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Durch den derzeit Betriebsfreien Zustand des ersten Teilstückes der Koralmbahn zwischen Werndorf und Wettmanstätten bietet sich die Strecke für Mess- und Erprobungsfahrten perfekt an . Hier im Bild 2143.032 von RTS Austria unmittelbar vor dem Einfahrsignal Wettmanstätten. 7.Juni 2015
Durch den derzeit Betriebsfreien Zustand des ersten Teilstückes der Koralmbahn zwischen Werndorf und Wettmanstätten bietet sich die Strecke für Mess- und Erprobungsfahrten perfekt an . Hier im Bild 2143.032 von RTS Austria unmittelbar vor dem Einfahrsignal Wettmanstätten. 7.Juni 2015
Karl Heinz Ferk

Recht selten ist es zu finden das eine 2143 auf solch neuen Geleisen herumrollen. Messfahrt mit eine Snps bei Hengsberg am 7.06.2015
Recht selten ist es zu finden das eine 2143 auf solch neuen Geleisen herumrollen. Messfahrt mit eine Snps bei Hengsberg am 7.06.2015
Karl Heinz Ferk

Ein Nagelneuer  Snps  der Türkischen Firma   GOK NAPI   geschoben von 2143.032 des EVU RTS durfte ich auf dem ersten Teilstück der Koralmbahn bei Hengsberg ablichten. ZU Neuzulassungszwecken rollten 2 Wagen des genannten Typs den ganzen Tag mit unterschiedlichen Beladungen über das Sonntags nicht genutzte Gleis. 7.06.2015
Ein Nagelneuer "Snps" der Türkischen Firma " GOK NAPI " geschoben von 2143.032 des EVU RTS durfte ich auf dem ersten Teilstück der Koralmbahn bei Hengsberg ablichten. ZU Neuzulassungszwecken rollten 2 Wagen des genannten Typs den ganzen Tag mit unterschiedlichen Beladungen über das Sonntags nicht genutzte Gleis. 7.06.2015
Karl Heinz Ferk

97 501 mit dem P nach Zollhaus-Blumberg in Epfenhofen 10.5.15
97 501 mit dem P nach Zollhaus-Blumberg in Epfenhofen 10.5.15
Andreas Hackenjos

97 501 mit dem P nach Weizen in Grimmelshofen 10.5.15
97 501 mit dem P nach Weizen in Grimmelshofen 10.5.15
Andreas Hackenjos

97 501 mit dem P nach Weizen bei Epfenhofen 10.5.15
97 501 mit dem P nach Weizen bei Epfenhofen 10.5.15
Andreas Hackenjos

97 501 mit dem P nach Zollhaus-Blumberg vor Zollhaus-Blumberg 10.5.15
97 501 mit dem P nach Zollhaus-Blumberg vor Zollhaus-Blumberg 10.5.15
Andreas Hackenjos

DBB: Obschon im Jahre 1994 der Personenverkehr auf dem Streckenabschnitt Solothurn-Büren an der Aare stillgelegt und auf Busbetrieb umgestellt wurde, verkehrten am 7. Juni 2015 dank dem Verein Dampfbahn Bern Personenzüge auf dieser reizvollen Strecke entlang der Aare. Ed 3/3 3 (1901) + Bistro + C2 + Bi 523 + Bi 524 beim Passieren eines erhalten gebliebenen Bahnwärter-Häuschen bei Büren an der Aare.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Obschon im Jahre 1994 der Personenverkehr auf dem Streckenabschnitt Solothurn-Büren an der Aare stillgelegt und auf Busbetrieb umgestellt wurde, verkehrten am 7. Juni 2015 dank dem Verein Dampfbahn Bern Personenzüge auf dieser reizvollen Strecke entlang der Aare. Ed 3/3 3 (1901) + Bistro + C2 + Bi 523 + Bi 524 beim Passieren eines erhalten gebliebenen Bahnwärter-Häuschen bei Büren an der Aare. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

DBB: Ed 3/3 3 (1901) + Bistro + C2 + Bi 523 + Bi 524 beim Passieren der Aarebrück Solothurn am 6. Juni 2015.
Foto: Walter Ruetsch
DBB: Ed 3/3 3 (1901) + Bistro + C2 + Bi 523 + Bi 524 beim Passieren der Aarebrück Solothurn am 6. Juni 2015. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Seibu-Konzern: Am Bahnhof Kokubunji auf der kurzen Linie nach Hagiyama (4,6 km). In Tokyo sieht man überall junge Menschen, die lernen, sich zusammen vergnügen, Sport treiben oder ihren Hobbies nachgehen. Ausserhalb Tokyo sieht man dagegen fast überall nur alte Menschen, und ein paar wenige Kinder. Im Bild der Vierwagenzug 262 (Serie 101), 22.Oktober 2011.
Seibu-Konzern: Am Bahnhof Kokubunji auf der kurzen Linie nach Hagiyama (4,6 km). In Tokyo sieht man überall junge Menschen, die lernen, sich zusammen vergnügen, Sport treiben oder ihren Hobbies nachgehen. Ausserhalb Tokyo sieht man dagegen fast überall nur alte Menschen, und ein paar wenige Kinder. Im Bild der Vierwagenzug 262 (Serie 101), 22.Oktober 2011.
Peter Ackermann

Seibu-Konzern: Unterwegs auf der Seibu Tamako-Linie zum Seibu Baseballstadion; eine der typischen kurzen Seibu-Linien, eng durch die Häuser und Vorgärten hindurch. Entgegen kommt Zug 2501 (Serie 2000). Shimo Yamaguchi, 22.Oktober 2011.
Seibu-Konzern: Unterwegs auf der Seibu Tamako-Linie zum Seibu Baseballstadion; eine der typischen kurzen Seibu-Linien, eng durch die Häuser und Vorgärten hindurch. Entgegen kommt Zug 2501 (Serie 2000). Shimo Yamaguchi, 22.Oktober 2011.
Peter Ackermann

Seibu-Konzern: Das Wichtigste zur Gewährleistung von Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit und vor allem auch Sicherheit sind nach japanischer Ansicht korrekte Beziehungen. Das wirkt sehr steif, doch dahinter steckt auch der ganze Stolz, Mitglied der Seibu-Familie zu sein. Im Bild bedankt sich der Schaffner-Lehrling bei seinem Lehrer, während der Seibu-Kontrollbeamte wohlwollend zuschaut. Im Bild der Zweiwagenzug 2410 (Serie 2000) als Zusatzmodul an einem Achtwagenzug. Kodaira, 29.Oktober 2013.
Seibu-Konzern: Das Wichtigste zur Gewährleistung von Pünktlichkeit, Zuverlässigkeit und vor allem auch Sicherheit sind nach japanischer Ansicht korrekte Beziehungen. Das wirkt sehr steif, doch dahinter steckt auch der ganze Stolz, Mitglied der Seibu-Familie zu sein. Im Bild bedankt sich der Schaffner-Lehrling bei seinem Lehrer, während der Seibu-Kontrollbeamte wohlwollend zuschaut. Im Bild der Zweiwagenzug 2410 (Serie 2000) als Zusatzmodul an einem Achtwagenzug. Kodaira, 29.Oktober 2013.
Peter Ackermann

Seibu Konzern / Tôbu Konzern / Tôkyô Metro: Im Bahnhof des Tôkyû-Konzerns in Naka Meguro, Tokyo, wartet am 18.Oktober 2013 rechts ein U-Bahnzug der Hibiya-Linie (Nr. 03-132); wenn er nördlich von Tokyo an die Oberfläche kommt, wird er als Kurszug des Tôbu-Konzerns weiterfahren. Daneben steht Zug 21872 (8.Wagen Nr.28872) des Tôbu-Konzerns, der umgekehrt von seinem Netz im Norden von Tokyo her als Kurszug der U-Bahn gekommen ist. Ganz links (hinter dem Gitter) steht Zug 6053 (Serie 6000) des Seibu-Konzerns; dieser wird nun als Kurszug des Tôkyû-Konzerns in die Stadt Yokohama (südlich von Tokyo) bis ins chinesische Viertel durchfahren. Leider muss für die Strecke jeder einzelnen Gesellschaft ein eigener Fahrpreis bezahlt werden, auch wenn die Züge durchfahren. Man kann das vor der Fahrt durch entsprechende Eingabe in den Automaten tun, oder aber mit einer einfachen Fahrkarte den Zug besteigen und am Endpunkt die Fahrkarte in ein Lesegerät stecken, der den genauen Fahrpreis ausrechnet.
Seibu Konzern / Tôbu Konzern / Tôkyô Metro: Im Bahnhof des Tôkyû-Konzerns in Naka Meguro, Tokyo, wartet am 18.Oktober 2013 rechts ein U-Bahnzug der Hibiya-Linie (Nr. 03-132); wenn er nördlich von Tokyo an die Oberfläche kommt, wird er als Kurszug des Tôbu-Konzerns weiterfahren. Daneben steht Zug 21872 (8.Wagen Nr.28872) des Tôbu-Konzerns, der umgekehrt von seinem Netz im Norden von Tokyo her als Kurszug der U-Bahn gekommen ist. Ganz links (hinter dem Gitter) steht Zug 6053 (Serie 6000) des Seibu-Konzerns; dieser wird nun als Kurszug des Tôkyû-Konzerns in die Stadt Yokohama (südlich von Tokyo) bis ins chinesische Viertel durchfahren. Leider muss für die Strecke jeder einzelnen Gesellschaft ein eigener Fahrpreis bezahlt werden, auch wenn die Züge durchfahren. Man kann das vor der Fahrt durch entsprechende Eingabe in den Automaten tun, oder aber mit einer einfachen Fahrkarte den Zug besteigen und am Endpunkt die Fahrkarte in ein Lesegerät stecken, der den genauen Fahrpreis ausrechnet.
Peter Ackermann

. Ankunft der BB Fotografen in Zürich - Auch wenn der Anlass des Treffens der kleinen Bahnbilder Delegation traurig und wemütig war (Gedenkfeier für einen lieben Freund, der den Kampf gegen den Krebs leider verloren hat), so blitzte doch gelegentlich die übliche gute Laune auf. An der Haltestelle Sihlquai/Hauptbahnhof warten die Fotografen am 06.06.2015 auf die Straßenbahn, während die VZB Cobra Tram (Be 5/6) N° 3031 der Linie 17 die Haltestelle erreicht. (Jeanny)
. Ankunft der BB Fotografen in Zürich - Auch wenn der Anlass des Treffens der kleinen Bahnbilder Delegation traurig und wemütig war (Gedenkfeier für einen lieben Freund, der den Kampf gegen den Krebs leider verloren hat), so blitzte doch gelegentlich die übliche gute Laune auf. An der Haltestelle Sihlquai/Hauptbahnhof warten die Fotografen am 06.06.2015 auf die Straßenbahn, während die VZB Cobra Tram (Be 5/6) N° 3031 der Linie 17 die Haltestelle erreicht. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

. Harmonisches Stadtbild - Eine Straßenbahn fährt am Abend des 05.06.2015 am romanischen Grossmünster in Zürich vorbei und ergänzt die wunderschöne Architektur auf perfekte Art und Weise. (Jeanny)
. Harmonisches Stadtbild - Eine Straßenbahn fährt am Abend des 05.06.2015 am romanischen Grossmünster in Zürich vorbei und ergänzt die wunderschöne Architektur auf perfekte Art und Weise. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

. Highlight im HB Zürich - Am 06.06.2015 stand der RAe 4/8 1021  roter Pfeil Churchill  am Bahnsteig im Zürcher Hauptbahnhof bereit zu einer  Kulturreise . (Hans)
. Highlight im HB Zürich - Am 06.06.2015 stand der RAe 4/8 1021 "roter Pfeil Churchill" am Bahnsteig im Zürcher Hauptbahnhof bereit zu einer "Kulturreise". (Hans)
De Rond Hans und Jeanny

. Köstliches Zürich - Am Escher Wyss Platz in Zürich wurde am Abend des 05.06.2015 die ideale Terrasse für Bahnfotografen gefunden : Schlemmen, während die Straßenbahnen vorbei fahren. (Jeanny)
. Köstliches Zürich - Am Escher Wyss Platz in Zürich wurde am Abend des 05.06.2015 die ideale Terrasse für Bahnfotografen gefunden : Schlemmen, während die Straßenbahnen vorbei fahren. (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

. Eine kleine Erfrischung gefällig - Am Limmatquai in Zürich hielt mir ein sehr netter BB Fotograf die Sicht auf die Straßenbahn frei und so konnte ich die VBZ Tram 2000 (Be 4/6) N° 2003 zusammen mit dem Wasserstrahl eines Brunnens und dem alten Zürcher Rathaus im Renaissance-Stil bildlich festhalten, während einer zweiter BB Fotograf sein Glück an der anderen Seite des Brunnens versuchte. 06.06.2015 (Jeanny)
. Eine kleine Erfrischung gefällig - Am Limmatquai in Zürich hielt mir ein sehr netter BB Fotograf die Sicht auf die Straßenbahn frei und so konnte ich die VBZ Tram 2000 (Be 4/6) N° 2003 zusammen mit dem Wasserstrahl eines Brunnens und dem alten Zürcher Rathaus im Renaissance-Stil bildlich festhalten, während einer zweiter BB Fotograf sein Glück an der anderen Seite des Brunnens versuchte. 06.06.2015 (Jeanny)
De Rond Hans und Jeanny

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