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Interieur der diesellok BR 118 552-9 in Pirna (4.6.2016)
Interieur der diesellok BR 118 552-9 in Pirna (4.6.2016)
Josef Selinger

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 228 BR 228 · DR 118 DR V 180, Deutschland

629 1200x800 Px, 11.01.2019

Blick von der Dampflok BR 52 8080-5 (Pirna 4.6.2016)
Blick von der Dampflok BR 52 8080-5 (Pirna 4.6.2016)
Josef Selinger

Containerzug mit der Re 420 242-0 im Güterbahnhof Solothurn am 8. Januar 2019.
Fotostandort neben dem Güterbahnhof gelegene Wiese, Bildausschnitt Fotoshop.
Leicht erkennbar im Hintergrund sind SOB VAE und SBB TWINDEXX.
Foto: Walter Ruetsch
Containerzug mit der Re 420 242-0 im Güterbahnhof Solothurn am 8. Januar 2019. Fotostandort neben dem Güterbahnhof gelegene Wiese, Bildausschnitt Fotoshop. Leicht erkennbar im Hintergrund sind SOB VAE und SBB TWINDEXX. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Re 620 044-8  Cornaux  in untergeordnetem Dienst bei Solothurn-West am 8. Januar 2019.
Foto: Walter Ruetsch
Re 620 044-8 "Cornaux" in untergeordnetem Dienst bei Solothurn-West am 8. Januar 2019. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Nicht erkennbare Re 620 mit Kesselwagen anlässlich der Durchfahrt Solothurn-HB vom 9. Januar 2019.
Fotostandort Perron 4, Bildausschnitt Fotoshop.
Foto: Walter Ruetsch
Nicht erkennbare Re 620 mit Kesselwagen anlässlich der Durchfahrt Solothurn-HB vom 9. Januar 2019. Fotostandort Perron 4, Bildausschnitt Fotoshop. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 301 - Aufgenommen am 16.09.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 301 - Aufgenommen am 16.09.2018
Murat Karabeke

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 301 - Aufgenommen am 16.09.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 301 - Aufgenommen am 16.09.2018
Murat Karabeke

Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 301 - Aufgenommen am 16.09.2018
Freiburg im Breisgau - Straßenbahn CAF Urbos 301 - Aufgenommen am 16.09.2018
Murat Karabeke

SaarRail 151 165-8 mit einem Flüssigeisenzug von Völklingen am 07.01.2019. Bahnhof Saarlouis.
SaarRail 151 165-8 mit einem Flüssigeisenzug von Völklingen am 07.01.2019. Bahnhof Saarlouis.
Peter Nowt

Mit dem Wechsel auf den Sommerfahrplan 1976 endete der planmäßige Einsatz von Dampflokomotiven vor Reisezügen bei der DB. Diese letzten Einsätze erbrachten Lokomotiven der Baureihen 044 des Bw Ottbergen und 050 des Bw Lehrte auf der Strecke von Bad Harzburg nach Goslar. Hier wartet die Lehrter 051 761-5 am 24.04.1976 im Bahnhof Bad Harzburg vor einem Eilzug auf die Ausfahrt nach Goslar. Zwar hatte sich der morgendliche dichte Nebel bereits etwas verzogen, die eigentlich von hier sichtbaren Harzberge versteckten sich aber weiterhin in den Wolken. Anscheinend war die Dampfheizung zwischen dem 3. und 4. Wagen des Zuges nicht ganz dicht.
Mit dem Wechsel auf den Sommerfahrplan 1976 endete der planmäßige Einsatz von Dampflokomotiven vor Reisezügen bei der DB. Diese letzten Einsätze erbrachten Lokomotiven der Baureihen 044 des Bw Ottbergen und 050 des Bw Lehrte auf der Strecke von Bad Harzburg nach Goslar. Hier wartet die Lehrter 051 761-5 am 24.04.1976 im Bahnhof Bad Harzburg vor einem Eilzug auf die Ausfahrt nach Goslar. Zwar hatte sich der morgendliche dichte Nebel bereits etwas verzogen, die eigentlich von hier sichtbaren Harzberge versteckten sich aber weiterhin in den Wolken. Anscheinend war die Dampfheizung zwischen dem 3. und 4. Wagen des Zuges nicht ganz dicht.
Horst Lüdicke

Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen. Die Züge verließen den Bahnhof am Spätnachmittag etwa im Abstand von einer Stunde.
Anfang Dezember 1975 stehen 050 419-1 und 052 722-8 mit ihren Güterzügen nach Ulm abfahrbereit im Bahnhof Ehingen. Die Züge verließen den Bahnhof am Spätnachmittag etwa im Abstand von einer Stunde.
Horst Lüdicke

Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen. Mit diesem Bild der 050 419-1 vor einem Kesselwagenzug im Bahnhof Ehingen soll an das Ende des Dampflokeinsatzes im Donautal erinnert werden. Die Aufnahme entstand Anfang Dezember 1975.
Vor ziemlich genau 43 Jahren, im Januar 1976, endete der planmäßige Dampflokeinsatz des Bw Ulm, danach gab es bis zum Fahrplanwechsel im Mai nur noch vereinzelte Sonderleistungen. Mit diesem Bild der 050 419-1 vor einem Kesselwagenzug im Bahnhof Ehingen soll an das Ende des Dampflokeinsatzes im Donautal erinnert werden. Die Aufnahme entstand Anfang Dezember 1975.
Horst Lüdicke

PE902 nach St.Moritz mit Ge 4/4 II 625  Küblis  wartet in Chur noch auf umgeleitete Anschlussreisende. Seit Jahrzehnten als Glacier-Express vermarktet heisst es jetzt plötzlich Panorama Express. Was soll das? (10.01.2019)
PE902 nach St.Moritz mit Ge 4/4 II 625 "Küblis" wartet in Chur noch auf umgeleitete Anschlussreisende. Seit Jahrzehnten als Glacier-Express vermarktet heisst es jetzt plötzlich Panorama Express. Was soll das? (10.01.2019)
Herbert Graf

IR1149 mit Ge 4/4 III 647  Grüsch  nach St.Moritz in Chur. (10.01.2019)
IR1149 mit Ge 4/4 III 647 "Grüsch" nach St.Moritz in Chur. (10.01.2019)
Herbert Graf

923 026-9 und S3 aus Bregenz mit 4024 128-3 in St.Margrethen. (10.01.2019)
923 026-9 und S3 aus Bregenz mit 4024 128-3 in St.Margrethen. (10.01.2019)
Herbert Graf

923 026-9 in St.Margrethen. (10.01.2019)
923 026-9 in St.Margrethen. (10.01.2019)
Herbert Graf

S3 nach Bregenz mit 4024 128-3 in St.Margrethen. (10.01.2019)
S3 nach Bregenz mit 4024 128-3 in St.Margrethen. (10.01.2019)
Herbert Graf

11469  Brig  18.09.87
11469 Brig 18.09.87
Werner Brutzer

11467  Goppenstein  28.06.05
11467 Goppenstein 28.06.05
Werner Brutzer

11466  Brig  17.08.88
11466 Brig 17.08.88
Werner Brutzer

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