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189 106 in Oberlahnstein bei der Durchfahrt.

Aufnahme Ort: Oberlahnstein
Aufnahme Datum
189 106 in Oberlahnstein bei der Durchfahrt. Aufnahme Ort: Oberlahnstein Aufnahme Datum
Florian Maxeiner

Auf dem Weg zum Geburtstagessen in Erkelenz, wo ich eingeladen war, wurde ich am Bü Herrather Linde ausgebremst durch die soeben herunter gegangene Schrankenanlage. Auf Grund der Uhrzeit konnt ich fast ausschließen das ein Personenzug sich näherte. Also Kamera aus dem Kofferraum geholt und an den Jägerzaun, dann kam die 152 034-5 mit dem VAG-Zug aus Osnabrück durch Herrath gen Erkelenz gefahren. Mittwoch 10.10.2018
Auf dem Weg zum Geburtstagessen in Erkelenz, wo ich eingeladen war, wurde ich am Bü Herrather Linde ausgebremst durch die soeben herunter gegangene Schrankenanlage. Auf Grund der Uhrzeit konnt ich fast ausschließen das ein Personenzug sich näherte. Also Kamera aus dem Kofferraum geholt und an den Jägerzaun, dann kam die 152 034-5 mit dem VAG-Zug aus Osnabrück durch Herrath gen Erkelenz gefahren. Mittwoch 10.10.2018
Andreas Strobel

Mauerblick!
Am ehemaligen Rheydter Bahnbetriebswerk konnte ich 215 021-7 der EFW auf dem Gütergleis der Gummibahn fotografieren, wie sie in die ehemalige Ausfahrgruppe fährt, um dann in die ehemaligen Richtungsgleise zu fahren. Das Foto machte ich über die Schutzmauer auf höhe des ehemaligen Ringlolschuppens hinweg. 15.10.2018
Mauerblick! Am ehemaligen Rheydter Bahnbetriebswerk konnte ich 215 021-7 der EFW auf dem Gütergleis der Gummibahn fotografieren, wie sie in die ehemalige Ausfahrgruppe fährt, um dann in die ehemaligen Richtungsgleise zu fahren. Das Foto machte ich über die Schutzmauer auf höhe des ehemaligen Ringlolschuppens hinweg. 15.10.2018
Andreas Strobel

RABe 521 028, auf der S3, verlässt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 17.09.2018.
RABe 521 028, auf der S3, verlässt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 17.09.2018.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 421 389-8 und 11243, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 03.10.2018.
Doppeltraktion, mit den Loks 421 389-8 und 11243, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 03.10.2018.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron Loks 193 472-8 und 193 468-6, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 01.10.2018.
Doppeltraktion, mit den Siemens Vectron Loks 193 472-8 und 193 468-6, durchfährt den Bahnhof Pratteln. Die Aufnahme stammt vom 01.10.2018.
Markus Wagner

RABe 523 036, auf der S3, verlässt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 04.10.2018.
RABe 523 036, auf der S3, verlässt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 04.10.2018.
Markus Wagner

Doppeltraktion, mit den Loks 11299 und 11128, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 04.10.2018.
Doppeltraktion, mit den Loks 11299 und 11128, durchfährt den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 04.10.2018.
Markus Wagner

Re 430 111-5 (ex Crossrail  Sara ) schleppt die Am 847 906-5 durch den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 04.10.2018.
Re 430 111-5 (ex Crossrail "Sara") schleppt die Am 847 906-5 durch den Bahnhof Gelterkinden. Die Aufnahme stammt vom 04.10.2018.
Markus Wagner

Vom Landbahnhof zur S-Bahn Station, der Bahnhof Döggingen im Wandel 17.9.18. Kaum vorstellbar wenn man es mit diesem Bild vergleicht:
http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieseltriebzuege~br-611-neigetechnik-regionalzug/958824/ire-3213-neustadtschwarzw-ulm-hbf-mit-schublok.html
Vom Landbahnhof zur S-Bahn Station, der Bahnhof Döggingen im Wandel 17.9.18. Kaum vorstellbar wenn man es mit diesem Bild vergleicht: http://www.bahnbilder.de/bild/deutschland~dieseltriebzuege~br-611-neigetechnik-regionalzug/958824/ire-3213-neustadtschwarzw-ulm-hbf-mit-schublok.html
Andreas Hackenjos

182 912 mit einem Schnittholzzug am 13.10.2018 bei Stephansposching.
182 912 mit einem Schnittholzzug am 13.10.2018 bei Stephansposching.
M. Schmid

1216 933 + 1216 932 mit GAG 47212 am 13.10.2018 bei Kremsmünster.
1216 933 + 1216 932 mit GAG 47212 am 13.10.2018 bei Kremsmünster.
M. Schmid

1144 084 mit einem IC am 13.10.2018 bei Kremsmünster.
1144 084 mit einem IC am 13.10.2018 bei Kremsmünster.
M. Schmid

Österreich / E-Loks / BR 1144

295 1200x800 Px, 15.10.2018

380 017 mit REX 1541 am 13.10.2018 bei Summerau.
380 017 mit REX 1541 am 13.10.2018 bei Summerau.
M. Schmid

Am Montag den 15.10.2018 kommt die PB13 1266 018-1 D-BRLL im Crossrail-Design alias Ilse mit einem Containerzug durch Rheydt Hbf in Richtung Köln gefahren.
Am Montag den 15.10.2018 kommt die PB13 1266 018-1 D-BRLL im Crossrail-Design alias Ilse mit einem Containerzug durch Rheydt Hbf in Richtung Köln gefahren.
Andreas Strobel

Zuckerrübenkampagne Aarberg 1994
Jeweils während der Rübenkampagne herrschte bei der Yverdon-Ste-Croix Bahn YSC Hochbetrieb im Güterverkehr. Für die Bewältigung des Grossverkehrs benötigte die Güterlok Ge 4/4 21 aus dem Jahre 1950 Unterstützung durch die neuen Triebwagen Be 4/4 1-3.
Auf die Bahn verladen wurden die Rüben bei den Bahnhöfen Essert-sous-Champvent, Vuiteboeuf und Baumles.
An einem herrlichen Oktobertag des Jahres 1994 konnte der morgendliche Güterzug bestehend aus der Ge 4/4 21 und dem Be 4/4 bereits mit Sonne verewigt werden.
Rangierfahrt auf der Station Essert-sous-Champvent.
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübenkampagne Aarberg 1994 Jeweils während der Rübenkampagne herrschte bei der Yverdon-Ste-Croix Bahn YSC Hochbetrieb im Güterverkehr. Für die Bewältigung des Grossverkehrs benötigte die Güterlok Ge 4/4 21 aus dem Jahre 1950 Unterstützung durch die neuen Triebwagen Be 4/4 1-3. Auf die Bahn verladen wurden die Rüben bei den Bahnhöfen Essert-sous-Champvent, Vuiteboeuf und Baumles. An einem herrlichen Oktobertag des Jahres 1994 konnte der morgendliche Güterzug bestehend aus der Ge 4/4 21 und dem Be 4/4 bereits mit Sonne verewigt werden. Rangierfahrt auf der Station Essert-sous-Champvent. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zuckerrübenkampagne Aarberg 1994
Jeweils während der Rübenkampagne herrschte bei der Yverdon-Ste-Croix Bahn YSC Hochbetrieb im Güterverkehr. Für die Bewältigung des Grossverkehrs benötigte die Güterlok Ge 4/4 21 aus dem Jahre 1950 Unterstützung durch die neuen Triebwagen Be 4/4 1-3.
Auf die Bahn verladen wurden die Rüben bei den Bahnhöfen Essert-sous-Champvent, Vuiteboeuf und Baumles.
An einem herrlichen Oktobertag des Jahres 1994 konnte der morgendliche Güterzug bestehend aus der Ge 4/4 21 und dem Be 4/4 bereits mit Sonne verewigt werden.
Der Sondergüterzug unterwegs bei Vuiteboeuf.
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübenkampagne Aarberg 1994 Jeweils während der Rübenkampagne herrschte bei der Yverdon-Ste-Croix Bahn YSC Hochbetrieb im Güterverkehr. Für die Bewältigung des Grossverkehrs benötigte die Güterlok Ge 4/4 21 aus dem Jahre 1950 Unterstützung durch die neuen Triebwagen Be 4/4 1-3. Auf die Bahn verladen wurden die Rüben bei den Bahnhöfen Essert-sous-Champvent, Vuiteboeuf und Baumles. An einem herrlichen Oktobertag des Jahres 1994 konnte der morgendliche Güterzug bestehend aus der Ge 4/4 21 und dem Be 4/4 bereits mit Sonne verewigt werden. Der Sondergüterzug unterwegs bei Vuiteboeuf. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zuckerrübenkampagne Aarberg 1994
Jeweils während der Rübenkampagne herrschte bei der Yverdon-Ste-Croix Bahn YSC Hochbetrieb im Güterverkehr. Für die Bewältigung des Grossverkehrs benötigte die Güterlok Ge 4/4 21 aus dem Jahre 1950 Unterstützung durch die neuen Triebwagen Be 4/4 1-3.
Auf die Bahn verladen wurden die Rüben bei den Bahnhöfen Essert-sous-Champvent, Vuiteboeuf und Baumles.
An einem herrlichen Oktobertag des Jahres 1994 konnte der morgendliche Güterzug bestehend aus der Ge 4/4 21 und dem Be 4/4 bereits mit Sonne verewigt werden.
Der Sondergüterzug unterwegs bei Vuiteboeuf.
Foto: Walter Ruetsch
Zuckerrübenkampagne Aarberg 1994 Jeweils während der Rübenkampagne herrschte bei der Yverdon-Ste-Croix Bahn YSC Hochbetrieb im Güterverkehr. Für die Bewältigung des Grossverkehrs benötigte die Güterlok Ge 4/4 21 aus dem Jahre 1950 Unterstützung durch die neuen Triebwagen Be 4/4 1-3. Auf die Bahn verladen wurden die Rüben bei den Bahnhöfen Essert-sous-Champvent, Vuiteboeuf und Baumles. An einem herrlichen Oktobertag des Jahres 1994 konnte der morgendliche Güterzug bestehend aus der Ge 4/4 21 und dem Be 4/4 bereits mit Sonne verewigt werden. Der Sondergüterzug unterwegs bei Vuiteboeuf. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

189 104 mit einem Containerzug am 07.04.2018 bei Gambach.
189 104 mit einem Containerzug am 07.04.2018 bei Gambach.
M. Schmid

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