybusflotte vereint am 11. Mai 2014 vor dem Depot de la Jonction (737 Hess, 670 Saurer, 707 Swiss Trolley, 1601 VANHOOL und 684 NAW). Zur Zeit werden die Fahrzeuge von Saurer und NAW vollständig durch strassenbahnähnliche Fahrzeuge der Marke VANHOOL ersetzt. Da Trolleybusse in der Schweiz dem Eisenbahngesetz unterstehen, wurde diese Aufnahme bei den Bahnen aufgeführt. Foto: Walter Ruetsch
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440 1200x799 Px, 11.05.2014
tpg: Trolleybus 666 der Marke Saurer noch mit dem alten Anstrich versehen auf der Linie 3 im Sondereinsatz am 11. Mai 2014. Da Trolleybusse in der Schweiz dem Eisenbahngesetz unterstehen, wurde diese Aufnahme bei den Bahnen aufgeführt. Foto: Walter Ruetsch
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471 1200x866 Px, 11.05.2014
Diesellokomotiven im Dienste der Stahl Gerlafingen: Mit viel Fotografenglück sowie der grossen Unterstützung des Bahnpersonals konnten am 7. März 2011 die beiden neuen Em 98 80 5847 005 und Em 98 80 5847 004 zusammen auf einem Bilde festgehalten werden. Die Aufnahme ist vom öffentlichen Spazierweg aus entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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Diesellokomotiven im Dienste der Stahl Gerlafingen: Eine der beiden neuen roten "GRAVITAS" am 7. März 2011 bei einem Rangiereinsatz auf dem Werkgelände, das durch einen öffentlichen Spazierweg zugänglich ist. Foto: Walter Ruetsch
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Diesellokomotiven im Dienste der Stahl Gerlafingen: Vor der endgültigen Beschaffung der beiden neuen Em 98 80 5847 005 und 004 stand die schwarze eingemietete MRCE-DISPOLOK 9280 1261 300-8D-VTLT für kurze Zeit probehalber im Rangierdienst in Gerlafingen. Die Aufnahme ist vom öffentlichen Spazierweg aus am 20. Januar 2010 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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Diesellokomotiven im Dienste der Stahl Gerlafingen: Vor der endgültigen Beschaffung der beiden neuen Em 98 80 5847 005 und 004 stand die schwarze eingemietete MRCE-DISPOLOK 9280 1261 300-8D-VTLT für kurze Zeit probehalber im Rangierdienst in Gerlafingen. Die Aufnahme ist vom öffentlichen Spazierweg aus am 20. Januar 2010 entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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Diesellokomotiven im Dienste der Stahl Gerlafingen: Die eingemietete Bm 847 954-5 "FANNY" von Sersa anlässlich einer Pause vor dem Lokschuppen des Stahlwerks Gerlafingen am 20. Januar 2010. Die schwarze MRCE-Dispolok watete zur Zeit der Aufnahme in der Remise auf ihren nächsten Einsatz. Die Aufnahme ist vom Bahnsteig aus entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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621  1 1200x800 Px, 15.05.2014
DBB: Mit Volldampf in das nächste Jahrhundert. Die grösste Dampflokomotive, die zwischen Solothurn und Moutier verkehrte, ist fast so alt wie die Münsterbahn (SMB), die am 1. August 1908 eröffnet wurde. Das 100-Jahr-Jubiläum der Ec 4/5 11 (1911) wurde am 6. Februar 2011 mit Sonderfahrten auf ihrer Stammstrecke gefeiert. Auf der Bergstrecke zwischen Bellach und Oberdorf sowie auf der Fahrt durch den Weissensteintunnel leistete die BLS Ce 4/6 307 aus dem Jahre 1920 Schub. Zur Zeit ist die Lok 11 in einem nicht betriebsfähigen Zustand für unbestimmte Zeit abgestellt. Die Aufnahme ist bei Lommiswil entstanden. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE: VHB De 4/4 259 mit Emmentalerstube als Sonderzug des Vereins Historische Eisenbahn Emmental beim Passieren der Aarebrücke Solothurn am 12. April 2011. Inzwischen wurde dieser Triebwagen bereits verschrottet. Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Ein ehemaliger "SEEHAS" ohne Zwischenwagen als S9 auf der Strecke Olten-Sissach. Die Aufnahme vom "LAEUFELFINGERLI" ist am 18. April 2011 bei Buckten entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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OeBB/SBB Historic: Die Oensingen Balsthal Bahn ausserhalb ihren heimischen Geleisen. Sonderzug mit OeBB RBe540 ex SBB, 3 Wagen OeBB und der SBB Historic Ed 2x2/2 196 (Mallet-Lokomotive) auf der Fahrt ins Seeland. Die Aufnahme ist am 17. Mai 2014 bei Bettlach entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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OeBB/SBB Historic: Die Oensingen Balsthal Bahn ausserhalb ihren heimischen Geleisen. Sonderzug mit OeBB RBe540 ex SBB, 3 Wagen OeBB und der SBB Historic Ed 2x2/2 196 (Mallet-Lokomotive) auf der Fahrt ins Seeland. Die Aufnahme ist am 17. Mai 2014 bei Selzach entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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OeBB/SBB Historic: Die Oensingen Balsthal Bahn ausserhalb ihren heimischen Geleisen. Sonderzug mit OeBB RBe540 ex SBB, 3 Wagen OeBB und der SBB Historic Ed 2x2/2 196 (Mallet-Lokomotive) auf der Fahrt ins Seeland. Die Aufnahme ist am 17. Mai 2014 bei Niederbipp entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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OeBB/SBB Historic: Die Oensingen Balsthal Bahn ausserhalb ihren heimischen Geleisen. Sonderzug mit OeBB RBe540 ex SBB, 3 Wagen OeBB und der SBB Historic Ed 2x2/2 196 (Mallet-Lokomotive) auf der Fahrt ins Seeland. Die Aufnahme ist am 17. Mai 2014 bei Niederbipp entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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SBB/DB: Wegen Bauarbeiten auf der Neubaustrecke mussten vom 16. Mai 2014 abends bis zum 18. Mai 2014 sämtliche Züge über die alte Stammstrecke Bern-Olten umgeleitet werden, was zu Zugsverspätungen führte. ICE 278 Interlaken Ost-Berlin-Ostbahnhof bei Bettenhausen am 18. Mai 2014. Foto: Walter Ruetsch
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SBB/DB: Wegen Bauarbeiten auf der Neubaustrecke mussten vom 16. Mai 2014 abends bis zum 18. Mai 2014 sämtliche Züge über die alte Stammstrecke Bern-Olten umgeleitet werden, was zu Zugsverspätungen führte. ICE Berlin-Ostbahnhof-Interlaken Ost bei Herzogenbuchsee am 18. Mai 2014. Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Wegen Bauarbeiten auf der Neubaustrecke mussten vom 16. Mai 2014 abends bis zum 18. Mai 2014 sämtliche Züge über die alte Stammstrecke Bern-Olten umgeleitet werden, was zu Zugsverspätungen führte. ETR 610 als EC 52 Milano Centrale-Basel SBB bei Herzogenbuchsee am 18. Mai 2014. Foto: Walter Ruetsch
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SBB/ASm: Wegen Bauarbeiten auf der Neubaustrecke mussten vom 16. Mai 2014 abends bis zum 18. Mai 2014 sämtliche Züge über die alte Stammstrecke Bern-Olten umgeleitet werden, was zu Zugsverspätungen führte. ETR 610 als EC 50 Milano Centrale Basel SBB am 18. Mai 2014 bei der Zugsdurchfahrt Langenthal. Foto: Walter Ruetsch
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SBB/BLS: Zusammentreffen von SBB Re 460 090-4 und der BLS Re 465 009-9 am 18. Mai 2014 bei einem Zwischenhalt in Langenthal. Beide Loks präsentierten sich noch in der roten und blauen Originalfarbgebung. Foto: Walter Ruetsch
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BLS/Ciné Tunnel Kino: BLS ABe 526 290.2 Nr. 11 ex SOB beim Verlassen des Weissensteintunnels am 24. Mai 2014. Foto: Walter Ruetsch
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BLS/Ciné Tunnel Kino: BLS ABe 526 290.2 Nr 11 ex SOB neben Regionalzug nach Solothurn mit BLS RABe 526 282 in Oberdorf am 24. Mai 2014. Foto: Walter Ruetsch
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SBB/MIKADO: 2. Jungfernfahrt der Ae 6/6 11407 "Aargau" vom 24. Mai 2014. Sonderzug Schaffhausen - Locarno bei der Durchfahrt Wohlen. Hinter der Lok eingereiht CIWL-Speisewagen 2749. Foto: Walter Ruetsch
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SBB/MIKADO: 2. Jungfernfahrt der Ae 6/6 11407 "Aargau" vom 24. Mai 2014. Sonderzug Schaffhausen - Locarno bei der Durchfahrt Wohlen. Foto: Walter Ruetsch
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BD: Ab Wohlen verkehren nebst zahlreichen Postautolinien und der SBB S 26 ab Gleis 11 die BD als S 17 via Bremgarten nach Dietikon. ABe 4/8 5009 wartet am 24. Mai 2014 auf der Endstation Wohlen auf die Abfahrt nach Dietikon. Foto: Walter Ruetsch
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ASm: Die Stadt Solothurn hat auch ein TRAM, da die ASm in Solothurn als Strassenbahn verkehrt. Be 4/8 115 vor der Kulisse der St. Ursen Kathedrale, dem Wahrzeichen von Solothurn am 25. Mai 2014. Foto: Walter Ruetsch
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ASm: Die Stadt Solothurn hat auch ein TRAM, da die ASm in Solothurn als Strassenbahn verkehrt. Be 4/8 115 vor der Kulisse des Solothurner Hauptbahnhofs am 25. Mai 2014. Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Dispopendel im Einsatz als RE auf der Strecke Olten-Bern. Die Aufnahme ist am 18. Mai 2014 bei Herzogenbuchsee entstanden. Foto: Walter Ruetsch
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OeBB/DB: An Christi Himmelfahrt feiern die Männer in Deutschland den Vatertag. Vor 32 Jahren gönnten sich Eisenbahnfreunde zu diesem besondern Anlass mit dem Gläsernen Zug eine Sonderfahrt nach Balsthal zur Oensingen Balsthal Bahn. Dieser spezielle Zug mit Baujahr 1935 ist im Jahre 1995 bei einem Zugsunglück leider derart stark beschädigt worden, dass er im Jahre 1997 ausgemustert werden musste. Fahrzeugparade in Balsthal mit DB 491 001-4 ex DR ET 9101 (1935), ABDe 2/8 704 (1938(46)) ex GBS und Be 2/4 201 (1935) ex BLS. Während der ABDe 2/8 704 zum Klublokal der Eisenbahnfreunde Balsthal umfunktioniert wurde, ist der Be 2/4 201 für Uebungszwecke im Besitze des Kant. Zivilschutz-Kompetenzzentrums in Klus-Balsthal. Foto: Walter Ruetsch
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OeBB/DB: An Christi Himmelfahrt feiern die Männer in Deutschland den Vatertag. Vor 32 Jahren gönnten sich Eisenbahnfreunde zu diesem besondern Anlass mit dem Gläsernen Zug eine Sonderfahrt nach Balsthal zur Oensingen Balsthal Bahn. Dieser spezielle Zug mit Baujahr 1935 ist im Jahre 1995 bei einem Zugsunglück leider derart stark beschädigt worden, dass er im Jahre 1997 ausgemustert werden musste. Sehr seltene Zugskreuzung in der Klus bei Balsthal zwischen dem OeBB Be 2/4 201 ex BLS und dem DB 491 001-4 ex DR ET 9101. Wohl rein zufällig stammen beide Fahrzeuge aus dem Jahre 1935. Foto: Walter Ruetsch
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OeBB/DB: An Christi Himmelfahrt feiern die Männer in Deutschland den Vatertag. Vor 32 Jahren gönnten sich Eisenbahnfreunde zu diesem besondern Anlass mit dem Gläsernen Zug eine Sonderfahrt nach Balsthal zur Oensingen Balsthal Bahn. Dieser spezielle Zug mit Baujahr 1935 ist im Jahre 1995 bei einem Zugsunglück leider derart stark beschädigt worden, dass er im Jahre 1997 ausgemustert werden musste. OeBB Be 2/4 201 ebenfalls aus dem Jahre 1935 und DB 491 001-4 ex DR ET 9101 in Balsthal vereint an Christi Himmelfahrt im Juni 1982. Foto: Walter Ruetsch
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OeBB/DB: An Christi Himmelfahrt feiern die Männer in Deutschland den Vatertag. Vor 32 Jahren gönnten sich Eisenbahnfreunde zu diesem besondern Anlass mit dem Gläsernen Zug eine Sonderfahrt nach Balsthal zur Oensingen Balsthal Bahn. Dieser spezielle Zug mit Baujahr 1935 ist im Jahre 1995 bei einem Zugsunglück leider derart stark beschädigt worden, dass er im Jahre 1997 ausgemustert werden musste. DB 491 001-4 ex DR ET 9101 vor dem Bahnhof Balsthal an Christi Himmelfahrt im Juni 1982. Foto: Walter Ruetsch
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RBS: Der Regionalverkehr Bern-Solothurn hat im Jahre 2013 24.2 Mio. Fahrgäste transportiert. Das sind 300'000 oder 1,3 Prozent mehr als im Vorjahr. Mit seinen 400 Angestellten gehört der RBS zu den am stärksten frequentierten Privatbahnen der Schweiz. 1984 haben sich die Solothurn-Zollikofen-Bern Bahn (SZB) und die Vereinigten Bern-Worb Bahnen (VBW) zum RBS zusammengeschlossen. Regionalzug mit SZB BDe 4/4 3 zwischen Bätterkinden und Lohn Lüterkofen im Limpachtal unterwegs auf der Fahrt von Bern nach Solothurn im Juni 1983. Die beiden hinter dem Triebwagen eingereihten Personenwagen B4 315 und Br 317 (als PENDLER-PINTLI bekannt), stammen von der ehemaligen Brünigbahn. Foto: Walter Ruetsch
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