bahnbilder.de
Hallo Gast, u bent niet ingelogd. Inloggen | Account aanmelden 
Forum   Contact   Impressum
Engels Duits Frans Italiaans Spaans Pools Nederlands 

Bilder aus Nördlingen

Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Deutschland
»
Bayern
»
Schwaben
»
Landkreis Donau-Ries
»
Nördlingen


0.42 km
Am 11. April 2009 kommt in der Nähe von Oettingen die 01 066 in Schleichfahrt auf einen ungesicherten Bahnübergang angedampft. Meine Hoffnung war, dass sie da mit Schmackes um die Ecke kommt. Einer der Zugbegleiter stieg dann aus und sperrte den Bahnübergang
Am 11. April 2009 kommt in der Nähe von Oettingen die 01 066 in Schleichfahrt auf einen ungesicherten Bahnübergang angedampft. Meine Hoffnung war, dass sie da mit Schmackes um die Ecke kommt. Einer der Zugbegleiter stieg dann aus und sperrte den Bahnübergang
Stefan Kilian

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·

1209 1x1 Px, 01.05.2009

1.63 km
335 124 am 13.5.94 auf dem Rückweg ihrer Übergabefahrt von Wassertrüdingen nach Nördlingen auf der dreibogigen Bachbrücke südlich von Dürrenzimmern.
335 124 am 13.5.94 auf dem Rückweg ihrer Übergabefahrt von Wassertrüdingen nach Nördlingen auf der dreibogigen Bachbrücke südlich von Dürrenzimmern.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 335 BR 335 DB Köf 12 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 990 Nördlingen – Gunzenhausen ex KBS 883

1241 1x1 Px, 25.04.2011

2.82 km
Im Nördlinger Ries war es 1849 kein Problem, die Ludwigs-Süd-Nord-Bahn teilweise schnurgerade zu trassieren. 36 211 wurde am 29.7.90 kurz vor der Brücke des Verbindungsweges Löpsingen - Wallerstein aufgenommen. (Blick nach Süden)
Im Nördlinger Ries war es 1849 kein Problem, die Ludwigs-Süd-Nord-Bahn teilweise schnurgerade zu trassieren. 36 211 wurde am 29.7.90 kurz vor der Brücke des Verbindungsweges Löpsingen - Wallerstein aufgenommen. (Blick nach Süden)
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 990 Nördlingen – Gunzenhausen ex KBS 883, Deutschland / Unternehmen (A - K) / BayernBahn GmbH, Nördlingen ·BYB·

1505 1x1 Px, 25.04.2011

3.26 km
4.06 km
Ein von der Dampflokomotive 44 2546-8 gezogener Sonderzug überquert Anfang Juni 2019 ein Bahnübergang bei Oettingen.
Ein von der Dampflokomotive 44 2546-8 gezogener Sonderzug überquert Anfang Juni 2019 ein Bahnübergang bei Oettingen.
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2

290 1x1 Px, 17.08.2019

4.09 km
Etwa 2 km südlich von Oettingen kreuzen sich Bahnlinie und B 466 zum zweiten mal. 335 124 wurde am 13.5.94 mit ihrem kurzen Übergabezug auf dem Bahnübergang fotografiert (mit Blick nach Norden).
Etwa 2 km südlich von Oettingen kreuzen sich Bahnlinie und B 466 zum zweiten mal. 335 124 wurde am 13.5.94 mit ihrem kurzen Übergabezug auf dem Bahnübergang fotografiert (mit Blick nach Norden).
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 335 BR 335 DB Köf 12 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 990 Nördlingen – Gunzenhausen ex KBS 883

1202  3 1x1 Px, 27.04.2011

4.45 km
Glück gehabt. Nichtsahnend unterwegs gingen an einem Bahnübergang bei Oettingen die Schranken nieder. Dann hörte man den unverkennbaren Ton einer Dampfpfeife und plötzlich verließen viele Wartende ihre Autos. Wenig später war dann auch schon die dampfende 44 2546-8 zu sehen. (Juni 2019)
Glück gehabt. Nichtsahnend unterwegs gingen an einem Bahnübergang bei Oettingen die Schranken nieder. Dann hörte man den unverkennbaren Ton einer Dampfpfeife und plötzlich verließen viele Wartende ihre Autos. Wenig später war dann auch schon die dampfende 44 2546-8 zu sehen. (Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2

296 1x1 Px, 16.08.2019

5.84 km
Die Übergabefahrt hält am 13.5.94 auf der Rückfahrt im Bahnhof Oettingen, um einen Wagen in den Gleisanschluss des Holzwerks zu schieben. (Blick nach Nordwesten)
Die Übergabefahrt hält am 13.5.94 auf der Rückfahrt im Bahnhof Oettingen, um einen Wagen in den Gleisanschluss des Holzwerks zu schieben. (Blick nach Nordwesten)
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 335 BR 335 DB Köf 12 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 990 Nördlingen – Gunzenhausen ex KBS 883

1091 1x1 Px, 29.04.2011

6.67 km
Der Regiosprinter der Dürener Kreisbahn am 13.10.95 südlich vom Bahnhof Wallerstein. Die Bayernbahn lässt ihre Nostalgiezüge seit 2008 (?) dort halten. Der Bahnübergang im Hintergrund wurde erst zu diesem Zeitpunkten mit Blinklichtern gesichert.
Der Regiosprinter der Dürener Kreisbahn am 13.10.95 südlich vom Bahnhof Wallerstein. Die Bayernbahn lässt ihre Nostalgiezüge seit 2008 (?) dort halten. Der Bahnübergang im Hintergrund wurde erst zu diesem Zeitpunkten mit Blinklichtern gesichert.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 654 BR 654 ·RegioSprinter·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 991 Nördlingen – Dinkelsbühl – Dombühl ex KBS 885

673 1x1 Px, 15.05.2011

6.73 km
Blick nach Nordwesten auf den alten Bahnhof Wallerstein. Das hässlich verbaute Empfangsgebäude versteckt sich rechts hinter den Bäumen. Die Bayernbahn hält seit 2008 (?) südlich davon (links vom Bildrand).
Blick nach Nordwesten auf den alten Bahnhof Wallerstein. Das hässlich verbaute Empfangsgebäude versteckt sich rechts hinter den Bäumen. Die Bayernbahn hält seit 2008 (?) südlich davon (links vom Bildrand).
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 991 Nördlingen – Dinkelsbühl – Dombühl ex KBS 885

863 1x1 Px, 15.05.2011

6.73 km
Der Traditionszug des Bayerischen Eisenbahnmuseums nach Nördlingen hält im Oktober 1988 in Wallerstein vor dem noch unverbauten Empfangsgebäude.
Der Traditionszug des Bayerischen Eisenbahnmuseums nach Nördlingen hält im Oktober 1988 in Wallerstein vor dem noch unverbauten Empfangsgebäude.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / ~ Sonstige, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 991 Nördlingen – Dinkelsbühl – Dombühl ex KBS 885

1004 1x1 Px, 15.05.2011

6.78 km
Südlich vom Bahnübergang der alten B466 endet die Oberleitung des Nördlinger Bahnhofsbereichs. 798 522 der Bayernbahn war am 14.6.09 gerade abgefahren und auf dem Weg nach Wassertrüdingen.
Südlich vom Bahnübergang der alten B466 endet die Oberleitung des Nördlinger Bahnhofsbereichs. 798 522 der Bayernbahn war am 14.6.09 gerade abgefahren und auf dem Weg nach Wassertrüdingen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 990 Nördlingen – Gunzenhausen ex KBS 883

898 1x1 Px, 25.04.2011

6.78 km
Nördlich vom Bahnübergang der alten B466 in Nördlingen trennten sich die Strecken nach Gunzenhausen (links) und Wemding (rechts). Letztere wurde inzwischen schon abgebaut, und ihr Signal wird wohl nie wieder Fahrt zeigen.
Nördlich vom Bahnübergang der alten B466 in Nördlingen trennten sich die Strecken nach Gunzenhausen (links) und Wemding (rechts). Letztere wurde inzwischen schon abgebaut, und ihr Signal wird wohl nie wieder Fahrt zeigen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 990 Nördlingen – Gunzenhausen ex KBS 883

1629 1x1 Px, 25.04.2011

6.86 km
6.86 km
Der Sonderzug der Nürnberger Eisenbahnfreunde am 16.4.94 auf der Wörnitzbrücke zwischen Hainsfarth und Oettingen. (Blick nach Nordosten)
Der Sonderzug der Nürnberger Eisenbahnfreunde am 16.4.94 auf der Wörnitzbrücke zwischen Hainsfarth und Oettingen. (Blick nach Nordosten)
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 990 Nördlingen – Gunzenhausen ex KBS 883

851 1x1 Px, 29.04.2011

7.24 km
Blick nach Osten am 22.10.95: Der Sonderzug der Bayernbahn ist auf dem nördlicheren der beiden Hainsfarther Bahnübergänge, der von der „Heimostraße“ gekreuzt wird.
Blick nach Osten am 22.10.95: Der Sonderzug der Bayernbahn ist auf dem nördlicheren der beiden Hainsfarther Bahnübergänge, der von der „Heimostraße“ gekreuzt wird.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 990 Nördlingen – Gunzenhausen ex KBS 883

1294 1x1 Px, 01.05.2011

7.24 km
Blick von Hainsfarth nach Westen auf den Bahndamm am 13.5.94: Beide Bahnübergänge haben heute noch mechanische Schranken, die vom Zugpersonal bedient werden müssen. Die Straße zum südlichen Bahnübergang heißt „Bahnposten“ und weist darauf hin, dass dort bis 1985 ein Schrankenwärter seinen Dienst verrichtete. Im Hintergrund sieht man einen Oettinger Kirchturm.
Blick von Hainsfarth nach Westen auf den Bahndamm am 13.5.94: Beide Bahnübergänge haben heute noch mechanische Schranken, die vom Zugpersonal bedient werden müssen. Die Straße zum südlichen Bahnübergang heißt „Bahnposten“ und weist darauf hin, dass dort bis 1985 ein Schrankenwärter seinen Dienst verrichtete. Im Hintergrund sieht man einen Oettinger Kirchturm.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 335 BR 335 DB Köf 12 ·Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff Köf III·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 990 Nördlingen – Gunzenhausen ex KBS 883

904 1x1 Px, 29.04.2011

7.24 km
Der Ort Hainsfarth liegt am Hang östlich von Bahn, Bundesstraße und Fluss. Obwohl zwei Bahnübergängen gute Zugangsmöglichkeiten zur Bahn boten, gab es nie einen Haltepunkt für die etwa 1.500 Einwohner. Sie mussten stattdessen 2 km nach Süden zum Bahnhof Oettingen laufen. Kein Wunder, dass die meisten ab den 1960er Jahren das eigene Zweirad oder Auto bevorzugten und damit auch zum Rückgang der Fahrgastzahlen beitrugen. (14.6.09)
Der Ort Hainsfarth liegt am Hang östlich von Bahn, Bundesstraße und Fluss. Obwohl zwei Bahnübergängen gute Zugangsmöglichkeiten zur Bahn boten, gab es nie einen Haltepunkt für die etwa 1.500 Einwohner. Sie mussten stattdessen 2 km nach Süden zum Bahnhof Oettingen laufen. Kein Wunder, dass die meisten ab den 1960er Jahren das eigene Zweirad oder Auto bevorzugten und damit auch zum Rückgang der Fahrgastzahlen beitrugen. (14.6.09)
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 990 Nördlingen – Gunzenhausen ex KBS 883

1117 1x1 Px, 01.05.2011

7.25 km
Der Regiosprinter am 13.10.95 auf Demonstrationsfahrt nach Nördlingen. Nördlich von Wallerstein ist er gerade auf der Brücke über die Straße von Munzingen nach Birkhausen.
Der Regiosprinter am 13.10.95 auf Demonstrationsfahrt nach Nördlingen. Nördlich von Wallerstein ist er gerade auf der Brücke über die Straße von Munzingen nach Birkhausen.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 654 BR 654 ·RegioSprinter·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 991 Nördlingen – Dinkelsbühl – Dombühl ex KBS 885

763 1x1 Px, 17.05.2011

7.37 km
7.37 km
7.4 km
7.42 km
7.45 km
Klima-Schneepflug im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen.
Klima-Schneepflug im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen.
Sebastian Eisenreich

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Winterdienst

1593 1x1 Px, 22.01.2008

7.48 km
7.49 km
Im Bf Nördlingen setzt S3/6 3673 zurück an den Museumszug des Bayerischen Eisenbahnmuseums, den sie ins Bw zu ziehen wird. Am 29.05.2014 sollte eigentlich 3673 ihre Abschiedsfahrt mit diesem Zug vor ihrer Abstellung wegen Fristenablaufs bestreiten. Doch wegen eines Radsatzschadens war sie leider nicht streckentauglich. Zuglok war an diesem Tag 41 1150-6. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Im Bf Nördlingen setzt S3/6 3673 zurück an den Museumszug des Bayerischen Eisenbahnmuseums, den sie ins Bw zu ziehen wird. Am 29.05.2014 sollte eigentlich 3673 ihre Abschiedsfahrt mit diesem Zug vor ihrer Abstellung wegen Fristenablaufs bestreiten. Doch wegen eines Radsatzschadens war sie leider nicht streckentauglich. Zuglok war an diesem Tag 41 1150-6. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

1631  3 1x1 Px, 03.06.2014

7.49 km
S3/6 3673 am 29.05.2014 im Bf Nördlingen. Anlässlich ihres Abschiedes (Fristenablauf) ist sie feierlich geschmückt. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
S3/6 3673 am 29.05.2014 im Bf Nördlingen. Anlässlich ihres Abschiedes (Fristenablauf) ist sie feierlich geschmückt. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

905 1x1 Px, 04.06.2014

7.49 km
Die S 3/6 hat soeben ihren Sonderzug aus dem Bw gezogen und in den Bahnhof Nördlingen gedrückt und setzt nun zurück um ihren Zug zu umfahren. In der Morgendämmerung des 13.04.2013. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Die S 3/6 hat soeben ihren Sonderzug aus dem Bw gezogen und in den Bahnhof Nördlingen gedrückt und setzt nun zurück um ihren Zug zu umfahren. In der Morgendämmerung des 13.04.2013. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

895 1x1 Px, 14.04.2013

7.5 km
44 2546 KrM 16151/1941 Nördlingen 24.5.03
44 2546 KrM 16151/1941 Nördlingen 24.5.03
Kai Gläßer

Deutschland / Dampfloks / BR 44 DB 044 · DR 44.0-2

2006 1x1 Px, 21.04.2005

7.51 km
Am Morgen des 29.05.2014 hat die bayerische S3/6 Nr. 3673 (DRG 18 478) die Ehre, den Museumszug des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM) in Nördlingen aus dem Bw in den Bahnhof zu ziehen. Eigentlich sollte 3673 mit diesem Zug ihre Abschiedsfahrt vor ihrer Abstellung (Fristenablauf) begehen, doch hatte sie sich am 1. Mai einen Radsatzschaden zugezogen und kann nicht im Streckendienst eingesetzt werden. Das BEM hofft, die Maschine zu ihrem 100. Geburtstag im Jahre 2018 wieder einsatzfähig zu haben. Als Ersatz wird 41 1150-6 den Zug übernehmen. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Am Morgen des 29.05.2014 hat die bayerische S3/6 Nr. 3673 (DRG 18 478) die Ehre, den Museumszug des Bayerischen Eisenbahnmuseums (BEM) in Nördlingen aus dem Bw in den Bahnhof zu ziehen. Eigentlich sollte 3673 mit diesem Zug ihre Abschiedsfahrt vor ihrer Abstellung (Fristenablauf) begehen, doch hatte sie sich am 1. Mai einen Radsatzschaden zugezogen und kann nicht im Streckendienst eingesetzt werden. Das BEM hofft, die Maschine zu ihrem 100. Geburtstag im Jahre 2018 wieder einsatzfähig zu haben. Als Ersatz wird 41 1150-6 den Zug übernehmen. Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

949 1x1 Px, 31.05.2014

7.51 km
Vor der Rangierfahrt ins Bw von S3/6 Nr. 3673 mit ihrem Sonderzug des Bayerischen Eisenbahnmuseums erhält 440 013-1 Stadt Nördlingen Ausfahrt in Richtung Aalen. Bahnhof Nördlingen, 29.05.2014 440 013-1 Hersteller: Alstom Abnahmedatum: 01.10.2008 Erst-Bw: München-Steinhausen UIC-Nr.: 94 80 0440 013-1 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 440 013-1 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'(B0)(2)(Bo)Bo Vmax (km/h): 160 Leergewicht (t): 140 LüP (mm): 70.900 S3/6 3673 Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Vor der Rangierfahrt ins Bw von S3/6 Nr. 3673 mit ihrem Sonderzug des Bayerischen Eisenbahnmuseums erhält 440 013-1 "Stadt Nördlingen" Ausfahrt in Richtung Aalen. Bahnhof Nördlingen, 29.05.2014 440 013-1 Hersteller: Alstom Abnahmedatum: 01.10.2008 Erst-Bw: München-Steinhausen UIC-Nr.: 94 80 0440 013-1 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 440 013-1 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: Bo'(B0)(2)(Bo)Bo Vmax (km/h): 160 Leergewicht (t): 140 LüP (mm): 70.900 S3/6 3673 Hersteller: J.A. Maffei, München Fabriknr.: 4536 Abnahmedatum: 01.08.1918 Erst-Bw: München Hbf Umbeheimatungen: Augsburg, Ingolstadt, Lindau, Neu-Ulm, Ulm, Winterthur Heimat-Bw. z.Z.d. Aufnahme: BEM Nördlingen Eigentümer z.z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum Nördlingen ursprüngl. Fahrzeugnr.: 3673 UIC-Nr.: 90 80 0018 478-2 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 3673 Umnummerierungen: 18 478 z-Stellung: 13.04.1959 Ausmusterung: 14.07.1960 Radsatzfolge: 2'C1'h4v Vmax (km/h): 120 Leistung (Psi): 1.770 Dienstmasse mit Tender (t): 135 Dienstmasse ohne Tender (t): 90 max. Radsatzfahrmasse (t): 17 LüP (mm): 23.230
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'

968 1x1 Px, 03.06.2014

7.52 km
Der nördliche Weichenbereich des Nördlinger Bahnhofs am 14.6.09. Im ältesten Bahnhofsteil der Ludwigs-Süd-Nordbahn Richtung Gunzenhausen sieht man rechtd zwei Dampfloks der Bayernbahn, nämlich 03 2295 und 52 8195. Das gerade Gleis am linken Bildrand führt nach Dinkelsbühl.
Der nördliche Weichenbereich des Nördlinger Bahnhofs am 14.6.09. Im ältesten Bahnhofsteil der Ludwigs-Süd-Nordbahn Richtung Gunzenhausen sieht man rechtd zwei Dampfloks der Bayernbahn, nämlich 03 2295 und 52 8195. Das gerade Gleis am linken Bildrand führt nach Dinkelsbühl.
Jörg Schäfer

Deutschland / Dampfloks / BR 03 DB 003 · DR 03.2, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 990 Nördlingen – Gunzenhausen ex KBS 883, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / Museum 12 991 Nördlingen – Dinkelsbühl – Dombühl ex KBS 885

1211 1x1 Px, 15.05.2011

7.53 km
Ein Kranwagen EDK 6A von Kirow war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.
Ein Kranwagen EDK 6A von Kirow war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Kirow Gleisbauschienenkräne m. Schutz- und Beiwagen

836 1x1 Px, 20.09.2019

7.53 km
7.54 km
Ein Kohlekran war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.
Ein Kohlekran war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

290 1x1 Px, 20.09.2019

7.54 km
Die Siemens/Jung-Elektrolokomotive 4 wurde 1965 gebaut und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt. (Juni 2019)
Die Siemens/Jung-Elektrolokomotive "4" wurde 1965 gebaut und ist im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen ausgestellt. (Juni 2019)
Christian Bremer

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / E-Loks | Sonstige und Schmalspur / Jung 42 t

322 1x1 Px, 26.09.2019

7.54 km
7.54 km
Die 1902 in den Schichau Werken gebaute Dampflokomotive 91 406 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.
Die 1902 in den Schichau Werken gebaute Dampflokomotive 91 406 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 91.3-18 preuß. T 9.3, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

361 1x1 Px, 11.09.2019

7.55 km
Die 1929 bei Krauss gebaute Dampflokomotive 2 Grüner Heiner war Anfang Juni 2019 etwas Abseits im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen abgestellt.
Die 1929 bei Krauss gebaute Dampflokomotive 2 "Grüner Heiner" war Anfang Juni 2019 etwas Abseits im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen abgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Krauss IV dg Bn2t

218 1x1 Px, 09.09.2019

7.55 km
Die 1902 in den Schichau Werken gebaute Dampflokomotive 91 406 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.
Die 1902 in den Schichau Werken gebaute Dampflokomotive 91 406 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 91.3-18 preuß. T 9.3, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

511 1x1 Px, 20.09.2019

7.55 km
Der Akkutriebwagen 515 011-5 aus dem Jahr 1952 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.
Der Akkutriebwagen 515 011-5 aus dem Jahr 1952 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Akkutriebzüge | 94 80 / BR 515 · BR 815 · ETA 150, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

491 1x1 Px, 09.09.2019

7.56 km
Die 1918 gebaute Bayerische S 3/6 3673 Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen.
Die 1918 gebaute Bayerische S 3/6 "3673" Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum in Nördlingen.
Christian Bremer

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks / BR 18.4-6 DB 018 bayer. S 3/6

298 1x1 Px, 22.09.2019

7.56 km
E 94 192 beim Bahnhof Nördlingen - Sommer 2002
E 94 192 beim Bahnhof Nördlingen - Sommer 2002
Rolf Reinhardt

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 94 BR 194 · DR 254

1481 1x1 Px, 18.11.2009

7.56 km
Die 1929 bei Krauss gebaute Dampflokomotive 2 Grüner Heiner war Anfang Juni 2019 etwas Abseits im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen abgestellt.
Die 1929 bei Krauss gebaute Dampflokomotive 2 "Grüner Heiner" war Anfang Juni 2019 etwas Abseits im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen abgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Dampfloks | Schmalspur / Krauss IV dg Bn2t

295 1x1 Px, 24.09.2019

7.56 km
Ein alter Kranwagen war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.
Ein alter Kranwagen war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Gleisbaumaschinen und -kräne | sonstige, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

451 1x1 Px, 17.09.2019

7.56 km
Die 1939 bei Schichau gebaute Dampflokomotive 41 1150-6 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.
Die 1939 bei Schichau gebaute Dampflokomotive 41 1150-6 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu sehen.
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

258 1x1 Px, 10.09.2019

7.57 km
Die Dampflokomotive 64 419 Bubikopf aus dem Jahr 1937 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu Gast.
Die Dampflokomotive 64 419 "Bubikopf" aus dem Jahr 1937 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen zu Gast.
Christian Bremer

Deutschland / Dampfloks / BR 64 DB 064 · DR 64.1 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

309 1x1 Px, 22.09.2019

7.57 km
41 1150-6 setzt sich an die Spitze des Museumszuges des Bayerischen Eisenbahnmuseums, den S3/6 Nr. 3673 aus dem Bw Nördlingen in den Bahnhof gezogen hat. 41 1150-6 übernimmt die Ersatzleistung für 3673, die wegen eines Radsatzschadens nicht streckentauglich ist. 29.05.2014 Hersteller: F. Schichau Maschinen- und Lokfabrik, Elbing Fabriknr. 3356 Baujahr 1939 Erst-Bw: Stettin weitere Beheimatungen: Oebisfelde, Güsten UIC-Nr.: 90 80 0041 150-8 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 41 1150-6 ursprüngl. Betriebsnr.: 41 150 Umzeichnungen: 01.07.1970 (41 1150-6), ? (90 80 0041 150-8 D-BYB) Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum (BEM), Nördlingen Ausmusterung (DR): 01.10.1992 Radsatzfolge: 1'D1'h2 Dienstmasse o. Tender (t) 103 max. Radsatzfahrmasse (t): 20 Vmax (km/h): 90 Leistung (PSi): 1990 LüP (mm): 23.905
41 1150-6 setzt sich an die Spitze des Museumszuges des Bayerischen Eisenbahnmuseums, den S3/6 Nr. 3673 aus dem Bw Nördlingen in den Bahnhof gezogen hat. 41 1150-6 übernimmt die Ersatzleistung für 3673, die wegen eines Radsatzschadens nicht streckentauglich ist. 29.05.2014 Hersteller: F. Schichau Maschinen- und Lokfabrik, Elbing Fabriknr. 3356 Baujahr 1939 Erst-Bw: Stettin weitere Beheimatungen: Oebisfelde, Güsten UIC-Nr.: 90 80 0041 150-8 D-BYB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 41 1150-6 ursprüngl. Betriebsnr.: 41 150 Umzeichnungen: 01.07.1970 (41 1150-6), ? (90 80 0041 150-8 D-BYB) Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: Bayerisches Eisenbahnmuseum (BEM), Nördlingen Ausmusterung (DR): 01.10.1992 Radsatzfolge: 1'D1'h2 Dienstmasse o. Tender (t) 103 max. Radsatzfahrmasse (t): 20 Vmax (km/h): 90 Leistung (PSi): 1990 LüP (mm): 23.905
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 41 DR 41.1 ·Reko-Lok·

604 1x1 Px, 30.05.2014

7.57 km
Schienenbus VT 98 9522 mit Beiwagen aus dem Jahr 1955 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen abgestellt.
Schienenbus VT 98 9522 mit Beiwagen aus dem Jahr 1955 war Anfang Juni 2019 im Bayerischen Eisenbahnmuseum Nördlingen abgestellt.
Christian Bremer

Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 98 · BR 796/996 · BR 798/998 Uerdinger Schienenbus, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·

620 1x1 Px, 19.09.2019

7.57 km
Arbeitsreserve für das BEM. 52 2195 wartet im Bw Nördlingen auf ihre Aufarbeitung. 14.04.2013. Öffentlich zugängliches Gelände Hersteller: Henschel & Sohn, Kassel Fabriknummer: 27046 Indienststellung: März 1943 Erst-Bw: RBD Posen ursprüngl. Fahrzeugnr. 52 2195 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 52 2195 Umzeichnungen: 52 2195-7 (01.07.1970); 052 195-5 (01.01.1992) z-Stellung (DR): 24.02.1988 Radsatzfolge: 1'Eh2 Vmax (km/h): 80 Leistung (PSi): 1.620 Dienstmasse (t): 84 Radsatzfahrmasse max. (t): 15,4 LüP (mm): 22.975
Arbeitsreserve für das BEM. 52 2195 wartet im Bw Nördlingen auf ihre Aufarbeitung. 14.04.2013. Öffentlich zugängliches Gelände Hersteller: Henschel & Sohn, Kassel Fabriknummer: 27046 Indienststellung: März 1943 Erst-Bw: RBD Posen ursprüngl. Fahrzeugnr. 52 2195 Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 52 2195 Umzeichnungen: 52 2195-7 (01.07.1970); 052 195-5 (01.01.1992) z-Stellung (DR): 24.02.1988 Radsatzfolge: 1'Eh2 Vmax (km/h): 80 Leistung (PSi): 1.620 Dienstmasse (t): 84 Radsatzfahrmasse max. (t): 15,4 LüP (mm): 22.975
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dampfloks / BR 52 DR 52.1-7/52.9 ·Kriegslok·, Deutschland / Museumsbahnen / Bayerisches Eisenbahnmuseum e.V. Nördlingen/Ries ·BEM·, Deutschland / Galerien / 2013 | Saisoneröffnung des Eisenbahnmuseum Nördlingen

1014 1x1 Px, 15.02.2014

Deutschland > Bayern > Schwaben > Landkreis Donau-Ries > Nördlingen


Upload je afbeeldingen!
Iedereen kan meedoen, gratis!


Meer beeldthema's:
Egypte
Albanië
Algerije
Argentinië
Armenië
Azerbeidzjan
Australië
Bahnbilder-bijeenkomst
België
Bolivië
Bosnië en Herzegovina
Brazilië
Bulgarije
Chilië
China
Costa Rica
Denemarken
Duitsland
Ecuador
Eritrea
Estland
Finland
Frankrijk
Georgië
Griekenland
Verenigd Koninkrijk
Hongkong
Als
Indonesië
Irak
Iran
Ierland en Noord-Ierland
Eiland
Israël
Italië
Jamaica
Japan
Jordanië
Joegoslavië
Cambodja
Canada
Kazachstan
Kenia
Colombia
Korea
Kosovo
Kroatië
Cuba
Koeweit
Laos
Letland
Libanon
Liechtenstein
Litouwen
Luxemburg
Madagaskar
Maleisië
Marokko
Macedonië
Mexico
Moldavië
Monaco
Mongolië
Montenegro
Mozambique
Myanmar | Birma
Namibië
Nieuw-Zeeland
Nederland
Noord-Korea
Noorwegen
Oostenrijk
Pakistan
Palestina
Panama
Panoramavrijheid
Peru
Polen
Portugal
Roemenië
Rusland
Zambia
San Marino
Saoedi-Arabië
Zweden
Zwitserland
Senegal
Servië
Zimbabwe
Singapore
Slowakije
Slovenië
Spanje
Sri Lanka
Zuid-Afrika
Syrië
Taiwan
Tanzania
Thailand
Tsjechië
Tsjecho-Slowakije
Tunesië
Turkije
Turkmenistan
Oekraïne
Hongarije
Uruguay
Verenigde Staten
Verenigde Arabische Emiraten
Vietnam
Wit-Rusland

Nieuwe aanwinsten
Gemälde
Modellbahn
Virtual Reality
Fotografenlijst
Fotoplaatsen
Tijdlijn
Privacyverklaring


Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.