Eine Re 10/10 bestehend aus den Lokomotiven Re 6/6 11606 "Turgi" und Re 420 346-9, durchfährt mit Holcim Kieszug den Bahnhof Göschenen in Richtung Erstfeld.
Aufgenommen am 19.7.2016. Hans-Peter Kurz
Re 4/4 II 11269 kehrt von einer Schubleistung nach Erstfeld zurück und überquert dabei die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.
Aufgenommen am 19.7.2016. Hans-Peter Kurz
Da musste man wohl ein wenig Geld loswerden oder man hatte gerade nichts anders zu tun ;-)
Der Betrieb auf dem oberen Abschnitt der Gailtalbahn wird eh nur in ein paar Monaten eingestellt, aber trotzdem sorgt sich die ÖBB noch um ihre Kunden. Sie montierten doch tatsächlich gleich an jedem Bahnhof Schilder, dass vor dem Betriebsende nicht doch noch einer unter den Zug kommt.
Aufgenommen am 14.8.2016 an der Haltestelle Postran. Hans-Peter Kurz
Nachschuss vom 5022 027-4 als R 4813 (Villach Hbf - Kötschach-Mauthen) nahe der Bedarfshaltestelle Postran. Ab 11.12.2016 wird der Betrieb hier schon eingestellt sein. Aufgenommen am 14.8.2016. Hans-Peter Kurz
Nachschuss vom 5022 024-1 als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf), bei der Ausfahrt aus dem Bahnhof Hermagor.
Links daneben stehen noch zwei Holzwaggons für die Firma Hasslacher. Diese ist heute der einzige Grund warum die ÖBB, wenigstens bis Hermagor noch Güterzüge fahren lässt. Ab Hermagor in Richtung Kötschach-Mauthen wurde der Güterverkehr jedoch bereits vor einigen Jahren eingestellt.
Aufgenommen am 14.8.2016. Hans-Peter Kurz
Re 4/4 II 11252 donnert am Zugschluss eines KLV, in Richtung Gothhard, über die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.
Aufgenommen am 19.7.2016. Hans-Peter Kurz
Ein RABDe 500 überquert als ICN 877 (Zürich HB - Lugano), die mittlere Meienreussbrücke bei Wassen.
Unter dem ersten Viaduktbogen ist noch ein Postauto auf der Fahrt nach Meiringen, via Sustenpass, zu sehen.
Aufgenommen am 19.7.2016. Hans-Peter Kurz
5022 024-1 fährt als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf), aus dem Bahnhof Hermagor aus.
Ab dem 11.12.2016 werden die Züge von hier nach Villach stündlich als S4 verkehren und ab 2019 wird die Strecke bis hier sogar elektrifiziert sein. Der obere Abschnitt nach Kötschach-Mauthen wird jedoch auf Busbetrieb umgestellt. Zu verdanken haben wir diese schwachsinnige Einstellung wieder mal der SPÖ und deren Zielnetz 2025+ aber natürlich auch ganz speziell dem Kärntner Landesverkehrsrat Rolf Holub von den GRÜNEN.
Dies ist halt mal wieder Verkehrspolitik typisch österreichisch: Von der Schiene auf die Straße.
Aufgenommen am 14.8.2016.
Hans-Peter Kurz
5022 027-4 fährt als R 4813 (Villach Hbf - Kötschach-Mauthen) nahe der Bedarfshaltestelle Postran vorüber. Ab 11.12.2016 wird der Betrieb hier schon eingestellt sein.
Aufgenommen am 14.8.2016. Hans-Peter Kurz
5022 024-1 hält als R 4816 (Kötschach-Mauthen - Villach Hbf), im Bahnhof Hermagor.
Ab dem 11.12.2016 werden die Züge von hier nach Villach stündlich als S4 verkehren und ab 2019 wird die Strecke bis hier sogar elektrifiziert sein. Der obere Abschnitt nach Kötschach-Mauthen wird jedoch auf Busbetrieb umgestellt.
Zu verdanken haben wir diese schwachsinnige Einstellung wieder mal der SPÖ und deren Zielnetz 2025+ aber natürlich auch ganz speziell dem Kärntner Landesverkehrsrat Rolf Holub von den GRÜNEN.
Dies ist halt mal wieder Verkehrspolitik typisch österreichisch: Von der Schiene auf die Straße.
Aufgenommen am 14.8.2016. Hans-Peter Kurz
5022 027-4 hält als R 4813 (Villach Hbf - Kötschach-Mauthen) an der Bedarfshaltestelle Postran. Ab 11.12.2016 wird der Betrieb hier schon eingestellt sein.
Aufgenommen am 14.8.2016. Hans-Peter Kurz
ETR 563 002-5 "Città di Gorizia" fährt als R 21007 (Tarvisio Boscoverde - Udine - Cervig.-Aquil.-Grado - Trieste Centrale), aus dem Bahnhof Pontebba aus.
Aufgenommen am 14.8.2016. Hans-Peter Kurz
1116 060-5 und 1144 248-2 fahren mit einem leeren Kohlezug, bestehend aus Wagons von HŽ-Cargo, durch den bahnhof Böckstein.
Aufgenommen am 7.8.2016. Hans-Peter Kurz
1216 006-7 überquert mit dem EC 31 (Wien Hbf - Venezia S. Lucia) die Val-Aupa-Brücke, oberhalb der Ortschaft Moggio.
Aufgenommen am 14.8.2016.
Hans-Peter Kurz
Nachschuss der CAPTAIN (akiem) E 483 307-1, diese mit ihrem leeren Autozug nach Tarvisio Boscoverde, die Val-Aupa-Brücke, oberhalb der Ortschaft Moggio überquert.
Aufgenommen am 14.8.2016.
Hans-Peter Kurz
Nachschuss vom ETR 563 002-6 "Città di Gorizia" beim überqueren der Val-Aupa-Brücke, oberhalb der Ortschaft Moggio.
Unterwegs war die Garnitur als R 21002 (Trieste Centrale - Cervig.-Aquil.-Grado - Udine - Tarvisio Boscoverde)
Aufgenommen am 14.8.2016. Hans-Peter Kurz
Der ETR 563 002-6 "Città di Gorizia" taucht aus dem 5575 Meter langen Campiolo-Monte-Palis-Tunnel bei Moggio auf und wird nach einer kurzen Fahrt im Tageslicht über die Val-Aupa-Brücke, im 9222 Meter Langen Zuc-del-Bor-Tunnel verschwinden.
Unterwegs war die Garnitur als R 21002 (Trieste Centrale - Cervig.-Aquil.-Grado - Udine - Tarvisio Boscoverde)
Aufgenommen am 14.8.2016. Hans-Peter Kurz
Da sich der Alpe-Adria-Radweg großer Beliebtheit erfreut, wurden die ÖBB an schönen Tagen sprichwörtlich überrannt. Darauf wurde sofort reagiert und dem sonst nur aus zwei 2. Klasse Reisewagen und einem Fahradwagen, der Gattung Dmsz, bestehenden MICOTRA-Zug, wurde sogleich ein ADbmpsz hinzugegeben. Die 1. Klasse kann jedoch ganz normal mit einem 2.Klasse-Ticket benützt werden.
Aufgenommen am 14.8.2016 im Bahnhof Carnia. Hans-Peter Kurz
Nachschuss vom REX 1507 (Innsbruck Hbf - Saalfelden - Salzburg Hbf), mit 1144 068-4 am Zugschluss.
Aufgenommen am 7.8.2016, nahe Mitterberghütten. Hans-Peter Kurz
Mit dem Steuerwagen voraus fährt der REX 1507 (Innsbruck Hbf - Saalfelden - Salzburg Hbf), nahe Mitterberghütten vorüber. Schublok war 1144 068-4.
Aufgenommen am 7.8.2016. Hans-Peter Kurz
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