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Bilder von Frank Nowotny

2505 Bilder
Zug der Bayerischen Zugspitzbahn mit BZB 5-6 und Vorstellwagen (Eibsee?) im Sommer 1984
Zug der Bayerischen Zugspitzbahn mit BZB 5-6 und Vorstellwagen (Eibsee?) im Sommer 1984
Frank Nowotny

Fuchs T 06 WEG vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). T 06 war der  Springer  der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. Damit hatte er sich sozusagen ein  zweites Leben  als Nostalgiewagen der UEF bei der Bahnlinie Amstetten-Gerstetten verdient.
Datum: 02.09.1984
Fuchs T 06 WEG vor dem Lokschuppen der Tälesbahn (WEG). T 06 war der "Springer" der WEG, er wurde dort eingesetzt, wo etwas fehlte. Damit hatte er sich sozusagen ein "zweites Leben" als Nostalgiewagen der UEF bei der Bahnlinie Amstetten-Gerstetten verdient. Datum: 02.09.1984
Frank Nowotny

Veranstaltung bei der Tälesbahn (Württembergische Eisenbahngesellschaft): Vor der Hauptwerkstatt der WEG sorgte eine kleine Dampfbahn für Vergnügen. Viel wichtiger ist aber ein Triebwagen der schon 1985 eingestellten Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen (ebenfalls WEG) neben den Gleisen der Dampfbahn. Fuchs T 30 WEG stand zu dieser Zeit zum Verkauf, er wurde später der Brohltalbahn (Museumsbahn in Rheinland-Pfalz) verkauft (1989). Neben ihm befindet sich der normalspurige VB 122, der lange ungenutzt in Weissach abgestellt war, und der nach seiner Weissacher Zeit als  Schrottlagerplatz  genutzt wurde. Das Datum ist leider unbekannt. Es könnte das Bahnhofsfest 1988 gewesen sein.
Veranstaltung bei der Tälesbahn (Württembergische Eisenbahngesellschaft): Vor der Hauptwerkstatt der WEG sorgte eine kleine Dampfbahn für Vergnügen. Viel wichtiger ist aber ein Triebwagen der schon 1985 eingestellten Schmalspurbahn Amstetten-Laichingen (ebenfalls WEG) neben den Gleisen der Dampfbahn. Fuchs T 30 WEG stand zu dieser Zeit zum Verkauf, er wurde später der Brohltalbahn (Museumsbahn in Rheinland-Pfalz) verkauft (1989). Neben ihm befindet sich der normalspurige VB 122, der lange ungenutzt in Weissach abgestellt war, und der nach seiner Weissacher Zeit als "Schrottlagerplatz" genutzt wurde. Das Datum ist leider unbekannt. Es könnte das Bahnhofsfest 1988 gewesen sein.
Frank Nowotny

Frühere DB-Dampflok 64 289 (EFZ) bei einer Sonderfahrt vor dem stillgelegten DB-Bahnhof Kleinengstingen. Zu dieser Zeit wurde die DB-Bahnstrecke Kleinengstingen-Münsingen-Schelklingen nur noch von der Bundeswehr genutzt. Mittlerweile verkehren hier wieder reguläre Züge der Schwäbischen Alb-Bahn (SAB). Der Dampfzug befindet sich aber nicht auf DB-Gleisen, sondern vielmehr auf der HzL-Bahnstrecke Kleinengstingen-Gammertingen (Hohenzollerische Landesbahn), auf welcher zu dieser Zeit schon lange keine fahrplanmäßigen Personenzüge mehr zu finden waren. 
Der Zug bewegt sich gleich in Richtung Gammertingen (22.07.1987)
Frühere DB-Dampflok 64 289 (EFZ) bei einer Sonderfahrt vor dem stillgelegten DB-Bahnhof Kleinengstingen. Zu dieser Zeit wurde die DB-Bahnstrecke Kleinengstingen-Münsingen-Schelklingen nur noch von der Bundeswehr genutzt. Mittlerweile verkehren hier wieder reguläre Züge der Schwäbischen Alb-Bahn (SAB). Der Dampfzug befindet sich aber nicht auf DB-Gleisen, sondern vielmehr auf der HzL-Bahnstrecke Kleinengstingen-Gammertingen (Hohenzollerische Landesbahn), auf welcher zu dieser Zeit schon lange keine fahrplanmäßigen Personenzüge mehr zu finden waren. Der Zug bewegt sich gleich in Richtung Gammertingen (22.07.1987)
Frank Nowotny

14.08.1984: Spielplatzlok Nr.9 (Bn2t) für die bosnische Spurweite neben dem ÖBB-Bahnhof Kapfenberg.
14.08.1984: Spielplatzlok Nr.9 (Bn2t) für die bosnische Spurweite neben dem ÖBB-Bahnhof Kapfenberg.
Frank Nowotny

14.08.1984: Spielplatzlok Nr.9 (Bn2t) neben dem ÖBB-Bahnhof Kapfenberg. 1917 gebaut, bosnische Spurweite, Fabriknummer 7282. Weiteres Schicksal der kleinen Dampflok unbekannt.
14.08.1984: Spielplatzlok Nr.9 (Bn2t) neben dem ÖBB-Bahnhof Kapfenberg. 1917 gebaut, bosnische Spurweite, Fabriknummer 7282. Weiteres Schicksal der kleinen Dampflok unbekannt.
Frank Nowotny

Museumszug der DB-Baureihe 465 fährt soeben auf Gleis 1 des Stuttgarter Hauptbahnhofs ein (11.09.1983)
Museumszug der DB-Baureihe 465 fährt soeben auf Gleis 1 des Stuttgarter Hauptbahnhofs ein (11.09.1983)
Frank Nowotny

DB-Hauptbahn Tübingen-Horb: Der Zug fährt vom Bahnhof Horb aus wieder zurück nach Tübingen (31.12.1983)
DB-Hauptbahn Tübingen-Horb: Der Zug fährt vom Bahnhof Horb aus wieder zurück nach Tübingen (31.12.1983)
Frank Nowotny

Museum Marxzell: Zwei Straßenbahnwagen im Freien- ATW 32 (Straßenbahn Reutlingen) und TW 12 (TW 14 ?) der Heidelberger Straßenbahn (sollte nachgeprüft werden!) Datum unbekannt
Museum Marxzell: Zwei Straßenbahnwagen im Freien- ATW 32 (Straßenbahn Reutlingen) und TW 12 (TW 14 ?) der Heidelberger Straßenbahn (sollte nachgeprüft werden!) Datum unbekannt
Frank Nowotny

Montafonerbahn: Uerdinger VS 10.211 (MBS) in Schruns im Freien. Am Betriebsmittelpunkt Schruns ging es immer sehr beengt zu.
Datum: 19.02.1985
Montafonerbahn: Uerdinger VS 10.211 (MBS) in Schruns im Freien. Am Betriebsmittelpunkt Schruns ging es immer sehr beengt zu. Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny

Montafonerbahn (MBS): Zug der früheren Baureihe 4142 (MBS: ES 10.203) vor der Wagenremise Schruns.
Datum: 19.02.1985
Montafonerbahn (MBS): Zug der früheren Baureihe 4142 (MBS: ES 10.203) vor der Wagenremise Schruns. Datum: 19.02.1985
Frank Nowotny