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MOB: Nicht gestellte Fahrzeugparade in Zweisimmen vom 1. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Zufallsbild einer fliegenden Zugskreuzung zwischen einem ICN nach St. Gallen und einem Flirt nach Biel zwischen Oensingen und Oberbuchsiten (Winteranfang, 3. Januar 2017).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Offenbar werden ab dem Fahrplanwechsel 2016 Lokzüge in Güterzüge integriert?
Gemischter Güterug vom 3. Januar 2017 mit der Re 620 087 "Bischofzell". Abgebügelt mitgeführt wurde die Re 6/6 11617 "Heerbrugg".
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Seit dem Jahre 2009 wirbt die GDe 4/4 6003 für den "Train du Chocolat". Am 1. Januar 2017 wurde sie oberhalb Zweisimmen abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am 5. Januar 2017 trotzte die Re 6/6 11650 "Schönenwerd" mit einem langen Blockzug dem Schneesturm bei Niederbipp.
Foto Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Höfner Narrenfahrt 2017
SOB: Die Fasnacht 2017 wurde am 6. Januar 2017 mit der 40. Höfner Narrenfahrt eröffnet. Diese Fahrt ins Blaue, die jedes Jahr am Dreikönigstag durchgeführt wird, begann um 12:30h in Wollerau und führte bei herrlichem Winterwetter bis nach Urdorf Weihermatt, wo der Narrenzug pünktlich um 15:08h eintraf.
Der Sonderzug mit der Re 446 017-6 nach der Ankunft in Urdorf Weihermatt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Höfner Narrenfahrt 2017
SOB: Die Fasnacht 2017 wurde am 6. Januar 2017 mit der 40. Höfner Narrenfahrt eröffnet. Diese Fahrt ins Blaue, die jedes Jahr am Dreikönigstag durchgeführt wird, begann um 12:30h in Wollerau und führte bei herrlichem Winterwetter bis nach Urdorf Weihermatt, wo der Narrenzug pünktlich um 15:08h eintraf.
Der Extrazug mit der Re 446 017-6 beim Passieren des Seedamms von Rapperswil.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Höfner Narrenfahrt 2017
SOB: Die Fasnacht 2017 wurde am 6. Januar 2017 mit der 40. Höfner Narrenfahrt eröffnet. Diese Fahrt ins Blaue, die jedes Jahr am Dreikönigstag durchgeführt wird, begann um 12:30h in Wollerau und führte bei herrlichem Winterwetter bis nach Urdorf Weihermatt, wo der Narrenzug pünktlich um 15:08h eintraf.
Nach der Zugsumfahrung wartete der Extrazug mit der Re 446 017-6 in Samstagern im Gegenlicht auf die Abfahrt nach Wollerau, wo er von den Fasnächtlern erwartet wurde.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Höfner Narrenfahrt 2017
SOB: Die Fasnacht 2017 wurde am 6. Januar 2017 mit der 40. Höfner Narrenfahrt eröffnet. Diese Fahrt ins Blaue, die jedes Jahr am Dreikönigstag durchgeführt wird, begann um 12:30h in Wollerau und führte bei herrlichem Winterwetter bis nach Urdorf Weihermatt, wo der Narrenzug pünktlich um 15:08h eintraf.
Im Bahnhof Samstagern wartete der Extrazug mit der Re 446 017-6 auf die Zugsumfahrung.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Höfner Narrenfahrt 2017
SOB: Die Fasnacht 2017 wurde am 6. Januar 2017 mit der 40. Höfner Narrenfahrt eröffnet. Diese Fahrt ins Blaue, die jedes Jahr am Dreikönigstag durchgeführt wird, begann um 12:30h in Wollerau und führte bei herrlichem Winterwetter bis nach Urdorf Weihermatt, wo der Narrenzug pünktlich um 15:08h eintraf.
Im Bahnhof Samstagern konnte noch eine weitere Re 446 017-6 in einem kleineren Format beobachtet werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
Höfner Narrenfahrt 2017
SOB: Die Fasnacht 2017 wurde am 6. Januar 2017 mit der 40. Höfner Narrenfahrt eröffnet. Diese Fahrt ins Blaue, die jedes Jahr am Dreikönigstag durchgeführt wird, begann um 12:30h in Wollerau und führte bei herrlichem Winterwetter bis nach Urdorf Weihermatt, wo der Narrenzug pünktlich um 15:08h eintraf.
In Samstagern begegneten sich die S40 nach Einsiedeln und der Extrazug mit der Re 446 017-6.
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SOB: Seedamm von Rapperswil mit Voralpen-Express (6.1.2017).
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Sedamm von Rapperswil mit der S5 (6.1.2017).
Foto: Walter Ruetsch
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SOB: Sedamm von Rapperswil mit der S40 (6.1.2017).
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Sedamm von Rapperswil mit der S5 (6.1.2017).
Foto: Walter Ruetsch
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SOB: Seedamm von Rapperswil mit Voralpen-Express (6.1.2017).
Foto: Walter Ruetsch
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SOB: Seedamm von Rapperswil mit Voralpen-Express (6.1.2017).
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Am Sonntag den 8. Januar 2017 verkehrte der Zug 2224 mit dem ABDe 8/8 4001 "solo".
Fotografiert wurde er bei der Ausfahrt Montbovon.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: GDe 4/4 6005 bei der Einfahrt Rougemont kurz vor der Überholung des Regionalzuges am 8. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Zugskreuzung in Rougemont am 8. Januar 2017.
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SBB: Abendstimmung in Vevey bei meiner Abfahrt am 9. Januar 2017. Der einfahrende IR mit der Re 460 070-6 war nicht verpendelt.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Morgenstimmung bei meiner Ankunft in Zweisimmen am 8. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
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GFM/TPF: Te 2/2 12 aus dem Jahre 1913 abgestellt in Montbovon am 9. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Rückfahrt Jugendskilager
Nach getaner Arbeit wartete der ABDe 8/8 4003 "Bern" in Zweisimmen auf den nächsten Einsatz.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Rückfahrt Jugendskilager
Rangierfahrt in Zweisimmen mit dem ABDe 8/8 4003 "Bern" in Zweisimmen nach der Rückkehr von der Lenk. Da während dem Bahnhofumbau Zweisimmen die MOB mit einem Geleise weniger auskommen muss, stellen die umfangreichen Rangierarbeiten bei so langen Extrazügen hohe Anforderungen an das sehr freundliche Rangierpersonal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Rückfahrt Jugendskilager
Rangierfahrt in Zweisimmen mit dem ABDe 8/8 4003 "Bern" in Zweisimmen nach der Rückkehr von der Lenk. Da während dem Bahnhofumbau Zweisimmen die MOB mit einem Geleise weniger auskommen muss, stellen die umfangreichen Rangierarbeiten bei so langen Extrazügen hohe Anforderungen an das sehr freundliche Rangierpersonal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Rückfahrt Jugendskilager
Extrazug mit dem ABDe 8/8 4003 "Bern" bei Lenk am 8. Januar 2017.
Nach wenigen Kilometern wurde diese seltene Zugskomposition bei Stöckli von Julian Ryf abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Rückfahrt Jugendskilager
Extrazug mit dem ABDe 8/8 4003 "Bern" bei Lenk 8. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Rückfahrt Jugendskilager
Extrazug mit dem ABDe 8/8 4003 "Bern" in Lenk kurz vor der Abfahrt nach Zweisimmen am 8. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
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TPF: Train Fondue mit dem Be 4/4 116 vor der Kulisse des Städtchens Gruyères am 8. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB/TPF: Generationentreffen von MOB und TPF in Montbovon am 8. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Impressionen des Bahnhofs Zweisimmen vom 1. und 8. Januar 2017.
Im Vergleich zum 8. Januar gab es zum Jahresbeginn noch keinen Schnee.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Impressionen des Bahnhofs Zweisimmen vom 1. und 8. Januar 2017.
Im Vergleich zum 8. Januar gab es zum Jahresbeginn noch keinen Schnee.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Impressionen des Bahnhofs Zweisimmen vom 1. und 8. Januar 2017.
Im Vergleich zum 8. Januar gab es zum Jahresbeginn noch keinen Schnee.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Impressionen des Bahnhofs Zweisimmen vom 1. und 8. Januar 2017.
Im Vergleich zum 8. Januar gab es zum Jahresbeginn noch keinen Schnee.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Impressionen des Bahnhofs Zweisimmen vom 1. und 8. Januar 2017.
Im Vergleich zum 8. Januar gab es zum Jahresbeginn noch keinen Schnee.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Impressionen des Bahnhofs Zweisimmen vom 1. und 8. Januar 2017.
Im Vergleich zum 8. Januar gab es zum Jahresbeginn noch keinen Schnee.
Foto: Walter Ruetsch
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TPF: Die S60 nach Broc Fabrique am 8. Januar 2017 bei einem Zwischenhalt auf dem Bahnhof mit dem Namen der auf dem Lieferwagen angebrachten Werbung.
Foto: Walter Ruetsch
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TPF: Mit dem Gem 2/2 18 hat auch die TPF ihren weissen Klotz. Am 8. Januar 2017 wurde er in Bulle abgelichtet.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Am 9. Januar 2017 standen vor der Werkstätte Chernex drei neue Lokomotiven für Fotoaufnahmen bereit.
Gem 2/2 2502 präsentierte sich sogar erstmals im neuen Kleid mit den passenden gelben Streifen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Am 9. Januar 2017 standen vor der Werkstätte Chernex drei neue Lokomotiven für Fotoaufnahmen bereit.
Gem 2/2 2504 zusammen mit dem neuen Schneepflug X 466.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
MOB: Am 9. Januar 2017 standen vor der Werkstätte Chernex drei neue Lokomotiven für Fotoaufnahmen bereit.
Gem 2/2 2503 vor einem Bauzug.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Güterzug bei Bettenhausen mit einer Re 20/20 am 17. Januar 2017. In diesem Güterzug eingereiht waren die die Re 6/6 11670 "Affoltern am Albis" und die Re 6/6 11668 "Stein Säckingen".
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Güterzug bei Bettenhausen mit einer Re 20/20 am 17. Januar 2017. An der Spitze des Zuges eingereiht war die Re 6/6 11670 "Affoltern am Albis" eingereiht.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Güterzug mit der Re 4/4 II 11246 "Cargopower" bei Bettenhausen am 17. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: Die Re 465 014 und Re 465 009 mit einem langen Güterzug bei Riedtwil am 17. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB/BLS: IR BERN mit RABe 511 039 anlässlich eines BLS Güterzuges mit den Re 465 014 und Re 465 009 bei Riedtwil am 17. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB/BLS: Seltene Zugskreuzung in Biberist am 16. Januar 2017 zwischen einem direkten Güterzug Wiler-Solothurn mit der Re 421 388-0 und der S44 nach Thun mit dem RABe 525 027 "Nina".
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Am 16. Januar 2017 schaffte es wieder einmal die Xrail Re 620 088-5 "Linthal" nach Gerlafingen, was der Bahnfotograf trotz schlechtem Wetter mit grosser Kälte und starker Bise genoss.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Am 16. Januar 2017 schaffte es wieder einmal die Xrail Re 620 088-5 "Linthal" nach Gerlafingen, was der Bahnfotograf trotz schlechtem Wetter mit grosser Kälte und starker Bise genoss.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Am 16. Januar 2017 schaffte es wieder einmal die Xrail Re 620 088-5 "Linthal" nach Gerlafingen, was der Bahnfotograf trotz schlechtem Wetter mit grosser Kälte und starker Bise genoss.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Am 16. Januar 2017 schaffte es wieder einmal die Xrail Re 620 088-5 "Linthal" nach Gerlafingen, was der Bahnfotograf trotz schlechtem Wetter mit grosser Kälte und starker Bise genoss.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Am 16. Januar 2017 schaffte es wieder einmal die Xrail Re 620 088-5 "Linthal" nach Gerlafingen, was der Bahnfotograf trotz schlechtem Wetter mit grosser Kälte und strarker Bise genoss.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Der direkte Güterzug Wiler-Solothurn mit den Schlackenwagen von Oberburg und der Abfuhr der Papierfabrik Utzenstorf AG mit der Re 421 388-0 wartete am 16. Januar 2017 in Biberist eine Zugskreuzung mit der S44 nach Thun ab.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Güterzug mit der Re 420 160-4 anlässlich der Bahnhofsdurchfahrt Urdorf Weihermatt.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Die S5 nach Zug mit dem RABe 511 053 bei Urdorf Weihermatt am 6. Januar 2017.
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SBB: Die S14 mit einer Komposition der Baureihe Re 450 bei der Einfahrt in den Bahnhof Urdorf Weihermatt am 6. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Gem 2/2 mit und ohne gelben Streifen in Chernex am 9. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
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MOB: Alle drei neuen Gem 2/2 noch mit und ohne gelbe Streifen auf einer vom 9. Januar 2017 in Chernex entstandenen Aufnahme.
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MOB: Am 9. Januar 2017 war der BDe 4/4 3004 vom Bahndienst in Montbovon abgestellt. Mit der Inbetriebnahme der drei neuen Gem 2/2 werden die alten aus den Jahren 1946 stammenden historischen Diensttriebwagen bald Geschichte sein.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: Auch nach dem Fahrplanwechsel setzt die OeBB für die Führung der Güterzüge das "ALTEISEN" ein während die BLS "BRAUNE MUTZEN" verschrotten lässt und bei der SBB massenweise überzählige Re 4/4 II arbeitslos rumstehen.
Verkehrte Welt auch bei der Eisenbahn? (28.12.2016)
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: Mit etwas Fotografenglück konnten am 28. Dezember 2016 die beiden Triebzüge Domino (am Morgen) und NPZ (am Nachmittag) im planmässigen Einsatz fotografiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
OeBB: Mit etwas Fotografenglück konnten am 28. Dezember 2016 die beiden Triebzüge Domino (am Morgen) und NPZ (am Nachmittag) im planmässigen Einsatz fotografiert werden.
Foto: Walter Ruetsch
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TPF: Regionalzug nach Bulle mit der Ae 417 192 in Romont im Dezember 2004.
Foto: Walter Ruetsch
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OeBB: Güterzug mit dem BDe 4/4 641 bei einem Zwischenhalt in der Klus im Dezember 2005.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: NPZ Ersatz mit einer Re 4/4 II während den NPZ-Revisionen sowie dem Umbau zu Dominos. Zwischen Niederbipp und Wangen an der Aare im Dezember 2005.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE: Am 21. Januar 2017 fand die traditionelle wiederum voll ausgebuchte Burgdorfer Fonduefahrt statt. Ab Huttwil bis Balsthal verkehrte der historische Sonderzug via Langenthal, Burgdorf, Solothurn, Oensingen. Geführt wurde der Fonduezug erstmals mit gemischter Traktion. Zum Einsatz gelangten die Ed 3/4 11 sowie der Te 2/3 31 "Halbesel" als Heizlok.
Auf Rangierfahrt in Gerlafingen zum Wasser fassen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE: Am 21. Januar 2017 fand die traditionelle wiederum voll ausgebuchte Burgdorfer Fonduefahrt statt. Ab Huttwil bis Balsthal verkehrte der historische Sonderzug via Langenthal, Burgdorf, Solothurn, Oensingen. Geführt wurde der Fonduezug erstmals mit gemischter Traktion. Zum Einsatz gelangten die Ed 3/4 11 sowie der Te 2/3 31 "Halbesel" als Heizlok.
Bei der Einfahrt Gerlafingen.
Foto: Walter Ruetsch
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VHE: Am 21. Januar 2017 fand die traditionelle wiederum voll ausgebuchte Burgdorfer Fonduefahrt statt. Ab Huttwil bis Balsthal verkehrte der historische Sonderzug via Langenthal, Burgdorf, Solothurn, Oensingen. Geführt wurde der Fonduezug erstmals mit gemischter Traktion. Zum Einsatz gelangten die Ed 3/4 11 sowie der Te 2/3 31 "Halbesel" als Heizlok.
Bei der Einfahrt Gerlafingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE: Am 21. Januar 2017 fand die traditionelle wiederum voll ausgebuchte Burgdorfer Fonduefahrt statt. Ab Huttwil bis Balsthal verkehrte der historische Sonderzug via Langenthal, Burgdorf, Solothurn, Oensingen. Geführt wurde der Fonduezug erstmals mit gemischter Traktion. Zum Einsatz gelangten die Ed 3/4 11 sowie der Te 2/3 31 "Halbesel" als Heizlok.
Unterwegs in sonniger Landschaft bei Rohrbach.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE: Am 21. Januar 2017 fand die traditionelle wiederum voll ausgebuchte Burgdorfer Fonduefahrt statt. Ab Huttwil bis Balsthal verkehrte der historische Sonderzug via Langenthal, Burgdorf, Solothurn, Oensingen. Geführt wurde der Fonduezug erstmals mit gemischter Traktion. Zum Einsatz gelangten die Ed 3/4 11 sowie der Te 2/3 31 "Halbesel" als Heizlok.
Unterwegs in sonniger Landschaft bei Rohrbach.
Foto: Walter Ruetsch
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VHE: Am 21. Januar 2017 fand die traditionelle wiederum voll ausgebuchte Burgdorfer Fonduefahrt statt. Ab Huttwil bis Balsthal verkehrte der historische Sonderzug via Langenthal, Burgdorf, Solothurn, Oensingen. Geführt wurde der Fonduezug erstmals mit gemischter Traktion. Zum Einsatz gelangten die Ed 3/4 11 sowie der Te 2/3 31 "Halbesel" als Heizlok.
Der Sonderzug in Huttwil kurz vor der Abfahrt.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE: Am 21. Januar 2017 fand die traditionelle wiederum voll ausgebuchte Burgdorfer Fonduefahrt statt. Ab Huttwil bis Balsthal verkehrte der historische Sonderzug via Langenthal, Burgdorf, Solothurn, Oensingen. Geführt wurde der Fonduezug erstmals mit gemischter Traktion. Zum Einsatz gelangten die Ed 3/4 11 sowie der Te 2/3 31 "Halbesel" als Heizlok.
Te 2/3 31 "Halbesel" auf Rangierfahrt in Balsthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE: Am 21. Januar 2017 fand die traditionelle wiederum voll ausgebuchte Burgdorfer Fonduefahrt statt. Ab Huttwil bis Balsthal verkehrte der historische Sonderzug via Langenthal, Burgdorf, Solothurn, Oensingen. Geführt wurde der Fonduezug erstmals mit gemischter Traktion. Zum Einsatz gelangten die Ed 3/4 11 sowie der Te 2/3 31 "Halbesel" als Heizlok.
Ed 3/4 11 auf Rangierfahrt in Balsthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE: Am 21. Januar 2017 fand die traditionelle wiederum voll ausgebuchte Burgdorfer Fonduefahrt statt. Ab Huttwil bis Balsthal verkehrte der historische Sonderzug via Langenthal, Burgdorf, Solothurn, Oensingen. Geführt wurde der Fonduezug erstmals mit gemischter Traktion. Zum Einsatz gelangten die Ed 3/4 11 sowie der Te 2/3 31 "Halbesel" als Heizlok.
In Balsthal begegnete der Te 2/3 31 "Halbesel" dem OeBB NPZ.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE: Am 21. Januar 2017 fand die traditionelle wiederum voll ausgebuchte Burgdorfer Fonduefahrt statt. Ab Huttwil bis Balsthal verkehrte der historische Sonderzug via Langenthal, Burgdorf, Solothurn, Oensingen. Geführt wurde der Fonduezug erstmals mit gemischter Traktion. Zum Einsatz gelangten die Ed 3/4 11 sowie der Te 2/3 31 "Halbesel" als Heizlok.
Der Extrazug beim Passieren der Klus bei Balsthal.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE: Am 21. Januar 2017 fand die traditionelle wiederum voll ausgebuchte Burgdorfer Fonduefahrt statt. Ab Huttwil bis Balsthal verkehrte der historische Sonderzug via Langenthal, Burgdorf, Solothurn, Oensingen. Geführt wurde der Fonduezug erstmals mit gemischter Traktion. Zum Einsatz gelangten die Ed 3/4 11 sowie der Te 2/3 31 "Halbesel" als Heizlok.
Der Extrazug bei Oensingen.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
VHE: Am 21. Januar 2017 fand die traditionelle wiederum voll ausgebuchte Burgdorfer Fonduefahrt statt. Ab Huttwil bis Balsthal verkehrte der historische Sonderzug via Langenthal, Burgdorf, Solothurn, Oensingen. Geführt wurde der Fonduezug erstmals mit gemischter Traktion. Zum Einsatz gelangten die Ed 3/4 11 sowie der Te 2/3 31 "Halbesel" als Heizlok.
Der Extrazug bei Biberist.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Winterimpressionen im Jura vom 22. Januar 2017.
Bei Saignelégier.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Winterimpressionen im Jura vom 22. Januar 2017.
Bei Saignelégier.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Winterimpressionen im Jura vom 22. Januar 2017.
Bei Tramelan.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Winterimpressionen im Jura vom 22. Januar 2017.
Verschiedene Spuren bei Tramelan.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Winterimpressionen im Jura vom 22. Januar 2017.
Bei Tramelan.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
CJ: Winterimpressionen im Jura vom 22. Januar 2017.
Bahnhof Saigenlégier.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Zwei neue Bombardier "Twindexx" und vier abgestellte, überzählige Re 4/4 II gaben sich am 24. Januar 2017 in Solothurn HB ein Stelldichein.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Bombardier "Twindexxdoppeltraktion" auf Testfahrt in Grenchen am 24. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Bombardier "Twindexxdoppeltraktion" auf Testfahrt in Grenchen am 24. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Aushubzug mit Wagen der Eberhart AG und Weiacher Kies AG mit der Re 421 374-0 unterwegs zwischen Selzach und Bettlach am 24. Januar 2017. Der weisse Bus mit den Messgeräten stand im Zusammenhang mit den Testfahrten der Twindexxdoppeltraktion neben dem Streckengeleise bei Selzach.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Die Re 420 320-4 als Lokzug bei Grenchen am 24. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am Morgen vom 26. Januar 2017 "twindexxtete" es in Solothurn West gewaltig.
Nachdem ich die Testfahrt der Bombardier Twindexxdoppeltraktion zusammen mit dem krummen Turm abgelichtet hatte, was es so schnell nicht mehr geben wird, rückte mir die Überführung von einem nigelnagelneuen zum Teil noch verhüllten Twindexx in das Bild. Zuglok war die Re 420 186-9.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am Morgen vom 26. Januar 2017 "twindexxtete" es in Solothurn West gewaltig.
Nachdem ich die Testfahrt der Bombardier Twindexxdoppeltraktion zusammen mit dem krummen Turm abgelichtet hatte, was es so schnell nicht mehr geben wird, rückte mir die Überführung von einem nigelnagelneuen Twindexx an gleicher Stelle in das Bild. Zuglok war die Re 420 186-9.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Am Morgen vom 26. Januar 2017 "twindexxtete" es in Solothurn West gewaltig.
Nachdem ich die Testfahrt der Bombardier Twindexxdoppeltraktion zusammen mit dem krummen Turm abgelichtet hatte, was es so schnell nicht mehr geben wird, rückte mir die Überführung von einem nigelnagelneuen Twindexx an gleicher Stelle in das Bild. Zuglok war die Re 420 186-9.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Manchmal ist bei Güterzügen die Anhängelast interessanter als die Zuglok.
Re 420 310-5 mit gemischtem Güterzug beim Passieren der Aarebrücke Solothurn am 27. Januar 2017. (Beide Bilder wurden unter Re 420 eingestellt, da es sich um den gleichen Güterzug handelt, bei den mit geführten Traktoren handelt es sich um Tm 234, Tm 232, Tm 234 und Tm 234).
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
SBB: Manchmal ist bei Güterzügen die Anhängelast interessanter als die Zuglok.
Re 420 310-5 mit gemischtem Güterzug beim Passieren der Aarebrücke Solothurn am 27. Januar 2017. (Beide Bilder wurden unter Re 420 eingestellt, da es sich um den gleichen Güterzug handelt.)
Foto: Walter Ruetsch
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BLS: BLS Cargo Lokzug mit Railpool Bombardier 187 003-9 und der Re 4/4 185 bei Bettenhausen am 28. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
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BLS: Dreifachtraktion mit BR 185 von Railtraxx bei Bettenhausen am 28. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Holcim-Zug mit der Re 6/6 11634 "Aarburg-Oftringen" bei Bettenhausen am 28. Januar 2017.
Wegen dem heutigen Streckenunterbruch Solothurn-Oensingen-Olten könnte es sich hier um eine Güterzugsumleitung über die alte Stammstrecke handeln.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
BLS: RoLa-Zug mit einer Re 485 bei Bettenhausen unterwegs am 28. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Gemischer Kurzgüterzug mit Doppeltraktion Re 4/4 II bei Bettenhausen am 28. Januar 2017.
Wegen dem heutigen Streckenunterbruch Solothurn-Oensingen-Olten könnte es sich hier um eine Güterzugsumleitung über die alte Stammstrecke handeln.
Foto: Walter Ruetsch
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SBB: Güterzug mit der Re 420 320-4 bei Bettenhausen am 28. Januar 2017.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
EBT/VHB: Als auf der ehemaligen VHB noch planmässige Züge verkehrten.
Regionalzug mit einem De 4/4 zwischen Huttwil und Sumiswald unterwegs im Januar 1985.
Foto: Walter Ruetsch
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EBT/VHB: Als auf der ehemaligen VHB noch planmässige Züge verkehrten.
Regionalzug bestehend aus einem BDe 4/4 I und einem Postwagen zwischen Huttwil und Sumiswald unterwegs im Januar 1985.
Foto: Walter Ruetsch
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EBT/VHB: Als auf der ehemaligen VHB noch planmässige Züge verkehrten.
Regionalzug bestehend aus einem BDe 4/4 I Pendel bei Sumiswald im Januar 1985.
Foto: Walter Ruetsch
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EBT/VHB: Regionalzug bestehend aus einem BDe 4/4 I Pendel und einem BDe 4/4 I bei Oberburg im Januar 1985.
Foto: Walter Ruetsch
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EBT/SMB/VHB: Die vier Stahlkasten Bi 471-474 (ehemals SBB) mit neuem Anstrich in Burgdorf vereint im Februar 1985.
Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch
EBT/SMB: Bis 1985 bewältigten die BDe 2/4 den Grossteil des Personenverkehrs auf der Strecke Solothurn-Moutier. Im Februar 1985 wartete der EBT BDe 2/4 221 mit dem ersten modernen Wagen der SMB in den Farben grün und crème. Wagenbaulich entsprach dieser Wagen den SBB Einheitswagen II.
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