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Intercity-Zug Serie 261 in Tomamu. Ausgestiegen bin nur ich, vor der Abfahrt kontrolliert der Schaffner die Abfahrbereitschaft mit Fingerzeig, Pfeife im Mund. Tomamu, 28.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Intercity-Zug Serie 261 in Tomamu. Ausgestiegen bin nur ich, vor der Abfahrt kontrolliert der Schaffner die Abfahrbereitschaft mit Fingerzeig, Pfeife im Mund. Tomamu, 28.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Intercity Triebwagenzug Serie 261 – Züge mit neigbarem Wagenkasten (elektronisch gesteuerte Regler füllen/entleeren die Luftfederbälge in Abhängigkeit der Fliehkräfte) stehen seit 2000 auf der Nordinsel Hokkaidô im Einsatz sowohl auf der Linie in den hohen Norden wie auf der Ost-West-Transversale bis zur Stadt Obihiro. Ihr Design wurde mit der dänischen DSB gemeinsam erarbeitet. Seit 2007 werden weitere neue Züge beschafft, und nachdem sich der Bau neuerer Typen wegen finanzieller und organisatorischer Probleme bei JR Hokkaidô zerschlagen hat, werden nun bis 2019 grössere Stückzahlen des Typs KIHA 261 nachgebaut, allerdings jetzt ohne Neigetechnik. Auf der Linie nach Obihiro verkehren die Züge als 5-Wagenzüge; mit Führerstand an einem Ende Serie KIHA 261, am andern Ende Serie KIRO 261 (Erstklasswagen), ohne Führerstand Serie KIHA 260, alle Wagen sind motorisiert. Zug KIRO 261-1103 in Tomamu, 28.Oktober 2015. Gut zu sehen ist der Schneeschutztunnel, der zu beiden Seiten der Station die Einfahrweichen schützt. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Intercity Triebwagenzug Serie 261 – Züge mit neigbarem Wagenkasten (elektronisch gesteuerte Regler füllen/entleeren die Luftfederbälge in Abhängigkeit der Fliehkräfte) stehen seit 2000 auf der Nordinsel Hokkaidô im Einsatz sowohl auf der Linie in den hohen Norden wie auf der Ost-West-Transversale bis zur Stadt Obihiro. Ihr Design wurde mit der dänischen DSB gemeinsam erarbeitet. Seit 2007 werden weitere neue Züge beschafft, und nachdem sich der Bau neuerer Typen wegen finanzieller und organisatorischer Probleme bei JR Hokkaidô zerschlagen hat, werden nun bis 2019 grössere Stückzahlen des Typs KIHA 261 nachgebaut, allerdings jetzt ohne Neigetechnik. Auf der Linie nach Obihiro verkehren die Züge als 5-Wagenzüge; mit Führerstand an einem Ende Serie KIHA 261, am andern Ende Serie KIRO 261 (Erstklasswagen), ohne Führerstand Serie KIHA 260, alle Wagen sind motorisiert. Zug KIRO 261-1103 in Tomamu, 28.Oktober 2015. Gut zu sehen ist der Schneeschutztunnel, der zu beiden Seiten der Station die Einfahrweichen schützt. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Die Ost-West-Transversale auf der japanischen Nordinsel Hokkaidô führt von der Hauptstadt Sapporo durch das wilde und weitgehend menschenleere Gebirge von Zentral-Hokkaidô bis zum östlichsten Zipfel der Insel in Nemuro und ist heute 403,4 km lang. Bis vor einigen Jahren führten die Züge auch Schlafwagen. Heute endet die Fahrt im Intercity nach 348 km in der Stadt Kushiro; von da aus geht es mit der Lokalbahn der Hanasaki-Linie weiter bis Nemuro. Nach Eröffnung der Gebirgsbahn via Tomamu im Jahre 1981 konnte die Gesamtlänge der Ost-West-Transversale gegenüber früher deutlich verkürzt werden. Im Bild Diesel-Triebzug  261-1203 im düsteren Tomamu, 28.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Die Ost-West-Transversale auf der japanischen Nordinsel Hokkaidô führt von der Hauptstadt Sapporo durch das wilde und weitgehend menschenleere Gebirge von Zentral-Hokkaidô bis zum östlichsten Zipfel der Insel in Nemuro und ist heute 403,4 km lang. Bis vor einigen Jahren führten die Züge auch Schlafwagen. Heute endet die Fahrt im Intercity nach 348 km in der Stadt Kushiro; von da aus geht es mit der Lokalbahn der Hanasaki-Linie weiter bis Nemuro. Nach Eröffnung der Gebirgsbahn via Tomamu im Jahre 1981 konnte die Gesamtlänge der Ost-West-Transversale gegenüber früher deutlich verkürzt werden. Im Bild Diesel-Triebzug 261-1203 im düsteren Tomamu, 28.Oktober 2015. SEKISHÔ-LINIE/NEMURO-HAUPTLINIE
Peter Ackermann

Nicht mehr als 30 km/h darf die ASD hier fahren, diese Geschwindigkeitsbeschränkung muss der bergwärts fahrende A-L BDeh 4/4 301 mit seinem Bt bei der Durchfahrt in Fontanney nicht beachten.
25. Jan. 2016
Nicht mehr als 30 km/h darf die ASD hier fahren, diese Geschwindigkeitsbeschränkung muss der bergwärts fahrende A-L BDeh 4/4 301 mit seinem Bt bei der Durchfahrt in Fontanney nicht beachten. 25. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Während der kaum zu sehende MOB Regionalzug 2222 von Montreux nach Zweisimmen in Kürze Rossinère erreichen wird. Schwebt ein Heissluftballon fast lautlos westwärts.
26. Jan. 201
Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Während der kaum zu sehende MOB Regionalzug 2222 von Montreux nach Zweisimmen in Kürze Rossinère erreichen wird. Schwebt ein Heissluftballon fast lautlos westwärts. 26. Jan. 201
Stefan Wohlfahrt

Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Während der kaum zu sehende MOB Regionalzug 2222 von Montreux nach Zweisimmen in Kürze Rossinère erreichen wird. Schwebt ein Heissluftballon fast lautlos westwärts. 
26. Jan. 2016
Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Während der kaum zu sehende MOB Regionalzug 2222 von Montreux nach Zweisimmen in Kürze Rossinère erreichen wird. Schwebt ein Heissluftballon fast lautlos westwärts. 26. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Trotz starker Südwestströmung beschlossen wir, dieses Jahr unser Glück bei Rossinière (westlich des Startortes der Ballone!) zu versuchen.  Wie jedes Jahr ist es nicht einfach, dass Ballone, Wetter und MOB eine fotogene Konstellation bilden.
Nun - eine Schwalbe macht keinen Sommer und ein Ballon kein Festival - trotzdem fand ich dieses Blid des MOB Regionalzuges 2222 zeigenswert.
26. Jan. 2016
Ballon Festival 2016 Château d'Oex: Trotz starker Südwestströmung beschlossen wir, dieses Jahr unser Glück bei Rossinière (westlich des Startortes der Ballone!) zu versuchen. Wie jedes Jahr ist es nicht einfach, dass Ballone, Wetter und MOB eine fotogene Konstellation bilden. Nun - eine Schwalbe macht keinen Sommer und ein Ballon kein Festival - trotzdem fand ich dieses Blid des MOB Regionalzuges 2222 zeigenswert. 26. Jan. 2016
Stefan Wohlfahrt

151 124 (SRI) zu sehen mit dem Containerzug von Glauchau/Sachs. nach Hof/Saale am 26.01.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.
151 124 (SRI) zu sehen mit dem Containerzug von Glauchau/Sachs. nach Hof/Saale am 26.01.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.
Alexander Hertel

145 064-2 zu sehen am 26.01.16 mit einem Frankenwaldumleiter in Jößnitz.
145 064-2 zu sehen am 26.01.16 mit einem Frankenwaldumleiter in Jößnitz.
Alexander Hertel

185 312-6 zu sehen mit einem Frankenwaldumleiter am 26.01.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.
185 312-6 zu sehen mit einem Frankenwaldumleiter am 26.01.16 an der Schöpsdrehe bei Plauen/V.
Alexander Hertel

 Hochbetrieb  in Kleinenbroich.
Ein S8 Zug verlässt den Bahnhof in Richtung Mönchengladbach Hbf.
Im Hintergrund ist noch ein unidentifizierter 422 zu erahnen. 25.1.2016
"Hochbetrieb" in Kleinenbroich. Ein S8 Zug verlässt den Bahnhof in Richtung Mönchengladbach Hbf. Im Hintergrund ist noch ein unidentifizierter 422 zu erahnen. 25.1.2016
Andreas Strobel

NIAG Nr.5 kommt mit Kohlestaubsilowagen in Rommerskirchen eingefahren.
Gleich fährt sie von der Kbs 465 auf die Strecke 2601 nach Niederaußem ein.
23.1.2016
NIAG Nr.5 kommt mit Kohlestaubsilowagen in Rommerskirchen eingefahren. Gleich fährt sie von der Kbs 465 auf die Strecke 2601 nach Niederaußem ein. 23.1.2016
Andreas Strobel

767 hatte als Linie 1 am Weg zur Prater-Hauptallee im Bereich der Schallautzerstraße einen kleinen Unfall mit einem schleudernden KFZ; 160123
767 hatte als Linie 1 am Weg zur Prater-Hauptallee im Bereich der Schallautzerstraße einen kleinen Unfall mit einem schleudernden KFZ; 160123
JohannJ

National Express Triebwagen 368 aus der Froschperspektive im Bahnhof Brühl, aufgenommen am 23.1.2016
National Express Triebwagen 368 aus der Froschperspektive im Bahnhof Brühl, aufgenommen am 23.1.2016
Andreas Strobel

152 121 am 07.05.15 auf der Mariaorter Brücke bei Regensburg
152 121 am 07.05.15 auf der Mariaorter Brücke bei Regensburg
Sebastian Fuchs

185 250 am 07.05.15 in Regensburg Hbf
185 250 am 07.05.15 in Regensburg Hbf
Sebastian Fuchs

185 394 & 1116 126 `Licht ins Dunkle´ am 05.12.15 bei München-Trudering
185 394 & 1116 126 `Licht ins Dunkle´ am 05.12.15 bei München-Trudering
Sebastian Fuchs

Garnitur 125 der Lokalbahn-Wien(Badner-Bahn) im Bereich Paulanergasse in Fahrtrichtung Baden; 160123
Garnitur 125 der Lokalbahn-Wien(Badner-Bahn) im Bereich Paulanergasse in Fahrtrichtung Baden; 160123
JohannJ

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