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185 367 war am 31.August 2009 schon aufgebügelt um zu ihren Zug zufahren als ich Sie in Mukran fotografierte.
Mirko Schmidt
Für den OLA-Stammtriebwagen 701 kam am 18.August 2009 der OLA-Triebwagen 0007 zum Einsatz.Hier wartete der Triebwagen in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Gleich drei russische Ludmilas standen im Juli 1999 noch im Breitspurteil von Mukran.
Mirko Schmidt
Mit einem Schutzanstrich und ihrer alten Bezeichnung stand die aus Russland kommende TE 109 014 im Mai 2004 in Mukran.
Mirko Schmidt
Die grüne Taigatrommel 120 004 im Oktober 1999 im Einfahrbereich zum Fährhafenbahnhof Mukran.
Mirko Schmidt
Flirt 429 am 02.September 2009 als RE 33256 Sassnitz-Lietzow unterwegs in der Nähe von Borchtitz.
Mirko Schmidt
IC 2377 Binz-Frankfurt/Main am letzten Augusttag 2009 in Bergen/Rügen wurde von der 101 101 gezogen.
Mirko Schmidt
Russische VELARO-Triebköpfe am 02.September 2009 in Mukran.
Mirko Schmidt
114 009 schob den Regionalexpress Sassnitz-Rostock am 03.September 2009 aus den Bahnhof Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
115 336 verließ am 03.September 2009 mit dem EC 378 Wien-Binz den Bahnhof Bergen/Rügen auf dem linken Gleis.
Mirko Schmidt
Durch die gepflegte Grünanlage ähnelt die Schrankenbude von Lietzow einer Gartenlaube.Noch ist die letzte Schrankenbude von Rügen Tag und Nacht besetzt.
Mirko Schmidt
Im Übergabebahnhof Klementelvitz standen die beiden WAB-Loks 54 und 51 am 04.September 2009 wenige Meter vor dem Fahrleitungsende.
Mirko Schmidt
Wieder kam ein Doppelstockzug nach Rügen.Am 03.September 2009 kam der RE Sassnitz-Rostock mit der 114 009 als Schublok in den Bahnhof Bergen/Rügen eingefahren.
Mirko Schmidt
Auf Grund von Bauarbeiten müssen gegenwärtig alle Züge in Richtung Lietzow den Bahnhof Bergen/Rügen auf dem linken Gleis verlassen.So auch am 03.September 2009 als ein Flirt 429 nach Sassnitz den Bahnhof Bergen/Rügen verließ und das Ausfahrsignal "M" passierte.
Mirko Schmidt
Am 03.September 2009 verließ ein Flirt 429 als RE Stralsund-Binz den Bahnhof Lietzow.
Mirko Schmidt
Nach nicht mal 48h Einsatzzeit auf Rügen verließ OLA-Triebwagen 0007 am 19.August 2009 wieder Rügen als der Stammtriebwagen 701 wieder zurück kehrte.Hier wartete der 0007 in Bergen/Rügen auf Ausfahrt Richtung Neubrandenburg.
Mirko Schmidt
Im Anschluß Betonummandlungswerk in Mukran standen die beiden MWB Loks V250 vorn und V241 hinten am 31.August 2009.
Mirko Schmidt
Ganz Alleine stande am Abend vom 31.August 2009 in Putbus die PRESS 199 009.
Mirko Schmidt
Eine kleine Auswahl meiner H0-E-Loks. Von der E 101 bis zur E 244 von verschiedenen Herstellern verteten.
Mirko Schmidt
Auch vom Fährhafen Mukran aus gab es eine Regionalbahn nach Bergen/Rügen.Heute gibt es keine Regionalbahnverbindung.Hier stand die 143 175 im Juli 1998 am Bahnsteig in Mukran.
Mirko Schmidt
Regionalbahn in die Kreisstadt Bergen/Rügen im Oktober 1999 in Binz mit 143 654 als Schublok.
Mirko Schmidt
Europas größte Dampflok kam im August 2000 aus Russland nach Deutschland.Hier stand die P36 0123 nach ihrer Ankunft in Mukran bevor Sie ins Eisenbahnmuseum nach Prora gebracht wurde wo Sie immer noch zusehen ist.
Mirko Schmidt
Nach ihrer Rückkehr aus der Schweiz stand die ehmalige DR 142 288 noch mit ihrer Schweizer Nummer 477 914 im Mai 2004 in der Nähe des ehmaligen Personenbahnhofes von Mukran.
Mirko Schmidt
291 043 im April 1998 beim Beladen der Fähre "Trelleborg II" in Mukran.
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Gleismesszug 726 004 und 725 004 am 08.September 2009 vor dem nicht mehr genutzten Lokschuppen in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Gleismesszug 725 004 und 726 004 am 08.September 2009 in Bergen/Rügen.
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Am Abend vom 08.September 2009 wartete OLA-Triebwagen 701 in Bergen/Rügen auf seine letzte Fahrt am Tag nach Lauterbach Mole.
Mirko Schmidt
298 318 am 09.September 2009 an der Westausfahrt in Mukran.
Mirko Schmidt
155 014 am 09.September 2009 am ehmaligen Haltepunkt Mukran-West.
Mirko Schmidt
Ausfahrender EC 378 Wien-Binz mit der 115 307 beim Verlassen am Abend von Bergen/Rügen.
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Ein Gedeckter russischer Güterwagen am 09.September 2009 in Mukran.
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Der Menschenleere Bahnhof Bergen/Rügen am Abend vom 09.September 2009.
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OLA-Namensvorgänger die OME mit ihren damals neuen Talenttriebwagen im Juni 1998 in Neustrelitz Süd nach ihrer Ankunft aus Feldberg.
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Im Oktober 2000 am Güterboden von Kaiserslautern abgestellt der damals in Kaiserslautern beheimatete 611 024.
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Flirtwurm 429 am 10.September 2009 unterweges über Rügens Schienen.
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298 318 und ein freundlicher Lokführer am 09.September 2009 in Mukran West.
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155 014 am 09.September 2009 an der Westausfahrt in Mukran.
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Mittlerweile beliebt sind die im Herbst fahrenden Sonderzüge von Köln nach Rügen.Am 12.September 2009 stande der Sonderzug,mit der HGK-Lok 145-CL 013
der einen Tag zuvor aus Binz gekommen,in Bergen/Rügen.Ganze Drei Tage steht der Zug in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
HGK 145-CL 013 am 11.September 2009 beim Lokumlauf in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Einfahrender RE 33308 Binz-Stralsund gefahren vom Flirt 429 027 am Morgen vom 12.September 2009 bei der Einfahrt in den Bahnhof Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
298 318 am 09.September 2009 noch bei der Pause in Mukran.Wenig später traf ich die Lok am anderen Ende von Mukran wieder.
Mirko Schmidt
Wieder ist die MWB-V2103 da.Am Sonntagmorgen vom 13.September 2009 beim Bereitstellen eines Bauzuges in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
PRESS 312 002 stand am Abend vom 12.September 2009 nach ihrer Ankunft aus Putbus in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
145 050 im Juli 2005 mit dem Nachtzug 1249 aus Hagen bei der Ankunft im Zielbahnhof Binz.
Mirko Schmidt
Flirt 429 029 mit dem RE 33308 Binz-Stralsund links und Flirt 429 028 mit dem RE 33207 Rostock-Sassnitz treffen sich am 13.September 2009 in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Sie wird nicht mehr nach Mukran kommen inzwischen ist Sie schon Opfer des Schneidbrenners geworden: 140 580.Im Mai 1998 stand Sie noch Warten in Mukran.
Mirko Schmidt
Mein Lieblingszug der SVT 18.16.10 kam im Mai 1998 auf Sonderfahrt von Berlin nach Binz.Hier stand der Zug schon wieder für die Rückfahrt nach Berlin in Binz.
Mirko Schmidt
112 148 damals noch Bh Berlin Hbf fährt Heute in Schleswig Holstein stand im August 2000 abfahrbereit vor einem damals noch fahrenden Interregio in Binz.
Mirko Schmidt
Leider war einem Julitag 1999 nicht die Stammlok 103 220 vor dem Urlaubsexpress.In Binz stand die etwas leicht verbeulte 103 206 vor dem Urlaubsexpress nach Köln.
Mirko Schmidt
Bereits auch wieder Geschichte als ich im Sommer 1999 die 155 250 vor einem Interregio in Binz antraf.
Mirko Schmidt
Das WAB-Lokpärchen 54 und 51 am 04.September 2009 im Übergabebahnof Klementelvitz
Mirko Schmidt
MWB-Lok V2103 am 15.September 2009 neben den Güterboden in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Auf Grund von Gleisbauarbeiten müssen alle Züge von Lietzow nach Bergen/Rügen das linke Gleis benutzen.So auch 155 238 die mit einem Rohrzug, diesmal nicht nach Mukran sondern von Mukran,mir am Einfahrsignal von Bergen/Rügen auf dem linken Gleis begegnete.
Mirko Schmidt
Flirt 429 026 kam am 15.September 2009 als RE 33216 Sassnitz-Rostock auf dem linken Gleis mir bei Bergen/Rügen entgegen.
Mirko Schmidt
Es war erst nach 20:00 Uhr als 298 318 schon im Dunkeln in Bergen/Rügen auf Ausfahrt wartete.
Mirko Schmidt
Auch für den IC 2213 Binz-Stuttgart mit der 101 078 als Zuglok hieß es am 16.September 2009 warten am Einfahrsignal von Bergen/Rügen auf das Ersatzsignal vom Fdl.
Mirko Schmidt
Bevor Flirt 429 030 als RE 33310 Binz-Stralsund in Bergen/Rügen hielt mußte der Tf am Einfahrsignal von Bergen/Rügen auf die Freigabe durch das vom Fdl
gegebene Ersatzsignal warten da der Zug von Lietzow nach Bergen/Rügen auf dem linken Gleis kam.
Mirko Schmidt
Dieses Gefährt ist Marke Eigenbau und ist Gegenwärtig auf dem Baugleis zwischen Lietzow und Bergen/Rügen unterwegs.
Mirko Schmidt
Nicht mehr benötigte UBB-Ferkeltaxen standen im Februar 2001 auf der Ladestraße in Zinnowitz.
Mirko Schmidt
DB-Talenttriebwagen 643 527 im Oktober 2000 in Kaiserslautern.
Mirko Schmidt
Vor dem Lokschuppen in Putltiz die PEG-Kö 5731 im Oktober 1999.
Mirko Schmidt
Kö 310 757 rangierte im August 1998 in Jüterbog Altes Lager.
Mirko Schmidt
Stralsunder 109 049 im April 1997 in Rostock bei der Vorbereitung auf eine Lokaustellung.
Mirko Schmidt
Heute ein alltägliches Bild in Mukran.Am 09.September 2009 standen drei "Container" am ehmaligen Haltepunkt Mukran Mitte.Während 155 014 aufgebügelt war,hatten die 155 167(mitte) und die 155 009 noch Pause.
Mirko Schmidt
OLA-Triebwagen 701 am 17.September 2009 vor der letzten Fahrt am Tag nach Lauterbach Mole in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
WFL-Lok Nr.5 trägt auch noch ihre alte Bezeichnung:202 822 als Sie am 18.September 2009 in Mukran stand.
Mirko Schmidt
Die seit einigen Jahren,nicht mehr auf Rügen,fahrende Nicki/Frank S. traf an einem Junitag 1999 den legendären SVT 137 225, der in Leipzig auf Gleis 26 steht,in Putbus.
Mirko Schmidt
An einem Junitag 1999 hatte ich an der Ortsschranke in Putbus Dienst als der Leipziger SVT 137 225 das erste und einzige Mal das Dreischienengleis bis nach Lauterbach Mole und zurück benutzte.
Mirko Schmidt
112 145 vor einem Interregio in Bergen/Rügen im Mai 1999.
Mirko Schmidt
234 585 vor einem defekten Steuerwagen bei der Ankunft im August 1999 in Binz.
Mirko Schmidt
Am 27.Juni 2009 rauschte IC 2213 mit der 101 144 und 90 km/h über Rügens Schienen.Aufnahme bei Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Nachdem ich die Hinfahrt nach Binz verpaßt hatte,hatte ich auf der Rückfahrt des Leerparks nach Stralsund mehr Glück,als 103 235 wieder mit dem TEE-Rheingold am 20.September 2009 durch Bergen/Rügen fuhr.
Mirko Schmidt
155 231 fuhr am 16.September 2009 in Mukran West an ihren Zug.
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Am 18.September 2009 abgestellte WFL-Lok 15 stand in Mukran.
Mirko Schmidt
Ein vom Förderverein neu aufgearbeiteter Wagen steht in Putbus.
Mirko Schmidt
Verschiedene Weichensignale beim Rasenden Roland in Putbus.
Mirko Schmidt
Aufgebügelt stand am Nachmittag WAB-Lok 52 am 22.September 2009 Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Die damals beim Bh Rostock Seehafen beheimatete 291 001 konnte man des öfteren im Fährhafen Mukran beobachten.Hier rangierte die Lok im März 1999 auf dem Fähranleger.
Mirko Schmidt
143 236-8 schob an einem Apriltag 1999 eine Regionalbahn Sassnitz-Stralsund
aus den kleinen Bahnhof Sagard.
Mirko Schmidt
Eine Schwedische Kleindiesellok im Juli 1999 in Malmö.
Mirko Schmidt
Ebenfalls an einem Julitag 1999 war eine zweite Ue in Malmö Central mit dem Rangieren beschäftigt.Hier rangierte die Ue 716.
Mirko Schmidt
An einem Julitag 1999 rangierte im schwedischen Malmö Central die Ue 998.
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Nach der Ankunft eines Desiro 642 Triebwagen aus Wismar in Rostock im März 2005.
Mirko Schmidt
An einem Augusttag 2000 traf ich im Rangierbahnhof von Saarbrücken die Mannheimer 140 791.
Mirko Schmidt
Am frühen Morgen im Oktober 2000 stand der 628 484 in Kaiserslautern am Bahnsteig.
Mirko Schmidt
Eine endlose Reihe abgestellter 52er Dampfloks standen im August 1998 in Jüterbog Altes Lager.
Mirko Schmidt
Die Hallenser 03 1010 im Juli 1998 auf einer Lokausstellung in Wismar.
Mirko Schmidt
Der erste Güterzug nach Mukran im Hellen durchfuhr am Morgen vom 27.September 2009 mit der 155 135 den Bahnhof Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Nach einer Woche an der Ostseeküste durchfuhr wieder 103 235 mit dem TEE-Rheingold am 27.September 2009 bei schönsten Herbstwetter den Bahnhof Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
HGK 145-CL 014 hatte nun am 27.September 2009 Ausfahrt nach Binz bekommen und verließ den Bahnhof Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Der Tanzwagen gechartert von MÜLLER-Reisen in den bekannten Partyzügen abgestellt in Bergen/Rügen am 26.September 2009.
Mirko Schmidt
Die Blaue 291 040 im Oktober 1998 an der Übergabestelle in Mukran.
Mirko Schmidt
Die frühre 109 013 jetzt als 109-2 bei der Georg Verkehrs Gesellschaft im Dienst an einem verschneiten Morgen am Bahnsteig in Mukran.
Mirko Schmidt
155 070 durchfuhr am 29.September 2009 als Lz den Bahnhof Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Morgenlicher Güterzug nach Mukran mit 155 241 am 30.September 2009 bei der Durchfahrt durch Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Im Partyzug eingereihter Bm-Wagen am 26.September 2009 abgestellt in Bergen/Rügen.
Mirko Schmidt
Der Eröffnungszug zur Eröffnung des Dreischienengleises am Gemeinschaftsbahnsteig in Putbus am 28.Mai 1999.
Mirko Schmidt
Der Dritte Sachsenbulle: 99 1783 wird vom Schwerlasttransporter in Putbus gehoben und erstmalig auf Rügens Schienen gesetzt.
Mirko Schmidt
