Am 07.02.2021 sind der Regiobahn-VT 1011 und ein weiterer nicht sichtbarer Talent in der derzeitigen Endhaltstelle der S 28 am Kaarster See angekommen - Bahnbilder.de

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Am 07.02.2021 sind der Regiobahn-VT 1011 und ein weiterer nicht sichtbarer Talent in der derzeitigen Endhaltstelle der S 28 am Kaarster See angekommen.

(ID 1249640)

DB Personenwagen in Oberwesel, März 2021.

n-Wagen am Schluss des Zuges in Oberwesel, März 2021.

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·
Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Wuppertal-Dornap – Mettmann – Düsseldorf-Gerresheim S-Bahn
Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private

Am 07.02.2021 sind der Regiobahn-VT 1011 und ein weiterer nicht sichtbarer Talent in der derzeitigen Endhaltstelle der S 28 am Kaarster See angekommen. Früher führte die Strecke weiter nach Viersen, doch der Personenverkehr wurde schon am 29.09.1968 eingestellt. Nach dem Ende des Güterverkehrs zum Jahresende 1984 wurden die Gleise abgebaut. Geht es nach dem Willen der anliegenden Gemeinden, sollen eines Tages wieder Züge von Neuss nach Viersen fahren.

Am 07.02.2021 sind der Regiobahn-VT 1011 und ein weiterer nicht sichtbarer Talent in der derzeitigen Endhaltstelle der S 28 am Kaarster See angekommen. Früher führte die Strecke weiter nach Viersen, doch der Personenverkehr wurde schon am 29.09.1968 eingestellt. Nach dem Ende des Güterverkehrs zum Jahresende 1984 wurden die Gleise abgebaut. Geht es nach dem Willen der anliegenden Gemeinden, sollen eines Tages wieder Züge von Neuss nach Viersen fahren.

Horst Lüdicke 21.03.2021, 290 Llamadas, 0 Comentarios

Wagen 17 der aktuell nur am Wochenende verkehrenden Wuppertaler Schwebebahn.

n-Wagen am Schluss des Zuges in Oberwesel, März 2021.

Am 07.02.2021 sind der Regiobahn-VT 1011 und ein weiterer nicht sichtbarer Talent in der derzeitigen Endhaltstelle der S 28 am Kaarster See angekommen.

DB Personenwagen in Oberwesel, März 2021.

DB Liegewagen in Oberwesel, März 2021.

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RegioBahn VT 104
Linie S28, Mettmann
Düsseldorf, Hammer Brücke
07.05.2025

RegioBahn VT 104 Linie S28, Mettmann Düsseldorf, Hammer Brücke 07.05.2025 
Mike Stephan

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Strecken | KBS 400-499 / 450.28 Neuss – Kaarster See, S-Bahn

 108 1200x795 Px, 26.06.2025

S28 RegioBahn VT 1003-1 in Wuppertal Hbf, Dezember 2020.

S28 RegioBahn VT 1003-1 in Wuppertal Hbf, Dezember 2020. 
Daniel

Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 643 BR 643 ·Talent· Private, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal Hbf ·KW·

 129 1200x800 Px, 26.03.2025

S28 VT111 in Wuppertal Hbf, Dezember 2020.

S28 VT111 in Wuppertal Hbf, Dezember 2020. 
Daniel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Wuppertal Hbf ·KW·

 160 1200x800 Px, 26.03.2025

RegioBahn VT 106 auf Betriebsfahrt in Wuppertal, Juni 2023.

RegioBahn VT 106 auf Betriebsfahrt in Wuppertal, Juni 2023. 
Daniel

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 609 BR 609.1 ·Integral·, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / Regiobahn Fahrbetriebsgesellschaft mbH, Mettmann ·REGIO·, Deutschland / Regional- und Fernzüge / Lt Leertriebwagen (Leerfahrt, Dienstfahrt)

 154 1200x800 Px, 18.01.2025

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Am 11.02.2021 liefern sich ein Regiobahn-Doppel, hinten VT 1003, und der Eurobahn-ET 6.01 in Düsseldorf-Flingern ein Wettrennen in Richtung Hauptbahnhof

VT 1005 der Regiobahn verlässt am 11.02.2021 den Bahnhof Mettmann Stadtwald.

Nach über 21 Jahren endete am 04.03.2021 die Aera der Regiobahn-Talent auf der S 28, nur bei Ausfall eines Integral könnten sie noch einmal zum Einsatz kommen.

Der Triebzug 1012 war im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Triebzugverbund aus 1006 & 1004 ist hier im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Dieseltriebzug VT 114 war Mitte Februar 2021 bei der Einfahrt am Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Triebzug 1008 im Februar 2021 beim Halt am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Triebzug 1004-2 hier im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug 1010-2 mit mutiger Werbung, so gesehen im Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug 1003-2 macht Werbung für das VRR-Schokoticket, hier zusammen mit 1010-2 beim Pausieren am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug VT 109 wartet Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal auf die Weiterfahrt.

Ein Integral gerade aus Kaarst als S28 gekommen in Wuppertal Hbf.

Diesen Einst&Jetzt-Vergleich im Bahnhof Neanderthal wollte ich schon längst machen, es fehlte nur das passende Wetter: Oben mit einem 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf an einem

Der Bahnhof Mettmann hat sich gegenüber früheren Zeiten erheblich verändert.

Der frühere BOB- und jetzige Regiobahn-Integral VT 110 trifft am 07.02.2021 in der S-Bahn-Station Neuss Am Kaiser ein

Als S 28 kommt der Regiobahn-VT 1004 am 24.01.2021 in Düsseldorf-Hamm an

S28 RegioBahn in Wuppertal Steinbeck, Januar 2021.

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Nach über 21 Jahren endete am 04.03.2021 die Aera der Regiobahn-Talent auf der S 28, nur bei Ausfall eines Integral könnten sie noch einmal zum Einsatz kommen.

Der Triebzug 1012 war im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Triebzugverbund aus 1006 & 1004 ist hier im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Dieseltriebzug VT 114 war Mitte Februar 2021 bei der Einfahrt am Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Triebzug 1008 im Februar 2021 beim Halt am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Triebzug 1004-2 hier im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug 1010-2 mit mutiger Werbung, so gesehen im Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug 1003-2 macht Werbung für das VRR-Schokoticket, hier zusammen mit 1010-2 beim Pausieren am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug VT 109 wartet Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal auf die Weiterfahrt.

Ein Integral gerade aus Kaarst als S28 gekommen in Wuppertal Hbf.

Diesen Einst&Jetzt-Vergleich im Bahnhof Neanderthal wollte ich schon längst machen, es fehlte nur das passende Wetter: Oben mit einem 515 auf dem Weg von Mettmann nach Düsseldorf an einem

Der Bahnhof Mettmann hat sich gegenüber früheren Zeiten erheblich verändert.

Der frühere BOB- und jetzige Regiobahn-Integral VT 110 trifft am 07.02.2021 in der S-Bahn-Station Neuss Am Kaiser ein

Als S 28 kommt der Regiobahn-VT 1004 am 24.01.2021 in Düsseldorf-Hamm an

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Am 11.02.2021 liefern sich ein Regiobahn-Doppel, hinten VT 1003, und der Eurobahn-ET 6.01 in Düsseldorf-Flingern ein Wettrennen in Richtung Hauptbahnhof

VT 1005 der Regiobahn verlässt am 11.02.2021 den Bahnhof Mettmann Stadtwald.

Nach über 21 Jahren endete am 04.03.2021 die Aera der Regiobahn-Talent auf der S 28, nur bei Ausfall eines Integral könnten sie noch einmal zum Einsatz kommen.

Der Triebzug 1012 war im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Triebzugverbund aus 1006 & 1004 ist hier im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Dieseltriebzug VT 114 war Mitte Februar 2021 bei der Einfahrt am Hauptbahnhof Wuppertal zu sehen.

Der Triebzug 1008 im Februar 2021 beim Halt am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Triebzug 1004-2 hier im Februar 2021 bei der Abfahrt vom Hauptbahnhof Wuppertal.

Die Triebzüge 1012-1 & 1440 318-2 im Februar 2021 beim Halt am Hauptbahnhof Wuppertal.

Die Triebzüge 1008-2 & 1440 803-3 im Februar 2021 beim Halt am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug 1010-2 mit mutiger Werbung, so gesehen im Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug 1003-2 macht Werbung für das VRR-Schokoticket, hier zusammen mit 1010-2 beim Pausieren am Hauptbahnhof Wuppertal.

Der Dieseltriebzug VT 109 wartet Mitte Februar 2021 am Hauptbahnhof Wuppertal auf die Weiterfahrt.

Ein 643.2 am 02.01.21 vor dem Kraftwerk in Eschweiler-Weisweiler.

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1005(643 223) und VT1012(643 239) als S28 nach Düsseldorf Hbf durch Düsseldorf-Gerresheim.

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1002(643 229) und VT1009(643 236) als S28 nach Kaarster See in Kaarst IKEA ein.

Imágenes del entorno

Deutschland > Nordrhein-Westfalen > Regierungsbezirk Düsseldorf > Rhein-Kreis Neuss > Kaarst > Büttgen

(C) OpenStreetMap-Mitwirkende

0,07 km

0,08 km

Bahnhof Kaarster See der Regiobahn Kaarst/Mettmann.

0,99 km

Soeben fährt ein Zug der Linie S28 der Regiobahn in den Haltepunkt Kaarster Bahnhof ein.

1,04 km

Die beiden Triebwagen 1005 und 1001 der Regio-Bahn stehen hier im Bahnhof Kaarst.

1,08 km

Der Bahnhof Kaarst bei Düsseldorf einst & jetzt: Als Ende der 1970er Jahre die obere Aufnahme bei der Ausfahrt von 515 567-6 nach Neuss entstand, war die Strecke einstellungsgefährdet, heute

1,95 km

1982 ist eine 815/515-Garnitur von Neuss nach Kaarst bei Holzbüttgen unterwegs.

2,49 km

Der Regiobahn-VT 1002 fährt am 05.11.2020 in Kaarst in den Sonnenuntergang

2,71 km

S28 nach Kaarster See bei der Einfahrt in Kaarst IKEA.

2,72 km

Gerade hat der VT 1006 die Station Kaarst-Ikea in Richtung Neuss verlassen.

2,72 km

Nachschuß auf den VT 1011-2 der Linie S28, am 7.5.2012 verlässt er gerade den Bahnsteig an Gleis 2 in Richtung Kaarster See.

2,73 km

Fußwegübergang am Bahnhof Kaarst-IKEA, von der Brücke über den Nordkanal aus gesehen.

2,73 km

Wenn man von Füssgängerübergang an der Haltestelle Kaarst IKEA nach Osten guckt, sieht man diese Ansicht der Strecke 450.28 in Richtung Neuss.

2,74 km

Gerade verlässt der VT 1001-2/9580 0643 228-9 D-REGIO den Bahnhof Kaarst-IKEA in Richtung Neuss als S28 nach Mettmann Stadtwald.

2,78 km

Am 27.02.2021 fuhren REGIO VT1002(643 229) und VT1009(643 236) als S28 nach Kaarster See in Kaarst IKEA ein.

2,78 km

Den Bahnhof Kaarst Ikea verlässt der VT 115 der REGIOBAHN gerade in Richtung Neuss Hbf nach dem der Gegenzug in Richtung Kaarster See eingefahren war.

2,80 km

643 229-7/729-6 kommt hier als S28 nach Kaarster/See in Kaarst IKEA eingefahren.

2,81 km

Gleich im Nachschuß noch ein Bild des VT115/alias 609 115 der hier gerade Kaarst Ikea in Richtung Neuss Hbf als S28 verlässt am 19.

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