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Remise III: TW 248, TW 202 und TW 221, alle aus der Reihe 200 SGP, waren zu dieser Zeit bei der Grazer Straßenbahn leider nur noch für die Ersatzteillieferung zuständig.
Datum: 15.07.1986
Remise III: TW 248, TW 202 und TW 221, alle aus der Reihe 200 SGP, waren zu dieser Zeit bei der Grazer Straßenbahn leider nur noch für die Ersatzteillieferung zuständig. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Grazer Straßenbahn, Freigelände der Remise III: TW 251 (SGP) und TW 252 (SGP) wurden (nach Wikipedia) 1962 auf Reservefahrgestellen aufgebaut. TW 251 übernahm die Aufgabe eines Arbeitswagens. Mittlerweile fährt TW 251 als Museumswagen auf der  Sommerbim .
Datum: 15.07.1986
Grazer Straßenbahn, Freigelände der Remise III: TW 251 (SGP) und TW 252 (SGP) wurden (nach Wikipedia) 1962 auf Reservefahrgestellen aufgebaut. TW 251 übernahm die Aufgabe eines Arbeitswagens. Mittlerweile fährt TW 251 als Museumswagen auf der "Sommerbim". Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Remise III: TW 228 und TW 248 aus der Reihe 200 SGP wurden bei der Grazer Straßenbahn nur noch für die Ersatzteillieferung benötigt, wie schade!
Datum: 15.07.1986
Remise III: TW 228 und TW 248 aus der Reihe 200 SGP wurden bei der Grazer Straßenbahn nur noch für die Ersatzteillieferung benötigt, wie schade! Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Straßenbahn Graz, Freigelände der Remise III: Straßenbahnbeiwagen 314 (ein Wagen aus der Grazer Nummerierungsreihe 306B-325B, gebaut von der Grazer Waggonfabrik für die Straßenbahn Wien) und rechts daneben TW 3401 der Straßenbahn Wuppertal.  3  stand in Wuppertal für  Straßenbahnen ,  4  für die Zahl der Achsen. TW 3401 soll wegen seiner unzulänglichen Fahreigenschaften nie auf dem Netz der Grazer Straßenbahn eingesetzt gewesen sein. 
Datum: 15.07.1986
Straßenbahn Graz, Freigelände der Remise III: Straßenbahnbeiwagen 314 (ein Wagen aus der Grazer Nummerierungsreihe 306B-325B, gebaut von der Grazer Waggonfabrik für die Straßenbahn Wien) und rechts daneben TW 3401 der Straßenbahn Wuppertal. "3" stand in Wuppertal für "Straßenbahnen", "4" für die Zahl der Achsen. TW 3401 soll wegen seiner unzulänglichen Fahreigenschaften nie auf dem Netz der Grazer Straßenbahn eingesetzt gewesen sein. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Zahlreiche Wagen der Grazer Straßenbahn waren auf dem Freigelände der Remise III abgestellt, so auch Beiwagen 336
Datum: 15.07.1986
Zahlreiche Wagen der Grazer Straßenbahn waren auf dem Freigelände der Remise III abgestellt, so auch Beiwagen 336 Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Grazer Straßenbahn: Auf dem Freigelände der Remise III fand ich vielerlei Raritäten, z.B. eine Reihe von Straßenbahnwagen der Serie 200 SGP, welche wohl noch fahrfähig waren.
Datum: 15.07.1986
Grazer Straßenbahn: Auf dem Freigelände der Remise III fand ich vielerlei Raritäten, z.B. eine Reihe von Straßenbahnwagen der Serie 200 SGP, welche wohl noch fahrfähig waren. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Straßenbahn Graz: TW 274 (Lohner und SGP Serie GVB 260) und daneben ein Straßenbahnwagen der Linie 3  
Datum: 15.07.1986
Straßenbahn Graz: TW 274 (Lohner und SGP Serie GVB 260) und daneben ein Straßenbahnwagen der Linie 3 Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Straßenbahn Graz: Straßenbahnwagen der Reihe 260 GVB lösten nach und nach ältere Wagen der Serie 200 SGP ab, da das Fahren mit Beiwagen sehr viel komplizierter war als das Fahren eines einzelnen TWs (Wagen der Serie 200 SGP mussten oft wegen ihrer geringeren Fahrgastkapazität mit Beiwagen losgeschickt werden).
Datum: 15.07.1986
Straßenbahn Graz: Straßenbahnwagen der Reihe 260 GVB lösten nach und nach ältere Wagen der Serie 200 SGP ab, da das Fahren mit Beiwagen sehr viel komplizierter war als das Fahren eines einzelnen TWs (Wagen der Serie 200 SGP mussten oft wegen ihrer geringeren Fahrgastkapazität mit Beiwagen losgeschickt werden). Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

TW 250 der Grazer Straßenbahn (Reihe 200 SGP) in seiner vollen Schönheit auf der Einschublinie E4. Er befand sich am Jakominiplatz.
Datum: 15.07.1986
TW 250 der Grazer Straßenbahn (Reihe 200 SGP) in seiner vollen Schönheit auf der Einschublinie E4. Er befand sich am Jakominiplatz. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Eine Straßenbahnbegegnung der besonderen Art fand am 15.07.1986 am Jakominiplatz statt: TW 250 aus der Reihe 200 SGP und TW 281 lassen die unterschiedlichen Bauzeiten der Wagen erkennen.
Eine Straßenbahnbegegnung der besonderen Art fand am 15.07.1986 am Jakominiplatz statt: TW 250 aus der Reihe 200 SGP und TW 281 lassen die unterschiedlichen Bauzeiten der Wagen erkennen.
Frank Nowotny

1986 waren noch TWs der Reihe 200 SGP auf den Gleisen der Grazer Straßenbahn zu finden: Am Jakominiplatz wartete TW 250 der Einschublinie E4 auf seinen nächsten Einsatz.
Datum: 15.07.1986
1986 waren noch TWs der Reihe 200 SGP auf den Gleisen der Grazer Straßenbahn zu finden: Am Jakominiplatz wartete TW 250 der Einschublinie E4 auf seinen nächsten Einsatz. Datum: 15.07.1986
Frank Nowotny

Straßenbahnwagen der Stadt Rom (MRS Serie 2000) am Berg vor dem Colosseum.
Datum: 13.06.1987
Straßenbahnwagen der Stadt Rom (MRS Serie 2000) am Berg vor dem Colosseum. Datum: 13.06.1987
Frank Nowotny

Straßenbahnwagen der Stadt Rom am Berg vor dem Colosseum.
Datum: 13.06.1987
Straßenbahnwagen der Stadt Rom am Berg vor dem Colosseum. Datum: 13.06.1987
Frank Nowotny

Ich befand mich hier im Colosseum, und die Straßenbahn (Wagen der Serie 2000) bewegte sich um das Colosseum herum.
Datum: 13.06.1987
Ich befand mich hier im Colosseum, und die Straßenbahn (Wagen der Serie 2000) bewegte sich um das Colosseum herum. Datum: 13.06.1987
Frank Nowotny

Römische Straßenbahn (Serie 2000) vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Römische Straßenbahn (Serie 2000) vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Frank Nowotny

Straßenbahnwagen der Stadt Rom (MRS Serie 2000) vor der Nationalgalerie der Stadt, 13.06.1987
Straßenbahnwagen der Stadt Rom (MRS Serie 2000) vor der Nationalgalerie der Stadt, 13.06.1987
Frank Nowotny

Schleife der Straßenbahn Rom vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Schleife der Straßenbahn Rom vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Frank Nowotny

Historischer Zug aus TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200) auf der SSB-Straßenbahnlinie 6 bei einer Sonderfahrt (19.09.1987). Der Straßenbahnzug nutzte hier die Schleife von Echterdingen, welche sich in einer erstaunlichen Länge durch das frühere Dorf Echterdingen zog.
Historischer Zug aus TW 418 (MF Esslingen) und BW 1241 (MF Esslingen Nachbaubeiwagen Serie 1200) auf der SSB-Straßenbahnlinie 6 bei einer Sonderfahrt (19.09.1987). Der Straßenbahnzug nutzte hier die Schleife von Echterdingen, welche sich in einer erstaunlichen Länge durch das frühere Dorf Echterdingen zog.
Frank Nowotny

Straßenbahnsonderfahrt auf der Linie 6 der SSB: TW 802 (Typ T2) und Beiwagen (Echterdingen Hinterhof). 
Datum: 19.09.1987
Straßenbahnsonderfahrt auf der Linie 6 der SSB: TW 802 (Typ T2) und Beiwagen (Echterdingen Hinterhof). Datum: 19.09.1987
Frank Nowotny

Historische Straßenbahn (TW 418 und BW 1241 SSB) auf der SSB-Straßenbahnlinie 6 bei einer Sonderfahrt durch die Echterdinger Straßenbahnschleife (19.09.1987). Hier ging es sehr eng zu.
Historische Straßenbahn (TW 418 und BW 1241 SSB) auf der SSB-Straßenbahnlinie 6 bei einer Sonderfahrt durch die Echterdinger Straßenbahnschleife (19.09.1987). Hier ging es sehr eng zu.
Frank Nowotny

Sonderfahrt der SSB auf der Linie 6 nach Echterdingen, Wagen der Baureihe GT4 in der Echterdinger Schleife, 19.09.1987
Sonderfahrt der SSB auf der Linie 6 nach Echterdingen, Wagen der Baureihe GT4 in der Echterdinger Schleife, 19.09.1987
Frank Nowotny

Echterdingen bei Stuttgart ist eine eigene Stadt und wurde lange Zeit durch Straßenbahnen der SSB mit Stuttgart verbunden. Hier nun eine Sonderfahrt mit verschiedenen Wagen der SSB, ein sehr rarer Straßenbahnzug mit drei Wagen, darunter der  Schiffchen  genannte Beiwagen (Typ B2), der vor längerer Zeit nur noch auf der Linie 3 zwischen Vaihingen und Plieningen eingesetzt wurde.
Datum: 19.09.1987
Echterdingen bei Stuttgart ist eine eigene Stadt und wurde lange Zeit durch Straßenbahnen der SSB mit Stuttgart verbunden. Hier nun eine Sonderfahrt mit verschiedenen Wagen der SSB, ein sehr rarer Straßenbahnzug mit drei Wagen, darunter der "Schiffchen" genannte Beiwagen (Typ B2), der vor längerer Zeit nur noch auf der Linie 3 zwischen Vaihingen und Plieningen eingesetzt wurde. Datum: 19.09.1987
Frank Nowotny

Straßenbahnschleife der Stadt Rom vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Straßenbahnschleife der Stadt Rom vor der Nationalgalerie, 13.06.1987
Frank Nowotny

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