bahnbilder.de
Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Założyć konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Zdjęcia z Stefan Wohlfahrt

12001 Bilder
<<  poprzednia strona  56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 następna strona  >>
Die SJ Rc2 1036 die den D 318  Nis Holgerson  nach Malmö C brachte fährt auf ein Lokabstellgleis. Im Hintergrund, aber ziemlich klein, sind weitere Züge zu erkennen. 

Analogbild vom 30. April 1999
Die SJ Rc2 1036 die den D 318 "Nis Holgerson" nach Malmö C brachte fährt auf ein Lokabstellgleis. Im Hintergrund, aber ziemlich klein, sind weitere Züge zu erkennen. Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

Nur noch bis am 2. Januar 2024 werden die roten FS Trenitalia BTR 813 durchs Aosta Tal fahren, dann wird die Strecke für Elektrifizierungs-Arbeiten bis im Dezember 2027 !!! im SEV bedient. Es ist kaum anzunehmen, dass die BTR wieder ins Aosta Tal zurückkehren, wird der  Thermische  Teil dann ja nicht mehr benötigt, ausser die Strecke nach Pré St Didier würde reaktiviert aber nicht elektrifiziert, doch davon ist zur Zeit nicht zu vernehmen. 

Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreicht RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 

11. Oktober 2023
Nur noch bis am 2. Januar 2024 werden die roten FS Trenitalia BTR 813 durchs Aosta Tal fahren, dann wird die Strecke für Elektrifizierungs-Arbeiten bis im Dezember 2027 !!! im SEV bedient. Es ist kaum anzunehmen, dass die BTR wieder ins Aosta Tal zurückkehren, wird der "Thermische" Teil dann ja nicht mehr benötigt, ausser die Strecke nach Pré St Didier würde reaktiviert aber nicht elektrifiziert, doch davon ist zur Zeit nicht zu vernehmen. Der FS Trenitalia BTR 813 001 erreicht RV VdA 2729 von Torino nach Aosta den Bahnhof von Chatillon Saint Vincent. 11. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Die BLS Re 465 002  Gornergrat  ist mit dem Golden Pass Express GPX 4065 bei Enge im Simmental unterwegs. 

7. Oktober 2023
Die BLS Re 465 002 "Gornergrat" ist mit dem Golden Pass Express GPX 4065 bei Enge im Simmental unterwegs. 7. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ICN RABe 500 ist auf dem Weg von Genève nach St.Gallen. Wie hier gut zu sehen verlässt der Zug in Denges-Echandens rep. Lausanne Triage die Strecke nach Lausanne und wird über eine Verbindungskurve direkt nach Bussigny geleitet und dann auf der Jura-Südfuss Strecke in Richtung Zürich fahren.

4. Februar 2022
Ein SBB ICN RABe 500 ist auf dem Weg von Genève nach St.Gallen. Wie hier gut zu sehen verlässt der Zug in Denges-Echandens rep. Lausanne Triage die Strecke nach Lausanne und wird über eine Verbindungskurve direkt nach Bussigny geleitet und dann auf der Jura-Südfuss Strecke in Richtung Zürich fahren. 4. Februar 2022
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ICN RABe 500 ist als IC5 bei Prilly-Malley schon fast am Ziel seiner Fahrt von St. Gallen nach Lausanne.

17. Juli 2020
Ein SBB ICN RABe 500 ist als IC5 bei Prilly-Malley schon fast am Ziel seiner Fahrt von St. Gallen nach Lausanne. 17. Juli 2020
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 500 ICN mit der UIC Nummer 94 85 0 500 019-0 CH-SBB ist als IC5 1527 von Lausanne nach Zürich unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt Grenchen Süd in Richtung Solothurn.

18. Nov. 2023
Der SBB RABe 500 ICN mit der UIC Nummer 94 85 0 500 019-0 CH-SBB ist als IC5 1527 von Lausanne nach Zürich unterwegs und verlässt nach einem kurzen Halt Grenchen Süd in Richtung Solothurn. 18. Nov. 2023
Stefan Wohlfahrt

Der SBB RABe 500 ICN mit der UIC Nummer 94 85 0 500 019-0 CH-SBB verlässt als IC5 1527 Grenchen Süd in Richtung Solothurn. Eindrücklich die lange gerade Strecke in Richtung Solothurn. 

18. Nov. 2023
Der SBB RABe 500 ICN mit der UIC Nummer 94 85 0 500 019-0 CH-SBB verlässt als IC5 1527 Grenchen Süd in Richtung Solothurn. Eindrücklich die lange gerade Strecke in Richtung Solothurn. 18. Nov. 2023
Stefan Wohlfahrt

Ein SBB ICN RABe 500 ist als IC51 von Biel/Bienne nach Basel unterwegs. Der Zug fährt über das Möösliviadukt und wird unmittelbar darauf seinen nächsten Halt Grenchen Nord erreichen.

4. Juli 2021
Ein SBB ICN RABe 500 ist als IC51 von Biel/Bienne nach Basel unterwegs. Der Zug fährt über das Möösliviadukt und wird unmittelbar darauf seinen nächsten Halt Grenchen Nord erreichen. 4. Juli 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SBB ICN 500 041 William Barbey und  ICN 500 039 Auguste & Jaques Piccard erreichen als IC51 1615 von Biel/Bienne nach Basel SBB den Bahnhof von Moutier. ICN in Doppeltraktion sind auf dieser Strecke eher selten zu sehen.

5. Juni 2023
Die SBB ICN 500 041 William Barbey und ICN 500 039 Auguste & Jaques Piccard erreichen als IC51 1615 von Biel/Bienne nach Basel SBB den Bahnhof von Moutier. ICN in Doppeltraktion sind auf dieser Strecke eher selten zu sehen. 5. Juni 2023
Stefan Wohlfahrt

Die SJ Rc3 1057 wartet in Malmö C mit ijhrme Zug auf die Abfahrt.

Analogbild vom 30. April 1999
Die SJ Rc3 1057 wartet in Malmö C mit ijhrme Zug auf die Abfahrt. Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

Die SZ 732 ist in Ljubliana beim Rangieren. 

Analogbild von Anfangs Mai 2001
Die SZ 732 ist in Ljubliana beim Rangieren. Analogbild von Anfangs Mai 2001
Stefan Wohlfahrt

In Kamnik Graben wartet der SZ 713-117 auf die Rückfahrt nach Ljubliana. 

Analogbild von Anfang Mai 2001
In Kamnik Graben wartet der SZ 713-117 auf die Rückfahrt nach Ljubliana. Analogbild von Anfang Mai 2001
Stefan Wohlfahrt

Neben den drei internationalen Strecken Coppet - Evian, St-Gervais und Annecy fährt der Léman Express auch von Genève nach Bellegarde, dies jedoch nicht im Takt, sondern nur zu den Hauptverkehrszeiten. 

Im Bild der SBB LEX RABe 522 224 als SL6 von Genève nach Bellegarde (Ain) beim Halt in  Pougny-Chancy. Der Bahnhof Pougny-Chancy ist die einzigen Zwischenstation der SL6 in Frankreich. 

16. August 2021
Neben den drei internationalen Strecken Coppet - Evian, St-Gervais und Annecy fährt der Léman Express auch von Genève nach Bellegarde, dies jedoch nicht im Takt, sondern nur zu den Hauptverkehrszeiten. Im Bild der SBB LEX RABe 522 224 als SL6 von Genève nach Bellegarde (Ain) beim Halt in Pougny-Chancy. Der Bahnhof Pougny-Chancy ist die einzigen Zwischenstation der SL6 in Frankreich. 16. August 2021
Stefan Wohlfahrt

Bei einem etwas nebligen Hintergrund wartet der SBB LEX RABe 522 215 in La Plaine auf die Abfahrt als Léman Express SL5 nach Genève. La Plaine ist die westlichste SBB Station und die Strecke wird in den Relationen Paris/Lyon/Grenoble - Genève auch von SNCF Züge genutzt. Gebaut wurde die Strecke von der französischen PLM.  

6. September 2021
Bei einem etwas nebligen Hintergrund wartet der SBB LEX RABe 522 215 in La Plaine auf die Abfahrt als Léman Express SL5 nach Genève. La Plaine ist die westlichste SBB Station und die Strecke wird in den Relationen Paris/Lyon/Grenoble - Genève auch von SNCF Züge genutzt. Gebaut wurde die Strecke von der französischen PLM. 6. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Eine Viertelstunde später hat sich der Nebel bereits verzogen und der ausfahrende  der SBB LEX RABe 522 215 konnte in La Plaine vor dem Hintergrund der Genfer Weinberge fotografiert werden. 

6. September 2021
Eine Viertelstunde später hat sich der Nebel bereits verzogen und der ausfahrende der SBB LEX RABe 522 215 konnte in La Plaine vor dem Hintergrund der Genfer Weinberge fotografiert werden. 6. September 2021
Stefan Wohlfahrt

Der SNCF Triebwagenzug Z27741 ist als TER von Lyon nach Genève in der Schweiz angekommen und fährt nun unter SBB Signalen aber SNCF Stromsystem nach Genève ohne Halt durch La Plaine.  

6. Sept. 2021
Der SNCF Triebwagenzug Z27741 ist als TER von Lyon nach Genève in der Schweiz angekommen und fährt nun unter SBB Signalen aber SNCF Stromsystem nach Genève ohne Halt durch La Plaine. 6. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Der TGV Lyria 4727 auf dem Weg nach Paris Gare de Lyon fährt in La Plaine beim  Ausfahrtsignal vorbei und wird in Kürze die Grenze zu Frankreich passieren. 

6. Sept. 2021
Der TGV Lyria 4727 auf dem Weg nach Paris Gare de Lyon fährt in La Plaine beim Ausfahrtsignal vorbei und wird in Kürze die Grenze zu Frankreich passieren. 6. Sept. 2021
Stefan Wohlfahrt

Die SJ Rc2 1036 erreicht mit dem D 318  Nils Holgersson  Malmö C. Die 1969 von ASEA gebaute SJ Rc2 1039 hat den Zug im Fährhafen Trelleborg übernommen. Der D 318  Nils Holgersson  verkehrt von Berlin Zoo (ab 22:50) via Stralsund und Sassnitz nach Malmö. Der Zug besteht bei der Ankunft aus drei Wagen, einem DB Schlafwage, ein ex DR Wagen (Abteilwagen/Liegewagen?) und einem weiteren ex DR InterRegio Wagen.
Im letzten DR Kursbuch Winter 1990/91 wird der Zug in der Fahrplantabelle 650 als  Sassnitz Express  geführt. 
Übrigens, der Namensgebend Nils Holgersson reiste in seiner Geschichte gerade in die andere Richtung, nämlich von Südschweden nach Lappland.

Analogbild vom 30. April 1999
Die SJ Rc2 1036 erreicht mit dem D 318 "Nils Holgersson" Malmö C. Die 1969 von ASEA gebaute SJ Rc2 1039 hat den Zug im Fährhafen Trelleborg übernommen. Der D 318 "Nils Holgersson" verkehrt von Berlin Zoo (ab 22:50) via Stralsund und Sassnitz nach Malmö. Der Zug besteht bei der Ankunft aus drei Wagen, einem DB Schlafwage, ein ex DR Wagen (Abteilwagen/Liegewagen?) und einem weiteren ex DR InterRegio Wagen. Im letzten DR Kursbuch Winter 1990/91 wird der Zug in der Fahrplantabelle 650 als "Sassnitz Express" geführt. Übrigens, der Namensgebend Nils Holgersson reiste in seiner Geschichte gerade in die andere Richtung, nämlich von Südschweden nach Lappland. Analogbild vom 30. April 1999
Stefan Wohlfahrt

<<  poprzednia strona  56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 następna strona  >>




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.