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Zdjęcia z Christian Bremer

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Die Diesellokomotive 280 005-0 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Diesellokomotive 280 005-0 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 110 002-3 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Elektrolokomotive 110 002-3 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive 103 224-2 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Elektrolokomotive 103 224-2 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 78 510 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Dampflokomotive 78 510 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Die Stromliniendampflokomotive 05 001 ist sicherlich eines der Highlights des Verkehrsmuseums in Nürnberg. (Mai 2017)
Die Stromliniendampflokomotive 05 001 ist sicherlich eines der Highlights des Verkehrsmuseums in Nürnberg. (Mai 2017)
Christian Bremer

Die Dampflokomotive 38 2884 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Dampflokomotive 38 2884 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Die Elektrolokomotive E44 001 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Elektrolokomotive E44 001 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Heckansicht des Tenders der 05 001. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Heckansicht des Tenders der 05 001. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Christian Bremer

Führerstand der Bayerischen S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Führerstand der Bayerischen S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Führerstand der 3143  Saarbrücken  (Preußische G 3) Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Führerstand der 3143 "Saarbrücken" (Preußische G 3) Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Der offene Terassenwagen von Ludwig II. Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Der offene Terassenwagen von Ludwig II. Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Der Salonwagen von Ludwig II. Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Der Salonwagen von Ludwig II. Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Führerstand eines 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn nachgebauten Adler´s. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Führerstand eines 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn nachgebauten Adler´s. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Christian Bremer

Die aufgeschnittene Seite der 1853 gebauten Bayerische B V  Nordgau . (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Die aufgeschnittene Seite der 1853 gebauten Bayerische B V "Nordgau". (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Christian Bremer

Eine Klv 12 D3 Draisine (Kleinwagen Nr. 11-4144) stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Eine Klv 12 D3 Draisine (Kleinwagen Nr. 11-4144) stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Die 1853 gebaute Bayerische B V  Nordgau  ist die älteste originale Dampflokomotive Deutschlands. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Die 1853 gebaute Bayerische B V "Nordgau" ist die älteste originale Dampflokomotive Deutschlands. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Christian Bremer

Dieser 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaute  Adler  ist der zweite Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835.
Dieser 1952 von Lehrlingen der Deutschen Bundesbahn gebaute "Adler" ist der zweite Nachbau des verschollenen Originals aus dem Jahre 1835.
Christian Bremer

Die Bayerische S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Bayerische S 2/6 Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr. 8 der Ludwigseisenbahn aus dem Jahre 1835. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Das älteste im Original erhaltene Eisenbahnfahrzeug Deutschlands ist der Personenwagen Nr. 8 der Ludwigseisenbahn aus dem Jahre 1835. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Christian Bremer

Dieser Kohlenwagen wurde 1829 gebaut und kam im englischen Bergwerk in South Hetton bei Newcastle zum Einsatz. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Dieser Kohlenwagen wurde 1829 gebaut und kam im englischen Bergwerk in South Hetton bei Newcastle zum Einsatz. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Christian Bremer

Blick durch die geöffnete Wartungslucke der Stromlinien-Verkleidung auf das Treibgestänge der 05 001. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Blick durch die geöffnete Wartungslucke der Stromlinien-Verkleidung auf das Treibgestänge der 05 001. (Verkehrsmuseum Nürnberg, Mai 2017)
Christian Bremer

Die Diesellokomotive V 36 108 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Die Diesellokomotive V 36 108 stand Mitte Mai 2017 im Verkehrsmuseum Nürnberg.
Christian Bremer

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