Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Januar 2016:
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SBB: "ZWEI FLIEGEN AUF EINEN STREICH" Erste Begegnung mit dem neuen SBB-Twindexx Triebzug RABe 502203 im ersten Schnee in Solothurn-HB am 7. Januar 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Arbeitslose Schneepflüge mit den BDe 4/4 3002 und BDe 4/4 3006 warteten in Zweisimmen auch noch am 9. Januar 2016 auf den lang ersehnten Schnee.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB/RHB: Am letzten Tag des Jahres 2015 herrschte auf der RHB leider nicht das vom Fotografen erhoffte sonnige "Herbert Graf-Wetter" mit Nebelmeer und blauem Himmel. Der Zug nach Rorschach Hafen mit dem ABDeh 2/4 24 wurde am 31. Dezember 2015 beim Passieren der einzigen Weiche in Wienacht Tobel erwischt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPF: Noch etwas gewöhnungsbedürftig sind die neuen Triebzüge, die seit dem Dezember 2015 das Bild der TPF prägen. Be 2/4 102 mit der S60 Montbovon–Broc Fabrique als Strassenbahn Montbovon in Richtung Bulle unterwegs am 9. Januar 2016. Zur Zeit der Aufnahme hatte der Wagenführer die korrekte Anschrift noch nicht vorgenommen. Die TPF hat sechs dieser modernen Triebzüge von Stadler Rail im Betrieb. Die alte Flotte konnte dadurch "pensioniert" werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB/TPF: OLDTIMERTREFFEN in Montbovon am 9. Januar 2016 mit dem MOB ABDe 8/8 4003 "BERN" (1968) und dem TPF Be 4/4 116 (1922/1999).
Foto: Walter Ruetsch
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MOB/TPF: Grosser Bahnhof Monbovon am 9. Januar 2016.
Foto: Walter Ruetsch
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TPF: Am 9. Januar 2016 warteten der TRAIN FONDUE mit dem Be 4/4 116 und die S 60 Montbovon–Broc Fabrique mit zwei Be 2/4 in Montbovon auf dem selben Geleise auf ihren nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
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TPF: Am 9. Januar 2016 warteten der TRAIN FONDUE mit dem Be 4/4 116 und die S 60 Montbovon–Broc Fabrique mit dem Be 2/4 102 in Montbovon auf dem selben Geleise auf ihren nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
AB/RHB: Der ABDeh 2/4 24 der S 25 am 31. Dezember 2015 in Rorschach Hafen, kurze Zeit vor der Abfahrt nach Heiden.
Foto: Walter Ruetsch
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SOB: Der Voralpen Express bei der Einfahrt St. Gallen mit der Re 456 091 am 31. Dezember 2015, kurz vor dem Endhalt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Seit dem Fahrplanwechsel 2015 verkehren EW III Pendel mit Re 420 (ehemals SBB) auf der Golden-Pass-Strecke. Zugskreuzung mit den Re 420 502-1 und Re 420 502-5 in Därstetten am 2. Januar 2016.
Foto: Walter Ruetsch
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BLS: Seit dem Fahrplanwechsel 2015 verkehren EW III Pendel mit Re 420 (ehemals SBB) auf der Golden-Pass-Strecke. Reservependel mit der Re 420 502-7 begegnet am 2. Januar 2016 in Spiez der Re 4/4 191.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/BLS: EW III-Pendel im Farbkleid von SBB und BLS als IR Bern - Olten bei Herzogenbuchsee im Januar 2004. Besonders zu beachten ist die passende SWISS-EXPRESS-Re 4/4 links im Bilde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: Ausrangierte Triebzüge warten auf den Abstellgeleisen in der Klus bei Balsthal ihr weiteres Schicksal ab. In winterlicher Stimmung aufgenommen wurden am 16. Januar 2016 der RBe 4/4 205-Pendel und der BDe 4/4 651 (beide ehemals SBB).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: Ausrangierte Triebzüge warten auf den Abstellgeleisen in der Klus bei Balsthal ihr weiteres Schicksal ab. In winterlicher Stimmung aufgenommen wurden am 16. Januar 2016 der RBe 4/4 205-Pendel und der BDe 4/4 651 (beide ehemals SBB).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
WAB/SPB: In den 80-ger Jahren wurde die Fahrzeugflotte der WAB jeweils im Winter mit Zügen der SPB verstärkt. Kleine aber abwechslungsreiche Fahrzeugparade auf der Endstation kleine Scheidegg im März 1987.
Foto: Walter Ruetsch
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CJ: Nach getaner Arbeit fuhr der De 4/4 101 am 25. Januar 2009 mit dem Schneepflug ab Tavannes zurück ins Depot Tramelan.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Vor der Inbetriebnahme der 44 Inter City-Neigezüge (ICN) RABDe 500 ab dem Jahre 1999, prägten die "dunkelgrünen Züge" das alltägliche Bild der Jurasüdfuss Linie. Zug mit Re 4/4 II und 13 EW II bei Niederbipp im Winter 1998.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: An einem Wintertag im Jahre 1997 stand die Ae 6/6 11422 "Kanton Vaud" mit einem Güterzug in Gerlafingen zur Abfahrt nach Solothurn bereit.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPC/BVB: Sportzug auf der Fahrt nach Bretaye im Dezember 1994. Die Pendelzüge aus dem Jahre 1977 mit den BDeh 4/4 81 und 82 stehen auch im Jahre 2016 noch im täglichen Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
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TPC/BVB: Sportzug auf der Fahrt nach Bretaye im Dezember 1995. Die Pendelzüge aus dem Jahre 1953 mit den Lokomotiven HGe 4/4 31 und 32 stehen auch im Jahre 2016 noch im täglichen Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPC/BVB: Regionalzug Bex-Villars bestehend aus den BDeh 2/4 23 und BDeh 2/4 22 bei einem Zwischenhalt in Barboleusaz im Winter 1987. Mit dem grün-weissen Signal auf der Frontseite des vorderen Triebwagens wird auf die Doppelführung hingewiesen. Die BDeh 2/4 21-26 aus den Jahren 1940-1946 wurden in den Jahren 1987 und 2001 durch die BDeh 4/4 83 und Beh 4/8 91-93 im Personenverkehr ersetzt.
Foto: Walter Ruetsch
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TMR/MC: Regionalzug Châtelard-Frontière - Martigny mit dem BDeh 4/4 7 (1957) bei Finhaut (1'226m ü.M.) im Dezember 1994. Besonders zu beachten gibt es bei dieser Aufnahme die damals noch fehlende Oberleitung sowie die lebensgefährliche Stromschiene am Boden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TMR/MC: Regionalzug Châtelard-Frontière - Martigny mit dem BDeh 4/4 7 (1957) bei Finhaut (1'226m ü.M.) im Dezember 1994. Besonders zu beachten gibt es bei dieser Aufnahme die damals noch fehlende Oberleitung.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Bauzug mit dem Tm 234 077-0 bei Niederbipp am 21. Januar 2016.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Bei herrlichem Winterwetter wurde am 21. Januar 2016 ein Postzug mit der Re 430 361-6 auf der Fahrt nach Härkingen zum Postverteilzentrum bei Niederbipp verewigt.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Nicht gestellte rote SBB CARGO-Lokparade in Solothurn am 22. Januar 2016.
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BLS/RM/SMB: Der Tm 235 079-1 (ehemals SMB) steht wie die Aufnahme vom 22. Januar 2016 zeigt, in Langendorf für den Winterdienst auf der BLS-Strecke Solothurn Moutier bereit.
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ASm/RVO/OJB: OJB Kehrichtzug Langenthal-Niederbipp zwischen Aarwangen und Bannwil mit der Ge 4/4 56, 1917 (ehemals LMB) im Februar 1984.
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SBB: Am 23. Januar 2016 brachte die Re 4/4 II 11161 den Nachtzug nach Zürich HB. Die Aufnahme der sehr seltenen Zugskomposition mit der letzten grünen Re 4/4 von SBB Personenverkehr entstand kurze Zeit nach deren Ankunft auf Gleis 18.
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SBB: Re 460 098-7 "GOTTARDO 2016" auf den nächsten Einsatz wartend in Zürich HB am 23. Januar 2016.
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SBB/FS: Planmässiges Zusammentreffen von internationalen Zügen in Zürich HB. Im Bilde festgehalten wurden am 23. Januar 2016 der EC Milano Centrale mit FS ETR 610 001 sowie die Re 4/4 II 11251 mit Wagen des Zuges 414 Zagreb GK/Graz.
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SBB: Der neue SBB-Twindexx Triebzug RABe 502203 bei einem Zwischenhalt in Solothurn HB am 25. Januar 2016.
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SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Zugskreuzung ALT und NEU der S 10 in Ringlikon am 23. Januar 2016.
Foto: Walter Ruetsch
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SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Doppeltraktion der S 10 mit Doppeltraktion Be510 bei Ringlikon am 23. Januar 2016. Die neuen Zweispannungs-Triebzüge können auf beiden Linien eingesetzt werden.
Foto: Walter Ruetsch
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SZU: Ab Zürich HB verkehren die Züge der SZU als S 4 nach Langnau Gattikon und Sihlwald sowie als S 10 auf den Uetliberg. Triebzug der S 4 nach Langnau Gattikon mit unpassendem Steuerwagen bei einem Zwischenhalt in Zürich Saalsporthalle am 23. Januar 2016.
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VBZ: Tram 2000 Be 4/6 2098 + "BLINDE KUH" 2430 der Linie 5 auf der Fahrt nach Kirche Fluntern am 23. Januar 2016.
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VBZ: Be 4/4 1501-1518 (1941-1943) der Linie 15 auf der Fahrt zum Bucheggplatz im Dezember 1985. Während der Ära der Be 4/4 waren auf dieser Linie ausschliesslich Solo-Triebwagen unterwegs.
Foto: Walter Ruetsch
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VBZ: Be 4/4 1392-1415, (1947-1954) + B 4 auf der Linie 4 nach Tiefenbrunnen unterwegs im Dezember 1985.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
FB: Pendelzug mit BDe 4/4 11 und Bt 104 auf der Forch im Dezember 2003 kurz vor der Abfahrt nach Zürich.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
TPC/BVB: Die beiden Dreiwagenzüge mit den BDeh 4/4 81 bis 82 (1976-1977) waren im Februar 1996 noch mit dem alten und dem neuen roten BVB-Originalanstrich auf der Strecke Villars-Bretaye unterwegs. Mit dem einheitlichen "TPC-GRÜN" auf ASD, AOMC, AL und BVB gehört die Farbenvielfalt leider bald der Vergangenheit an.
Foto: Walter Ruetsch
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TPC/BVB: Die beiden Dreiwagenzüge mit den BDeh 4/4 81 bis 82 (1976-1977) waren im Februar 1996 noch mit dem alten und dem neuen roten BVB-Originalanstrich auf der Strecke Villars-Bretaye unterwegs. Mit dem einheitlichen "TPC-GRÜN" auf ASD, AOMC, AL und BVB gehört die Farbenvielfalt leider bald der Vergangenheit an.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Roter Re 4/4 II Lokzug bei Niederbipp auf der Fahrt nach Solothurn am 25. Januar 2016. An der Zugspitze eingereiht ist die Re 4/4 II 11239 „PORRENTRUY“, die als einzige dieser Serie ein Städtewappen trägt, weil der neue Kanton Jura im Jahre 1979 dem Bund beigetreten ist und die Ae 6/6 11483 dadurch das Wappen des neuen Kantons Jura erhielt.
Foto: Walter Ruetsch
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