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218 456-2 und 218 155-0 unterwegs mit Verspätung in Salach, Süßener Straße.

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218 456-2 und 218 155-0 unterwegs mit Verspätung in Salach, Süßener Straße.

🧰 DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB | DB Regio Baden-Württemberg) | Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA)
🚝 IC 2012  Allgäu  (Linie 32) Oberstdorf–Dortmund Hbf [+15]
🚩 Bahnstrecke Stuttgart–Ulm (Filstalbahn | KBS 750)
🕓 30.7.2021 | 12:47 Uhr

218 456-2 und 218 155-0 unterwegs mit Verspätung in Salach, Süßener Straße.

🧰 DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee GmbH (RAB | DB Regio Baden-Württemberg) | Eisenbahn-Betriebsgesellschaft Neckar-Schwarzwald-Alb mbH (NeSA)
🚝 IC 2012 "Allgäu" (Linie 32) Oberstdorf–Dortmund Hbf [+15]
🚩 Bahnstrecke Stuttgart–Ulm (Filstalbahn | KBS 750)
🕓 30.7.2021 | 12:47 Uhr

Clemens Kral 23.10.2021, 890 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 750D, Belichtungsdauer: 1/1000, Blende: 71/10, ISO200, Brennweite: 18/1

3 Kommentare, Alle Kommentare
Stefan Wohlfahrt 23.10.2021 14:52

Ein interessanter Farbevergeleich zwischen Neu-Rot und Alt-Rot. Auch wenn man davon ausgehen kann dass des Altrot nach dem Neurot aufgetragen wurde, zeigt das Neurot doch unschöne Verschleiss, bez, Ausbleichspuren, welche beim Atlrot so wohl nicht auftreten werden
einen lieben Gruss
Stefan

Clemens Kral 24.10.2021 13:51

Hallo Stefan,

normalerweise hätte ich mich nicht so seitlich hingestellt, aber weil die altrote Lok erst an zweiter Stelle lief, ist diese Art Vergleichsbild herausgekommen.

Viele Grüße
Clemens

Olli 24.10.2021 22:55

Rot hat immer komplizierte Moleküle mit empfindlichen Verbindungen zwischen den Atomen. Deswegen ist es vom Sonnenlicht auch leicht angreifbar und bleicht daher prinzipbedingt leichter aus als beispielsweise Blau. Dagegen helfen nur Schwermetall-haltige Farben, die keiner haben möchte oder Neulack.

Allerdings gab es auch bei Blau Probleme. Anfangs erhielten die 110er Stahlblau, das hielt nicht lange, danach gab es einen leicht geänderteb Teint mit robusterem Kobaltblau.

Der D-DB 61 80 80-91 156-2 Bpmmbdzf²⁸⁶·¹ am IC 2151 von Gotha nach Gera Hbf, am 19.09.2026, dem vorletzten Betriebstag der ICs auf der Mitte-Deutschland-Verbindung, in Jena-Göschwitz.
Der D-DB 61 80 80-91 156-2 Bpmmbdzf²⁸⁶·¹ am IC 2151 von Gotha nach Gera Hbf, am 19.09.2026, dem vorletzten Betriebstag der ICs auf der Mitte-Deutschland-Verbindung, in Jena-Göschwitz.
Frank Thomas

 Adé IC - vorletzter Betriebstag der ICs auf der Mitte-Deutschland-Verbindung. DB 245 025 mit Abschiedsgruß am IC 2151 von Gotha nach Gera Hbf, am 19.09.2026 in Jena-Göschwitz.
"Adé IC"- vorletzter Betriebstag der ICs auf der Mitte-Deutschland-Verbindung. DB 245 025 mit Abschiedsgruß am IC 2151 von Gotha nach Gera Hbf, am 19.09.2026 in Jena-Göschwitz.
Frank Thomas

 Adé IC - Am vorletzten Betriebstag der ICs auf der Mitte-Deutschland-Verbindung schickte das Bw Niebüll nochmal die DB 245 025 nach Thüringen. Sie bespannte mit einem Abschiedsgruß am 19.09.2026 den IC 2151 von Gotha nach Gera Hbf und ist hier bei der Einfahrt in Weimar zusehen.
"Adé IC"- Am vorletzten Betriebstag der ICs auf der Mitte-Deutschland-Verbindung schickte das Bw Niebüll nochmal die DB 245 025 nach Thüringen. Sie bespannte mit einem Abschiedsgruß am 19.09.2026 den IC 2151 von Gotha nach Gera Hbf und ist hier bei der Einfahrt in Weimar zusehen.
Frank Thomas

Der D-DB 61 80 80-91 161-2 Bpmmbdzf²⁸⁶·¹ am letzten IC 2152 von Gera Hbf nach Dortmund Hbf, am 14.09.2026 in Erfurt Hbf.
Der D-DB 61 80 80-91 161-2 Bpmmbdzf²⁸⁶·¹ am letzten IC 2152 von Gera Hbf nach Dortmund Hbf, am 14.09.2026 in Erfurt Hbf.
Frank Thomas