Bilder von Jörg Schäfer (77)

Bilder von Jörg Schäfer

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648 312 wurde am 5.10.11 notdwestlich von Ottenhofen auf dem Weg nach Steinach fotografiert. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 806 Neustadt an der Aisch – Bad Windsheim – Steinach

 583 1023x615 Px, 25.12.2011 

1988 war Ottenhofen-Bergel noch ein richtiger Bahnhof mit Ladegleis und Güterverkehr. Blick nach Westen auf einen Nahverkehrszug nach Neustadt/Aisch. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / Steuerwagen Bauart Karlsruhe 'Silberling', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 806 Neustadt an der Aisch – Bad Windsheim – Steinach

 1689 1023x644 Px, 25.12.2011 

648 802 hält am 5.10.11 als RB nach Neustadt/Aisch in Ottenhofen-Bergel. Nur noch das Gleisstück im Asphalt zeugt davon, dass es hier früher mehr als nur einen schlichten Haltepunkt gab. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 806 Neustadt an der Aisch – Bad Windsheim – Steinach

 788 1023x688 Px, 25.12.2011 

212 330 fuhr am 6.7.99 in den Haltepunkt Ottenhofen-Bergel ein. Dieser machte mit dem schmalen Bahnsteig neben Empfangsgebäude und Anbau und dem herumliegenden Material der Baufirma nebenan keinen einladenden Eindruck. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 806 Neustadt an der Aisch – Bad Windsheim – Steinach

 968 1024x658 Px, 25.12.2011 

648 802 am westlichen Ortsrand von Illesheim vor dem neuen Gleisanschluss der US-Kaserne. (Blick nach Westen am 5.10.11) 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 806 Neustadt an der Aisch – Bad Windsheim – Steinach

 726 1024x703 Px, 24.12.2011

648 302 war am 5.10.11 westlich vom Illesheimer Bahnhof als RB nach Steinach unterwegs. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 806 Neustadt an der Aisch – Bad Windsheim – Steinach

 505 1024x740 Px, 24.12.2011 

648 812 hält am 5.10.11 als RB nach Neustadt/Aisch im Bahnhof Illesheim. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 648 BR 648 ·Coradia Lint 41·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 806 Neustadt an der Aisch – Bad Windsheim – Steinach

 668 1024x640 Px, 24.12.2011 

Ein „Desiro“ der Baureihe 642 kommt am 3.8.11 aus Erfurt in Saalfeld an. Im Hintergrund sieht man die Straßenbrücke, die schon vielen Fotografen als Standpunkt für Bilder vom Bw Saalfeld diente. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saalfeld

 746 1024x605 Px, 24.12.2011 

Feierabendstimmung in Saalfeld am 21.9.01: 143 948 wird ihre Doppelstockwagen nach Jena ziehen, das Ziel des 642ers daneben ist Erfurt. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saalfeld, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

 1054 1024x615 Px, 27.11.2011 

Zehn Jahre später bieten 143 185, 143 315 und 642 008 ein ähnliches Motiv. (Blick nach Süden am 3.8.11) 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saalfeld, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243

 961 1024x610 Px, 27.11.2011 

Im September 2000 standen 110 226 mit einem Lokzug und ihre ehemalige „Reichsbahn-Kollegin“ 143 679 mit einem Doppelstockzug in Saalfeld am Bahnsteig. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saalfeld, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.1 E 10 'Kasten'

 1200 1024x710 Px, 27.11.2011 

Elf Jahre später steht 612 562 vor dem Hauptsignal, das den Bahnsteig von Gleis 1 in zwei Halteplätze teilt. (Blick nach Norden am 3.8.11) 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saalfeld, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·

 874 1023x611 Px, 27.11.2011 

„Steuerwagen voraus“ hat der IC 806 Berlin - München am 4.7.97 Einfahrt in Saalfeld. Die Formsignalgruppe überlebte die Elektrifizierung der Gleise um etwa 5 Jahre. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Saalfeld, Deutschland / Personenwagen | Steuerwagen / IC-Steuerwagen 286, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·

 1323 1024x677 Px, 27.11.2011 

Blick nach Norden auf die noch nicht renovierten Bahnsteige des Saalfelder Bahnhofs am 4.7.97: Zwischen 120 151 (links) und 346 894 (rechts) warten eine unbekannte Lok der Baureihe 204 und ein mintgrüner 628/928-Triebwagen auf den nächsten Einsatz. 
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 345 · 3 346 BR 345 · BR 346 DR 105 · DR 106 DR V 60

 1108  5 1024x550 Px, 21.11.2011 

204 612 verlässt den Bahnhof Saalfeld mit einer RB nach Blankenstein. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 204 BR 204 · DR 110 DR V 100, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 557 Hockeroda – Unterlemnitz (–Blankenstein) ·Sormitztalbahn·

 1044 1024x646 Px, 21.11.2011 

Südlich von Saalfeld wurden Bahnlinie und Bundesstraße nach der "Wende" umfassend ausgebaut. Als 120 113 mit ihrem IC nach Berlin am 27.7.95 an der "Bohlenwand" vorbei fuhr, hatte die Strecke schon wieder zwei Gleise und eine Oberleitung. 
Jörg Schäfer

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 120 BR 120.1, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 557 Hockeroda – Unterlemnitz (–Blankenstein) ·Sormitztalbahn·

 1199 1024x742 Px, 21.11.2011 

Im Einschnitt südlich von Reschwitz waren am 20.8.92 schon deutliche Spuren vom bevorstehenden Wiederaufbau des zweiten Gleises zu sehen. 219 013 fuhr mit einem Personenzug Richtung Probstzella durch. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 219 BR 219 DR 119 'U-Boot', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 557 Hockeroda – Unterlemnitz (–Blankenstein) ·Sormitztalbahn·

 1342 1024x746 Px, 21.11.2011 

Am 20.8.92 erreichte ein Personenzug aus Saalfeld den Bahnhof Kaulsdorf. Leider ist die Qualität des gescannten Fotos nicht gut, aber einige Details machen das hoffentlich wett: Die nördlichen Formausfahrsignale und die dahinter liegende Weiche zur eingleisigen Strecke gibt es z.B. schon lange nicht mehr. 
Jörg Schäfer

 1134 1024x713 Px, 15.11.2011 

In Kaulsdorf wurde 1994 östlich des verbliebenen Gleispaars ein neuer Bahnsteig mit Zugang zum Bahnübergang angelegt. Dadurch konnte auf die Zwischenbahnsteige und das Personal zu deren Sicherung verzichtet werden. Am 15.9.95 fuhr ein Arbeitszug Richtung Hockeroda daran vorbei. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Bahndienstfahrzeuge / Skl Schwerlastkleinwagen | sonstige, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 557 Hockeroda – Unterlemnitz (–Blankenstein) ·Sormitztalbahn·

 868 1024x719 Px, 15.11.2011 

Im Juni 92 konnte man noch sehen, welche Bedeutung der Bahnhof Kaulsdorf vor der Wende hatte. Der Vormittagszug nach Saalfeld hatte oft Verspätung, an diesem Tag musste der Gegenzug auf der noch eingleisigen Strecke 30 Minuten warten. Den altgedienten Reichsbahnern machte das wenig aus: Aus DDR-Zeiten waren sie noch gewohnt, dass selbst bei einer Stunde Fahrzeit für 25 km kein Fahrgast murrt. 
Jörg Schäfer

 1277 1023x558 Px, 14.11.2011 

Der Blick nach Süden in Kaulsdorf am 15.9.95 zeigt, dass innerhalb von 3 Jahren alle Weichen im Bahnhof Kaulsdorf entfernt wurden. Die Schotterwüste am linken Bildrand erinnert zudem daran, wo früher noch weitere Gleise lagen. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 'Ludmilla', Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 557 Hockeroda – Unterlemnitz (–Blankenstein) ·Sormitztalbahn·

 1268 1024x662 Px, 14.11.2011 

Nochmals 16 Jahre später ist Kaulsdorf ein ganz normaler zweigleisiger Haltepunkt. Das große Empfangsgebäude steht leer und vergammelt zusehends. 612 562 hält am 3.8.11 als RE nach Lichtenfels auf Gleis 1. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 612 BR 612 ·RegioSwinger· 'Wackeldackel', Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 557 Hockeroda – Unterlemnitz (–Blankenstein) ·Sormitztalbahn·

 852 1024x668 Px, 14.11.2011 

Blick nach Norden auf die Zugkreuzung in Kaulsdorf im Juni 1992. Man beachte die noch zahlreichen genutzten Gleise am rechten Bildrand. 
Jörg Schäfer

 873 1024x681 Px, 14.11.2011 

Am 3.8.11 hielt 642 015 auf dem Weg nach Blankenstein kurz in Kaulsdorf. 
Jörg Schäfer

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Deutschland / Strecken | KBS 800-999 / 840 Hochstadt-Marktzeuln – Probstzella – Saalfeld ·Frankenwaldbahn·, Deutschland / Strecken | KBS 500-599 / 557 Hockeroda – Unterlemnitz (–Blankenstein) ·Sormitztalbahn·

 896 1024x732 Px, 14.11.2011 

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