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Bilder von Erhard Pitzius

1440 Bilder
Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen »
Bilder von Erhard Pitzius
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Mit Lichthupe (danke an den Tf) für Ivonne donnerte 186 325-7 mit ihrem Coil - Zug durch Courcelles - Su- Nied. Ivie stand nämlich 50 Meter vor mir und vor dem Wartehäuschen. Als die Lok in meiner Höhe war, bekam ich als Gruß anstelle der Lichthupe das Signalhorn zu hören. E 186 325-7 kam aus Richtung Rémily (wohl aus Deutschland) und fuhr weiter nach Metz. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding.
Mit Lichthupe (danke an den Tf) für Ivonne donnerte 186 325-7 mit ihrem Coil - Zug durch Courcelles - Su- Nied. Ivie stand nämlich 50 Meter vor mir und vor dem Wartehäuschen. Als die Lok in meiner Höhe war, bekam ich als Gruß anstelle der Lichthupe das Signalhorn zu hören. E 186 325-7 kam aus Richtung Rémily (wohl aus Deutschland) und fuhr weiter nach Metz. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding.
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

858 1024x629 Px, 25.11.2012

Mit Lichthupe (danke an den Tf) für Ivonne donnerte 186 325-7 mit ihrem Coil - Zug durch Courcelles - Su- Nied. Ivie stand nämlich 50 Meter vor mir und vor dem Wartehäuschen. E 186 325-7 kam aus Richtung Rémily (wohl aus Deutschland) und fuhr weiter nach Metz. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding.
Mit Lichthupe (danke an den Tf) für Ivonne donnerte 186 325-7 mit ihrem Coil - Zug durch Courcelles - Su- Nied. Ivie stand nämlich 50 Meter vor mir und vor dem Wartehäuschen. E 186 325-7 kam aus Richtung Rémily (wohl aus Deutschland) und fuhr weiter nach Metz. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding.
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

755 1024x680 Px, 25.11.2012

Der Bahnhof Courcelles - Sur - Nied ist in Privatbesitz und von den ehemals weitläufigen Gleisanlagen sind noch die beiden Durchgangsgleise geblieben. Courcelles-Sur-Nied war bis 1944 Abzweig bzw. Keilbahnhof. Hier endete links vom Bahnhofsgebäude die zweigleisige Hauptstrecke aus Téterchen - Hargarten/Falck. Damit gab es eine Verbindung über Falck und Überherrn bis in die Montanregion Völklingen an der Saar und konnte als Ausweichstrecke für die Strecke über Forbach - St. Avold genutzt werden. Der Ort Courcelles-Sur-Nied (Kurzel) liegt ein paar Kilometer hinter der ehemaligen Deutsch-Französischen Sprachgrenze. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding
Der Bahnhof Courcelles - Sur - Nied ist in Privatbesitz und von den ehemals weitläufigen Gleisanlagen sind noch die beiden Durchgangsgleise geblieben. Courcelles-Sur-Nied war bis 1944 Abzweig bzw. Keilbahnhof. Hier endete links vom Bahnhofsgebäude die zweigleisige Hauptstrecke aus Téterchen - Hargarten/Falck. Damit gab es eine Verbindung über Falck und Überherrn bis in die Montanregion Völklingen an der Saar und konnte als Ausweichstrecke für die Strecke über Forbach - St. Avold genutzt werden. Der Ort Courcelles-Sur-Nied (Kurzel) liegt ein paar Kilometer hinter der ehemaligen Deutsch-Französischen Sprachgrenze. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding
Erhard Pitzius

Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

1060 1024x791 Px, 25.11.2012

Einen Abstecher nach Lothringen am 06.11.2012 Bei Sonnenschein ging es zu Hause los aber als wir immer näher an unser Ziel kamen, wurde der Himmel mit Schleierwolken verdeckt und später wurde es ganz trübe. Unsere Fahrt ging von uns über die Grenze nach Téterchen. Von Téterchen entlang den noch spärlich vorhandenen Resten der ehemaligen Bahnlinie Falck/Hargarten - Téterchen - Boulay nach Courcelles - sur - Nied. In Courcelles - sur - Nied angekommen ging es zunächst zu Fuß auf eine Überführung. Bei 6 Grad und frischer Brise tat sich lange Nichts bis..... ECR (Euro Cargo Rail)Class 77 mit Schiebewandwagen aus Richtung Metz. Danke an den Tf für den Gruß. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding bei Courcelles - sur - Nied
Einen Abstecher nach Lothringen am 06.11.2012 Bei Sonnenschein ging es zu Hause los aber als wir immer näher an unser Ziel kamen, wurde der Himmel mit Schleierwolken verdeckt und später wurde es ganz trübe. Unsere Fahrt ging von uns über die Grenze nach Téterchen. Von Téterchen entlang den noch spärlich vorhandenen Resten der ehemaligen Bahnlinie Falck/Hargarten - Téterchen - Boulay nach Courcelles - sur - Nied. In Courcelles - sur - Nied angekommen ging es zunächst zu Fuß auf eine Überführung. Bei 6 Grad und frischer Brise tat sich lange Nichts bis..... ECR (Euro Cargo Rail)Class 77 mit Schiebewandwagen aus Richtung Metz. Danke an den Tf für den Gruß. 06.11.2012 Bahnstrecke Metz - Réding bei Courcelles - sur - Nied
Erhard Pitzius

Frankreich / Dieselloks / CC 77000 ·JT42CWRM-100· Class 66, B/D-tauglich, Frankreich / Regionen / Lorraine (Lothringen)

677 1024x594 Px, 25.11.2012

Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. 186 336-4 bringt einen Kohlenzug zum Kraftwerk Weiher, das zur Gemeinde Quierschied gehört. Der Zug muß auf dem Weg über die Grube Göttelborn auf zwei Brücken die A8 und eine Landstraße überqueren. Der Zug wird im Sandwich gefahren, die Bespannung variiert. Hinten schiebt 186 340-6. Manchmal sind zwei 186er am Zug oder auch zwei 140er und eine 186er. Der Zug wird in Wemmetsweiler geteilt, bzw. zusammen gesetzt. 18.10.2012
Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. 186 336-4 bringt einen Kohlenzug zum Kraftwerk Weiher, das zur Gemeinde Quierschied gehört. Der Zug muß auf dem Weg über die Grube Göttelborn auf zwei Brücken die A8 und eine Landstraße überqueren. Der Zug wird im Sandwich gefahren, die Bespannung variiert. Hinten schiebt 186 340-6. Manchmal sind zwei 186er am Zug oder auch zwei 140er und eine 186er. Der Zug wird in Wemmetsweiler geteilt, bzw. zusammen gesetzt. 18.10.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge

991 1024x738 Px, 21.11.2012

Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. 186 336-4 bringt einen Kohlenzug zum Kraftwerk Weiher, das zur Gemeinde Quierschied gehört. Der Zug muß auf dem Weg über die Grube Göttelborn auf zwei Brücken die A8 und eine Landstraße überqueren. Der Zug wird im Sandwich gefahren, die Bespannung variiert. Manchmal sind zwei 186er am Zug oder auch zwei 140er und eine 186er. Der Zug wird in Wemmetsweiler geteilt, bzw. zusammen gesetzt. 18.10.2012
Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. 186 336-4 bringt einen Kohlenzug zum Kraftwerk Weiher, das zur Gemeinde Quierschied gehört. Der Zug muß auf dem Weg über die Grube Göttelborn auf zwei Brücken die A8 und eine Landstraße überqueren. Der Zug wird im Sandwich gefahren, die Bespannung variiert. Manchmal sind zwei 186er am Zug oder auch zwei 140er und eine 186er. Der Zug wird in Wemmetsweiler geteilt, bzw. zusammen gesetzt. 18.10.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 186 BR 186 ·Traxx MS2e·, Deutschland / Güterverkehr / Kohle-, Erz- und Kokszüge

929 1024x733 Px, 21.11.2012

Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. Links in den Bäumen liegen noch vier verwaiste Gleise, die zur Kohleverladung führten. Früher ging die Strecke etwas gerader unter der Brücke weiter. Durch die Ansiedlung verschiedener Betriebe wurde eine neue Brücke über die Bahn gebaut, sodass die Trasse den Pfeiler in einer S-Kurve umfahren muß. Das Gelände ist größtenteils frei zugänglich, auch Rad- und Wanderwege führen hindurch und bringen dem Passanten die Industriekultur das Saarkohlenreviers näher. 18.10.2012
Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. Links in den Bäumen liegen noch vier verwaiste Gleise, die zur Kohleverladung führten. Früher ging die Strecke etwas gerader unter der Brücke weiter. Durch die Ansiedlung verschiedener Betriebe wurde eine neue Brücke über die Bahn gebaut, sodass die Trasse den Pfeiler in einer S-Kurve umfahren muß. Das Gelände ist größtenteils frei zugänglich, auch Rad- und Wanderwege führen hindurch und bringen dem Passanten die Industriekultur das Saarkohlenreviers näher. 18.10.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

1093 1024x680 Px, 21.11.2012

Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. Rechts in den Bäumen lagen noch mindestens fünf weitere Gleise, die zur Kohleverladung führten. 18.10.2012
Die Anschlußbahn zur Grube Göttelborn wurde im Jahr 1891 eröffnet und im Jahr 1965 elektrifiziert. Nach Stillegung des Bergwerkes Göttelborn wird die Strecke Merchweiler-Göttelborn noch zur Bedienung des Kraftwerks Weiher genutzt. Rechts in den Bäumen lagen noch mindestens fünf weitere Gleise, die zur Kohleverladung führten. 18.10.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Gleise und Weichen

977 859x1024 Px, 21.11.2012

185 373-8 ist mit ihrem Containerzug in Richtung Würzburg unterwegs, hier bei der Durchfahrt von Veitshöchheim. 30.07.2012
185 373-8 ist mit ihrem Containerzug in Richtung Würzburg unterwegs, hier bei der Durchfahrt von Veitshöchheim. 30.07.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Güterverkehr / KLV Containerzüge

629 1024x673 Px, 20.11.2012

Veitshöchheim, eine zumindest für den Eisenbahnfreund sympathische Stadt in der Nähe von Würzburg. Sympathisch weil die Stadt den Bahnhof auf ihrer Homepage bewirbt. Für Hofgarten und Schloß hatten wir keine Zeit mehr, der Bahnhof war für knappe 2 Stunden unser Ziel. 440 040-4 aus Jossa nach Würzburg hat Einfahrt als RB 58045 nach Veitshöchheim. KBS 800 30.07.2012
Veitshöchheim, eine zumindest für den Eisenbahnfreund sympathische Stadt in der Nähe von Würzburg. Sympathisch weil die Stadt den Bahnhof auf ihrer Homepage bewirbt. Für Hofgarten und Schloß hatten wir keine Zeit mehr, der Bahnhof war für knappe 2 Stunden unser Ziel. 440 040-4 aus Jossa nach Würzburg hat Einfahrt als RB 58045 nach Veitshöchheim. KBS 800 30.07.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'

1486 1024x670 Px, 19.11.2012

440 319-2 mit RB 58032 Würzburg - Jossa bei der Einfahrt in Veitshöchheim. 30.07.2012
440 319-2 mit RB 58032 Würzburg - Jossa bei der Einfahrt in Veitshöchheim. 30.07.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 440 BR 440 ·Coradia Continental· 'Mopsgesicht'

983 1024x714 Px, 19.11.2012

111 206 schiebt RE 4613 Frankfurt/Main - Würzburg durch Veitshöchheim. Gute 2 Stunden braucht der Zug von Frankfurt bis zum Endhalt in Würzburg. 30.07.2012
111 206 schiebt RE 4613 Frankfurt/Main - Würzburg durch Veitshöchheim. Gute 2 Stunden braucht der Zug von Frankfurt bis zum Endhalt in Würzburg. 30.07.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Bayern, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

989 1024x780 Px, 19.11.2012

In der guten alten Zeit war der Bahnhof Veitshöchheim mit Reisenden gefüllt, Fahrkarten wurden verkauft und Menschen saßen im Wartesaal. Heute heißt es: BIB - Bücherei im Bahnhof - Die Bahnsteige wurden verlagert und die Reisenden müssen heute im Freien warten oder in kleinen Glashäuschen. 30.07.2012
In der guten alten Zeit war der Bahnhof Veitshöchheim mit Reisenden gefüllt, Fahrkarten wurden verkauft und Menschen saßen im Wartesaal. Heute heißt es: BIB - Bücherei im Bahnhof - Die Bahnsteige wurden verlagert und die Reisenden müssen heute im Freien warten oder in kleinen Glashäuschen. 30.07.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Bahnhöfe (stillgelegt) / Alle

1524 1024x845 Px, 19.11.2012

HGK 145-CL 011 kommt mit Kesselwagen aus Richtung Würzburg. Veitshöchheim 30.07.2012
HGK 145-CL 011 kommt mit Kesselwagen aus Richtung Würzburg. Veitshöchheim 30.07.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 145 BR 145 ·Traxx AC· Private

554 1024x786 Px, 18.11.2012

Tw 214 ist auf der Linie 4 Strecke Sanderau - (Hauptbahnhof) - Zellerau in der Innenstadt unterwegs. Es handelt sich um ein Fahrzeug aus dem Hause Linke Hofmann Busch vom Typ GT-E / 8xNfMGlTwER Baujahr 1989. Würzburg 29.07.2012
Tw 214 ist auf der Linie 4 Strecke Sanderau - (Hauptbahnhof) - Zellerau in der Innenstadt unterwegs. Es handelt sich um ein Fahrzeug aus dem Hause Linke Hofmann Busch vom Typ GT-E / 8xNfMGlTwER Baujahr 1989. Würzburg 29.07.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Würzburg ·WSB·

866 1024x791 Px, 16.11.2012

Tw 209 ist auf der Linie 5 Rottenbauer - Heuchelhof - Heidingsfeld - Hauptbahnhof - Grombühl in der Innenstadt,Höhe Neumünster, in Richtung Rottenbauer unterwegs. Es handelt sich um ein Fahrzeug aus dem Hause Linke Hofmann Busch vom Typ GT-E / 8xNfMGlTwER Baujahr 1989. Würzburg 29.07.2012
Tw 209 ist auf der Linie 5 Rottenbauer - Heuchelhof - Heidingsfeld - Hauptbahnhof - Grombühl in der Innenstadt,Höhe Neumünster, in Richtung Rottenbauer unterwegs. Es handelt sich um ein Fahrzeug aus dem Hause Linke Hofmann Busch vom Typ GT-E / 8xNfMGlTwER Baujahr 1989. Würzburg 29.07.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Würzburg ·WSB·

852 1024x636 Px, 16.11.2012

Tw 203 ist auf der Linie 5 Rottenbauer - Heuchelhof - Heidingsfeld - Hauptbahnhof - Grombühl auf der Löwenbrücke in Richtung Grombühl unterwegs. Es handelt sich um ein Fahrzeug aus dem Hause Linke Hofmann Busch vom Typ GT-E / 8xNfMGlTwER Baujahr 1989. Würzburg 29.07.2012
Tw 203 ist auf der Linie 5 Rottenbauer - Heuchelhof - Heidingsfeld - Hauptbahnhof - Grombühl auf der Löwenbrücke in Richtung Grombühl unterwegs. Es handelt sich um ein Fahrzeug aus dem Hause Linke Hofmann Busch vom Typ GT-E / 8xNfMGlTwER Baujahr 1989. Würzburg 29.07.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Würzburg ·WSB·

842 1024x559 Px, 15.11.2012

Der Suppenzug zieht Eisenbahnfreunde von überall an. 139 311-5 bringt den Suppenzug mit flüssigem Roheisen von der ROGESA in Dillingen/Saar nach Völklingen zur Saarstahl AG. 22.10.2012 KBS 685
Der Suppenzug zieht Eisenbahnfreunde von überall an. 139 311-5 bringt den Suppenzug mit flüssigem Roheisen von der ROGESA in Dillingen/Saar nach Völklingen zur Saarstahl AG. 22.10.2012 KBS 685
Erhard Pitzius

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

925 1024x734 Px, 12.11.2012

Zwei außergewöhnliche Güterzüge gibt es regelmäßig auf der KBS 685 zwischen Dillingen und Völklingen bzw. Saarbrücken Rbf. zu sehen. Am bekanntesten ist der Suppenzug mit flüssigem Roheisen. Dieser Zug hier ist aber auch markant, weil er mit Schrägblechwagen verkehrt. 185 025-4 ist hier aus Dillingen kommend beim Werksgelände von Saarstahl in Völklingen unterwegs. 22.10.2012
Zwei außergewöhnliche Güterzüge gibt es regelmäßig auf der KBS 685 zwischen Dillingen und Völklingen bzw. Saarbrücken Rbf. zu sehen. Am bekanntesten ist der Suppenzug mit flüssigem Roheisen. Dieser Zug hier ist aber auch markant, weil er mit Schrägblechwagen verkehrt. 185 025-4 ist hier aus Dillingen kommend beim Werksgelände von Saarstahl in Völklingen unterwegs. 22.10.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Güterverkehr / Güterzüge (sonstige)

1152 1024x591 Px, 12.11.2012

139 311-5 bringt den Suppenzug zum Nachfüllen aus Völklingen zurück zur Dillinger Hütte. 22.10.2012 KBS 685
139 311-5 bringt den Suppenzug zum Nachfüllen aus Völklingen zurück zur Dillinger Hütte. 22.10.2012 KBS 685
Erhard Pitzius

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 139 BR 139 E 40.11

775 1024x746 Px, 11.11.2012

426 043 (getauft auf den Namen Niederlinxweiler) ist am 22.10.2012 als RB 33735 von Trier nach Homburg/Saar unterwegs. Pünktlich wird der Triebwagen gleich den Bahnhof Völklingen erreichen.
426 043 (getauft auf den Namen "Niederlinxweiler) ist am 22.10.2012 als RB 33735 von Trier nach Homburg/Saar unterwegs. Pünktlich wird der Triebwagen gleich den Bahnhof Völklingen erreichen.
Erhard Pitzius

Deutschland / Elektrotriebzüge | 94 80 / 0 426 BR 426.0

749 1024x629 Px, 11.11.2012

143 958-7 mit Regional Express Saarbrücken - Koblenz hat gerade den Bahnhof Völklingen verlassen und fährt weiter in Höhe der Werkstätten der Saarstahl AG. durch das Saartal. 22.10.2012
143 958-7 mit Regional Express Saarbrücken - Koblenz hat gerade den Bahnhof Völklingen verlassen und fährt weiter in Höhe der Werkstätten der Saarstahl AG. durch das Saartal. 22.10.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

780  6 1024x565 Px, 11.11.2012

426 036 (Rohrbach) und 426 006 (Oberlinxweiler) , die Triebwagen hatten aufgrund eines Wettbewerbes Namen von Ortschaften erhalten, sind als RB zwischen Dillingen - Saar und St. Ingbert unterwegs. Sie verdichten während des Berufs- und Schülerverkehrs den Takt auf den größreren Bahnhöfen auf 15 und an kleineren Stationen auf 30 Minuten. KBS 685 22.10.2012
426 036 (Rohrbach) und 426 006 (Oberlinxweiler) , die Triebwagen hatten aufgrund eines Wettbewerbes Namen von Ortschaften erhalten, sind als RB zwischen Dillingen - Saar und St. Ingbert unterwegs. Sie verdichten während des Berufs- und Schülerverkehrs den Takt auf den größreren Bahnhöfen auf 15 und an kleineren Stationen auf 30 Minuten. KBS 685 22.10.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

621 1024x772 Px, 11.11.2012

143 958-7 mit Regional Express Koblenz - Saarbrücken kurz vor dem Bahnhof Völklingen in Höhe der Werkstätten der Saarstahl AG. 22.10.2012
143 958-7 mit Regional Express Koblenz - Saarbrücken kurz vor dem Bahnhof Völklingen in Höhe der Werkstätten der Saarstahl AG. 22.10.2012
Erhard Pitzius

Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Saarland

718 1024x681 Px, 11.11.2012

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