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Die SBB Re 4/4 II 11243 mit einem BLS EW IV Schnellzug nach Lausanne beim Halt in Neuchâtel.

(ID 1179660)


Die SBB Re 4/4 II 11243 mit einem BLS EW IV Schnellzug nach Lausanne beim Halt in Neuchâtel. Damals gab es umlaufbedingt, bzw. Leistungsausgleichend BLS-Komposition die auch auf Relationen ausserhalb des BLS Netzes eingesetzt wurden; wobei, wie der (verdeckte) BLS Steuerwagen zeigt, Neuchâtel ja auch von der BLS (BN) angefahren wird.  

Ein kleines Detail am Rande: Ein Plakat macht auf den Ausbau der Strecke Neuchâtel - Yverdon und den dortigen Einsatz der ICN aufmerksam. 

Mai 2001

Die SBB Re 4/4 II 11243 mit einem BLS EW IV Schnellzug nach Lausanne beim Halt in Neuchâtel. Damals gab es umlaufbedingt, bzw. Leistungsausgleichend BLS-Komposition die auch auf Relationen ausserhalb des BLS Netzes eingesetzt wurden; wobei, wie der (verdeckte) BLS Steuerwagen zeigt, Neuchâtel ja auch von der BLS (BN) angefahren wird.

Ein kleines Detail am Rande: Ein Plakat macht auf den Ausbau der Strecke Neuchâtel - Yverdon und den dortigen Einsatz der ICN aufmerksam.

Mai 2001

Stefan Wohlfahrt http://klein-aber-fein---imagination.startbilder.de/ 22.11.2019, 793 Aufrufe, 2 Kommentare

EXIF: SONY ILCA-77M2, Datum 2019:08:30 17:02:05, Belichtungsdauer: 1/125, Blende: 140/10, ISO100, Brennweite: 500/10

2 Kommentare, Alle Kommentare
Silvio Jenny 23.11.2019 17:09

Hallo Stefan,

ein wunderbares Archiv-Bild dass du uns hier zeigst.

Dank diesem Kilometerausgleich waren die ausgefallensten Reisen in den BLS-EW4 möglich, so z.B. Chur - Brig, nicht aber der GEX sondern via St.Gallen - Zürich - Biel - Lausanne - Sion.

Stefan Wohlfahrt 24.11.2019 6:17

Danke Silvio für deinen Kommentar. Nur zu dumm hatte ich damals nur eine kleine Knipse, die zwar für "Standart" Kleinformat-Bilder (9x11) genügte, nicht auf die künftige "digitale" PC Bildschirmgrösse ausgerichtet war.
Es freut mich trotzdem, dass hin und wieder alte Bilder aufgearbeitet Gefallen finden.
einen lieben Gruss
Stefan

Bei Ligerz, auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie ist die SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) auf dem Weg in Richtung Neuchâtel. 
Lok und Strecke dürften auf absehbare Zeit der Vergangenheit angehören, Grund genug, hier beim schrägen Kilometer 94.4 möglichst noch viele Eindrücke zu sammeln. 

24.August 2026
Bei Ligerz, auf dem letzten Einspurabschnitt der Jurafusslinie ist die SBB Re 4/4 11346 (Re 420 346-9) auf dem Weg in Richtung Neuchâtel. Lok und Strecke dürften auf absehbare Zeit der Vergangenheit angehören, Grund genug, hier beim schrägen Kilometer 94.4 möglichst noch viele Eindrücke zu sammeln. 24.August 2026
Stefan Wohlfahrt

In Immensee kann man den abendlichen Postzug nach Härkingen mit dem Zugersee und den Schweizer Alpen im Hintergrund ablichten. Am Abend des 29. Mai 2026 bespannte die SBB Cargo 420 295 die Leistung.
In Immensee kann man den abendlichen Postzug nach Härkingen mit dem Zugersee und den Schweizer Alpen im Hintergrund ablichten. Am Abend des 29. Mai 2026 bespannte die SBB Cargo 420 295 die Leistung.
Jannik Locher

Am 24. Mai 2026 bespannte die SBB 420 199 den Gotthardpanoramaexpress, der als PE 3092 nach Arth-Goldau unterwegs. Bei Intschi konnte ich den Zug auf der Gotthard Nordrampe auf den Chip verewigen.
Am 24. Mai 2026 bespannte die SBB 420 199 den Gotthardpanoramaexpress, der als PE 3092 nach Arth-Goldau unterwegs. Bei Intschi konnte ich den Zug auf der Gotthard Nordrampe auf den Chip verewigen.
Jannik Locher