Fernab ihrer norddeutschen Heimat war „Sandy“ alias RDC Mak DE 2700-03 Anfang Oktober für die Firma Spitzke in Bayern und Baden-Württemberg im Bauzugeinsatz. Am späten Abend des 03.10.2024 wurde die betagte Lokomotive auf Gleis 423 in Würzburg Hbf zur Übernachtung abgestellt. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine dann bei Tageslicht mit der Kamera begutachtet werden, bevor sie nach Herbertingen in Baden-Württemberg zum nächsten Einsatz weiterreiste. Matthias Kümmel
Fernab ihrer norddeutschen Heimat war „Sandy“ alias RDC Mak DE 2700-03 Anfang Oktober für die Firma Spitzke in Bayern und Baden-Württemberg im Bauzugeinsatz. Am späten Abend des 03.10.2024 wurde die betagte Lokomotive auf Gleis 423 in Würzburg Hbf zur Übernachtung abgestellt. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine dann bei Tageslicht mit der Kamera begutachtet werden, bevor sie nach Herbertingen in Baden-Württemberg zum nächsten Einsatz weiterreiste. Matthias Kümmel
Die nagelneue Vectron TXL 7193 300 "START NOW. nature" ist im Einsatz. Hier befördert die Maschine am 03.10.2024 einen KLV-Zug bei Retzbach durch das Maintal gen Süden. Matthias Kümmel
Die nagelneue Vectron TXL 7193 300 "START NOW. nature" ist im Einsatz. Hier befördert die Maschine am 03.10.2024 einen KLV-Zug bei Retzbach durch das Maintal gen Süden. Matthias Kümmel
Die Bügelfalte 110 350-6 (TeutoLok) beförderte am 03.10.2024 zwei Reisezugwagen von Crailsheim nach Münster, am Mittag aufgenommen in Würzburg-Zell.
Matthias Kümmel
Krokodil-Alarm in Würzburg: E94 088 (Elektrische Zugförderung Württemberg, EZW) zog am 30.09.2024 den letzten RE80 Ersatzzug (RE 55815) von Würzburg nach Treuchtlingen. Damit endete der Ersatzverkehr von Wedler & Franz Logistik für GoAhead Bayern, jetzt ÖBB Tochter Arverio Bayern, nach fast anderthalb Jahren. Matthias Kümmel
Krokodil-Alarm in Würzburg: E94 088 (Elektrische Zugförderung Württemberg, EZW) zog am 30.09.2024 den letzten RE80 Ersatzzug (RE 55815) von Würzburg nach Treuchtlingen. Damit endete der Ersatzverkehr von Wedler & Franz Logistik für GoAhead Bayern, jetzt ÖBB Tochter Arverio Bayern, nach fast anderthalb Jahren. Matthias Kümmel
Krokodil-Alarm in Würzburg: E94 088 (Elektrische Zugförderung Württemberg, EZW) zog am 30.09.2024 den letzten RE80 Ersatzzug (RE 55815) von Würzburg nach Treuchtlingen. Damit endete der Ersatzverkehr von Wedler & Franz Logistik für GoAhead Bayern, jetzt ÖBB Tochter Arverio Bayern, nach fast anderthalb Jahren. Hier wartet das Krokodil am Nachmittag auf seinen Einsatz. Matthias Kümmel
Krokodil-Alarm in Würzburg: E94 088 (Elektrische Zugförderung Württemberg, EZW) zog am 30.09.2024 den letzten RE80 Ersatzzug (RE 55815) von Würzburg nach Treuchtlingen. Damit endete der Ersatzverkehr von Wedler & Franz Logistik für GoAhead Bayern, jetzt ÖBB Tochter Arverio Bayern, nach fast anderthalb Jahren. Hier wartet das Krokodil am Nachmittag auf seinen Einsatz. Matthias Kümmel
„O’zapft is.“ Der MSM Oktoberfest-Partyzug: Alljährlich lockt das Oktoberfest, auch d‘ Wiesn genannt, viele Touristen aus nah und fern an. So beförderte Beacon 193 602 am 28.09.2024 den Oktoberfest-Partyzug MSM 303 Bremen – München mit etwas Verspätung durch Würzburg gen Süden.
Matthias Kümmel
Nachtzug bei Tag: Normalerweise passiert der Nightjet 40421/40491 Amsterdam – Innsbruck/Wien die Weinberge Unterfrankens bei Dunkelheit gegen 02:30 Uhr in der Nacht. Am 28.09.2024 hatte der Zug wegen Bauarbeiten, einem defekten Stellwerk und Grenzmodalitäten erhebliche Verspätung (360 Minuten) und konnte deshalb bei Tag in Würzburg mit NS 193 948 fotografiert werden. Matthias Kümmel
Nachtzug bei Tag: Normalerweise passiert der Nightjet 40421/40491 Amsterdam – Innsbruck/Wien die Weinberge Unterfrankens bei Dunkelheit gegen 02:30 Uhr in der Nacht. Am 28.09.2024 hatte der Zug wegen Bauarbeiten, einem defekten Stellwerk und Grenzmodalitäten erhebliche Verspätung (360 Minuten) und konnte deshalb bei Tag in Würzburg mit NS 193 948 fotografiert werden. Matthias Kümmel
Dunkle Wolken über dem IC Königssee: Der Intercity 2083 „Königssee“ verkehrte am 28.09.2024 nicht von Hamburg-Altona, sondern erst ab Würzburg nach Berchtesgaden. Am Vortag war der Gegenzug IC 2082 wegen eines technischen Defekts in Augsburg liegengeblieben, s. d. der Wagenpark dort über Nacht verbleiben musste. Um den Umlauf wiederherzustellen, führte man deshalb am Vormittag des 28.09.2024 den Leerpark im Sandwich mit DB 101 057 „Europa“ und DB 101 040 (verkehrsrot) von Augsburg nach Würzburg. Matthias Kümmel
Dunkle Wolken über dem IC Königssee: Der Intercity 2083 „Königssee“ verkehrte am 28.09.2024 nicht von Hamburg-Altona, sondern erst ab Würzburg nach Berchtesgaden. Am Vortag war der Gegenzug IC 2082 wegen eines technischen Defekts in Augsburg liegengeblieben, s. d. der Wagenpark dort über Nacht verbleiben musste. Um den Umlauf wiederherzustellen, führte man deshalb am Vormittag des 28.09.2024 den Leerpark im Sandwich mit DB 101 057 „Europa“ und DB 101 040 (verkehrsrot) von Augsburg nach Würzburg. Pünktlich um 11:24 Uhr startete der Intercity „Königssee“, nun bei Sonnenschein und der führenden 101 040, zu seiner Reise nach Berchtesgaden.
Matthias Kümmel
Drei Tage vor Ende des RE80-Ersatzverkehrs Treuchtlingen - Würzburg kommt WFL 112 131 mit ihren exDR-Dostos am 28.09.2024 in Würzburg an der Signalbrücke Ost um die Kurve. Matthias Kümmel
ÖBB 1116 047-2 "Taurus" mit dem Sonderzug IC 1149 Berlin - Wien am 27.09.2024 in Würzburg. Der klassische Reisezug brachte Besucher der Verkehrsfachmesse "InnoTrans 24" wieder nach Österreich zurück und bestand aus einem Waggon 1. Klasse, einem Restaurantwagen "Don's" und sieben Wagen 2. Klasse (sechs Modular- und ein Eurofimawagen im Nightjet-Design). Mehrere Reisezugwagen trugen die Aufschrift "Südbahn-Express". Matthias Kümmel
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