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Bilder von Stefan Wohlfahrt

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Die SBB NOVELIS  Re  189 990-5  Göttingen  (ES 64-F4-90 / UIC 91 80 6189 990-5 D-Dispo Classe 189VE) fährt mit ihrem hier nicht zu sehenden, recht langen, gemischten Novelis Zug auf dem Weg von Sierre nach Göttingen kurz nach Villeneuve in Richtung Lausanne. 

15. Mai 2020
Die SBB NOVELIS "Re" 189 990-5 "Göttingen" (ES 64-F4-90 / UIC 91 80 6189 990-5 D-Dispo Classe 189VE) fährt mit ihrem hier nicht zu sehenden, recht langen, gemischten Novelis Zug auf dem Weg von Sierre nach Göttingen kurz nach Villeneuve in Richtung Lausanne. 15. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Will oder kann im Endbahnhof das Triebfahrzeug seinen Zug nicht umfahren, gibt es seit vielen Jahren die Möglichkeit, den Zug zu schieben. Im Reiseverkehr Gang und Gäbe, im Güterverkehr die grosse Ausnahme, fehlt doch der  Steuerwagen  bzw. die  Steuerleitung . Doch es gibt Ausnahmen: Zwischen Vevey und Rivaz wurde jahrelange ein  Sputnik  als  Steuerwagen  verwendet und wie dieses Bild zeigt, geht es auch ohne  Steuerwagen . Kurz nach St-Maurice schiebt die SBB Eem 923 013-7 als Zugfahrt, wie das grüne Signal untermalt,  ihren Güterzug in Richtung des Anschlussgleises bei Massongex, zwar sitzt der Lokführer in der  Maschine  doch die Strecke beobachtet wie auf dem Bild zu sehen, ein Streckenkundiger Bahn-Mitarbeiter. Der kurze Abschnitt vom Bahnhof von St-Maurice bis zur Streckentrennung im Hintergrund wird übrigens nicht nur von den  Nebenbahn -Zügen der Strecken nach St-Gingolph genutzt, sondern hauptsächlich auch von den zahlreichen Zügen der Simplonline Lausanne - Brig.

14. Mai 2020
Will oder kann im Endbahnhof das Triebfahrzeug seinen Zug nicht umfahren, gibt es seit vielen Jahren die Möglichkeit, den Zug zu schieben. Im Reiseverkehr Gang und Gäbe, im Güterverkehr die grosse Ausnahme, fehlt doch der "Steuerwagen" bzw. die "Steuerleitung". Doch es gibt Ausnahmen: Zwischen Vevey und Rivaz wurde jahrelange ein "Sputnik" als "Steuerwagen" verwendet und wie dieses Bild zeigt, geht es auch ohne "Steuerwagen". Kurz nach St-Maurice schiebt die SBB Eem 923 013-7 als Zugfahrt, wie das grüne Signal untermalt, ihren Güterzug in Richtung des Anschlussgleises bei Massongex, zwar sitzt der Lokführer in der "Maschine" doch die Strecke beobachtet wie auf dem Bild zu sehen, ein Streckenkundiger Bahn-Mitarbeiter. Der kurze Abschnitt vom Bahnhof von St-Maurice bis zur Streckentrennung im Hintergrund wird übrigens nicht nur von den "Nebenbahn"-Zügen der Strecken nach St-Gingolph genutzt, sondern hauptsächlich auch von den zahlreichen Zügen der Simplonline Lausanne - Brig. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Sonne gibt es hier nur am frühen Nachmittag im Hochsommer, so jedenfalls beschreibt sinngemäss George Wagner im herrlichen  Bildband  Schweizer Bahnen  die Lichtsituation bei dieser Fotostelle. Solange wollte ich nicht warten und nutze das dazu bestens passende Wetter für ein Bild:  Vor der (Hintergrund)-Kulisse des Schlosses von St-Maurcie fährt die SBB Re 460 023-5 mit ihrem IR 1718 auf dem Weg von Brig nach Genève Aéroport durch diese enge Stelle im Grenzbereich der Kantone Wallis und Vaud. 

14. Mai 2020
Sonne gibt es hier nur am frühen Nachmittag im Hochsommer, so jedenfalls beschreibt sinngemäss George Wagner im herrlichen Bildband "Schweizer Bahnen" die Lichtsituation bei dieser Fotostelle. Solange wollte ich nicht warten und nutze das dazu bestens passende Wetter für ein Bild: Vor der (Hintergrund)-Kulisse des Schlosses von St-Maurcie fährt die SBB Re 460 023-5 mit ihrem IR 1718 auf dem Weg von Brig nach Genève Aéroport durch diese enge Stelle im Grenzbereich der Kantone Wallis und Vaud. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Ein Hauch von  Crystal-Panorimic  war mein erster Gedanke, als ich den  neuen  MOB GoldenPass Panoramic Express bei Châtelard VD sah und fotografierte.

14. Mai 2020
Ein Hauch von "Crystal-Panorimic" war mein erster Gedanke, als ich den "neuen" MOB GoldenPass Panoramic Express bei Châtelard VD sah und fotografierte. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB Ge 4/4 8004 schiebt kurz nach dem Halt Châtelard VD den PE 2118 von Montreux nach Zweisimmen über die Brücke der A9.

14. Mai 2020
Die MOB Ge 4/4 8004 schiebt kurz nach dem Halt Châtelard VD den PE 2118 von Montreux nach Zweisimmen über die Brücke der A9. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der  neue  MOB GoldenPass Panoramic PE 2228 kurz von Planchamp. Die MOB Ge 4/4 8004 schiebt den Zug von Montreux nach Zweisimmen. Der Zug ist wie folgt zusammengesetzt: Ast 151, As 112, Bs 236, Bs 237 BD 205 und die bereits erwähnte Ge 4/4 8004. 

14. Mai 2020
Der "neue" MOB GoldenPass Panoramic PE 2228 kurz von Planchamp. Die MOB Ge 4/4 8004 schiebt den Zug von Montreux nach Zweisimmen. Der Zug ist wie folgt zusammengesetzt: Ast 151, As 112, Bs 236, Bs 237 BD 205 und die bereits erwähnte Ge 4/4 8004. 14. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Als ich sah, was da auf mich zukam, war es zu spät um die Fotostelle zu wechseln, nun besteht die Kunst darin, sich am besonderen Rot im tristen Grau zu erfreuen, wobei das triste Grau so trist auch nicht war, sondern eine Hauch Meer-Ambiente suggerierte. 

Die SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1)  100 Jahre Zirkus Knie  als Lokzug Richtung Vevey bei der Durchfahrt in St-Saphorin.

11. Mai 2020
Als ich sah, was da auf mich zukam, war es zu spät um die Fotostelle zu wechseln, nun besteht die Kunst darin, sich am besonderen Rot im tristen Grau zu erfreuen, wobei das triste Grau so trist auch nicht war, sondern eine Hauch Meer-Ambiente suggerierte. Die SBB Re 4/4 II 11294 (Re 420 294-1) "100 Jahre Zirkus Knie" als Lokzug Richtung Vevey bei der Durchfahrt in St-Saphorin. 11. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

40 Grün-Töne soll es in Irland geben doch ein Blick auf dieses Bild zeigt, dass auch das Chablais mit zahlreichen Grün Variationen aufwartet. 

Im Bild der TPC (ASD AOMC) Beh 2/6 545 auf der Fahrt von Aigle nach Champéry kurz vor Villy. 

9. Mai 2020
40 Grün-Töne soll es in Irland geben doch ein Blick auf dieses Bild zeigt, dass auch das Chablais mit zahlreichen Grün Variationen aufwartet. Im Bild der TPC (ASD AOMC) Beh 2/6 545 auf der Fahrt von Aigle nach Champéry kurz vor Villy. 9. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Fledermausgrippenbedingt öffnet die Blonay-Chamby Bahn dieses Jahr später, und dabei wäre die Hitze der Dampflok das beste Mittel, die Viren zu verbrennen…

Im Bild die Bernina Bahn Ge 4/4 182 als Gastlok beim 50 Jahre Jubiläum der B-C bei der Ankunft in Chamby.

8. Sept. 2018
Fledermausgrippenbedingt öffnet die Blonay-Chamby Bahn dieses Jahr später, und dabei wäre die Hitze der Dampflok das beste Mittel, die Viren zu verbrennen… Im Bild die Bernina Bahn Ge 4/4 182 als Gastlok beim 50 Jahre Jubiläum der B-C bei der Ankunft in Chamby. 8. Sept. 2018
Stefan Wohlfahrt

Da man nun nicht mehr ganz so streng zu Hause bleiben soll (wo es nota bene am meisten Viren hat) wagte ich gestern einen Ausflug über die Kantonsgrenze nach Vaulruz; wo es mich an diese etwas versteckte Fotostelle verschlug, die ich mir bei anderem Wetter gerne nochmals anschauen werde.

Im Bild der TPF RABe 527 193 als RE von Bulle nach Fribourg bei der  Chappel de Vaulruz  unter der herrlichen  windschiefen  Fahrleitung. 

12. Mai 2020
Da man nun nicht mehr ganz so streng zu Hause bleiben soll (wo es nota bene am meisten Viren hat) wagte ich gestern einen Ausflug über die Kantonsgrenze nach Vaulruz; wo es mich an diese etwas versteckte Fotostelle verschlug, die ich mir bei anderem Wetter gerne nochmals anschauen werde. Im Bild der TPF RABe 527 193 als RE von Bulle nach Fribourg bei der "Chappel de Vaulruz" unter der herrlichen "windschiefen" Fahrleitung. 12. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Doch auch ein Blick in die Gegenrichtung bot interessantes: Der TPF RBDe 567 181 Pendelzug ist als RE 4020 von Fribourg nach Bulle bei Vaulruz unterwegs.

12. Mai 2020
Doch auch ein Blick in die Gegenrichtung bot interessantes: Der TPF RBDe 567 181 Pendelzug ist als RE 4020 von Fribourg nach Bulle bei Vaulruz unterwegs. 12. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Das eigentliche Ziel der Fahrt war jedoch der schmucke Bahnhof von Vaulruz Sud, 20 km 65 von Palézieux, 5 km 28 von Bulle entfernt und auf 804.04 müM gelegen, so verkündet es jedenfalls das romantische Stationsschild, welches auf diesem Bild links neben dem ausfahrenden ABe 2/4 104 mit B und Be 2/4 104 nach Palézieux zu erkennen ist.

12. Mai 2020
Das eigentliche Ziel der Fahrt war jedoch der schmucke Bahnhof von Vaulruz Sud, 20 km 65 von Palézieux, 5 km 28 von Bulle entfernt und auf 804.04 müM gelegen, so verkündet es jedenfalls das romantische Stationsschild, welches auf diesem Bild links neben dem ausfahrenden ABe 2/4 104 mit B und Be 2/4 104 nach Palézieux zu erkennen ist. 12. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die MOB GDe 4/4 6005 ist mit dem aus vier Wagen bestehenden PE 2122 von Montreux nach Zweisimmen unterwegs und nicht nur die Fahrgäste könne bei Sonzier die grandiose Aussicht geniessen.

9. Mai 2020
Die MOB GDe 4/4 6005 ist mit dem aus vier Wagen bestehenden PE 2122 von Montreux nach Zweisimmen unterwegs und nicht nur die Fahrgäste könne bei Sonzier die grandiose Aussicht geniessen. 9. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

In dieser zweiten Bildvariante  verdeckt  die MOB GDe 4/4 6005 mit ihrem PE 2122 den Blick aus die Riviera Vaudois und das Lavaux, ein Bahnbild ohne viel  Ablenkung  sozusagen. 

Bei Sonzier, den 9. Mai 2020
In dieser zweiten Bildvariante "verdeckt" die MOB GDe 4/4 6005 mit ihrem PE 2122 den Blick aus die Riviera Vaudois und das Lavaux, ein Bahnbild ohne viel "Ablenkung" sozusagen. Bei Sonzier, den 9. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Der MVR MOB ABeh 2/6 7504  VEVEY  erreicht von Sonzier kommend auf seiner Fahrt nach Montreux den Halt Châtelard VD. 

Der Blick geleitet derweil über Clarens und den Genfer See bis zu den Savoyer Alpen. 

10. Mai 2020
Der MVR MOB ABeh 2/6 7504 "VEVEY" erreicht von Sonzier kommend auf seiner Fahrt nach Montreux den Halt Châtelard VD. Der Blick geleitet derweil über Clarens und den Genfer See bis zu den Savoyer Alpen. 10. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Seit heute, dem 11. Mai ist der Corona bedingt zurückgefahrene Fahrplan wieder auf das Normalniveau hochgefahren worden, wobei weiterhin Ausnahmen zu beachten sind. Folglich verkehren somit auch die IR90 wieder im Halbstundentakt, wobei einige wenige Züge mit IC2000 Komposition geführt werden, wie dies Bild des IR 90 1812, geschoben von einer SBB Re 460 in St-Saphorin zeigt. 

11. Mai 2020
Seit heute, dem 11. Mai ist der Corona bedingt zurückgefahrene Fahrplan wieder auf das Normalniveau hochgefahren worden, wobei weiterhin Ausnahmen zu beachten sind. Folglich verkehren somit auch die IR90 wieder im Halbstundentakt, wobei einige wenige Züge mit IC2000 Komposition geführt werden, wie dies Bild des IR 90 1812, geschoben von einer SBB Re 460 in St-Saphorin zeigt. 11. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die SBB Re 6/6 11685 (Re 620 085-1)  Sulgen  ist mit einem Güterzug Richtung Wallis bei St-Saphorin unterwegs. 

11. Mai 2020
Die SBB Re 6/6 11685 (Re 620 085-1) "Sulgen" ist mit einem Güterzug Richtung Wallis bei St-Saphorin unterwegs. 11. Mai 2020
Stefan Wohlfahrt

Die blaue DB 181 208-0 erreicht mit einem IC nach Paris Est (via Saarbrücken) Mannheim Hbf. 

26. August 1991
Die blaue DB 181 208-0 erreicht mit einem IC nach Paris Est (via Saarbrücken) Mannheim Hbf. 26. August 1991
Stefan Wohlfahrt

Die DB 103 erreicht mit ihrem IC Mannheim Hbf. 

26. August 1991
Die DB 103 erreicht mit ihrem IC Mannheim Hbf. 26. August 1991
Stefan Wohlfahrt

Der TGV  Ligne de Coeur  (Rame 112) ist von Lausanne nach Paris Gare de Lyon unterwegs und wartet nach einem kurzen Halt in Frasne auf die Weiterfahrt.

2. April 2010
Der TGV "Ligne de Coeur" (Rame 112) ist von Lausanne nach Paris Gare de Lyon unterwegs und wartet nach einem kurzen Halt in Frasne auf die Weiterfahrt. 2. April 2010
Stefan Wohlfahrt

Leider längst Vergangenheit: TGV Lyria 9284 von Bern nach Paris hat Noiraigue verlassen und fährt nun in Richtung Travers.

22. Juli 2010.
Leider längst Vergangenheit: TGV Lyria 9284 von Bern nach Paris hat Noiraigue verlassen und fährt nun in Richtung Travers. 22. Juli 2010.
Stefan Wohlfahrt

Seit Inbetriebnahme des ETCS Betriebs von Lausanne (excl.) nach Villeneuve verkehren auf der Simplonstrecke keine TGV mehr, dabei zeigten sich vor einigen Jahren zumindest Saisonal an Winter-Samstagen erstaunlich viele TGV Züge auf der Simplon Linie: In Aigle begegnet der von Paris nach Brig fahrende TGV seinem Gegenzug. 

20 Februar 2010
Seit Inbetriebnahme des ETCS Betriebs von Lausanne (excl.) nach Villeneuve verkehren auf der Simplonstrecke keine TGV mehr, dabei zeigten sich vor einigen Jahren zumindest Saisonal an Winter-Samstagen erstaunlich viele TGV Züge auf der Simplon Linie: In Aigle begegnet der von Paris nach Brig fahrende TGV seinem Gegenzug. 20 Februar 2010
Stefan Wohlfahrt

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