bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

Die ersten Fotos aus Schweiz / Galerien

4223 Bilder
SBB Roter Pfeil 1001 steht am 21 Mai 2022 in Olten als Pendeltriebwagen nach das SBB Werk während das 1. Wochenende des 175 Jahresjubiläum der Eisenbahn in die Schweiz.
SBB Roter Pfeil 1001 steht am 21 Mai 2022 in Olten als Pendeltriebwagen nach das SBB Werk während das 1. Wochenende des 175 Jahresjubiläum der Eisenbahn in die Schweiz.
Leonardus Schrijvers

Roter Churchill Pfeil 1021 steht am 21 Mai 2022 in Olten und macht sich bereit für ein Sonderfahrt nach Zürich.
Roter Churchill Pfeil 1021 steht am 21 Mai 2022 in Olten und macht sich bereit für ein Sonderfahrt nach Zürich.
Leonardus Schrijvers

So ein Dampfzug lockt immer eine Menge Menschen an: Schaulustige und Mitreisende, eine Scharf Freiwilliger, die eine solche Fahrt überhaupt ermöglichen und wie hier zu sehen bei kleinen Problemen rasch Abhilfe schaffen und natürlich Fotografen, die allen Widrigkeiten zum Trotz versuchen den Augenblick festzuhalten. 

Lausanne, den 11. Juni 2022
So ein Dampfzug lockt immer eine Menge Menschen an: Schaulustige und Mitreisende, eine Scharf Freiwilliger, die eine solche Fahrt überhaupt ermöglichen und wie hier zu sehen bei kleinen Problemen rasch Abhilfe schaffen und natürlich Fotografen, die allen Widrigkeiten zum Trotz versuchen den Augenblick festzuhalten. Lausanne, den 11. Juni 2022
Stefan Wohlfahrt

Roter Churchill Pfeil 1021 steht am 21 Mai 2022 in Olten und macht sich bereit für ein Sonderfahrt nach Zürich.
Roter Churchill Pfeil 1021 steht am 21 Mai 2022 in Olten und macht sich bereit für ein Sonderfahrt nach Zürich.
Leonardus Schrijvers

IC 2000 Bt 935-1 als IR 90 nach Genf Flughafen am 13.8.22 beim Überqueren der Rottenbrücke in Leuk.
IC 2000 Bt 935-1 als IR 90 nach Genf Flughafen am 13.8.22 beim Überqueren der Rottenbrücke in Leuk.
Stefan H.

IC 2000 Bt 937-7 unterwegs als IR 90 nach Genf Flughafen am 13.8.22 bei der Durchfahrt in Chamoson.
IC 2000 Bt 937-7 unterwegs als IR 90 nach Genf Flughafen am 13.8.22 bei der Durchfahrt in Chamoson.
Stefan H.

Ein Lötschberger mit einem Kambly-Lötschberger am 14.8.22 oberhalb von Gamsen.
Ein Lötschberger mit einem Kambly-Lötschberger am 14.8.22 oberhalb von Gamsen.
Stefan H.

NBS mit Nebenbahn-Flair. Auf dem einstigen Trasser der Strecke Herzogenbuchsee fährt ein ICN mit 200 km/h bei Bolken in Richtung Solothurn.

12. Sept. 2022
NBS mit Nebenbahn-Flair. Auf dem einstigen Trasser der Strecke Herzogenbuchsee fährt ein ICN mit 200 km/h bei Bolken in Richtung Solothurn. 12. Sept. 2022
Stefan Wohlfahrt

Tore auf für den Astoro:
Lange Nase eines RABe 503 auf Gleis 4 von Basel SBB (CH).

🧰 SBB
🚝 EC 53 Basel SBB (CH)–Milano Centrale (I)
🕓 30.7.2022 | 9:54 Uhr
Tore auf für den Astoro: Lange Nase eines RABe 503 auf Gleis 4 von Basel SBB (CH). 🧰 SBB 🚝 EC 53 Basel SBB (CH)–Milano Centrale (I) 🕓 30.7.2022 | 9:54 Uhr
Clemens Kral

Sonnenuntergang in Lausanne und der SBB RABe 511 115 der dafür als Bahnmotiv herhalten muss. 

22. August 2017
Sonnenuntergang in Lausanne und der SBB RABe 511 115 der dafür als Bahnmotiv herhalten muss. 22. August 2017
Stefan Wohlfahrt

SBB Xrot 100 & Xrotm 98 & Xrotm 96 & XTm 109 & Xrotm 491 111 / IW Biel, 3. September 2022<br>
Vorführung aller je bei der SBB im Einsatz gestandenen Schneeschleuder-Bauarten am Jubiläum 175 Jahre Schweizer Bahnen
SBB Xrot 100 & Xrotm 98 & Xrotm 96 & XTm 109 & Xrotm 491 111 / IW Biel, 3. September 2022
Vorführung aller je bei der SBB im Einsatz gestandenen Schneeschleuder-Bauarten am Jubiläum 175 Jahre Schweizer Bahnen

Julian Ryf

SBBH Ae 3/6 III 10264 / Essert-Pittet, 2. Oktober 2022<br>
Überfuhr des historischen Güterzuges vom Jubiläum 175 Jahre Schweizer Bahnen in Yverdon-les-Bains zurück nach St-Maurice
SBBH Ae 3/6 III 10264 / Essert-Pittet, 2. Oktober 2022
Überfuhr des historischen Güterzuges vom Jubiläum 175 Jahre Schweizer Bahnen in Yverdon-les-Bains zurück nach St-Maurice

Julian Ryf

Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. 

Auf der letzten Fahrt ist das Einfahrtsignal nach Laufenburg bereits auf Fahrt, die Sonne reicht gerade um die Limmat zu beleuchten. Im Hintergrund die bekannte Grenzbrücke von Laufenburg, bei der die Ingenieure den Unterschied vom Wasserstand von Nordsee und Mittelmeer falsch rum berücksichtigten und man sich  in der Mitte verfehlte , das ging fast 60 cm daneben, aber man konnte auf deutscher Seite dann die Straße entsprechend tieferlegen. Oktober 2022
Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. Auf der letzten Fahrt ist das Einfahrtsignal nach Laufenburg bereits auf Fahrt, die Sonne reicht gerade um die Limmat zu beleuchten. Im Hintergrund die bekannte Grenzbrücke von Laufenburg, bei der die Ingenieure den Unterschied vom Wasserstand von Nordsee und Mittelmeer falsch rum berücksichtigten und man sich "in der Mitte verfehlte", das ging fast 60 cm daneben, aber man konnte auf deutscher Seite dann die Straße entsprechend tieferlegen. Oktober 2022
Olli

Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. 

Bei Rheinsulz erreicht die Abendsonne die Spanisch Brötli Bahn von der Rheinseite auf dem Weg nach Laufenburg. Oktober 2022
Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. Bei Rheinsulz erreicht die Abendsonne die Spanisch Brötli Bahn von der Rheinseite auf dem Weg nach Laufenburg. Oktober 2022
Olli

Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt.

Bei Rheinsulz erreicht die Abendsonne die Spanisch Brötli Bahn von der Rheinseite, während sich einige Verkehrsteilnehmer über die ungewöhnliche Begegnung wundern. Oktober 2022
Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. Bei Rheinsulz erreicht die Abendsonne die Spanisch Brötli Bahn von der Rheinseite, während sich einige Verkehrsteilnehmer über die ungewöhnliche Begegnung wundern. Oktober 2022
Olli

Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt.

Kurz vor Etzgen bemerkt man kaum, dass das Grün hinter der Limmat den Rhein verdeckt. Der Nachbau des ersten Schweizer Zuges ist hier auf der letzten Fahrt des Wochenendes. Oktober 2022
Zum 175-Jährigen hat die SBB Historic die Spanisch Brötli-Bahn ausgepackt. Kurz vor Etzgen bemerkt man kaum, dass das Grün hinter der Limmat den Rhein verdeckt. Der Nachbau des ersten Schweizer Zuges ist hier auf der letzten Fahrt des Wochenendes. Oktober 2022
Olli

Nach dem Aufenthalt in Graubünden dürfte ein Zusammentreffen der RhB Ge 4/4 182 und der Bernina Bahn Ge 4/4 81 nicht mehr so bald wieder zu sehen sein. 
Das Bild zeigt die beiden Loks beim  Blonay-Chamby Bernina Festival  im Rahmen der 50 Jahr Feier in Gstaad. 

14. September 2018
Nach dem Aufenthalt in Graubünden dürfte ein Zusammentreffen der RhB Ge 4/4 182 und der Bernina Bahn Ge 4/4 81 nicht mehr so bald wieder zu sehen sein. Das Bild zeigt die beiden Loks beim "Blonay-Chamby Bernina Festival" im Rahmen der 50 Jahr Feier in Gstaad. 14. September 2018
Stefan Wohlfahrt

175 Jahre Schweizer Bahnen: Der 1966 gebaute Triebwagen «Aargauer-Pfyl» BDe 4/4 2 am  15.10.2022 im 1872 gebauten und ältesten erhaltenen Lokdepot der Schweiz in Koblenz.
175 Jahre Schweizer Bahnen: Der 1966 gebaute Triebwagen «Aargauer-Pfyl» BDe 4/4 2 am 15.10.2022 im 1872 gebauten und ältesten erhaltenen Lokdepot der Schweiz in Koblenz.
Matthias Kümmel

175 Jahre Schweizer Bahnen: An den Festtagen 15. & 16. Oktober 2022 fanden Dampfrundfahrten auf der Strecke Koblenz – Bad Zurzach statt. Der Verein DSF (Depot und Schienenfahrzeuge) Koblenz führte u. a. mit seiner Eb 2/4 Nr. 35 (Bj. 1891) sowie historischen Personenwagen der Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) diese Extrafahrten durch.
175 Jahre Schweizer Bahnen: An den Festtagen 15. & 16. Oktober 2022 fanden Dampfrundfahrten auf der Strecke Koblenz – Bad Zurzach statt. Der Verein DSF (Depot und Schienenfahrzeuge) Koblenz führte u. a. mit seiner Eb 2/4 Nr. 35 (Bj. 1891) sowie historischen Personenwagen der Oensingen-Balsthal-Bahn (OeBB) diese Extrafahrten durch.
Matthias Kümmel

175 Jahre Schweizer Bahnen: Da die «Spanisch-Brötli-Bahn», dem historischen Standard entsprechend, über keinerlei technische Sicherungseinrichtungen verfügt, hatten die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) für den Betrieb des Zuges eine Ausnahmegenehmigung erteilt. Lok und Waggons mussten deshalb jeweils mit Bremsern besetzt werden, um den Zug von Hand sicher zum Stehen zu bekommen. Hier bei der Ausfahrt aus Koblenz am 15. Oktober 2022.

Der historische Zug im Einzelnen:
    • Dampflokomotive «Limmat» (D 1/3 Nr. 1, Baujahr 1947) 
    • Geschlossener Personenwagen, 1. Klasse (SNB A1, Baujahr 1947) 
    • Geschlossener Personenwagen, 2. Klasse (SNB B22, Baujahr 1947) 
    • Offener Personenwagen, 3. Klasse (SNB C42, Baujahr 1947) 
    • Offener Personenwagen, 3. Klasse (SNB C41, Baujahr 1947) 
    • Geschlossener Personenwagen, 3. Klasse (SNB C33, Baujahr 1947)
175 Jahre Schweizer Bahnen: Da die «Spanisch-Brötli-Bahn», dem historischen Standard entsprechend, über keinerlei technische Sicherungseinrichtungen verfügt, hatten die Schweizerischen Bundesbahnen (SBB) für den Betrieb des Zuges eine Ausnahmegenehmigung erteilt. Lok und Waggons mussten deshalb jeweils mit Bremsern besetzt werden, um den Zug von Hand sicher zum Stehen zu bekommen. Hier bei der Ausfahrt aus Koblenz am 15. Oktober 2022. Der historische Zug im Einzelnen: • Dampflokomotive «Limmat» (D 1/3 Nr. 1, Baujahr 1947) • Geschlossener Personenwagen, 1. Klasse (SNB A1, Baujahr 1947) • Geschlossener Personenwagen, 2. Klasse (SNB B22, Baujahr 1947) • Offener Personenwagen, 3. Klasse (SNB C42, Baujahr 1947) • Offener Personenwagen, 3. Klasse (SNB C41, Baujahr 1947) • Geschlossener Personenwagen, 3. Klasse (SNB C33, Baujahr 1947)
Matthias Kümmel