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Bilder aus Forbach



0.53 km
Ein Zwei-Wagen-Zug der Linie S41 in Fahrtrichtung Karlsruhe, am 17.03.2007 zwischen Schönmünzach und Kirschbaumwasen aufgenommen.
Ein Zwei-Wagen-Zug der Linie S41 in Fahrtrichtung Karlsruhe, am 17.03.2007 zwischen Schönmünzach und Kirschbaumwasen aufgenommen.
Helmut Amann

0.82 km
Am 01.09.2010 sind zwei Zweisystemstadtbahnen der AVG als E 85057 gerade bei der Ausfahrt aus dem beschaulichen Bahnhof Schönmünzach.
Am 01.09.2010 sind zwei Zweisystemstadtbahnen der AVG als E 85057 gerade bei der Ausfahrt aus dem beschaulichen Bahnhof Schönmünzach.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schönmünzach

743 1x1 Px, 02.10.2011

0.86 km
Das hübsche und gut erhaltene Empfangsgebäude des schwäbischen Bahnhofs Schönmünzach, am 01.09.2010, an der Murgtalbahn. Er ist der erste Bahnhof auf württembergischem Gebiet von Karlsruhe kommend.
Das hübsche und gut erhaltene Empfangsgebäude des schwäbischen Bahnhofs Schönmünzach, am 01.09.2010, an der Murgtalbahn. Er ist der erste Bahnhof auf württembergischem Gebiet von Karlsruhe kommend.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schönmünzach

666 1x1 Px, 02.10.2011

0.88 km
Die Ausfahrt des Bahnhofs Schönmünzach in Richtung Rastatt, aufgenommen am 01.09.2010.
Die Ausfahrt des Bahnhofs Schönmünzach in Richtung Rastatt, aufgenommen am 01.09.2010.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schönmünzach

543 1x1 Px, 02.10.2011

1.02 km
Mit der S41 das Murgtal hinab -

Einfahrt des AVG-Stadtbahnzuges in den Bahnhof Schönmünzach.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinab - Einfahrt des AVG-Stadtbahnzuges in den Bahnhof Schönmünzach. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

1.09 km
Die Ausfahrtsseite des Bahnhofs Schönmünzach in Richtung Freudenstadt, am 01.09.2010. Im linken Bildrand ist der sehr schöne alte und erhaltene Holzlokschuppen zu erahnen, er steht zum Verkauf durch die AVG und ist mit einem Bauzaun umgeben.
Die Ausfahrtsseite des Bahnhofs Schönmünzach in Richtung Freudenstadt, am 01.09.2010. Im linken Bildrand ist der sehr schöne alte und erhaltene Holzlokschuppen zu erahnen, er steht zum Verkauf durch die AVG und ist mit einem Bauzaun umgeben.
Rick Eichner

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Schönmünzach

537 1x1 Px, 02.10.2011

1.2 km
Hinter dem Schützenwehr Kirschbaumwasen lugt 913 hervor. Er war am 11. Mai 2018 unterwegs nach Freudenstadt.
Hinter dem Schützenwehr Kirschbaumwasen lugt 913 hervor. Er war am 11. Mai 2018 unterwegs nach Freudenstadt.
Friederich Rieber

1.46 km
Mit der S41 das Murgtal hinab -

Der neu eingerichtet Halt 'Kirschbaumwasen' erhielt nur einen Kurzbahnsteig zum Einstieg in die jeweils erste Tür des Stadtbahnzuges. Eine sehr pragmatische Lösung der AVG.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinab - Der neu eingerichtet Halt 'Kirschbaumwasen' erhielt nur einen Kurzbahnsteig zum Einstieg in die jeweils erste Tür des Stadtbahnzuges. Eine sehr pragmatische Lösung der AVG. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

1.48 km
AVG Tw 861 macht sich am 17.02.2011 in Höhe des Haltepunkts Kirschbauwasen, dem letzten Halt im KVV-Gebiet, als S 85398 auf den Weg in Richtung Freudenstadt und weiter nach Eutingen i. Gäu.
AVG Tw 861 macht sich am 17.02.2011 in Höhe des Haltepunkts Kirschbauwasen, dem letzten Halt im KVV-Gebiet, als S 85398 auf den Weg in Richtung Freudenstadt und weiter nach Eutingen i. Gäu.
Rick Eichner

1.9 km
Mit der S41 das Murgtal hinab -

Zwischen Schönmünzach und Forbach ist das Murgtal recht eng und wenig besiedelt. Das Bild zeigt einen Bahneinschnitt im Fels kurz unterhalb des Haltepunktes Kirschbaumwasen.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinab - Zwischen Schönmünzach und Forbach ist das Murgtal recht eng und wenig besiedelt. Das Bild zeigt einen Bahneinschnitt im Fels kurz unterhalb des Haltepunktes Kirschbaumwasen. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

2.12 km
Mit der S41 das Murgtal hinab -

Weiter geht es direkt neben der Murg durch das hier enge Schwarzwaldtal.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinab - Weiter geht es direkt neben der Murg durch das hier enge Schwarzwaldtal. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

2.57 km
Die Triebwagen 885 und 922 am 17.03.2007 auf der S41 in Fahrtrichtung Karlsruhe zwischen Raumünzach und Schönmünzach.
Die Triebwagen 885 und 922 am 17.03.2007 auf der S41 in Fahrtrichtung Karlsruhe zwischen Raumünzach und Schönmünzach.
Helmut Amann

2.58 km
Mit der S41 das Murgtal hinab -

Unterhalb von Hutzenbach führt die Murgtalbahn durch den 215 Meter langen Mähderbucktunnel. Auf der anderen Seite des Tunnels wird dann der Ort Schwarzenberg erreicht.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinab - Unterhalb von Hutzenbach führt die Murgtalbahn durch den 215 Meter langen Mähderbucktunnel. Auf der anderen Seite des Tunnels wird dann der Ort Schwarzenberg erreicht. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

3.26 km
Mit der S41 das Murgtal hinab -

Kurz vor Raumünzach wird ein Bergsporn im 104 Meter langen Spielraintunnel durchfahren.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinab - Kurz vor Raumünzach wird ein Bergsporn im 104 Meter langen Spielraintunnel durchfahren. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

3.76 km
E 85192 (RMZN - TFS) konnte am 26.01.2014 in Höhe des Bahnüberganges mit der B 462 in Huzenbach angetroffen werden.
E 85192 (RMZN - TFS) konnte am 26.01.2014 in Höhe des Bahnüberganges mit der B 462 in Huzenbach angetroffen werden.
Rick Eichner

3.88 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Von 1915 bis 1928 war Raumünzach der obere Endpunkt der Murgtalbahn von badischer Seite her. Eineinhalb Jahre lang war Raumünzach auch der Endpunkt des Stadtbahnbetriebes auf der Murgtalbahn. Die Umstellung auf Stadtbahnbetrieb bis hierher erfolgte am 15. Juni 2002. In Raumünzach musste dann für die Weiterfahrt umgestiegen werden. Am 14. Dezember 2003 fuhren dann die Stadtbahnen weiter bis Freudenstadt Stadt.

10.04.20
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Von 1915 bis 1928 war Raumünzach der obere Endpunkt der Murgtalbahn von badischer Seite her. Eineinhalb Jahre lang war Raumünzach auch der Endpunkt des Stadtbahnbetriebes auf der Murgtalbahn. Die Umstellung auf Stadtbahnbetrieb bis hierher erfolgte am 15. Juni 2002. In Raumünzach musste dann für die Weiterfahrt umgestiegen werden. Am 14. Dezember 2003 fuhren dann die Stadtbahnen weiter bis Freudenstadt Stadt. 10.04.20
Gisela, Matthias und Jonas Frey

4.83 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Weiter geht es am Westhang des hier engen Murgtales hinab in Richtung Forbach.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Weiter geht es am Westhang des hier engen Murgtales hinab in Richtung Forbach. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

5.1 km
5.11 km
Am 26.01.2014 konnte S 85512 (RKT - TFS) in Höhe des Streckenkilometers 41,2 der Murgtalbahn, während einer sehr passenden Wolkenlücke, auf den Chip gebannt werden.
Am 26.01.2014 konnte S 85512 (RKT - TFS) in Höhe des Streckenkilometers 41,2 der Murgtalbahn, während einer sehr passenden Wolkenlücke, auf den Chip gebannt werden.
Rick Eichner

5.16 km
Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M, Wagen 906 und Wagen ???, unterwegs am Sulzwiesensee bei Röt-Schönegründ.

🧰 Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG)
🚝 S8 Tullastraße/Verkehrsbetriebe, Karlsruhe–Freudenstadt Hbf
🚩 Bahnstrecke Rastatt–Freudenstadt (Murgtalbahn | KBS 710.8)
🕓 2.8.2020 | 11:41 Uhr
Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M, Wagen 906 und Wagen ???, unterwegs am Sulzwiesensee bei Röt-Schönegründ. 🧰 Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) 🚝 S8 Tullastraße/Verkehrsbetriebe, Karlsruhe–Freudenstadt Hbf 🚩 Bahnstrecke Rastatt–Freudenstadt (Murgtalbahn | KBS 710.8) 🕓 2.8.2020 | 11:41 Uhr
Clemens Kral

5.16 km
Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M, Wagen 922 und Wagen ???, unterwegs am Sulzwiesensee bei Röt-Schönegründ.

🧰 Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG)
🚝 S81 Karlsruhe Hbf–Freudenstadt Hbf [+10]
🚩 Bahnstrecke Rastatt–Freudenstadt (Murgtalbahn | KBS 710.8)
🕓 2.8.2020 | 11:22 Uhr
Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M, Wagen 922 und Wagen ???, unterwegs am Sulzwiesensee bei Röt-Schönegründ. 🧰 Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) 🚝 S81 Karlsruhe Hbf–Freudenstadt Hbf [+10] 🚩 Bahnstrecke Rastatt–Freudenstadt (Murgtalbahn | KBS 710.8) 🕓 2.8.2020 | 11:22 Uhr
Clemens Kral

5.16 km
58 311 dampft mit historischen Wagen am Sulzwiesensee bei Röt-Schönegründ durchs Murgtal.

🧰 Ulmer Eisenbahnfreunde e.V. (UEF) - Dampfnostalgie Karlsruhe
🚂 Dampfzug Karlsruhe Hbf–Baiersbronn Bf
🚩 Bahnstrecke Rastatt–Freudenstadt (Murgtalbahn | KBS 710.8)
🕓 2.8.2020 | 11:57 Uhr
58 311 dampft mit historischen Wagen am Sulzwiesensee bei Röt-Schönegründ durchs Murgtal. 🧰 Ulmer Eisenbahnfreunde e.V. (UEF) - Dampfnostalgie Karlsruhe 🚂 Dampfzug Karlsruhe Hbf–Baiersbronn Bf 🚩 Bahnstrecke Rastatt–Freudenstadt (Murgtalbahn | KBS 710.8) 🕓 2.8.2020 | 11:57 Uhr
Clemens Kral

5.39 km
5.55 km
Winterliches Murgtal bei etwa 40 cm Schnee. Am 09.02.2013 konnten AVG ETW 880  Rizzibahn  und 920  Volksschauspiele Ötigheim  auf Ihrem Weg nach Freudenstadt Hbf bei Röt fotografiert werden.
Winterliches Murgtal bei etwa 40 cm Schnee. Am 09.02.2013 konnten AVG ETW 880 "Rizzibahn" und 920 "Volksschauspiele Ötigheim" auf Ihrem Weg nach Freudenstadt Hbf bei Röt fotografiert werden.
Gregor Kaercher

5.55 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Blick von Fahrgastraum eines Stadtbahnzuges auf das allmählich enger werdende Murgtal, hier bei Schönegründ. 

Übrigens hatten wir bei einer Fahrt 2004 von Forbach das Murgtal hinauf Dieter Ludwig der 'Erfinder' des Karlsruher Modells (Verknüpfung von Straßen- und Eisenbahn) als Fahrer unseres Stadtbahnzuges.

10.04.2005 (M)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Blick von Fahrgastraum eines Stadtbahnzuges auf das allmählich enger werdende Murgtal, hier bei Schönegründ. Übrigens hatten wir bei einer Fahrt 2004 von Forbach das Murgtal hinauf Dieter Ludwig der 'Erfinder' des Karlsruher Modells (Verknüpfung von Straßen- und Eisenbahn) als Fahrer unseres Stadtbahnzuges. 10.04.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

6.22 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Mit einer Länge von 364 Meters ist der Haulertunnel der längste der zehn Tunnels entlang der Murgtalbahn. Gleich nach dem Tunnel wird die Murg auf einer Stahlfachwerkbrücke überquert.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Mit einer Länge von 364 Meters ist der Haulertunnel der längste der zehn Tunnels entlang der Murgtalbahn. Gleich nach dem Tunnel wird die Murg auf einer Stahlfachwerkbrücke überquert. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

6.29 km
Die nach dem Krieg als Behelfsbrücke wiedererrichtete Holdereckbrücke ist mit 144 Metern Länge die längste Eisenbahnbrücke des Murgtals. Am 17.03.2007 gelang mir an dieser Brücke über die Murg zwischen Raumünzach und Forbach leider keine Aufnahme eines aus der Blickrichtung kommendes Zuges, lediglich die Rückansicht des Triebwagens 906 hinter dem führenden Triebwagen 892 in Fahrtrichtung Karlsruhe.
Die nach dem Krieg als Behelfsbrücke wiedererrichtete Holdereckbrücke ist mit 144 Metern Länge die längste Eisenbahnbrücke des Murgtals. Am 17.03.2007 gelang mir an dieser Brücke über die Murg zwischen Raumünzach und Forbach leider keine Aufnahme eines aus der Blickrichtung kommendes Zuges, lediglich die Rückansicht des Triebwagens 906 hinter dem führenden Triebwagen 892 in Fahrtrichtung Karlsruhe.
Helmut Amann

6.32 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Fahrt übe die Murgbrücke direkt nach dem Haulertunnel kurz vor Forbach.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Fahrt übe die Murgbrücke direkt nach dem Haulertunnel kurz vor Forbach. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

6.7 km
Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M, Wagen 902 und Wagen 920, erreichen den Hp Röt.

🧰 Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG)
🚝 S8 Tullastraße/Verkehrsbetriebe, Karlsruhe–Bondorf(b Herrenberg)
🚩 Bahnstrecke Rastatt–Freudenstadt (Murgtalbahn | KBS 710.8)
🕓 2.8.2020 | 10:42 Uhr
Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M, Wagen 902 und Wagen 920, erreichen den Hp Röt. 🧰 Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) 🚝 S8 Tullastraße/Verkehrsbetriebe, Karlsruhe–Bondorf(b Herrenberg) 🚩 Bahnstrecke Rastatt–Freudenstadt (Murgtalbahn | KBS 710.8) 🕓 2.8.2020 | 10:42 Uhr
Clemens Kral

6.7 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Das Dorf Röt gehört, wie die Orte dazwischen auch noch zu Baiersbronn. Die 1928 eröffnete Streckenabschnitt wurde 2003 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. Dieser soll aber von Rastatt aus 2022 nach Forbach zurückgezogen werden und der obere Teil der Murgtalbahn nur noch von Vollbahnfahrzeugen befahren werden, die bis Forbach von Karlsruhe her dann nur an wenigen Stationen halten. 

10.04.2010 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Das Dorf Röt gehört, wie die Orte dazwischen auch noch zu Baiersbronn. Die 1928 eröffnete Streckenabschnitt wurde 2003 auf Stadtbahnbetrieb umgestellt. Dieser soll aber von Rastatt aus 2022 nach Forbach zurückgezogen werden und der obere Teil der Murgtalbahn nur noch von Vollbahnfahrzeugen befahren werden, die bis Forbach von Karlsruhe her dann nur an wenigen Stationen halten. 10.04.2010 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

6.74 km
AVG ETW 877 und 8** als Eilzug nach Freudenstadt Hbf bei der Durchfahrt am Haltepunkt Röt. Aufgenommen am 07.07.2013.
AVG ETW 877 und 8** als Eilzug nach Freudenstadt Hbf bei der Durchfahrt am Haltepunkt Röt. Aufgenommen am 07.07.2013.
Gregor Kaercher

7.07 km
Zwei Triebwagen vom Typ GT8-100D/2S-M  Panorama  der AVG sind am 28. November 2008 bei Röt auf dem Weg nach Freudenstadt.
Zwei Triebwagen vom Typ GT8-100D/2S-M "Panorama" der AVG sind am 28. November 2008 bei Röt auf dem Weg nach Freudenstadt.
Friederich Rieber

7.13 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Am Osthang des Murgtales nähern wir uns Forbach.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Am Osthang des Murgtales nähern wir uns Forbach. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

7.24 km
Winterliches Murgtal. Am Morgen des 09.02.2013 fährt AVG ETW 875 und *** als S41 nach Karlsruhe Tullastraße. Aufgenommen bei Röt bei etwa 40 cm Schnee.
Winterliches Murgtal. Am Morgen des 09.02.2013 fährt AVG ETW 875 und *** als S41 nach Karlsruhe Tullastraße. Aufgenommen bei Röt bei etwa 40 cm Schnee.
Gregor Kaercher

7.24 km
Winterliches Murgtal. Während eines Schneeschauer fahren zwei AVG-Triebwagen, der vordere im Neulack, der hintere im Altlack nach Freudenstadt hinauf. Aufgenommen am 09.02.2013 bei Röt bei etwa 40 cm Schnee.
Winterliches Murgtal. Während eines Schneeschauer fahren zwei AVG-Triebwagen, der vordere im Neulack, der hintere im Altlack nach Freudenstadt hinauf. Aufgenommen am 09.02.2013 bei Röt bei etwa 40 cm Schnee.
Gregor Kaercher

7.3 km
Zwei Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M sind unterwegs in Röt-Schönegründ.

🧰 Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG)
🚝 S8 Tullastraße/Verkehrsbetriebe, Karlsruhe–Freudenstadt Hbf
🚩 Bahnstrecke Rastatt–Freudenstadt (Murgtalbahn | KBS 710.8)
🕓 2.8.2020 | 9:39 Uhr
Zwei Duewag/Siemens GT8-100D/2S-M sind unterwegs in Röt-Schönegründ. 🧰 Albtal-Verkehrs-Gesellschaft mbH (AVG) 🚝 S8 Tullastraße/Verkehrsbetriebe, Karlsruhe–Freudenstadt Hbf 🚩 Bahnstrecke Rastatt–Freudenstadt (Murgtalbahn | KBS 710.8) 🕓 2.8.2020 | 9:39 Uhr
Clemens Kral

7.3 km
111 189-7 unterwegs in Röt-Schönegründ.
Viele Grüße zurück an den Tf!

🧰 DB Regio Mitte
🚝 RE 38959 (RE7)  Radexpress Murgtäler  Ludwigshafen(Rh)Hbf–Freudenstadt Hbf
🚩 Bahnstrecke Rastatt–Freudenstadt (Murgtalbahn | KBS 710.8)
🕓 2.8.2020 | 10:25 Uhr
111 189-7 unterwegs in Röt-Schönegründ. Viele Grüße zurück an den Tf! 🧰 DB Regio Mitte 🚝 RE 38959 (RE7) "Radexpress Murgtäler" Ludwigshafen(Rh)Hbf–Freudenstadt Hbf 🚩 Bahnstrecke Rastatt–Freudenstadt (Murgtalbahn | KBS 710.8) 🕓 2.8.2020 | 10:25 Uhr
Clemens Kral

7.31 km
TW 908 im neuen Look mit AVG-Logo und TW 870 als S41 von Karlsruhe nach Eutingen (Gäu) bei Röt. Aufgenommen am 17.05.2012.
TW 908 im neuen Look mit AVG-Logo und TW 870 als S41 von Karlsruhe nach Eutingen (Gäu) bei Röt. Aufgenommen am 17.05.2012.
Gregor Kaercher

7.31 km
Die 111 045-1 mit dem RE 38959  Murgtäler Fahrradexpress  (Ludwigshafen (Rhein) Hbf - Freudenstadt Hbf) bei Röt. Aufgenommen am 17.05.2012.
Die 111 045-1 mit dem RE 38959 "Murgtäler Fahrradexpress" (Ludwigshafen (Rhein) Hbf - Freudenstadt Hbf) bei Röt. Aufgenommen am 17.05.2012.
Gregor Kaercher

7.31 km
Weil die 58 311 wegen einem Lokschaden außer Betrieb war, sollte der Sonderzug mit einer Diesellok durch das Murgtal nach Baiersbronn fahren. Doch einen Abend vor der Fahrt konnte die 01 1066 für die 58 311 einspringen. 01 1066 mit dem Sonderzug Karlsruhe-Baiersbronn bei Röt am 07.07.2013.
Weil die 58 311 wegen einem Lokschaden außer Betrieb war, sollte der Sonderzug mit einer Diesellok durch das Murgtal nach Baiersbronn fahren. Doch einen Abend vor der Fahrt konnte die 01 1066 für die 58 311 einspringen. 01 1066 mit dem Sonderzug Karlsruhe-Baiersbronn bei Röt am 07.07.2013.
Gregor Kaercher

7.52 km
Bahnhof Forbach (Schwarzwald) am 23.09.2005. Dieser Bahnhof wird wie die ganze Murgtalbahn nur noch von den Stadtbahnen des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) bedient. Die Albtal Verkehrsgesellschaft (AVG), eines der Unternehmen im KVV, hat hier auch eine Abstellhalle für ihre Stadtbahnen gebaut, und die in der unteren Bildhälfte sichtbaren Bahndienstfahrzeuge gehören ebenfalls der AVG.
Bahnhof Forbach (Schwarzwald) am 23.09.2005. Dieser Bahnhof wird wie die ganze Murgtalbahn nur noch von den Stadtbahnen des Karlsruher Verkehrsverbundes (KVV) bedient. Die Albtal Verkehrsgesellschaft (AVG), eines der Unternehmen im KVV, hat hier auch eine Abstellhalle für ihre Stadtbahnen gebaut, und die in der unteren Bildhälfte sichtbaren Bahndienstfahrzeuge gehören ebenfalls der AVG.
Thomas Schmidt

7.6 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Einfahrt in den Bahnhof Forbach. Von 1910 bis 1915 war Forbach der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite. Ab 2022 sollen hier auch die Stadtbahnen ihre Endstation haben. Die Murgtalbahn wird dann auch wieder von Vollbahnfahrzeugen befahren werden, ab hier bis Freudenstadt dann ausschließlich.

Forbach liegt vielleicht am topographisch spannendsten Abschnitt des Murgtales. Als Ausgangspunkt für Wanderungen sehr empfehlenswert. 

10.04.2005 (M)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Einfahrt in den Bahnhof Forbach. Von 1910 bis 1915 war Forbach der obere Endpunkt der Murgtalbahn auf badischer Seite. Ab 2022 sollen hier auch die Stadtbahnen ihre Endstation haben. Die Murgtalbahn wird dann auch wieder von Vollbahnfahrzeugen befahren werden, ab hier bis Freudenstadt dann ausschließlich. Forbach liegt vielleicht am topographisch spannendsten Abschnitt des Murgtales. Als Ausgangspunkt für Wanderungen sehr empfehlenswert. 10.04.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

7.68 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Mi deutlich sichtbarem Gefälle geht es zwischen den Halten Heselbach und Röt durch die schöne Schwarzwaldlandschaft des oberen Murgtales.

10.04.2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Mi deutlich sichtbarem Gefälle geht es zwischen den Halten Heselbach und Röt durch die schöne Schwarzwaldlandschaft des oberen Murgtales. 10.04.2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

7.76 km
7.77 km
7.87 km
7.94 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter -

Die Fortsetzung einer im Mai vorläufig beendeten Serie (Freudenstadt - Forbach) über die Murgtalbahn vom Fahrgastraum aus gesehen.

Heute setzen wir unser Fahrt in Forbach fort. Leider sind viele der Originale nicht mehr auffindbar, daher hier meist etwas kleine Aufnahmen.

Kurz hinter dem Bahnhof Forbach geht es in den ersten von sieben Tunnels auf der 1910 eröffneten Abschnitt zwischen Forbach und Weisenbach, der durch topographisch anspruchsvolle Tallandschaft führt.

Sommer 2005 (J)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Die Fortsetzung einer im Mai vorläufig beendeten Serie (Freudenstadt - Forbach) über die Murgtalbahn vom Fahrgastraum aus gesehen. Heute setzen wir unser Fahrt in Forbach fort. Leider sind viele der Originale nicht mehr auffindbar, daher hier meist etwas kleine Aufnahmen. Kurz hinter dem Bahnhof Forbach geht es in den ersten von sieben Tunnels auf der 1910 eröffneten Abschnitt zwischen Forbach und Weisenbach, der durch topographisch anspruchsvolle Tallandschaft führt. Sommer 2005 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

8.02 km
S31, S41 Murgtalbahn, Bahnhof Forbach -

Die Szenerie im Bereich Forbach erinnert an eine zur Wirklichkeit gewordene Modelleisenbahn-Landschaft. 

Frühjahr 2004 (M)
S31, S41 Murgtalbahn, Bahnhof Forbach - Die Szenerie im Bereich Forbach erinnert an eine zur Wirklichkeit gewordene Modelleisenbahn-Landschaft. Frühjahr 2004 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

8.06 km
Mit der S41 das Murgtal hinunter - 

Der 180 Meter lange Gausbacher Tunnel führt unter dem Ort Gausbach hindurch.

10.04.2005 (M)
Mit der S41 das Murgtal hinunter - Der 180 Meter lange Gausbacher Tunnel führt unter dem Ort Gausbach hindurch. 10.04.2005 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

8.19 km
Nach Ankunft in Baiersbronn absolvierte der Dampfzug eine Pendelfahrt von Baiersbronn nach Raumünzach und zurück. Bei seiner Rückfahrt von Raumünzach nach Baiersbronn konnte ich diesen Zug mit der 01 1066 am Nachmittag des 07.07.2013 bei Heselbach fotografieren.
Nach Ankunft in Baiersbronn absolvierte der Dampfzug eine Pendelfahrt von Baiersbronn nach Raumünzach und zurück. Bei seiner Rückfahrt von Raumünzach nach Baiersbronn konnte ich diesen Zug mit der 01 1066 am Nachmittag des 07.07.2013 bei Heselbach fotografieren.
Gregor Kaercher

Deutschland > Baden-Württemberg > Regierungsbezirk Karlsruhe > Landkreis Rastatt > Forbach > Forbach




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