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Bilder von Gerd Hahn

15242 Bilder
TW 1 der Kirnitzschtalbahn setzt am 4.5.1995 an der Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall um.
TW 1 der Kirnitzschtalbahn setzt am 4.5.1995 an der Endhaltestelle Lichtenhainer Wasserfall um.
Gerd Hahn

Blick auf das Depot der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau am 4.5.1995.
Blick auf das Depot der Kirnitzschtalbahn in Bad Schandau am 4.5.1995.
Gerd Hahn

Auf den ersten Blick nichts Besonderes? VT 634617 führt aber einen Gesellschaftswagen mit! Hier am 7.5.1995 auf Gleis 1 des HBF Osnabrück.
Auf den ersten Blick nichts Besonderes? VT 634617 führt aber einen Gesellschaftswagen mit! Hier am 7.5.1995 auf Gleis 1 des HBF Osnabrück.
Gerd Hahn

V 36225 war am 7.5.1995 Zuglok für die Pendelfahrten anläßlich der 100 Jahrfeier HBF Osnabrück hier um 11.38 Uhr unterwegs im Stadtteil Eversburg in Richtung Hauptbahnhof.
V 36225 war am 7.5.1995 Zuglok für die Pendelfahrten anläßlich der 100 Jahrfeier HBF Osnabrück hier um 11.38 Uhr unterwegs im Stadtteil Eversburg in Richtung Hauptbahnhof.
Gerd Hahn

Georgsmarienhütten Eisenbahn am 11.4.2016: Vor der Kulisse von Holzhausen mit dem Kloster Ohrbeck kehrt GMH 8 mit einem Leerpark vom Augustaschacht zurück!
Georgsmarienhütten Eisenbahn am 11.4.2016: Vor der Kulisse von Holzhausen mit dem Kloster Ohrbeck kehrt GMH 8 mit einem Leerpark vom Augustaschacht zurück!
Gerd Hahn

Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. TWE Lok V 156 ist hier am 11.3.1995 am Ortsrand von Lengerich unterwegs nach Bad Laer.
Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. TWE Lok V 156 ist hier am 11.3.1995 am Ortsrand von Lengerich unterwegs nach Bad Laer.
Gerd Hahn

Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. TWE Lok V 156 brachte den Zug in zwei Teilen nach Bad Laer. Hier ist der Zug am 11.3.1995 in Bad Laer angekommen und die Röhren werden auf LKW verladen!
Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. TWE Lok V 156 brachte den Zug in zwei Teilen nach Bad Laer. Hier ist der Zug am 11.3.1995 in Bad Laer angekommen und die Röhren werden auf LKW verladen!
Gerd Hahn

Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. 140100 hatte den Röhrenzug am 11.3.1995 nach Lengerich gebracht. Dort übernahm ihn die TWE Lok V 156 und brachte den Zug in zwei Teilen nach Bad Laer.
Im März 1995 wurden Röhren für eine Gasleitung südlich von Osnabrück über Lengerich angeliefert. 140100 hatte den Röhrenzug am 11.3.1995 nach Lengerich gebracht. Dort übernahm ihn die TWE Lok V 156 und brachte den Zug in zwei Teilen nach Bad Laer.
Gerd Hahn

112170 am 5.3.1995 um 17.52 Uhr im Bahnhof Hamm.
112170 am 5.3.1995 um 17.52 Uhr im Bahnhof Hamm.
Gerd Hahn

141055 mit Wagen Garnitur im Bahnhof Hameln am 5.3.1995.
141055 mit Wagen Garnitur im Bahnhof Hameln am 5.3.1995.
Gerd Hahn

141370 mit  Grafitti  Wagen im Bahnhof Hameln am 5.3.1995.
141370 mit "Grafitti" Wagen im Bahnhof Hameln am 5.3.1995.
Gerd Hahn

Am 5.3.1995 erreicht der neue Straßenbahnwagen 3037, noch ohne Reklame fahrend, den Hauptbahnhof Bremen.
Am 5.3.1995 erreicht der neue Straßenbahnwagen 3037, noch ohne Reklame fahrend, den Hauptbahnhof Bremen.
Gerd Hahn

Am 5.3.1995 kam um 16.30 Uhr 228708 mit einem Personenzug aus Nordhausen in Altenbeken an. Der Zug endete dort!
Am 5.3.1995 kam um 16.30 Uhr 228708 mit einem Personenzug aus Nordhausen in Altenbeken an. Der Zug endete dort!
Gerd Hahn

Der alte Haltepunkt Stapelburg an der ehemaligen innerdeutschen Grenze wurde am 21.12.1994 noch immer von Wernigerode aus bedient. 202505 steht um 11.45 Uhr als Schlusslok am Zug. Der Zug verkehrte im  Sandwich  Verfahren. Er war also beidseitig bespannt.
Der alte Haltepunkt Stapelburg an der ehemaligen innerdeutschen Grenze wurde am 21.12.1994 noch immer von Wernigerode aus bedient. 202505 steht um 11.45 Uhr als Schlusslok am Zug. Der Zug verkehrte im "Sandwich" Verfahren. Er war also beidseitig bespannt.
Gerd Hahn

Blick am 21.12.1994 aus Richtung Westen auf den ehemaligen Endbahnhof Stapelburg. Um 11.45 Uhr stehen dort 202413 (rechts) und 202505 (links) am Personenzug nach Wernigerode.
Blick am 21.12.1994 aus Richtung Westen auf den ehemaligen Endbahnhof Stapelburg. Um 11.45 Uhr stehen dort 202413 (rechts) und 202505 (links) am Personenzug nach Wernigerode.
Gerd Hahn

Endbahnhof Stapelburg am 21.12.1994 um 11.45 Uhr. Letzter Bahnhof aus Richtung Wernigerode an der ehemaligen innerdeutschen Grenze! Der Zug verkehrte im Sandwich Verfahren. 202505 kam voraus in Stapelburg an. Am anderen Ende des Zuges befand sich 2024313!
Endbahnhof Stapelburg am 21.12.1994 um 11.45 Uhr. Letzter Bahnhof aus Richtung Wernigerode an der ehemaligen innerdeutschen Grenze! Der Zug verkehrte im Sandwich Verfahren. 202505 kam voraus in Stapelburg an. Am anderen Ende des Zuges befand sich 2024313!
Gerd Hahn

Kalkwerk Grevenbrück am 27.10.1994: Lok 1 Schöma
Hinter dem Zug schaut ein wenig die Vorgänger Lok 2 Deutz hervor.
Kalkwerk Grevenbrück am 27.10.1994: Lok 1 Schöma Hinter dem Zug schaut ein wenig die Vorgänger Lok 2 Deutz hervor.
Gerd Hahn

Kalkwerk Grevenbrück am 27.10.1994: Lok 2 Deutz bzw. das was zu diesem Zeitpunkt von ihr noch übrig war!
Kalkwerk Grevenbrück am 27.10.1994: Lok 2 Deutz bzw. das was zu diesem Zeitpunkt von ihr noch übrig war!
Gerd Hahn

Freilichtbühne Elspe: Schmalspur Western Lok mit Zug während der Spielpause am 27.10.1994.
Freilichtbühne Elspe: Schmalspur Western Lok mit Zug während der Spielpause am 27.10.1994.
Gerd Hahn