Inzwischen wurde die Semmeringbahn ebenfalls auf "Rechtsverkehr" umgestellt. Allerdings wird gelegentlich auch der Gleiswechselbetrieb genutzt und die Züge fahren wie früher üblich auf dem linken Gleis. So z.B. die 1144.242 und 065 mit einem gemischten Güterzug am 22. September 2020 zwischen den Bahnhöfen Breitenstein und Semmering. Bei der Durchfahrt im Bahnhof Wolfsbergkogel konnte ich das klassische Tandem fotografieren. Christoph Schneider
Die 1144.274 und 201 beförderten am 22. September 2020 den Hackschnitzelzug G 53513 von Schwarzenau nach St. Michael über den Semmering. Bei Wolfsbergkogel schlängelt sich der schwere Ganzzug zum Scheitelpunkt der Strecke hinauf. Christoph Schneider
Mit einem gemischten Güterzug waren am späten Nachmittag des 21. September 2020 die 1144.286 und die 1116.111 auf der Semmeringbahn bei Eichberg talwärts unterwegs. Christoph Schneider
Gleich drei arbeitende Loks ließen sich am 21. September 2020 vor dem Containerzug GAG 43390 auf der Semmeringbahn bei Eichberg beobachten. Es handelte sich hierbei um die 1144.063, 260 und 091. Gut lassen sich die unterschiedlichen Bauarten der Lüfter bei den Maschinen erkennen. Die führende 1144.063 ist inzwischen abgestellt worden. Gerüchten zufolge wurde sie - wie fünfzig weitere 1144.0 auch - an eine türkische Baufirma verkauft, welche die Loks in der Ukraine für einen Einsatz in Tansania umbauen läßt. Die Finanzierung soll über einen chinesischen Investor erfolgen. Globalisierung at its best! Christoph Schneider
Auch wenn es bei diesem Foto nicht ersichtlich wird: Bei der aufgenommen Leistung handelt es sich um den sogenannten Stante-Zug von Sławków Terminal nach Interporto Marcianise-Maddaloni. Mit dieser Verbindung werden Autoteile zwischen FIAT-Werken in Polen und Italien transportiert. Primär geschieht das in Wechelbrücken der namensgebenden Spedition Stante. Inzwischen finden sich aber auch Schiebewagen im Zugverband. Am 21. September 2020 brachten die 1144.243 und 229 den Güterzug über den Semmering und konnten beim Überqueren des Krauselklausel-Viadukts abgelichtet werden. Christoph Schneider
Mit dem Kesselwagenzug RID 48141 von Hegyeshalom nach Tarvisio Boscoverde konnte ich am 21. September 2020 die AWT 183 719 beim Überqueren des Krauseklausel-Viadukts aufnehmen. Der Zug verkehrt montags und donnerstags über die Semmeringbahn. Christoph Schneider
Im Gegensatz zum österreichischen Pendant weist der tschechische railjet ein sehr attraktives Farbschema auf, bei dem man gerne den Auslöser der Kamera betätigt. Allerdings ist es gar nicht einfach, eine stilreine Garnitur mit richtig gedrehter Lok zu erwischen. Am 21. September 2020 hatte ich jedoch Glück und der RJ 75 "Vindobona" von Praha hl.n. nach Graz HBF wies die gewünschte Zusammenstellung auf. Beim Überqueren des Krauseklause-Viadukts bei Breitenstein gelang eine Aufnahme des Fernzuges mit traditionsbeladenem Namen. Christoph Schneider
Die Semmeringbahn hatte für den Nahverkehr zwischen Payerbach-Reichenau und Mürzzuschlag ein exklusives Triebfahrzeug vorzuweisen. Der 4023.011 war das einzige Fahrzeug dieser Baureihe in Ostösterreich und primär auf der spektakulären Gebirgsstrecke im Einsatz. Genutzt werden die Fahrten hauptsächlich von Wandereren. Den bereits in neuen Farben erstrahlenden Talent-Triebwagen konnte ich am 21. September 2020 beim Verlassen des Haltepunkts Wolfsbergkogel mit dem Kurhotel Semmering und der Rax im Hintergrund fotografieren. Inzwischen wurde der Triebzug allerdings nach Salzburg umstationiert und die Baureihe 4024 hat die Dienst übernommen. Hintergrund ist, dass nun Fahrkartenautomaten an allen Haltestellen der Semmeringbahn aufgestellt wurden - beim 4023.011 konnte man im Fahrzeug die Fahrscheine lösen. Daher kann nun auf diese Sonderlösung verzichtet werden und der Fahrzeugeinsatz ist freizügiger. Christoph Schneider
Die 1144.270, 269 und 1293.181 beförderten am 21. September 2020 den Hackschnitzelzug G 53513 von Schwarzenau nach St. Michael über den Semmering. Bei Wolfsbergkogel schlängelt sich der schwere Ganzzug zum Scheitelpunkt der Strecke hinauf.
Christoph Schneider
Am 21. September 2020 brachten die 1116.111 und die 1144.286 vor der kalt mitlaufenden 1144.043 einen mit Kleintransportern beladenen Ganzzug über den Semmering. Beim Überqueren des Kartnerkogel Viadukts nahm ich die Leistung auf. Christoph Schneider
Als RJ 535 nach Villach war am 21. September 2020 die ÖFB Werbelok 1116.249 samt passender Wagengarnitur eingesetzt. Bei der Durchfahrt durch die Station Wolfsbergkogel konnte ich den bunten Zug fotografieren. Im Hintergrund ist das Kurhaus Semmering zu sehen, rechts davon das Bergmassiv der Rax. Christoph Schneider
Der EC 151 "Emona" von Wien HBF nach Ljubljana ist noch ein klassischer internationaler Fernzug. Bis Ende 2020 war dieser EuroCity eine der wenigen verbliebenen hochwertigen Reisezugleistungen für die Baureihe 1144. Am 21. September 2020 konnte ich die erst kürzlich in der HW Linz revisionierte und daher perfekt im Lack stehende 1144.266 vor dem besagten EC 151 auf dem Kalte Rinne Viadukt am Semmering fotografieren. Dieses Bauwerk der ältesten Gebirgsbahn Europas wurde bereits im Jahre 1853 fertiggestellt und zählt zum Weltkulturerbe. Christoph Schneider
Alpenländische Motive zeigt die an die SETG vermietete 193 839 von ELL. Am Abend des 19. September 2020 bildete der farbenfrohe Vectron den überraschenden Abschluss eines abwechslungsreichen Ausfluges an die KBS 880. Mit einem Ganzzug bestehend aus Knickkeselwagen zur Beförderung von Kreideschlamm konnte die Maschine im warmen Abendlicht auf der Stützmauer bei Laaber in der Oberpfalz fotografiert werden. Christoph Schneider
Schon von weitem hat mich der Lokführer des DGS 41160 von Budapest Soroksar Terminal nach Wanne-Eickel entdeckt, als er am 19. September 2020 auf der 193 997 die Stützmauer bei Laaber passierte. Christoph Schneider
Mit einer Ladung fabrikneuer Kleinwagen aus osteuropäischer Produktion war am 19. September 2020 die 185 053 unterwegs. Bei Laaber konnte der Zug mit der früherbstliche Oberpfalz in Szene gesetzt werden. Christoph Schneider
Am 19. September 2020 konnte ich bei Kerschhofen in der Oberpfalz die 1293.077 mit einem gemischten Güterzug zum Nürnberger Rangierbahnhof aufnehmen. Christoph Schneider
Gelegentlich lief im Fahrplanjahr 2020 noch eine Lok der Baureihe 111 in der RegionalExpress Verbindung zwischen München und Nürnberg mit. Regulär kommen hier Loks der Baureihe 146 zum Einsatz. Der Betriebshof München hat in letzter Zeit einige 111-er aus Baden Württemberg erhalten, die dort durch den Übergang der Leistungen auf abellio überflüssig wurden. Einer dieser Neuzugänge ist die 111 076. Eine rühmliche Ausnahme, der optische Pflegezustand der übernommenen Maschinen war sonst ausnahmslos als dürftig zu bezeichnen. Hier ist der besagte Bundesbahnklassiker am 19. September 2020 vor dem RE 4856 nach Nürnberg HBF bei Kerschhofen in der Oberpfalz zu sehen. Interessantes Detail am Rande ist der kleine Ventilator hinter dem Führerstandsfenster, den mehrere Loks dieser Baureihe wohl in jüngerer Vergangenheit erhalten haben. Christoph Schneider
Der Railpool Vectron 193 995 stand zum Aufnahmezeitpunkt für TXLogistik im Einsatz. Am 19. September 2020 konnte ich die Lokomotive bei Kerschhofen in der Oberpfalz mit dem KLV-Zug DGS 40670 von Curtici nach Köln Eifeltor aufnehmen. Diese Verbindung wird hauptsächlich von der Spedition Routier genutzt. Christoph Schneider
Enorm verspätet war am 19. September 2020 der sonst recht pünktlich verkehrende DGS 40648 von Curtici nach Rheinhausen. Der Zug war einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen, die daneben üblichen 40 Fuß-Silodruckcontainer der Spedition Poll-Nussbaumer fehlten an diesem Tage. Für die Beförderung des KLV war die GySEV 471 502 eingeteilt. Bei Kerschhofen in der Oberpfalz erwartete ich die fotogene Leistung. Christoph Schneider
Der Vectron mit der höchsten Ordnungsnummer brachte am 19. September 2020 den DGS 47142 von Györ nach Bremen Rbf. Bei Kerschhofen in der Oberpfalz fuhr mir die für die Rurtalbahn Cargo im Einsatz stehende 193 999 mit einer Ladung fabrikneuer Audis vor die Linse. Christoph Schneider
Fast einheitlich mit Aufliegern der Spedition LKW Walter beladen zeigte sich am 19. September 2020 der DGS 41161 von Wanne-Eickel nach Budapest Soroksar Terminal. Zuglok war der ELL Vectron 193 203. Dieser stand längere Zeit für die LTE im Einsatz, inzwischen ist allerdings TXLogistik der Mieter. Die Lok hat im März diesen Jahres eine neue Seiten-Beklebung erhalten, die auf den Einsatz des TXL Personals während der Pandemie hinweist. Bei Darshofen in der Oberpfalz konnte die Leistung in frühherbstlicher Umgebung eingefangen werden. Christoph Schneider
Mit einem fotogenen Kesselwagenzug konnte ich am 19. September 2020 den ÖBB Taurus 1116.177 bei Darshofen in der Oberpfalz aufnehmen. Christoph Schneider
Der DGS 40679 von Genk nach Curtici wurde am 19. September 2020 von dem für die Rurtalbahn fahrenden ELL Vectron 193 229 bespannt. In der frühherbstlichen Oberpfalz bei Darshofen konnte ich den bunten KLV-Zug aufnehmen. Im Hintergrund erkennt man den Fernmeldeturm Seubersdorf. Und wer genau hinsieht, kann den Kirchturm von Krappenhofen finden. Christoph Schneider
Zum Aufnahmezeitpunkt erst wenige Wochen alt war die 1293.185, als sie mir am 15. September 2020 mit einem gemischten Güterzug aus Österreich bei Laaber in der Oberpfalz vor die Linse fuhr. Die ÖBB Vectrons haben inzwischen die Tauri und die 185er von DB Cargo weitgehend vor diesen Leistungen auf der Donauachse abgelöst. Christoph Schneider
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