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Afbeeldingen van Christoph Schneider

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And Now for Something Completely Different.....IC 2072 von Dresden HBF nach Westerland hat seine Fahrt auf dem Hindenburgdamm bald beendet und erreicht in Kürze die Insel Sylt (23. April 2016).
And Now for Something Completely Different.....IC 2072 von Dresden HBF nach Westerland hat seine Fahrt auf dem Hindenburgdamm bald beendet und erreicht in Kürze die Insel Sylt (23. April 2016).
Christoph Schneider

Seit einiger Zeit kann man auch das tschechische EVU Metrans auf der Summerauer Bahn beobachten. Dienstag bis Freitag verkehrt ein Containerzug zwischen Prag und Liefering bei Salzburg, Am 22. April 2016 konnte der 41501 geführt von 386 002 am Semmelhof bei Freudenthal im Mühlviertel fotografiert werden.
Seit einiger Zeit kann man auch das tschechische EVU Metrans auf der Summerauer Bahn beobachten. Dienstag bis Freitag verkehrt ein Containerzug zwischen Prag und Liefering bei Salzburg, Am 22. April 2016 konnte der 41501 geführt von 386 002 am Semmelhof bei Freudenthal im Mühlviertel fotografiert werden.
Christoph Schneider

Zur regelmäßigen Institution sind die Neuwagen-Transporte über die Summerauer Bahn in Richtung Linz geworden. Das Ladegut verrät den ungewöhnlichen Laufweg des abgelichteten Zuges. Die VW Passat wurden im Werk Emden produziert und nahmen den Weg über Ostdeutschland und die Tschechische Republik nach Österreich. Am Semmelhof kurz hinter Summerau konnte ich am 22. April 2015 den fotogenen ATGZ 47491 nach Jesenice fotografieren, Zugloks waren 1016.015 und 1144.063.
Zur regelmäßigen Institution sind die Neuwagen-Transporte über die Summerauer Bahn in Richtung Linz geworden. Das Ladegut verrät den ungewöhnlichen Laufweg des abgelichteten Zuges. Die VW Passat wurden im Werk Emden produziert und nahmen den Weg über Ostdeutschland und die Tschechische Republik nach Österreich. Am Semmelhof kurz hinter Summerau konnte ich am 22. April 2015 den fotogenen ATGZ 47491 nach Jesenice fotografieren, Zugloks waren 1016.015 und 1144.063.
Christoph Schneider

Am Semmelhof bei Freudenthal konnte am Vormittag des 22. April 2016 die 1116.077  Christof  mit dem R 1541  F.A. Gerstner  von Praha hl.n. nach Linz HBF aufgenommen werden. Bei dieser schönen Fotostelle hoffe ich auf baldige  Motivpflege  durch ÖBB Infra, der Vier-Wagen-Zug passt von der Länge jedoch optimal...
Am Semmelhof bei Freudenthal konnte am Vormittag des 22. April 2016 die 1116.077 "Christof" mit dem R 1541 "F.A. Gerstner" von Praha hl.n. nach Linz HBF aufgenommen werden. Bei dieser schönen Fotostelle hoffe ich auf baldige "Motivpflege" durch ÖBB Infra, der Vier-Wagen-Zug passt von der Länge jedoch optimal...
Christoph Schneider

Ein gelungener Abschluss eines schönen Foto-Ausflugs an die Pyhrnbahn: 1142.615 und 1144.119 bespannten am 21. April 2016 die Rollende Landstraße 41415 nach Tezno und konnten vor einem blühenden Rapsfeld bei Nettingsdorf aufgenommen werden. Grüße und ein Dank gehen an die zahlreich getroffenen österreichischen Hobby-Kollegen, die ihre Informationen bereitwillig geteilt haben.
Ein gelungener Abschluss eines schönen Foto-Ausflugs an die Pyhrnbahn: 1142.615 und 1144.119 bespannten am 21. April 2016 die Rollende Landstraße 41415 nach Tezno und konnten vor einem blühenden Rapsfeld bei Nettingsdorf aufgenommen werden. Grüße und ein Dank gehen an die zahlreich getroffenen österreichischen Hobby-Kollegen, die ihre Informationen bereitwillig geteilt haben.
Christoph Schneider

Der cityjet ist da! Im April verkehrten bereits zwei Garnituren der neuen Triebwagen-Generation im Bezirksverkehr um die oberösterreichische Landeshauptstadt Linz. Dabei handelte es sich jedoch um Fahrzeuge der Baureihe 4746, die eigentlich für die S-Bahn Wien vorgesehen sind. Am 21. April 2016 konnte der 4746.003 auf seiner Fahrt als R 3964 nach Linz HBF bei Nettingsdorf dokumentiert werden.
Der cityjet ist da! Im April verkehrten bereits zwei Garnituren der neuen Triebwagen-Generation im Bezirksverkehr um die oberösterreichische Landeshauptstadt Linz. Dabei handelte es sich jedoch um Fahrzeuge der Baureihe 4746, die eigentlich für die S-Bahn Wien vorgesehen sind. Am 21. April 2016 konnte der 4746.003 auf seiner Fahrt als R 3964 nach Linz HBF bei Nettingsdorf dokumentiert werden.
Christoph Schneider

Seit Jahren eine feste Größe auf der Pyhrnbahn: Der Papierzug GAG 48930 von Gratwein-Gratkorn nach Spellen. Am 21. April 2016 wurden diesem Zug auch noch einige Container-Tragwagen beigegeben. Das Tandem - bestehend aus 185 362 und 215 - wird den Zug über seinen gesamten Laufwerk befördern. Über der frühlingshaften Szenerie thront der 2244 Meter hohe große Pyhrgas.
Seit Jahren eine feste Größe auf der Pyhrnbahn: Der Papierzug GAG 48930 von Gratwein-Gratkorn nach Spellen. Am 21. April 2016 wurden diesem Zug auch noch einige Container-Tragwagen beigegeben. Das Tandem - bestehend aus 185 362 und 215 - wird den Zug über seinen gesamten Laufwerk befördern. Über der frühlingshaften Szenerie thront der 2244 Meter hohe große Pyhrgas.
Christoph Schneider

Standortwechsel nach Spital am Pyhrn. Hier wurde der G 54793 erwartet, ein gemischter Güterzug, der regulär auf der Pyhrnbahn verkehrt. Am 21. April 2016 waren für die Beförderung die 1142.665 und 1144.272 eingeteilt. Erstere in einem traumhaften Pflegezustand und ihres Zeichens letzte Lok der Baureihe im Valousek-Design mit ÖBB Bildmarke - vulgo  Pflatsch . Im Hintergrund das Sengsengebirge.
Standortwechsel nach Spital am Pyhrn. Hier wurde der G 54793 erwartet, ein gemischter Güterzug, der regulär auf der Pyhrnbahn verkehrt. Am 21. April 2016 waren für die Beförderung die 1142.665 und 1144.272 eingeteilt. Erstere in einem traumhaften Pflegezustand und ihres Zeichens letzte Lok der Baureihe im Valousek-Design mit ÖBB Bildmarke - vulgo "Pflatsch". Im Hintergrund das Sengsengebirge.
Christoph Schneider

Der bei Schön fotografierte TEC 41851 wurde nun verfolgt und sollte nochmal zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn dokumentiert werden. Dabei sollte man sich im Klaren sein, dass Züge auf der Pyhrnbahn durchaus flott unterwegs sein können. Hätte es in Windischgarsten keinen Kreuzungsaufenthalt gegeben, wäre der Zug nicht einholbar gewesen. In Gleinkerau angekommen, fand bereits eine wüste Auseinandersetzung zwischen den bereits anwesenden Fotografen und dem dort ansässigen Landwirt statt. Deswegen war ein Betreten der Wiese und so die Umsetzung des angedachten Motivs nicht möglich und es hat nur für diesen  Not-Schuss  gereicht....(21. April 2016).
Der bei Schön fotografierte TEC 41851 wurde nun verfolgt und sollte nochmal zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn dokumentiert werden. Dabei sollte man sich im Klaren sein, dass Züge auf der Pyhrnbahn durchaus flott unterwegs sein können. Hätte es in Windischgarsten keinen Kreuzungsaufenthalt gegeben, wäre der Zug nicht einholbar gewesen. In Gleinkerau angekommen, fand bereits eine wüste Auseinandersetzung zwischen den bereits anwesenden Fotografen und dem dort ansässigen Landwirt statt. Deswegen war ein Betreten der Wiese und so die Umsetzung des angedachten Motivs nicht möglich und es hat nur für diesen "Not-Schuss" gereicht....(21. April 2016).
Christoph Schneider

Interessanterweise gab es am 21. April 2016 nicht nur Umleiter vom Semmering auf der Pyhrnbahn zu sehen. Auch die für das kommende Wochenende anstehende Tauern-Sperre machte sich bemerkbar. Bei Schön konnte der TEC 41851 auf seiner Fahrt nach Triest fotografiert werden. Zugloks waren 185 661 und 186 251, wobei erstere bereits Vorspanndienste für den Gegenzug geleistet hatte und in Kirchdorf an der Krems auf diesen Zug ging.
Interessanterweise gab es am 21. April 2016 nicht nur Umleiter vom Semmering auf der Pyhrnbahn zu sehen. Auch die für das kommende Wochenende anstehende Tauern-Sperre machte sich bemerkbar. Bei Schön konnte der TEC 41851 auf seiner Fahrt nach Triest fotografiert werden. Zugloks waren 185 661 und 186 251, wobei erstere bereits Vorspanndienste für den Gegenzug geleistet hatte und in Kirchdorf an der Krems auf diesen Zug ging.
Christoph Schneider

Nach einer beherzten Freischneideaktion konnte dieses Motiv bei St. Pankraz umgesetzt werden. Im Hintergrund kann man den Bahnhof Hinterstoder erkennen. Schon bald kam der nächster Semmering-Umleiter. Die erst vor einem Monat aus der HW Linz entlassene 1144.104 und  Selchroller  1144.078 brachten den SGAG 47041 nach Leoben Donawitz. Bis vor kurzem war dieser Zug aus Fals der PKP gebildet, inzwischen werden für den Kohletransport auch Innofreight-Container genutzt (21. April 2016).
Nach einer beherzten Freischneideaktion konnte dieses Motiv bei St. Pankraz umgesetzt werden. Im Hintergrund kann man den Bahnhof Hinterstoder erkennen. Schon bald kam der nächster Semmering-Umleiter. Die erst vor einem Monat aus der HW Linz entlassene 1144.104 und "Selchroller" 1144.078 brachten den SGAG 47041 nach Leoben Donawitz. Bis vor kurzem war dieser Zug aus Fals der PKP gebildet, inzwischen werden für den Kohletransport auch Innofreight-Container genutzt (21. April 2016).
Christoph Schneider

Nur an Donnerstagen verkehrt der 61451 von Enns nach Kalsdorf. Dieser Containerganzzug wird unter der Regie der WLC geführt und nimmt den Weg über die Pyhrnbahn. Am 21. April 2016 war der ELL Vectron 193 238 mit Wiener Lokalbahn Logo an den Seitenwänden für diese Zugleistung eingeteilt, die mir bei St. Pankraz vor die Linse fuhr.
Nur an Donnerstagen verkehrt der 61451 von Enns nach Kalsdorf. Dieser Containerganzzug wird unter der Regie der WLC geführt und nimmt den Weg über die Pyhrnbahn. Am 21. April 2016 war der ELL Vectron 193 238 mit Wiener Lokalbahn Logo an den Seitenwänden für diese Zugleistung eingeteilt, die mir bei St. Pankraz vor die Linse fuhr.
Christoph Schneider

Im Traunviertel ist der Frühling angekommen. Am 21. April 2016 bespannten 1142.613 und 1144.215 den G 54791, einen kurzen gemischten Güterzug, der regulär auf der Pyhrnbahn verkehrt. Bei Gleinkerau, zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn gelegen, konnte ich diese Leistung in der frühlingshaften Landschaft ablichten.
Im Traunviertel ist der Frühling angekommen. Am 21. April 2016 bespannten 1142.613 und 1144.215 den G 54791, einen kurzen gemischten Güterzug, der regulär auf der Pyhrnbahn verkehrt. Bei Gleinkerau, zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn gelegen, konnte ich diese Leistung in der frühlingshaften Landschaft ablichten.
Christoph Schneider

Eine 1142 solo vor einem Güterzug kommt schon seit geraumer Zeit selten vor. Allerdings läuft das Geschäft bei Rail Cargo Austria im Moment nicht schlecht, so dass bei den ÖBB Fahrzeugmangel herrscht und einige abgestellte 1142-er wieder reaktiviert wurden. Und so kommt es auch zu Einsätzen, wie am 21. April 2016 bei Gleinkerau dokumentiert, als 1142.618 einen kurzen gemischten Güterzug in Richtung Selzthal brachte.
Eine 1142 solo vor einem Güterzug kommt schon seit geraumer Zeit selten vor. Allerdings läuft das Geschäft bei Rail Cargo Austria im Moment nicht schlecht, so dass bei den ÖBB Fahrzeugmangel herrscht und einige abgestellte 1142-er wieder reaktiviert wurden. Und so kommt es auch zu Einsätzen, wie am 21. April 2016 bei Gleinkerau dokumentiert, als 1142.618 einen kurzen gemischten Güterzug in Richtung Selzthal brachte.
Christoph Schneider

Bei Gleinkerau zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn eilt die 1140.240 mit ihrem gemischten Güterzug am 21. April 2016 durch die frühlingshafte Landschaft. Auf dem Sengsengebirge liegt noch etwas Schnee.
Bei Gleinkerau zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn eilt die 1140.240 mit ihrem gemischten Güterzug am 21. April 2016 durch die frühlingshafte Landschaft. Auf dem Sengsengebirge liegt noch etwas Schnee.
Christoph Schneider

Kurze Zeit später folgte der aufgrund der Semmering-Sperre umgeleitete SDG 54072 mit interessanter Bespannung: 1142.664, 1142.589 und 1116.064 beförderten den gemischten Güterzug am 21. April 2016 gemeinsam über die Pyhrnbahn. Die Aufnahme entstand in Gleinkerau zwischen Spital am Pyhrn und Windischgarsten.
Kurze Zeit später folgte der aufgrund der Semmering-Sperre umgeleitete SDG 54072 mit interessanter Bespannung: 1142.664, 1142.589 und 1116.064 beförderten den gemischten Güterzug am 21. April 2016 gemeinsam über die Pyhrnbahn. Die Aufnahme entstand in Gleinkerau zwischen Spital am Pyhrn und Windischgarsten.
Christoph Schneider

Wer noch Lokomotiven der Baureihe 1142 im Personenverkehr auf der Pyhrnbahn erleben möchte, sollte sich beeilen. Die neuen CityJet Triebwagen haben bereits erste Leistungen übernommen. Am Morgen des 21. April 2016 war erfreulicherweise die 1142.637 für die Beförderung des REX 3901 von Linz HBF nach Liezen eingeteilt. Bei Gleinkerau gelang dann dieser Nachschuss, im Bildhintergrund das Tote Gebirge.
Wer noch Lokomotiven der Baureihe 1142 im Personenverkehr auf der Pyhrnbahn erleben möchte, sollte sich beeilen. Die neuen CityJet Triebwagen haben bereits erste Leistungen übernommen. Am Morgen des 21. April 2016 war erfreulicherweise die 1142.637 für die Beförderung des REX 3901 von Linz HBF nach Liezen eingeteilt. Bei Gleinkerau gelang dann dieser Nachschuss, im Bildhintergrund das Tote Gebirge.
Christoph Schneider

Aufgrund von Bauarbeiten war die Semmeringbahn im April 2016 für drei Wochen gesperrt. Dies führte zu zahlreichen Umleitungsaktionen, unter anderem nahmen etliche Züge den Weg über Selzthal und Linz. Daher war ein Tag an der Pyhrnbahn ein Pflichttermin - allerdings gestaltete sich dies aufgrund vollem Terminkalender und schlechtem Wetter nicht einfach. Am 21. April 2016 hat es dann doch noch geklappt und der Tag wurde zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn begonnen. Es fing gleich mit einer positiven Überraschung an, der umgeleitete EN 234 passierte den Fotostandpunkt bei Gleinkerau, geführt von der 1016.050. Mein Kenntnisstand war, dass der Nachtzug von Roma Termini nach Wien HBF an diesem Tag schon wieder seinen gewohnten Laufweg nehmen sollte. Dies war nicht der Fall und so konnte ich den internationalen Schnellzug mit interessantem Wagenpark - unter anderem befanden sich ein WLABmz 7090, fünf Bcmz 61, sowie ein WLABmz 7571 im Zugverband - unter der beeindruckenden Kulisse des Toten Gebirges ablichten.
Aufgrund von Bauarbeiten war die Semmeringbahn im April 2016 für drei Wochen gesperrt. Dies führte zu zahlreichen Umleitungsaktionen, unter anderem nahmen etliche Züge den Weg über Selzthal und Linz. Daher war ein Tag an der Pyhrnbahn ein Pflichttermin - allerdings gestaltete sich dies aufgrund vollem Terminkalender und schlechtem Wetter nicht einfach. Am 21. April 2016 hat es dann doch noch geklappt und der Tag wurde zwischen Windischgarsten und Spital am Pyhrn begonnen. Es fing gleich mit einer positiven Überraschung an, der umgeleitete EN 234 passierte den Fotostandpunkt bei Gleinkerau, geführt von der 1016.050. Mein Kenntnisstand war, dass der Nachtzug von Roma Termini nach Wien HBF an diesem Tag schon wieder seinen gewohnten Laufweg nehmen sollte. Dies war nicht der Fall und so konnte ich den internationalen Schnellzug mit interessantem Wagenpark - unter anderem befanden sich ein WLABmz 7090, fünf Bcmz 61, sowie ein WLABmz 7571 im Zugverband - unter der beeindruckenden Kulisse des Toten Gebirges ablichten.
Christoph Schneider

Schöner Abschluss meines Aufenthaltes in Glaubendorf war am 20. April 2016 dann noch der REX 2126 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ. Bespannt war der aus drei Doppelstockwagen bestehende Zug mit der gut gepflegten 1142.669, einer Maschine, die ihre großen Scheinwerfer behalten hat. Die Fahrgäste konnten an diesem sehr klaren Tag die Fahrt durchs frühlingshafte Weinviertel im warmen Abendlicht geniessen.
Schöner Abschluss meines Aufenthaltes in Glaubendorf war am 20. April 2016 dann noch der REX 2126 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ. Bespannt war der aus drei Doppelstockwagen bestehende Zug mit der gut gepflegten 1142.669, einer Maschine, die ihre großen Scheinwerfer behalten hat. Die Fahrgäste konnten an diesem sehr klaren Tag die Fahrt durchs frühlingshafte Weinviertel im warmen Abendlicht geniessen.
Christoph Schneider

Der zweite am 20. April 2016 auf der Franz-Josefs-Bahn eingesetzte  Puszta Ochse  war die 470 002. Hier schiebt der MAV Taurus den REX 2127 von České Velenice nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof und passiert in Kürze den Bahnhof Glaubendorf-Wetzdorf, dessen Bahnsteig man im Hintergrund erkennen kann.
Der zweite am 20. April 2016 auf der Franz-Josefs-Bahn eingesetzte "Puszta Ochse" war die 470 002. Hier schiebt der MAV Taurus den REX 2127 von České Velenice nach Wien Franz-Josefs-Bahnhof und passiert in Kürze den Bahnhof Glaubendorf-Wetzdorf, dessen Bahnsteig man im Hintergrund erkennen kann.
Christoph Schneider

Am 20. April 2016 hatte die 1144.113  Sonny Boy  die Aufgabe, den REX 2178 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Sigmundsherberg zu befördern. Der Zug bestand aus sechs Wagen der Gattung 21-73 und dem dazugehörigen Steuerwagen 80-73, auch bekannt als Inlandsreisezugwagen,  lange Schieren  oder CityShuttle. Hier wird es wohl bald zu einem Generationenwechsel kommen, der CityJet soll auf der FJB verstärkt eingesetzt werden. Noch ist es aber nicht so weit und man kann den Flair der ÖBB der späten 1990-er im Wein- und Waldviertel einfangen.
Am 20. April 2016 hatte die 1144.113 "Sonny Boy" die Aufgabe, den REX 2178 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Sigmundsherberg zu befördern. Der Zug bestand aus sechs Wagen der Gattung 21-73 und dem dazugehörigen Steuerwagen 80-73, auch bekannt als Inlandsreisezugwagen, "lange Schieren" oder CityShuttle. Hier wird es wohl bald zu einem Generationenwechsel kommen, der CityJet soll auf der FJB verstärkt eingesetzt werden. Noch ist es aber nicht so weit und man kann den Flair der ÖBB der späten 1990-er im Wein- und Waldviertel einfangen.
Christoph Schneider

Am 20. April 2016 war die 1144.236 für die Beförderung des REX 2122 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ eingeteilt. Die Garnitur übernachtet dann im Waldviertel und bringt am nächsten Morgen wieder Berufspendler in die Landeshauptstadt. Die Aufnahme entstand in Glaubendorf im Wienviertel.
Am 20. April 2016 war die 1144.236 für die Beförderung des REX 2122 von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ eingeteilt. Die Garnitur übernachtet dann im Waldviertel und bringt am nächsten Morgen wieder Berufspendler in die Landeshauptstadt. Die Aufnahme entstand in Glaubendorf im Wienviertel.
Christoph Schneider

Die Loks der MAV-Baureihe 470 sind häufig Gast in Österreich. Aufgrund des Kilometerausgleichs für Leistungen der ÖBB im ungarischen Schienennetz fahren die  Puszta Ochsen  vor diversen inner-österreichischen Zügen. So waren sie in vergangenen Fahrplanperioden unter anderem auf der Giselabahn und auf der Tauernbahn eingesetzt. Seit Fahrplanwechsel 2015 verkehren täglich zwei Maschinen auf der Franz-Josefs-Bahn vor den REXen von und nach České Velenice. Am 20. April 2016 konnte ich die 470 001 vor ihrem REX 2120 bei Glaubendorf im Weinviertel aufnehmen.
Die Loks der MAV-Baureihe 470 sind häufig Gast in Österreich. Aufgrund des Kilometerausgleichs für Leistungen der ÖBB im ungarischen Schienennetz fahren die "Puszta Ochsen" vor diversen inner-österreichischen Zügen. So waren sie in vergangenen Fahrplanperioden unter anderem auf der Giselabahn und auf der Tauernbahn eingesetzt. Seit Fahrplanwechsel 2015 verkehren täglich zwei Maschinen auf der Franz-Josefs-Bahn vor den REXen von und nach České Velenice. Am 20. April 2016 konnte ich die 470 001 vor ihrem REX 2120 bei Glaubendorf im Weinviertel aufnehmen.
Christoph Schneider

Am 20. April 2016 war der REX 2118  WaldviertelSprinter  von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ zu meiner Freude mit der gut gepflegten 1142.653 bespannt. Bei Glaubendorf durchfährt der Zug die frühlingshafte Landschaft des niederösterreichischen Weinviertels. Ihren dynamischen Namen verdankt die Verbindung der Tatsache, dass der erste Halt nach Wien erst in Eggenburg stattfindet.
Am 20. April 2016 war der REX 2118 "WaldviertelSprinter" von Wien Franz-Josefs-Bahnhof nach Gmünd NÖ zu meiner Freude mit der gut gepflegten 1142.653 bespannt. Bei Glaubendorf durchfährt der Zug die frühlingshafte Landschaft des niederösterreichischen Weinviertels. Ihren dynamischen Namen verdankt die Verbindung der Tatsache, dass der erste Halt nach Wien erst in Eggenburg stattfindet.
Christoph Schneider

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