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Immagini di Arthur Beusch

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Am 13.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Das braune Kokodil Ce 6/8 II verlässt auf der Fahrt Richtung Göschenen gerade den Muhrentunnel unterhalb von Wassen.
Am 13.09.2025 veranstaltet SBB Historic Sonderfahrten im Urner Reusstal. Das braune Kokodil Ce 6/8 II verlässt auf der Fahrt Richtung Göschenen gerade den Muhrentunnel unterhalb von Wassen.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 verlässt ein Sonderzug den Bahnhof Gurtnellen Richtung Mörschlisbach-Galerie und Intschi. Vor 30 Jahren verkehrten diese Wagen noch planmässig, heute sind sie Museumsstücke.
Am 14.09.2025 verlässt ein Sonderzug den Bahnhof Gurtnellen Richtung Mörschlisbach-Galerie und Intschi. Vor 30 Jahren verkehrten diese Wagen noch planmässig, heute sind sie Museumsstücke.
Arthur Beusch

Die Re 6/6 dient als Bremslok für den Dampfzug von SBB Historic mit der C 5/6. Ohne die roten Schlussleuchten könnte man denken, hier fährt unterhalb von Wassen ein Schnellzug Richtung Göschenen. Vor 30 Jahren waren da solche Kompositionen unterwegs.
Die Re 6/6 dient als Bremslok für den Dampfzug von SBB Historic mit der C 5/6. Ohne die roten Schlussleuchten könnte man denken, hier fährt unterhalb von Wassen ein Schnellzug Richtung Göschenen. Vor 30 Jahren waren da solche Kompositionen unterwegs.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 dient die Re 6/6 als Bremslok für den Sonderzug von SBB Historic mit der C 5/6. Hier im Bahnhof Gurtnellen, aufgenommen vom ehemaligen Güterschuppen aus.
Am 14.09.2025 dient die Re 6/6 als Bremslok für den Sonderzug von SBB Historic mit der C 5/6. Hier im Bahnhof Gurtnellen, aufgenommen vom ehemaligen Güterschuppen aus.
Arthur Beusch

Der Elefant von SBB Historic kehrt am 13.09.2025 mit einem Sonderzug von Göschenen nach Erstfeld zurück, hier unterhalb von Wassen.
Die Lok fährt jetzt Tender voraus, am Zugschluss hängt eine Re 6/6 als Bremslok.
Der Elefant von SBB Historic kehrt am 13.09.2025 mit einem Sonderzug von Göschenen nach Erstfeld zurück, hier unterhalb von Wassen. Die Lok fährt jetzt Tender voraus, am Zugschluss hängt eine Re 6/6 als Bremslok.
Arthur Beusch

Der Elefant von SBB Historic am 13.09.2025 in voller Fahrt bergauf mit einem Sonderzug nach Göschenen, hier unterhalb von Wassen.
Der Elefant von SBB Historic am 13.09.2025 in voller Fahrt bergauf mit einem Sonderzug nach Göschenen, hier unterhalb von Wassen.
Arthur Beusch

Der Elefant von SBB Historic zieht am 13.09.2025 einen Sonderzug nach Göschenen, hier unterhalb von Wassen in der starken Steigung, 26 0/00.
Der Elefant von SBB Historic zieht am 13.09.2025 einen Sonderzug nach Göschenen, hier unterhalb von Wassen in der starken Steigung, 26 0/00.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 fährt die C 5/6 von SBB Historic in den Bahnhof Gurtnellen ein. Der Sonderzug ist auf dem Weg nach Göschenen.
Aufgenommen habe ich das Bild vom ehemaligen Guterschuppen aus.
Am 14.09.2025 fährt die C 5/6 von SBB Historic in den Bahnhof Gurtnellen ein. Der Sonderzug ist auf dem Weg nach Göschenen. Aufgenommen habe ich das Bild vom ehemaligen Guterschuppen aus.
Arthur Beusch

Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen fährt am 14.08.2025 Richtung Göschenen durch den Bahnhof Gurtnellen. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof vom Fahrweg zum ehemaligen Güterschuppen aus.
Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen fährt am 14.08.2025 Richtung Göschenen durch den Bahnhof Gurtnellen. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof vom Fahrweg zum ehemaligen Güterschuppen aus.
Arthur Beusch

Die C 5/6 von SBB Historic zieht am 14.09.2025 einen kurzen Zug mit Leichtstahlwagen die Gotthardnordrampe Richtung Göschenen hinauf. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen von der ehemaligen Laderampe aus.
Ein Elefant hat wohl kaum je Leichtstahlwagen über den Gotthard gezogen. Als die Wagen in Verkehr gesetzt wurden, waren die meisten Strecken schon elektrifiziert. Dampfbetrieb war noch auf einigen Nebenlienien. Und da wurde älteres Wagenmaterial verwendet.
Die C 5/6 von SBB Historic zieht am 14.09.2025 einen kurzen Zug mit Leichtstahlwagen die Gotthardnordrampe Richtung Göschenen hinauf. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen von der ehemaligen Laderampe aus. Ein Elefant hat wohl kaum je Leichtstahlwagen über den Gotthard gezogen. Als die Wagen in Verkehr gesetzt wurden, waren die meisten Strecken schon elektrifiziert. Dampfbetrieb war noch auf einigen Nebenlienien. Und da wurde älteres Wagenmaterial verwendet.
Arthur Beusch

Eine seltsame Komposition hat SBB Historic am 14.09.2025 auf die Strecke geschickt. Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen und eine Re 6/6 als Bremslok für die Talfahrt von Göschenen nach Erstfeld. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen vom ehemaligen Güterschuppen aus.
Eine seltsame Komposition hat SBB Historic am 14.09.2025 auf die Strecke geschickt. Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen und eine Re 6/6 als Bremslok für die Talfahrt von Göschenen nach Erstfeld. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen vom ehemaligen Güterschuppen aus.
Arthur Beusch

Eine seltsame Komposition hat SBB Historic am 14.09.2025 auf die Strecke geschickt. Eine    C 5/6 mit Leichtstahlwagen und eine Re 6/6 als Bremslok für die Talfahrt von Göschenen nach Erstfeld. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen vom Fahrweg zum ehemaligen Güterschuppen aus.
Eine seltsame Komposition hat SBB Historic am 14.09.2025 auf die Strecke geschickt. Eine C 5/6 mit Leichtstahlwagen und eine Re 6/6 als Bremslok für die Talfahrt von Göschenen nach Erstfeld. Aufgenommen hab ich das Bild im Bahnhof Gurtnellen vom Fahrweg zum ehemaligen Güterschuppen aus.
Arthur Beusch

Am 14.09.2025 fährt ein Traverso Richtung Locarno, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Gurtnellen UR.
Am 14.09.2025 fährt ein Traverso Richtung Locarno, hier bei der Einfahrt in den Bahnhof Gurtnellen UR.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 fährt ein Traverso von Locarno Richtung Norden, hier unterhalb von Wassen.
Am 13.09.2025 fährt ein Traverso von Locarno Richtung Norden, hier unterhalb von Wassen.
Arthur Beusch

Ein Traverso fährt am 13.09.2025 auf dem falschen Geleise unterhalb von Wassen Richtung Locarno.
Ein Traverso fährt am 13.09.2025 auf dem falschen Geleise unterhalb von Wassen Richtung Locarno.
Arthur Beusch

Abstellgeleise beim Bahnhof Gurtnellen UR. Diese dienten früher dem Freiverlad im Güterverkehr. Wurde wohl oft Langholz verladen, ab und an auch mal Baumaterial abgeladen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Abstellgeleise beim Bahnhof Gurtnellen UR. Diese dienten früher dem Freiverlad im Güterverkehr. Wurde wohl oft Langholz verladen, ab und an auch mal Baumaterial abgeladen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Arthur Beusch

Der nördliche Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR mit dem ehemaligen Güterschuppen und Abstellgeleisen. Die Gotthardbahn diente nicht nur dem Transitverkehr, sie erschliesst auch die Dörfer im Reusstal. Hier wurde früher Stückgut umgeschlagen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Der nördliche Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR mit dem ehemaligen Güterschuppen und Abstellgeleisen. Die Gotthardbahn diente nicht nur dem Transitverkehr, sie erschliesst auch die Dörfer im Reusstal. Hier wurde früher Stückgut umgeschlagen. Heute werden die Einrichtungen vom Bahndienst genutzt.
Arthur Beusch

Im südlichen Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR zweigt noch ein Anschlussgeleise zum Arel der Schmelzmetall AG ab. Dieses Unternehmen ist ein uralter Industriebetrieb, allein die Gebäude sind schon ein Baudenkmal.
Im südlichen Teil des Bahnhofes Gurtnellen UR zweigt noch ein Anschlussgeleise zum Arel der Schmelzmetall AG ab. Dieses Unternehmen ist ein uralter Industriebetrieb, allein die Gebäude sind schon ein Baudenkmal.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 fährt ein Giruno unterhalb des Pfaffensprungs die Gotthardnordrampe aufwärts Richtung Wassen. Normalerweise verkehren diese Züge nicht über die Bergstrecke.
Am 13.09.2025 fährt ein Giruno unterhalb des Pfaffensprungs die Gotthardnordrampe aufwärts Richtung Wassen. Normalerweise verkehren diese Züge nicht über die Bergstrecke.
Arthur Beusch

Ein Giruno verlässt am 13.09.2025 den Muhrentunnel unterhalb von Wassen.
Ein Giruno verlässt am 13.09.2025 den Muhrentunnel unterhalb von Wassen.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 zieht eine Re 4/4 II der SBB den Gotthard-Panorama-Express oberhalb von Gurtnellen Richtung Flüelen. Im Personenverkehr sind diese Loks kaum mehr anzutreffen. Die Reisenden geniessen auf dieser Fahrt die Landschaft an der Gotthardbergstrecke.
Am 13.09.2025 zieht eine Re 4/4 II der SBB den Gotthard-Panorama-Express oberhalb von Gurtnellen Richtung Flüelen. Im Personenverkehr sind diese Loks kaum mehr anzutreffen. Die Reisenden geniessen auf dieser Fahrt die Landschaft an der Gotthardbergstrecke.
Arthur Beusch

Am 13.09.2025 fährt der Gotthard-Panorama-Express unterhalb von Gurtnellen Richtung Flüelen. Damit die Reisenden die Landschaft an der Bergstrecke geniessen können, sind Panoramawagen und die letzten Schnellzugwagen der SBB angehängt, bei denen man die Fenster öffnen kann. Gerade für Fotografen ist das eine gute Sache.
Am 13.09.2025 fährt der Gotthard-Panorama-Express unterhalb von Gurtnellen Richtung Flüelen. Damit die Reisenden die Landschaft an der Bergstrecke geniessen können, sind Panoramawagen und die letzten Schnellzugwagen der SBB angehängt, bei denen man die Fenster öffnen kann. Gerade für Fotografen ist das eine gute Sache.
Arthur Beusch

Auch im Schwarzwald haben früher Dampfschneeschleudern die Geleise geräumt. Eine solche Maschine steht am 17.08.2025 im Bahnhof Seebrugg. Vor der nächsten Schleuderfahrt muss die Schleuder wohl noch aufgearbeitet werden.
Auch im Schwarzwald haben früher Dampfschneeschleudern die Geleise geräumt. Eine solche Maschine steht am 17.08.2025 im Bahnhof Seebrugg. Vor der nächsten Schleuderfahrt muss die Schleuder wohl noch aufgearbeitet werden.
Arthur Beusch

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