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Afbeeldingen van Frank Nowotny

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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Afbeeldingen van Frank Nowotny
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Der Uerdinger Schienenbus der ÖBB-Baureihe 5081 erinnert uns hier an Zeiten, welche von ländlicher Schönheit durchdrungen waren. Und besonders die ÖBB-Nebenbahn Launsdorf-Hochosterwitz - Hüttenberg verkörperte sozusagen noch ein harmonischeres und seelenvolleres Österreich der Vergangenheit. Datum: 18.07.1986
Der Uerdinger Schienenbus der ÖBB-Baureihe 5081 erinnert uns hier an Zeiten, welche von ländlicher Schönheit durchdrungen waren. Und besonders die ÖBB-Nebenbahn Launsdorf-Hochosterwitz - Hüttenberg verkörperte sozusagen noch ein harmonischeres und seelenvolleres Österreich der Vergangenheit. Datum: 18.07.1986
Frank Nowotny

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Strecken / Strecke Launsdorf-Hochosterwitz – Hüttenberg ·Görtschitztalbahn·

285 1200x782 Px, 29.09.2022

Regenwetter und eine Bahnlinie, welche die ÖBB nicht länger unterhalten wollte: Ein ziemlich verlorener Uerdinger Schienenbuszug (ÖBB-Baureihe 5081) am 18.07.1986 auf der ÖBB-Nebenbahn Launsdorf-Hochosterwitz-Hüttenberg.
Regenwetter und eine Bahnlinie, welche die ÖBB nicht länger unterhalten wollte: Ein ziemlich verlorener Uerdinger Schienenbuszug (ÖBB-Baureihe 5081) am 18.07.1986 auf der ÖBB-Nebenbahn Launsdorf-Hochosterwitz-Hüttenberg.
Frank Nowotny

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Strecken / Strecke Launsdorf-Hochosterwitz – Hüttenberg ·Görtschitztalbahn·, Österreich / Galerien / Bahn und Landschaft

287 1200x782 Px, 29.09.2022

Bahnhof Hüttenberg der ÖBB-Nebenbahn Launsdorf-Hochosterwitz-Hüttenberg, wo ein Uerdinger Schienenbuszug am 18.07.1986 auf die wenigen Fahrgäste wartet, die noch erscheinen werden.
Bahnhof Hüttenberg der ÖBB-Nebenbahn Launsdorf-Hochosterwitz-Hüttenberg, wo ein Uerdinger Schienenbuszug am 18.07.1986 auf die wenigen Fahrgäste wartet, die noch erscheinen werden.
Frank Nowotny

Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Strecken / Strecke Launsdorf-Hochosterwitz – Hüttenberg ·Görtschitztalbahn·, Österreich / Bahnhöfe / Hüttenberg

395 1572x1026 Px, 29.09.2022

Uerdinger Schienenbus 5081.560 (vorn) an einem Regentag auf der ÖBB-Nebenbahn Launsdorf-Hochosterwitz-Hüttenberg. Das Wetter des 18.07.1986 zeigte die Bahn so, wie es um sie beschaffen war. Auch der Fotograf spürte das.
Uerdinger Schienenbus 5081.560 (vorn) an einem Regentag auf der ÖBB-Nebenbahn Launsdorf-Hochosterwitz-Hüttenberg. Das Wetter des 18.07.1986 zeigte die Bahn so, wie es um sie beschaffen war. Auch der Fotograf spürte das.
Frank Nowotny

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Strecken / Strecke Launsdorf-Hochosterwitz – Hüttenberg ·Görtschitztalbahn·

228 1200x782 Px, 29.09.2022

Eine Hauptwerkstatt (StH) mit zwei verschiedenen Spurweiten und zwei unterschiedlichen Bahnlinien: Vorchdorf (06.04.1986). Im westlichen Bereich zwei ETs der schmalspurigen Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf, rechts daneben ET 24 102 StH der normalspurigen Lokalbahn Lambach - Vorchdorf-Eggenberg (Vorchdorferbahn).
Eine Hauptwerkstatt (StH) mit zwei verschiedenen Spurweiten und zwei unterschiedlichen Bahnlinien: Vorchdorf (06.04.1986). Im westlichen Bereich zwei ETs der schmalspurigen Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf, rechts daneben ET 24 102 StH der normalspurigen Lokalbahn Lambach - Vorchdorf-Eggenberg (Vorchdorferbahn).
Frank Nowotny

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH, Gmunden ·STH·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Lambach – Vorchdorf-Eggenberg ·Vorchdorferbahn·, Österreich / Elektrotriebzüge | ohne BR-Nummer | Private / ET 24 101-102 StH, Österreich / Bahnbetriebswerke / Werkstatt Vorchdorf (StH)

259 1200x782 Px, 28.09.2022

Ein ET (ET 23 105, evtl. auch ET 23 106) der schmalspurigen Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf auf dem Dreischienengleis, welches früher auch die ÖBB-Lokalbahn Lambach-Gmunden nutzte. Der Wagen war von der Trogenerbahn erworben worden (06.04.1986)
Ein ET (ET 23 105, evtl. auch ET 23 106) der schmalspurigen Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf auf dem Dreischienengleis, welches früher auch die ÖBB-Lokalbahn Lambach-Gmunden nutzte. Der Wagen war von der Trogenerbahn erworben worden (06.04.1986)
Frank Nowotny

Österreich / Strecken | Schmalspur / Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf ·Traunseebahn·, Österreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ET 23 105-106 Stern Hafferl ex TL BDZe 4/4 ACMV/BBC, Österreich / Strecken / Lokalbahn Lambach – Gmunden ex ÖBB 259 01, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

209 1200x782 Px, 28.09.2022

ET 23 106 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf wartet in Gmunden-Traundorf auf seine Weiterfahrt nach Vorchdorf. Schon die Pferdebahn Budweis-Linz-Gmunden nutzte diesen Ort.
ET 23 106 der Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf wartet in Gmunden-Traundorf auf seine Weiterfahrt nach Vorchdorf. Schon die Pferdebahn Budweis-Linz-Gmunden nutzte diesen Ort.
Frank Nowotny

Österreich / Strecken | Schmalspur / Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf ·Traunseebahn·, Österreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ET 23 105-106 Stern Hafferl ex TL BDZe 4/4 ACMV/BBC

206 1200x782 Px, 28.09.2022

ET 23 105 der schmalspurigen Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf vor der Hauptwerkstätte Vorchdorf. Der ET war eine Übernahme aus dem Wagenbestand der Trogenerbahn. Datum: 12.07.1986
ET 23 105 der schmalspurigen Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf vor der Hauptwerkstätte Vorchdorf. Der ET war eine Übernahme aus dem Wagenbestand der Trogenerbahn. Datum: 12.07.1986
Frank Nowotny

Österreich / Strecken | Schmalspur / Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf ·Traunseebahn·, Österreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ET 23 105-106 Stern Hafferl ex TL BDZe 4/4 ACMV/BBC, Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TB  Trogener Bahn 1903-2006

179 1200x782 Px, 28.09.2022

Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf: ET 23 101 StH abgestellt vor der Hauptwerkstatt Vorchdorf. 1912 hergestellt, zählte der Wagen schon zur Erstausstattung der schmalspurigen Lokalbahn (12.07.1986)
Lokalbahn Gmunden-Vorchdorf: ET 23 101 StH abgestellt vor der Hauptwerkstatt Vorchdorf. 1912 hergestellt, zählte der Wagen schon zur Erstausstattung der schmalspurigen Lokalbahn (12.07.1986)
Frank Nowotny

Österreich / Strecken | Schmalspur / Lokalbahn Gmunden – Vorchdorf ·Traunseebahn·, Österreich / Elektrotriebzüge | Schmalspur / ET 23 101-103 Stern Hafferl Graz

177 1200x782 Px, 28.09.2022

Ein Regentag, hier der 06.04.1986, sagte schon viel über die ÖBB-Lokalbahn Lambach-Gmunden aus: Ein Uerdinger Schienenbuszug, vorn 5081.52, drehte dort ziemlich verlassen seine Runden. Zu Lachen gab es hier nichts, viele spürten das.
Ein Regentag, hier der 06.04.1986, sagte schon viel über die ÖBB-Lokalbahn Lambach-Gmunden aus: Ein Uerdinger Schienenbuszug, vorn 5081.52, drehte dort ziemlich verlassen seine Runden. Zu Lachen gab es hier nichts, viele spürten das.
Frank Nowotny

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Lambach – Gmunden ex ÖBB 259 01

384 1200x782 Px, 27.09.2022

Erinnerung an die ÖBB-Lokalbahn zwischen Lambach und Gmunden: Uerdinger Schienenbuszug, vorn 5081.52, fährt am 06.04.1986 im Regen.
Erinnerung an die ÖBB-Lokalbahn zwischen Lambach und Gmunden: Uerdinger Schienenbuszug, vorn 5081.52, fährt am 06.04.1986 im Regen.
Frank Nowotny

Österreich / Dieseltriebzüge / BR 5081 · 6581 · 8081 ’Gummihund’, ’Fittipaldi’, Österreich / Unternehmen / Österreichische Bundesbahnen ·ÖBB·, Österreich / Strecken / Lokalbahn Lambach – Gmunden ex ÖBB 259 01

353  1 1200x782 Px, 27.09.2022

Zweirichtungswagen ET 20.110 StH auf der Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam (29.03.1986). Sie führte zu dieser Zeit nur bis Trimmelkam. ET 20.110 wurde von der Extertalbahn (Kleinbahn Rinteln-Barntrup) erworben und gelangte so nach Österreich. Die Lokalbahn war erst zwischen 1949 und 1951 gebaut worden. Mittlerweile wurde sie bis Ostermiething verlängert und als S11 in das Netz der S-Bahn Salzburg einbezogen.
Zweirichtungswagen ET 20.110 StH auf der Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam (29.03.1986). Sie führte zu dieser Zeit nur bis Trimmelkam. ET 20.110 wurde von der Extertalbahn (Kleinbahn Rinteln-Barntrup) erworben und gelangte so nach Österreich. Die Lokalbahn war erst zwischen 1949 und 1951 gebaut worden. Mittlerweile wurde sie bis Ostermiething verlängert und als S11 in das Netz der S-Bahn Salzburg einbezogen.
Frank Nowotny

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH, Gmunden ·STH·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4944 · StH ET 20 109-111 B4, Österreich / Strecken / Nebenbahn Bürmoos – Trimmelkam BT>SLB

206 1200x782 Px, 27.09.2022

Begegnung zweier österreichischer Lokalbahnen (29.03.1986): ET 20 110 StH (Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam) und ein ET der Lokalbahn Salzburg-Lamprechtshausen am Bahnhof Bürmoos. ET 20.110 stammte von der Extertalbahn (Kleinbahn Rinteln-Barntrup) und war 1953 von Westwaggon nur für sie gebaut worden. Beide Lokalbahnen sind nun in das Netz der S-Bahn Salzburg einbezogen (S1 Salzburg-Lamprechtshausen und S11 Bürmoos-Ostermiething). Die erst spät errichtete Lokalbahn nach Trimmelkam war (und ist) eine Zweigstrecke der Lokalbahn Salzburg-Lamprechtshausen.
Begegnung zweier österreichischer Lokalbahnen (29.03.1986): ET 20 110 StH (Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam) und ein ET der Lokalbahn Salzburg-Lamprechtshausen am Bahnhof Bürmoos. ET 20.110 stammte von der Extertalbahn (Kleinbahn Rinteln-Barntrup) und war 1953 von Westwaggon nur für sie gebaut worden. Beide Lokalbahnen sind nun in das Netz der S-Bahn Salzburg einbezogen (S1 Salzburg-Lamprechtshausen und S11 Bürmoos-Ostermiething). Die erst spät errichtete Lokalbahn nach Trimmelkam war (und ist) eine Zweigstrecke der Lokalbahn Salzburg-Lamprechtshausen.
Frank Nowotny

Österreich / Strecken / Lokalbahn Salzburg – Lamprechtshausen, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4944 · StH ET 20 109-111 B4, Österreich / Strecken / Nebenbahn Bürmoos – Trimmelkam BT>SLB

233 1600x1111 Px, 27.09.2022

Ein Zweirichtungswagen der Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam (ET 20 110 StH, ursprünglich Extertalbahn VBE 4) wartete am 29.03.1986 am Bahnhof Bürmoos. Die Bahnlinie wurde erst sehr viel später bis nach Ostermiething verlängert. Der ET war 1953 von Westwaggon für die Kleinbahn Rinteln-Barntrup (Extertalbahn) produziert worden. Ab 2004 hatte er nur noch die Aufgabe eines Ersatzteillagers.
Ein Zweirichtungswagen der Lokalbahn Bürmoos-Trimmelkam (ET 20 110 StH, ursprünglich Extertalbahn VBE 4) wartete am 29.03.1986 am Bahnhof Bürmoos. Die Bahnlinie wurde erst sehr viel später bis nach Ostermiething verlängert. Der ET war 1953 von Westwaggon für die Kleinbahn Rinteln-Barntrup (Extertalbahn) produziert worden. Ab 2004 hatte er nur noch die Aufgabe eines Ersatzteillagers.
Frank Nowotny

Österreich / Unternehmen / Stern & Hafferl Verkehrsgesellschaft mbH, Gmunden ·STH·, Österreich / Elektrotriebzüge / BR 4944 · StH ET 20 109-111 B4, Österreich / Strecken / Nebenbahn Bürmoos – Trimmelkam BT>SLB

170 1600x1231 Px, 27.09.2022

Das war vor langer Zeit das Depot Laichingen der WEG-Bahnlinie Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm. Wer hier nun als Eisenbahnarchäologe läuft und das Areal überprüft und sich fragt, wo die Schienen und Gebäude nur sind, wird sich vielleicht vorstellen, dass dort nie eine Eisenbahn gewesen sein könne (...). Der Bahnhof und auch der Lokschuppen wurden abgerissen und ein Erinnerungshinweis, dass dort ein Bahnhof einer Schmalspurbahn bestand, fehlt völlig. So etwas nennt sich Erinnerungskultur . Als Historiker ärgere ich mich besonders darüber, wie unsere Städte mit Erinnerung und Tradition verfahren. Es ist nicht nur Stuttgart als Stadt, das sich einer Erinnerungskultur oft verweigert. V.l.n.r.: Der auf 1000 mm umgebaute MAN-Schienenbus T 37, daneben Fuchs-Schlepptriebwagen T30 und T31. Datum: 01.04.1985
Das war vor langer Zeit das Depot Laichingen der WEG-Bahnlinie Amstetten-Laichingen mit einer Spurweite von 1000 mm. Wer hier nun als Eisenbahnarchäologe läuft und das Areal überprüft und sich fragt, wo die Schienen und Gebäude nur sind, wird sich vielleicht vorstellen, dass dort nie eine Eisenbahn gewesen sein könne (...). Der Bahnhof und auch der Lokschuppen wurden abgerissen und ein Erinnerungshinweis, dass dort ein Bahnhof einer Schmalspurbahn bestand, fehlt völlig. So etwas nennt sich "Erinnerungskultur". Als Historiker ärgere ich mich besonders darüber, wie unsere Städte mit Erinnerung und Tradition verfahren. Es ist nicht nur Stuttgart als Stadt, das sich einer Erinnerungskultur oft verweigert. V.l.n.r.: Der auf 1000 mm umgebaute MAN-Schienenbus T 37, daneben Fuchs-Schlepptriebwagen T30 und T31. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / MAN-Schienenbus u.a. T 37, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Laichingen WEG

352 1200x782 Px, 23.09.2022

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Der MAN-Schmalspurschienebus T 37, übrigens der einzige seiner Bauart, war 1985 vor der Einstellung der Bahn lange Zeit vor dem Lokschuppen Laichingen abgestellt. Er befand sich dort (wohl als Reserve) völlig verloren auf dem Areal der kleinen Bahn. Neben ihm (und neben dem Lokschuppen) war der Schlepptriebwagen T 31 WEG abgestellt. Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Der MAN-Schmalspurschienebus T 37, übrigens der einzige seiner Bauart, war 1985 vor der Einstellung der Bahn lange Zeit vor dem Lokschuppen Laichingen abgestellt. Er befand sich dort (wohl als Reserve) völlig verloren auf dem Areal der kleinen Bahn. Neben ihm (und neben dem Lokschuppen) war der Schlepptriebwagen T 31 WEG abgestellt. Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / MAN-Schienenbus u.a. T 37, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / Waggonfabrik Fuchs u.a. T 30, T 31, T 35, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Laichingen WEG

310 1200x782 Px, 23.09.2022

WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Der einzige MAN-Schmalspurschienenbus seiner Bauart (WEG T 37) war 1985 vor der Einstellung der Bahn lange Zeit vor dem Lokschuppen Laichingen abgestellt. Der Bahnhof wurde abgerissen. Ein Erinnerungshinweisschild auf die Bahn fehlt völlig. Das nennt sich Erinnerungskultur . Datum: 01.04.1985
WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen: Der einzige MAN-Schmalspurschienenbus seiner Bauart (WEG T 37) war 1985 vor der Einstellung der Bahn lange Zeit vor dem Lokschuppen Laichingen abgestellt. Der Bahnhof wurde abgerissen. Ein Erinnerungshinweisschild auf die Bahn fehlt völlig. Das nennt sich "Erinnerungskultur". Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / MAN-Schienenbus u.a. T 37, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Laichingen WEG

260 1200x782 Px, 23.09.2022

Dieser MAN-Schienenbus (T 37) der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen war der einzige 1000 mm Spurweite-MAN-Schienenbus seiner Bauart. 1985 war er vor dem Bahnhof Laichingen nur noch als Reserve abgestellt. Das Bahnhofsgebäude wurde abgerissen. Der Schienenbus befindet sich nun in Neresheim bei der Härtsfeldbahn (wo er übrigens auch früher eingesetzt gewesen war). Datum: 01.04.1985
Dieser MAN-Schienenbus (T 37) der WEG-Nebenbahn Amstetten-Laichingen war der einzige 1000 mm Spurweite-MAN-Schienenbus seiner Bauart. 1985 war er vor dem Bahnhof Laichingen nur noch als Reserve abgestellt. Das Bahnhofsgebäude wurde abgerissen. Der Schienenbus befindet sich nun in Neresheim bei der Härtsfeldbahn (wo er übrigens auch früher eingesetzt gewesen war). Datum: 01.04.1985
Frank Nowotny

Deutschland / Unternehmen | historisch / Württembergische Eisenbahn-Gesellschaft mbH, Stuttgart ·WEG·, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / Schmalspur 12 759 Amstetten – Oppingen ⨯ Laichingen ex KBS 905 ·Albbähnle·, Deutschland / Dieseltriebzüge | Schmalspur / MAN-Schienenbus u.a. T 37, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Laichingen WEG

198 1200x782 Px, 23.09.2022

Eine Station der Gmundener Straßenbahn (06.04.1986): GM 9 (zuvor Vestische Straßenbahnen)
Eine Station der Gmundener Straßenbahn (06.04.1986): GM 9 (zuvor Vestische Straßenbahnen)
Frank Nowotny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | M4d | Großraumtriebwagen

178 1200x782 Px, 23.09.2022

Gmundener Straßenbahn, GM 9 (früher: Vestische Straßenbahnen) auf einer engen Straße (06.04.1986)
Gmundener Straßenbahn, GM 9 (früher: Vestische Straßenbahnen) auf einer engen Straße (06.04.1986)
Frank Nowotny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | M4d | Großraumtriebwagen

173 1200x782 Px, 23.09.2022

Gmundener Straßenbahn, GM 8 (Lizenzbau Lohner/Kiepe) durchfährt eine enge Straße (06.04.1986)
Gmundener Straßenbahn, GM 8 (Lizenzbau Lohner/Kiepe) durchfährt eine enge Straße (06.04.1986)
Frank Nowotny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden

169 1200x782 Px, 21.09.2022

Gmundener Straßenbahn: GM 9 (zuvor Vestische Straßenbahnen) und GM 8 (Lizenzbau Lohner/Kiepe 1961) an einer der beiden Ausweichen, 06.04.1986
Gmundener Straßenbahn: GM 9 (zuvor Vestische Straßenbahnen) und GM 8 (Lizenzbau Lohner/Kiepe 1961) an einer der beiden Ausweichen, 06.04.1986
Frank Nowotny

Österreich / Stadtverkehr / Straßenbahn Gmunden, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge | historisch / Lohner, Kiepe | Großraumwagen | Lizenz Duewag, Österreich / Straßenbahnfahrzeuge / Duewag | M4d | Großraumtriebwagen

180 1200x782 Px, 21.09.2022

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