Nuove Foto (21365) - Bahnbilder.de

"Österreichs Grüne Schiene" mitten in Baden-Württemberg?! Dieser Gedanke könnte einem jedenfalls bei diesem Foto von 1016 023 "Kyoto Express" vom 19. Juni 2014 kommen; denn so steht es auf der blauen Lok, die an diesem Tag EC 113 von Stuttgart nach München zog. Der Auslöser wurde hierfür bei Ebersbach betätigt. 
Pascal Ost

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 750 Stuttgart – Plochingen – Geislingen – Ulm ·Filstalbahn·, Österreich / E-Loks / BR 1016 ·ES 64 U2· Taurus Werbeloks

 672 1024x608 Px, 19.06.2014

Blick auf den Güterbahnhof Neuss in Richtung Hafen. Hier herrschte heute toten Stille. An Werkstagen ist hier schon mehr los. Neuss 19.06.2014 
Dennis Fiedler

Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Gbf Neuss

 416 1200x900 Px, 19.06.2014

Ein altes kleines Stellwerkim Neusser Güterbahnhof. Es ist schon länger dicht und mit Holz verkleidet und trägt den Namen R1. Neuss 19.06.2014 
Dennis Fiedler

Deutschland / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Stellwerke

 503 1200x900 Px, 19.06.2014

Die Front der 212 370-1 durch die etlichen Drähte der Oberleitungen gesehen. Abgelichtet von der Fesser Straße über den Güterbahnhof. Neuss 19.06.2014 
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Gbf Neuss

 628 1200x900 Px, 19.06.2014

Die V100 212 370-1 stand heute am 19.6.14 im Güterbahnhof Neuss. Gestern habe ich sie überraschend entdeckt als ich von Düsseldorf kam als dort noch eine weitere 212er stand. Hier abgelichtet von der Fesser Straße über den Güterbahnhof. Neuss 19.06.2014 
Dennis Fiedler

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 212 BR 212 DB V 100.20, Deutschland / Güterverkehr (Gbf, Rbf, Ubf) / Gbf Neuss

 500 1200x900 Px, 19.06.2014

Hier die 212 370-1 im Neusser Güterbahnhof als HDR Bild. Neuss 19.06.2014 
Dennis Fiedler

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder

 387 1200x900 Px, 19.06.2014

Der alte Güterbahnhof von Nordhausen am 29.05.2014. Aufnhame entstand vom Gründstückszaun aus (Erfuter Straße) 
Stephan John

Deutschland / Sonstiges / Stimmungsbilder, Eisenbahn in und um Nordhausen

 466 1200x863 Px, 19.06.2014

642 022 mit Regionalexpress aus Erfurt kurz vor Nordhausen. 19.06.2014 
Stephan John

Deutschland / Dieseltriebzüge | 95 80 / 0 642 BR 642 ·Desiro·, Eisenbahn in und um Nordhausen

 429 1200x819 Px, 19.06.2014

143 169-1 verlässt mit Regionalbahn den Bahnhof Nordhausen Richtung Westen (Leinefelde) 19.06.2014 
Stephan John

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Eisenbahn in und um Nordhausen

 476 1199x955 Px, 19.06.2014

Auch Knödelpresse 371 001 "Lucka" hat jetzt die neue blaue Farbgebung; Dresden Hbf. 07.06.2014 
Volkmar Döring

Deutschland / Bahnhöfe (A - E) / Dresden Hbf ·DH·, Tschechien / E-Loks | Mehrsystem / 7 371 BR 371

 618 1200x900 Px, 19.06.2014 

V 36 107 wurde am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz Lützel präsentiert. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

 1033 1200x800 Px, 19.06.2014

323 852-4 DB und Ka 4862 wurden im DB Museum Koblenz Lützel präsentiert. 
Daniel

Deutschland / Dieselloks | Kleinloks / 3 323/324 BR 323 · 324 ·DB Köf II/Lg II, Köf III·, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

 457 1200x800 Px, 19.06.2014

Adler Dampflok am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz Lützel. Die erste Dampflok wurde im Jahre 1835 gebaut. 
Daniel

 978 1200x800 Px, 19.06.2014

294 873-5, der Adler und rechts fuhr die 143 918 mit der RB 27 am 14.06.2014 in Koblenz Lützel. 
Daniel

Deutschland / Dampfloks | ohne BR-Nummer | Private | Industrie / Anfangsjahre | ADLER | Replikat, Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 3 294 BR 294 funkferngesteuerte BR 290, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 143 BR 143 DR 243, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RB 27 ·Rhein-Erft-Bahn·, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Koblenz-Lützel

 941 1200x800 Px, 19.06.2014

146 023 mit dem RE5 am 14.06.2014 in Koblenz Lützel. 
Daniel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2·, Deutschland / Regionalzüge (Bundesländer) / Nordrhein-Westfalen, Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 146 BR 146 ·Traxx AC1/2· Werbeloks, Deutschland / RB-, RE-Linien in NRW / RE 5 ·Rhein-Express·

 582 1200x800 Px, 19.06.2014

Die DB V 36 107, ex DB 236 107-9, ex RLM 36280, am 14.06.2014 im DB Museum Koblenz-Lützel. Die Wehrmachtlokomotive vom Typ WR 360 C 14 (Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t) wurde 1940 von der Berliner Maschinenbau AG (BMAG) unter der Fabriknummer 11216 gebaut und als Lok 36280 an RLM – Reichsluftfahrtministerium / Luftwaffe geliefert. Nach dem Krieg verblieb sie im Westen und kam so zur Deutschen Bundesbahn (DB), hier wurde sie bis 1968 als DB V 36 107 bezeichnet, mit Einführung des DB-EDV-Nummernschemas wurde sie als DB 236 107-9 bezeichnet, bis sie 1977 bei der DB ausgemustert wurde. Nach der Ausmusterung blieb sie in Bremen als zur museale Erhaltung bzw. als Denkmallok, bis sie 2013 zum DB Museum Koblenz-Lützel kam. Gebaut wurden die Loks für explosionsgefährdete Standorte der Wehrmacht (Raffinerien, Tanklager und Munitionsdepots), aber auch für Häfen, Flugplätze und ähnliches, wo Dampflokomotiven mit ihren Dampf- und Rauchschwaden sonst die Standorte verraten hätten. Die deutsche Wehrmacht beschaffte gegen Ende der 1930er-Jahre in mehreren Varianten fast 400 dreiachsige Lokomotiven mit einer Motorleistung von 360 PS. Sie erhielten die Typen-Bezeichnung WR 360 C 14. Diese Typenbezeichnung beinhaltet folgende Informationen: Wehrmachtlokomotive für Regelspur mit 360 PS, Achsfolge C und einer Achslast von ca. 14 t. Sowohl die Deutsche Bundesbahn (DB) als auch die Deutsche Reichsbahn (DR) haben nach dem Zweiten Weltkrieg Diesellokomotiven dieser Bauart als Baureihe V 36 eingeordnet. Bei den Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) wurden die in Österreich verbliebenen Lokomotiven unter der Baureihe 2065 eingereiht. In dem neuen Nummernplan der DB ab 1968 trugen die Maschinen Baureihenbezeichnung 236, bei der DR ab 1970 die Baureihenbezeichnung 103. Die Kraftübertragung vom Dieselmotor zu den Rädern erfolgte über ein hydraulisches Mehrstufengetriebe von Voith, eine Blindwelle und Treibstangen. TECHNISCHE DATREN (V36.1) Spurweite: 1.435 mm Achsanordnung: C Länge über Puffer: 9.200 mm Achsabstände: 1.350 mm / 2.600 mm Gesamtachsstand: 3.950 mm Raddurchmesser: 1.100 mm Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h Dienstgewicht: 38 t Motorart: 6-Zylinder-viertakt-Diesel-Reihenmotor Motorhersteller/-typ: MWM RHS 235 S Motorleistung: 360 PS (265 kW) bei 600 U/min Zylinderdurchmesser: 250 mm Kolbenhub: 350 mm Hubraum: 103 Liter 
Armin Schwarz

Deutschland / Dieselloks | bis 100 km/h | 98 80 / 0 236 BR 236 · DR 103 DRG V 36, Deutschland / Museen und Ausstellungen / DB Museum Koblenz, Triebfahrzeuge in Bild und Text

 1105  1 1200x800 Px, 19.06.2014 