bahnbilder.de
Witaj gościu, nie jesteś zalogowany. Zaloguj się | Założyć konto 
Forum   Kontakt   Impressum
angielski niemiecki francuski włoski hiszpański polski niderlandzki 

Bilder aus Neuendorf



0 km

Die DB V 36 107, ex DB 236 107-9, ex RLM 36280, am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. Hier in schwarz-weiß mit Infrarotefekt.

Die Wehrmachtlokomotive vom Typ WR 360 C 14  (Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t) wurde 1940 von der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) unter der Fabriknummer 11216 gebaut und als Lok 36280 an RLM – Reichsluftfahrtministerium / Luftwaffe geliefert. Nach dem Krieg verblieb sie im Westen und kam so zur Deutschen Bundesbahn (DB), hier wurde sie bis 1968 als DB V 36 107 bezeichnet, mit Einführung des DB-EDV-Nummernschemas wurde sie als DB 236 107-9 bezeichnet, bis sie 1977 bei der DB ausgemustert wurde. Nach der Ausmusterung blieb sie in Bremen als zur museale Erhaltung bzw. als Denkmallok, bis sie 2013 zum DB Museum Koblenz-Lützel kam.
Die DB V 36 107, ex DB 236 107-9, ex RLM 36280, am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. Hier in schwarz-weiß mit Infrarotefekt. Die Wehrmachtlokomotive vom Typ WR 360 C 14 (Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t) wurde 1940 von der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) unter der Fabriknummer 11216 gebaut und als Lok 36280 an RLM – Reichsluftfahrtministerium / Luftwaffe geliefert. Nach dem Krieg verblieb sie im Westen und kam so zur Deutschen Bundesbahn (DB), hier wurde sie bis 1968 als DB V 36 107 bezeichnet, mit Einführung des DB-EDV-Nummernschemas wurde sie als DB 236 107-9 bezeichnet, bis sie 1977 bei der DB ausgemustert wurde. Nach der Ausmusterung blieb sie in Bremen als zur museale Erhaltung bzw. als Denkmallok, bis sie 2013 zum DB Museum Koblenz-Lützel kam.
Armin Schwarz

0 km
212 372-7 am 16. März 2024 im DB Museum Koblenz
212 372-7 am 16. März 2024 im DB Museum Koblenz
Leonhard Groß

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Rheinland-Pfalz , Ozeanblau-beige, V100 West

148 1x1 Px, 09.09.2024

0.01 km
181 206-4 auf dem Außengelände vor dem DB Museum Koblenz Lützel am 01.04.2018 abgestellt in blauer Farbgebung der Bundesbahn.
181 206-4 auf dem Außengelände vor dem DB Museum Koblenz Lützel am 01.04.2018 abgestellt in blauer Farbgebung der Bundesbahn.
Mark Handy

0.01 km
0.01 km
Ein SKL 26 (530 231-0) war Anfang September 2021 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu sehen.
Ein SKL 26 (530 231-0) war Anfang September 2021 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu sehen.
Christian Bremer

0.01 km
Die Güterwagen-Ecke im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Güterwagen-Ecke im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.01 km
Ein Drehgestell wird von der Natur vereinnahmt. (DB-Museum Koblenz, September 2021)
Ein Drehgestell wird von der Natur vereinnahmt. (DB-Museum Koblenz, September 2021)
Christian Bremer

0.01 km
0.01 km
Frontansicht der E10 005 im DB Museum Koblenz-Lützel (26.04.2025)
Frontansicht der E10 005 im DB Museum Koblenz-Lützel (26.04.2025)
Leonhard Groß

0.01 km
E 320 001 im Museum in Koblenz Lützel am Samstag den 25.3.2017.
Zur Zeit befinden sich drei Loks der Baureihe dort.
E 320 001 im Museum in Koblenz Lützel am Samstag den 25.3.2017. Zur Zeit befinden sich drei Loks der Baureihe dort.
Andreas Strobel

0.01 km
Turmtriebwagen im DB-Museum Lützel, leider im heruntergekommenen Zustand. Im besseren Zustand konnten sie im BW Krefeld besichtigt werden.
Turmtriebwagen im DB-Museum Lützel, leider im heruntergekommenen Zustand. Im besseren Zustand konnten sie im BW Krefeld besichtigt werden.
Patrick Sesseler

0.01 km
Die Natur auf dem Vormarsch. (Eisenbahnmuseum Koblenz, August 2018)
Die Natur auf dem Vormarsch. (Eisenbahnmuseum Koblenz, August 2018)
Christian Bremer

0.01 km
Im Museum Koblenz steht E 10 348 an diesem Sonntag den 20. Mai 2023 auf der Drehscheibe zur Ansicht der rechten Seite bereit.
Im Museum Koblenz steht E 10 348 an diesem Sonntag den 20. Mai 2023 auf der Drehscheibe zur Ansicht der rechten Seite bereit.
Klaus-P. Dietrich

0.01 km
150 186-5 am 20.05.2023 im DB Museum Koblenz
150 186-5 am 20.05.2023 im DB Museum Koblenz
Leonhard Groß

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Einheitselektrolokomotiven, Rheinland-Pfalz , Verkehrsrot, Einheitsloktage 2023, Elektrolokomotiven

173 1x1 Px, 21.11.2024

0.02 km
Die Dampflokomotive 82 008 war Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.
Die Dampflokomotive 82 008 war Anfang September 2021 im Außenbereich des Eisenbahnmuseums in Koblenz ausgestellt.
Christian Bremer

0.02 km
Dieser Güterwagen war im September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz zu sehen.
Dieser Güterwagen war im September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz zu sehen.
Christian Bremer

0.02 km
Die Elektrolokomotive im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Elektrolokomotive im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.02 km
218 217-8 am 16. März 2024 im DB Museum Koblenz
218 217-8 am 16. März 2024 im DB Museum Koblenz
Leonhard Groß

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, V160-Familie, Rheinland-Pfalz

322 1x1 Px, 09.09.2024

0.02 km
Ein Flachwagen im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Ein Flachwagen im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.02 km
Von der Natur eingedeckte Fahrgestelle im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Von der Natur eingedeckte Fahrgestelle im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.02 km
Der erhalten gebliebene Triebkopf der Lezten ET30. Der Rest des Fahrzeuges wurde Ende 2006 verschrottet.
Der erhalten gebliebene Triebkopf der Lezten ET30. Der Rest des Fahrzeuges wurde Ende 2006 verschrottet.
Tobias Hirsch

0.02 km
Die DB V 36 107, ex DB 236 107-9, ex RLM 36280, am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. 

Die Wehrmachtlokomotive vom Typ WR 360 C 14  (Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t) wurde 1940 von der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) unter der Fabriknummer 11216 gebaut und als Lok 36280 an RLM – Reichsluftfahrtministerium / Luftwaffe geliefert. Nach dem Krieg verblieb sie im Westen und kam so zur Deutschen Bundesbahn (DB), hier wurde sie bis 1968 als DB V 36 107 bezeichnet, mit Einführung des DB-EDV-Nummernschemas wurde sie als DB 236 107-9 bezeichnet, bis sie 1977 bei der DB ausgemustert wurde. Nach der Ausmusterung blieb sie in Bremen als zur museale Erhaltung bzw. als Denkmallok, bis sie 2013 zum DB Museum Koblenz-Lützel kam.


Gebaut wurden die Loks für explosionsgefährdete Standorte der Wehrmacht (Raffinerien, Tanklager und Munitionsdepots), aber auch für Häfen, Flugplätze und ähnliches, wo Dampflokomotiven mit ihren Dampf- und Rauchschwaden sonst die Standorte verraten hätten. Die deutsche Wehrmacht beschaffte gegen Ende der 1930er-Jahre in mehreren Varianten fast 400 dreiachsige Lokomotiven mit einer Motorleistung von 360 PS. Sie erhielten die Typen-Bezeichnung WR 360 C 14.
Diese Typenbezeichnung beinhaltet folgende Informationen:
Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t.


Sowohl die Deutsche Bundesbahn (DB) als auch die Deutsche Reichsbahn (DR) haben nach dem Zweiten Weltkrieg Diesellokomotiven dieser Bauart als Baureihe V 36 eingeordnet. Bei den Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) wurden die in Österreich verbliebenen Lokomotiven unter der Baureihe 2065 eingereiht. In dem neuen Nummernplan der DB ab 1968 trugen die Maschinen Baureihenbezeichnung 236, bei der DR ab 1970 die Baureihenbezeichnung 103.


Die Kraftübertragung vom Dieselmotor zu den Rädern erfolgte über ein hydraulisches Mehrstufengetriebe von Voith, eine Blindwelle und Treibstangen.


TECHNISCHE DATREN (V36.1)
Spurweite: 1.435 mm
Achsanordnung:  C 
Länge über Puffer: 9.200 mm
Achsabstände:  1.350 mm / 2.600 mm
Gesamtachsstand: 3.950 mm 
Raddurchmesser: 1.100 mm
Höchstgeschwindigkeit:  60 km/h
Dienstgewicht: 38 t
Motorart: 6-Zylinder-viertakt-Diesel-Reihenmotor 
Motorhersteller/-typ: MWM RHS 235 S
Motorleistung:  360 PS (265 kW) bei 600 U/min
Zylinderdurchmesser: 250 mm
Kolbenhub: 350 mm
Hubraum: 103 Liter
Die DB V 36 107, ex DB 236 107-9, ex RLM 36280, am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. Die Wehrmachtlokomotive vom Typ WR 360 C 14 (Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t) wurde 1940 von der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) unter der Fabriknummer 11216 gebaut und als Lok 36280 an RLM – Reichsluftfahrtministerium / Luftwaffe geliefert. Nach dem Krieg verblieb sie im Westen und kam so zur Deutschen Bundesbahn (DB), hier wurde sie bis 1968 als DB V 36 107 bezeichnet, mit Einführung des DB-EDV-Nummernschemas wurde sie als DB 236 107-9 bezeichnet, bis sie 1977 bei der DB ausgemustert wurde. Nach der Ausmusterung blieb sie in Bremen als zur museale Erhaltung bzw. als Denkmallok, bis sie 2013 zum DB Museum Koblenz-Lützel kam. Gebaut wurden die Loks für explosionsgefährdete Standorte der Wehrmacht (Raffinerien, Tanklager und Munitionsdepots), aber auch für Häfen, Flugplätze und ähnliches, wo Dampflokomotiven mit ihren Dampf- und Rauchschwaden sonst die Standorte verraten hätten. Die deutsche Wehrmacht beschaffte gegen Ende der 1930er-Jahre in mehreren Varianten fast 400 dreiachsige Lokomotiven mit einer Motorleistung von 360 PS. Sie erhielten die Typen-Bezeichnung WR 360 C 14. Diese Typenbezeichnung beinhaltet folgende Informationen: Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t. Sowohl die Deutsche Bundesbahn (DB) als auch die Deutsche Reichsbahn (DR) haben nach dem Zweiten Weltkrieg Diesellokomotiven dieser Bauart als Baureihe V 36 eingeordnet. Bei den Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) wurden die in Österreich verbliebenen Lokomotiven unter der Baureihe 2065 eingereiht. In dem neuen Nummernplan der DB ab 1968 trugen die Maschinen Baureihenbezeichnung 236, bei der DR ab 1970 die Baureihenbezeichnung 103. Die Kraftübertragung vom Dieselmotor zu den Rädern erfolgte über ein hydraulisches Mehrstufengetriebe von Voith, eine Blindwelle und Treibstangen. TECHNISCHE DATREN (V36.1) Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: C Länge über Puffer: 9.200 mm Achsabstände: 1.350 mm / 2.600 mm Gesamtachsstand: 3.950 mm Raddurchmesser: 1.100 mm Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Dienstgewicht: 38 t Motorart: 6-Zylinder-viertakt-Diesel-Reihenmotor Motorhersteller/-typ: MWM RHS 235 S Motorleistung: 360 PS (265 kW) bei 600 U/min Zylinderdurchmesser: 250 mm Kolbenhub: 350 mm Hubraum: 103 Liter
Armin Schwarz

0.02 km
0.02 km
Die Elektrolokomotive 110 152-6 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Elektrolokomotive 110 152-6 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.02 km
Die Diesellokomotive 218 137-8 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Diesellokomotive 218 137-8 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.02 km
Ein SKL 26 (530 231-0) war Anfang September 2021 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu sehen.
Ein SKL 26 (530 231-0) war Anfang September 2021 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu sehen.
Christian Bremer

0.02 km
 Hannelore  zog auf der Strecke der Mitfahreisenbahn im Eisenbahnmuseum ihre Runden. (September 2021)
"Hannelore" zog auf der Strecke der Mitfahreisenbahn im Eisenbahnmuseum ihre Runden. (September 2021)
Christian Bremer

0.02 km
Alter preussischer Abteilwagen in Koblenz Lützel am Sonntag 4.11.2012
Alter preussischer Abteilwagen in Koblenz Lützel am Sonntag 4.11.2012
Andreas Strobel

0.02 km
01.1066 bei der Einfahrt in Koblenz Lützel am 18.6.16
01.1066 bei der Einfahrt in Koblenz Lützel am 18.6.16
Dieter Kirchmayr

0.02 km
Die Rangierlokomotive 322 641-2  Roberta  wurde 1954 gebaut und ist im DB-Museum Koblenz ausgestellt. (September 2021)
Die Rangierlokomotive 322 641-2 "Roberta" wurde 1954 gebaut und ist im DB-Museum Koblenz ausgestellt. (September 2021)
Christian Bremer

0.02 km
Die Diesellokomotive 217 014-0 konnte ich Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz ablichten.
Die Diesellokomotive 217 014-0 konnte ich Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz ablichten.
Christian Bremer

0.03 km
Die 1968 gebaute Diesellokomotive 217 014-0 konnte ich Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz ablichten.
Die 1968 gebaute Diesellokomotive 217 014-0 konnte ich Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz ablichten.
Christian Bremer

0.03 km
Dieser Dieselmotor war auf dem Gelände des DB-Museums in Koblenz zu sehen. (August 2021)
Dieser Dieselmotor war auf dem Gelände des DB-Museums in Koblenz zu sehen. (August 2021)
Christian Bremer

0.03 km
Die Elektrolokomotive E 10 348 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Elektrolokomotive E 10 348 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.03 km
Die Elektrolokomotive E 10 005 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Elektrolokomotive E 10 005 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.03 km
Die Elektrolokomotive E 50 091 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Elektrolokomotive E 50 091 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.03 km
139 260-4 und 150 186-5 am 20.05.2023 im DB Museum Koblenz
139 260-4 und 150 186-5 am 20.05.2023 im DB Museum Koblenz
Leonhard Groß

Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 150 BR 150 E 50, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11 Private, Museen/Museumseiesenbahnen Deutschland, Einheitselektrolokomotiven, Rheinland-Pfalz , Verkehrsrot, Einheitsloktage 2023, Elektrolokomotiven

208 1x1 Px, 21.11.2024

0.03 km
Die Elektrolokomotive E 10 348 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Elektrolokomotive E 10 348 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.03 km
Ein Kesselwagen im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Ein Kesselwagen im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.03 km
Die Diesellokomotive Kö 0278 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Diesellokomotive Kö 0278 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.03 km
E 03 001 nahm 2019 an der Fahrzeugparade des alljährlichen Sommerfest des DB-Museums Koblenz teil. Zwar ist sie betriebsfähig, doch musste sie aufgrund eines kurzfristigen Defekts von 120 101 geschoben werden.
E 03 001 nahm 2019 an der Fahrzeugparade des alljährlichen Sommerfest des DB-Museums Koblenz teil. Zwar ist sie betriebsfähig, doch musste sie aufgrund eines kurzfristigen Defekts von 120 101 geschoben werden.
Laufradsatzlageröler

0.03 km
Die Akku-Kleinlokomotive Ka 4862 wurde 1936 gebaut und befindet sich im Eisenbahnmuseum Koblenz. (September 2021)
Die Akku-Kleinlokomotive Ka 4862 wurde 1936 gebaut und befindet sich im Eisenbahnmuseum Koblenz. (September 2021)
Christian Bremer

0.03 km
Die 1968 gebaute Diesellokomotive 217 014-0 konnte ich Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz ablichten.
Die 1968 gebaute Diesellokomotive 217 014-0 konnte ich Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz ablichten.
Christian Bremer

0.03 km
KDL 15-S20 mit der Werknummer 2123 wurde 1958 bei Schöma gebaut. (DB-Museum Koblenz, August 2018)
KDL 15-S20 mit der Werknummer 2123 wurde 1958 bei Schöma gebaut. (DB-Museum Koblenz, August 2018)
Christian Bremer

0.03 km
Ein SKL 26 (530 231-0) war Anfang September 2021 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu sehen.
Ein SKL 26 (530 231-0) war Anfang September 2021 auf dem Gelände des Eisenbahnmuseums in Koblenz zu sehen.
Christian Bremer

0.03 km
0.03 km
Die Diesellokomotive 280 005-0 stand Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Diesellokomotive 280 005-0 stand Anfang September 2021 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.03 km
Die Diesellokomotive V 65 011 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Die Diesellokomotive V 65 011 im August 2018 im Eisenbahnmuseum Koblenz.
Christian Bremer

0.03 km
Der abgetrennte Führerstand der Diesellokomotive 218 500-7 ist Teil der Ausstellung im DB-Museum Koblenz. (September 2021)
Der abgetrennte Führerstand der Diesellokomotive 218 500-7 ist Teil der Ausstellung im DB-Museum Koblenz. (September 2021)
Christian Bremer

0.03 km
Deutschland > Rheinland-Pfalz > Koblenz > Neuendorf




Weitere Bilder-Themen:



Statistik
 
Diese Webseite verwendet Cookies, um Inhalte und Anzeigen zu personalisieren und Zugriffe zu analysieren. Sie können zwischen personalisierter und nicht-personalisierter Werbung wählen.
Mit der Nutzung dieser Seite stimmen Sie der Verwendung von Cookies zu.