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Die Dampfheizung im 1.Klasse Schürzenwagen sorgte für eine angenehme Wärme. Im Hintergrund ist wohl die Brücke zu sehen, von der Manfred gestern geschrieben hat. (Archiv Sibiu 12/1978)
Die Dampfheizung im 1.Klasse Schürzenwagen sorgte für eine angenehme Wärme. Im Hintergrund ist wohl die Brücke zu sehen, von der Manfred gestern geschrieben hat. (Archiv Sibiu 12/1978)
Herbert Graf

Rumänien / Personenwagen / ~ Sonstige

3434 800x532 Px, 21.03.2008

Ab dem Bahnhofplatz Sibiu fuhr eine dampfbetriebene Schmalspurbahn. Die Lok konnte ich leider nicht fotografieren, denn zu der Zeit war es noch zu riskant in Anwesenheit von Polizei Eisenbahnaufnahmen zu machen. Ich weiss auch nicht wohin sie fuhr diese Bahn mit ihren kleinen Wagen. (Archiv 12/1978)
Ab dem Bahnhofplatz Sibiu fuhr eine dampfbetriebene Schmalspurbahn. Die Lok konnte ich leider nicht fotografieren, denn zu der Zeit war es noch zu riskant in Anwesenheit von Polizei Eisenbahnaufnahmen zu machen. Ich weiss auch nicht wohin sie fuhr diese Bahn mit ihren kleinen Wagen. (Archiv 12/1978)
Herbert Graf

Rumänien / Personenwagen | Schmalspur / ~ Sonstige, Rumänien / Schmalspurbahnen / APM Sibiu – Agnita – Sighișoara ·Herbachtalbahn·

3311 800x508 Px, 21.03.2008

Die Ähnlichkeit mit den FGC Loks können diese FO (ex Schöllenenbahn) Loks nicht leugnen. Sie stammen ja auch vom selben Hersteller SLM/BBC. Weil das selbst für Andermatt ein ungewöhnlicher Schneefall war, habe ich sogar das Datum auf dem Diarahmen vermerkt. (Archiv 14.10.1975)
Die Ähnlichkeit mit den FGC Loks können diese FO (ex Schöllenenbahn) Loks nicht leugnen. Sie stammen ja auch vom selben Hersteller SLM/BBC. Weil das selbst für Andermatt ein ungewöhnlicher Schneefall war, habe ich sogar das Datum auf dem Diarahmen vermerkt. (Archiv 14.10.1975)
Herbert Graf

Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / MGB ·FO· Furka-Oberalp-Bahn ab 2003

1490 800x519 Px, 16.03.2008

S-Bahn & Jugendstil: 1978 wurde die S-Bahn von Plochingen nach Stuttgart und weiter eröffnet. Schon viel früher..1846..bekam Plochingen seinen Bahnanschluß und bereits 1858 den Bahnknoten. Zwischen 1905 und 1907 wurde der heutige Bahnhof Plochingen im Jugendstil vom seinerzeit berühmten Architekten Theodor Fischer erbaut. Alt und neu kann sich auch perfekt ergänzen und seinen Charme versprühen.
S-Bahn & Jugendstil: 1978 wurde die S-Bahn von Plochingen nach Stuttgart und weiter eröffnet. Schon viel früher..1846..bekam Plochingen seinen Bahnanschluß und bereits 1858 den Bahnknoten. Zwischen 1905 und 1907 wurde der heutige Bahnhof Plochingen im Jugendstil vom seinerzeit berühmten Architekten Theodor Fischer erbaut. Alt und neu kann sich auch perfekt ergänzen und seinen Charme versprühen.
Helmut Dimitroff

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Plochingen

1490 800x599 Px, 08.03.2008

Da war die Nebenbahnwelt noch in Ordnung.Eine BR 75 im Jahr 1974 bei Sosa im Erzgebirge.Eingescantes Bild.
Da war die Nebenbahnwelt noch in Ordnung.Eine BR 75 im Jahr 1974 bei Sosa im Erzgebirge.Eingescantes Bild.
Steffen Eule

Deutschland / Dampfloks / BR 75.5 DR 75.1-5 sächs. XIV HT HT

1333 800x423 Px, 03.03.2008

RAG,Ruhrkohle AG,Lok 582,Krauss-Maffei 19732,Bj.1975,Bauart M 700 C,in Recklinghausen,06/2002.scan.
RAG,Ruhrkohle AG,Lok 582,Krauss-Maffei 19732,Bj.1975,Bauart M 700 C,in Recklinghausen,06/2002.scan.
Andreas Steinhoff

Deutschland / Unternehmen | historisch / RAG Bahn und Hafen GmbH, Gladbeck bis 2006 >RBH

1195 800x534 Px, 10.02.2008

DSB - Ist des alte Fährschiff Nyborg im Sommer 1978 noch in Dienst als Reserve oder ganz ausser Betrieb ? Kann jemand mir sagen. Dieses Bild habe ich warscheinlich in Nyborg selbst aufgenommen aber ich bin nicht mehr sicher. Foto : Jean-Jacques Barbieux
DSB - Ist des alte Fährschiff "Nyborg" im Sommer 1978 noch in Dienst als Reserve oder ganz ausser Betrieb ? Kann jemand mir sagen. Dieses Bild habe ich warscheinlich in Nyborg selbst aufgenommen aber ich bin nicht mehr sicher. Foto : Jean-Jacques Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX

Dänemark / Eisenbahn Fährverkehr / Züge auf Fährschiff

1368 800x581 Px, 06.02.2008

151 147-6 mit Güterzug Richtung Aschaffenburg, aufgenommen am 25.2.1979 bei Kleinostheim. Bildüberarbeitung: Ralf Mayer.
151 147-6 mit Güterzug Richtung Aschaffenburg, aufgenommen am 25.2.1979 bei Kleinostheim. Bildüberarbeitung: Ralf Mayer.
Erich Korn

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151

1463 800x533 Px, 30.01.2008

Primtalbrücke 145m lang und 15m hoch Strecke Rottweil-Schömberg.Stillegung 1971
Primtalbrücke 145m lang und 15m hoch Strecke Rottweil-Schömberg.Stillegung 1971
Andreas Hackenjos

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Brücken und Kreuzungsbauwerke

1293 800x600 Px, 16.12.2007

86 346 am 25.10.1975 im alten Bw Plochingen. Die Lok wird mittels Schlauch mit Wasser befüllt. Dies war der letzte Besuch einer Dampflok in der ehemaligen 86'er Hochburg Bw Plochingen. Danach wurde das Bw Plochingen für die ab 1978 in Betrieb gehende S-Bahn umgebaut.
86 346 am 25.10.1975 im alten Bw Plochingen. Die Lok wird mittels Schlauch mit Wasser befüllt. Dies war der letzte Besuch einer Dampflok in der ehemaligen 86'er Hochburg Bw Plochingen. Danach wurde das Bw Plochingen für die ab 1978 in Betrieb gehende S-Bahn umgebaut.
Bernhard Winklhofer

Deutschland / Dampfloks / BR 86 DB 086 · DR 86.1

2706 800x542 Px, 18.11.2007

Dampfsonderfahrt vor 32 Jahren. 1975 scheuchten die 012 061 und 23 019 ihren Sonderzug über die schiefe Ebene. Die Hauptlast des Zuges hatte die 23er zu leisten. Mit einer Füllung von 75% gab die 23er ein 1.klassiges Zeugnis ihrer Leistungsfähigkeit. Der arme Heizer jedenfalls hat gehörig die Schnauze voll vom Lokführer, der zeigen wollte, was man mit dieser Maschine fabrizieren kann. (gescanntes Dia)
Dampfsonderfahrt vor 32 Jahren. 1975 scheuchten die 012 061 und 23 019 ihren Sonderzug über die schiefe Ebene. Die Hauptlast des Zuges hatte die 23er zu leisten. Mit einer Füllung von 75% gab die 23er ein 1.klassiges Zeugnis ihrer Leistungsfähigkeit. Der arme Heizer jedenfalls hat gehörig die Schnauze voll vom Lokführer, der zeigen wollte, was man mit dieser Maschine fabrizieren kann. (gescanntes Dia)
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / BR 23 DB 023 ·DB-Neubau· , Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 850 ·Schiefe Ebene· Teilstück Ludwig-Süd-Nord-Bahn, Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· 

2524 800x581 Px, 02.11.2007

Dieses Bild ist zwar schief und doch gerade. Als bei einer der Steigungsfahrten das Einfahrsignal Halt zeigte, stieg ich aus um die 012 an dieser Stelle einmal zu fotografieren. Eine kleine Wasserwaage zeigte mir was eben ist und zeigt die Steigung so umso deutlicher. Schiefe Ebene 1975 mit 012 061 und 23 019. (gescanntes Dia)
Dieses Bild ist zwar schief und doch gerade. Als bei einer der Steigungsfahrten das Einfahrsignal Halt zeigte, stieg ich aus um die 012 an dieser Stelle einmal zu fotografieren. Eine kleine Wasserwaage zeigte mir was eben ist und zeigt die Steigung so umso deutlicher. Schiefe Ebene 1975 mit 012 061 und 23 019. (gescanntes Dia)
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· 

1255 800x537 Px, 02.11.2007

ADtranz Lok 464.051 vor einem Wendezug nach Bozen am 19.10.70 in Meran.Ausser diesen Zügen verkehren nun auch regelmässig die Züge der Vinschgaubahn bis Bozen.
ADtranz Lok 464.051 vor einem Wendezug nach Bozen am 19.10.70 in Meran.Ausser diesen Zügen verkehren nun auch regelmässig die Züge der Vinschgaubahn bis Bozen.
Peter Walter

Italien / E-Loks / E.464 'locomotiva monocabina'

927 800x600 Px, 26.10.2007

1977-Aachen West. Die abgestellte 116 003 dient der TH. Aachen als bewegliche Trafostation.
1977-Aachen West. Die abgestellte 116 003 dient der TH. Aachen als bewegliche Trafostation.
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 16 BR 116 bay. ES1, Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Aachen, Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Kurioses und Seltenes

3986 800x527 Px, 14.10.2007

Zum Thema historische Aufnahmen habe ich ein Foto von der denkwürdigen Sonderfahrt mit 012 061 und den 9 Liegewagen und 2 Silberlingen anno 1975, als sie kurz hinter Mechernich liegen blieb. Hier sind wir bereits auf der Rückfahrt im gestreckten Galopp. -gescanntes Dia-
Zum Thema historische Aufnahmen habe ich ein Foto von der denkwürdigen Sonderfahrt mit 012 061 und den 9 Liegewagen und 2 Silberlingen anno 1975, als sie kurz hinter Mechernich liegen blieb. Hier sind wir bereits auf der Rückfahrt im gestreckten Galopp. -gescanntes Dia-
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / BR 01.10 Öl DB 012 ·DB-Umbau· 

1284 800x536 Px, 09.10.2007

O-BAHN? :: In Berlin verläuft die U-Bahnlinie U5 zwischen Biesdorf Süd und Hönow fast ausschließlich oberirdisch. In den 70er Jahren begann die DDR die Großprofil-Linie U5 (früher: Linie E) um eine Station nach Tierpark, der 1973 fertig wurde, zu verlängern. Zum Ende der 80er Jahre verlängerte die DDR die U5 dann bis zum Stadtrand. Aus ökonomischen Gründen hat man die U-Bahn zwischen Biesdorf-Süd und Hönow oberirdisch gebaut. Hier der recht frequentierte U-Bahnhof Hellersdorf. Im linken Hintergrund zu sehen: die Risaer Straße mit Umsteigemöglichkeiten zur Straßenbahn und zum Expreß-Bus.
O-BAHN? :: In Berlin verläuft die U-Bahnlinie U5 zwischen Biesdorf Süd und Hönow fast ausschließlich oberirdisch. In den 70er Jahren begann die DDR die Großprofil-Linie U5 (früher: Linie E) um eine Station nach Tierpark, der 1973 fertig wurde, zu verlängern. Zum Ende der 80er Jahre verlängerte die DDR die U5 dann bis zum Stadtrand. Aus ökonomischen Gründen hat man die U-Bahn zwischen Biesdorf-Süd und Hönow oberirdisch gebaut. Hier der recht frequentierte U-Bahnhof Hellersdorf. Im linken Hintergrund zu sehen: die Risaer Straße mit Umsteigemöglichkeiten zur Straßenbahn und zum Expreß-Bus.
Patrick Hertel

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin (Stationen und Strecken) ·BVG·, Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Berlin - Berliner Verkehrsbetriebe ·BVG·

4017 800x600 Px, 28.09.2007

Dienstplan für Lokführer des Bw Lichtenfels für die Baureihe 001 1971. ( Die passten Fotos von den 001er und der Strecke Ba -Hof findet man unter 001 ca Seite 20) Ansicht 2
Dienstplan für Lokführer des Bw Lichtenfels für die Baureihe 001 1971. ( Die passten Fotos von den 001er und der Strecke Ba -Hof findet man unter 001 ca Seite 20) Ansicht 2
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels

3388 800x557 Px, 27.09.2007

enstplan für Lokführer des Bw Lichtenfels für die Baureihe 001 1971. ( Die passten Fotos von den 001er und der Strecke Ba -Hof findet man unter 001 ca Seite 20) Ansicht 1
enstplan für Lokführer des Bw Lichtenfels für die Baureihe 001 1971. ( Die passten Fotos von den 001er und der Strecke Ba -Hof findet man unter 001 ca Seite 20) Ansicht 1
Thomas Fischer_Lif

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lichtenfels

1730 800x557 Px, 27.09.2007

Im Hauptbahnhof Hagen steht eine Adam 10 steht auf einem Abstellgleis. Diese Einzelheiten stammen vom Betreiber dieser Maschine: Hersteller: LEW; Baujahr: 1974; kW: 900
Im Hauptbahnhof Hagen steht eine Adam 10 steht auf einem Abstellgleis. Diese Einzelheiten stammen vom Betreiber dieser Maschine: Hersteller: LEW; Baujahr: 1974; kW: 900
Uwe Meyer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 202 BR 202 DR 112 · DR 110 DR V 100.1

649 800x469 Px, 26.09.2007

Auf meiner ersten Auslandreise 1972 nach Montenegro kam ich unverhofft in den Kontakt mit den dortigen Eisenbahnen. Da die durchgehende Verbindung nach Belgrad erst 1976 eröffnet wurde, gabs zwischen Titograd (Podgorica) und Bar nur einen Inselbetrieb. Gefahren wurde im Personenverkehr mit vermutlich ehemals deutschen Schienenbussen. Auf diesem Bild ist eine ganze Ansammlung im Hauptbahnhof von Podgorica (damals Titograd) zu sehen. (Archiv 07/72)
Auf meiner ersten Auslandreise 1972 nach Montenegro kam ich unverhofft in den Kontakt mit den dortigen Eisenbahnen. Da die durchgehende Verbindung nach Belgrad erst 1976 eröffnet wurde, gabs zwischen Titograd (Podgorica) und Bar nur einen Inselbetrieb. Gefahren wurde im Personenverkehr mit vermutlich ehemals deutschen Schienenbussen. Auf diesem Bild ist eine ganze Ansammlung im Hauptbahnhof von Podgorica (damals Titograd) zu sehen. (Archiv 07/72)
Herbert Graf

Montenegro / Dieseltriebzüge / Uerdinger Schienenbus

2899 800x438 Px, 21.09.2007

Wie damals, am 21.09.1973 als die 103 226 Abgenommen wurde und noch am gleichen Tag dem Bw Hamburg 1 zugeordnet wurde.
Wie damals, am 21.09.1973 als die 103 226 Abgenommen wurde und noch am gleichen Tag dem Bw Hamburg 1 zugeordnet wurde.
Florian Böttcher

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1

1244 800x536 Px, 10.09.2007

Re 4/4 II 11161 im TEE Anstrich in Zürich HB. Das Bild habe ich im Herbst 1970 gemacht.
Re 4/4 II 11161 im TEE Anstrich in Zürich HB. Das Bild habe ich im Herbst 1970 gemacht.
Herbert Graf

Schweiz / E-Loks | 91 85 / 4 420 Re 420 Re 4/4 II ·SBB·

1201 800x531 Px, 10.09.2007

Als Abshluss der Verkehrsschule St.Gallen machten wir unsere Diplomreise mit einem Postauto nach München. Irgendwo in der Nähe von München standen wir an einer geschlossenen Schranke, es kam ein Güterzug gezogen von einer E94 und einer 150er. Interessant auch die beiden Autos, Kopfstützen wie heute üblich gabs damals noch nicht. (Aufnahmezeit 1970)
Als Abshluss der Verkehrsschule St.Gallen machten wir unsere Diplomreise mit einem Postauto nach München. Irgendwo in der Nähe von München standen wir an einer geschlossenen Schranke, es kam ein Güterzug gezogen von einer E94 und einer 150er. Interessant auch die beiden Autos, Kopfstützen wie heute üblich gabs damals noch nicht. (Aufnahmezeit 1970)
Herbert Graf

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50, Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254

2488  2 800x667 Px, 04.09.2007

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