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Schweiz / Dieselloks | Schmalspur

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Am 18.12.2020 ist RhB Ge 6/6 II 707 und Tm 2/2 119 mit dem GZ 8974 von Pontresina nach Samedan unterwegs und konnte hier vor der Abfahrt im Bahnhof Pontresina aufgenommen werden.
Am 18.12.2020 ist RhB Ge 6/6 II 707 und Tm 2/2 119 mit dem GZ 8974 von Pontresina nach Samedan unterwegs und konnte hier vor der Abfahrt im Bahnhof Pontresina aufgenommen werden.
Yannik Gartmann

RhB - Tmf 2/2  103 in Landquart am 19.02.2021
RhB - Tmf 2/2 103 in Landquart am 19.02.2021
Hp. Teutschmann

RhB - Tmf 2/2  88 in Zernez am 19.02.2021
RhB - Tmf 2/2 88 in Zernez am 19.02.2021
Hp. Teutschmann

RhB - Tm 2/2  112 in St. Moritz am 19.02.2021
RhB - Tm 2/2 112 in St. Moritz am 19.02.2021
Hp. Teutschmann

tpf 1000 mm - Schneeräumungszug mit dem X 1003 + Tmf 2/2  17 und X 1004 im Bahnhof von Palézieux am 13.02.2021
tpf 1000 mm - Schneeräumungszug mit dem X 1003 + Tmf 2/2 17 und X 1004 im Bahnhof von Palézieux am 13.02.2021
Hp. Teutschmann

tpf 1000 mm - Lok  Tmf 2/2  17 im Bahnhof von Palézieux am 13.02.2021
tpf 1000 mm - Lok Tmf 2/2 17 im Bahnhof von Palézieux am 13.02.2021
Hp. Teutschmann

Falls es mal kräfigt schneien sollte, steht in Innertkichen der mit MIB X 10 der KWO bezeichnete kleine Traktor bereit, wobei die nun für die MIB zuständige Zentralbahn in Meiringen für besonders viel Schnee auch entsprechende Schneeschleuder aufbieten könnte.

Schnee im 633 m.ü.M. liegenden Innertkirchen ist gar nicht so abwegig, und auf der Fahrt dem Brienzersee entlang kreuzte der Zentralbahnzug fünf Lawinenkegel, wovon einer eine Strassenbrücke am See beschädiget hatte.

17. Februar 2021
Falls es mal kräfigt schneien sollte, steht in Innertkichen der mit MIB X 10 der KWO bezeichnete kleine Traktor bereit, wobei die nun für die MIB zuständige Zentralbahn in Meiringen für besonders viel Schnee auch entsprechende Schneeschleuder aufbieten könnte. Schnee im 633 m.ü.M. liegenden Innertkirchen ist gar nicht so abwegig, und auf der Fahrt dem Brienzersee entlang kreuzte der Zentralbahnzug fünf Lawinenkegel, wovon einer eine Strassenbrücke am See beschädiget hatte. 17. Februar 2021
Stefan Wohlfahrt

Die RhB Tm 2/2 22, ex RhB Tm 2/2 58, steht am 02.11.2019 mit drei angehangenen und mit Rundholz beladenen Flachwagen vom Typ “Sp-w“ der Serie 8271 – 8300 beim Bahnhof Tirano. 

Der Traktor vom Typ RACO 55 LA 4 wurde 1965 von RACO (Robert Aebi AG) unter der Fabriknummer 1717 gebaut. Im Jahr 1989 erfolgte die Remotorisierung mit einem Cummins Motor vom Typ 4BT 3.9 und die Umzeichnung in Tm 2/2 22.

Als Tm 2/2 werden diesel- oder benzinbetriebene Traktoren (Kleinlokomotiven) bezeichnet.
Die RhB besaß im Laufe der Jahre insgesamt 42 zweiachsige Traktoren mit Verbrennungsmotoren. Davon haben sechs eine Funkfernsteuerung und tragen deshalb die Bezeichnung Tmf 2/2. Die verbleibenden 36 Fahrzeuge teilen sich auf in 26 heute orange Rangierfahrzeuge und 10 heute gelbe Baudiensttraktoren. Insgesamt hatte die RhB 12 dieser baugleichen RACO 55 LA 4.

Zwischen 1957 und 1969 lieferte die Firma Robert Aebi (Raco) die dieselmechanischen Traktoren Tm 2/2 64–67, 62–63, 57–61 und schließlich noch Nummer 56. Die Nummerierung erfolgte vor den schon vorhandenen Tm 68 und 69. Basis für diese Fahrzeuge waren die Tm II der SBB. Der mechanische Aufbau wurde von RACO entwickelt und gebaut, der Dieselmotor war von Saurer-SLM. Die Kraftübertragung vom Motor auf die Achsen erfolgte mittels Kettenantrieb, dadurch sind diese Traktoren nur für den leichten Verschubdienst an Bahnhöfen geeignet. Bei einem Umbau in den Jahren 1989-90 wurden die Motoren von SLM durch solche von Cummins ausgetauscht, dabei wurden die Nummern auf 15 bis 26 geändert und die Traktoren dabei in die Ablieferungsreihenfolge gebracht. Die ursprünglich rotbraun, heute orange lackierten Fahrzeuge sind 5,06 m lang und 9 t schwer. Sie bestreiten den Rangierdienst auf Stationen mit kleinem bis mittlerem Güteraufkommen, wobei die meisten der 12 Traktoren ihrer jeweiligen «Heimatstation» fest zugeteilt sind.

TECHNISCHE DATEN:
Spurweite: 1.000 mm
Achsfolge: B
Länge über Puffer: 5.060 mm
Breite: 2.640 mm
Leergewicht: 9 t
Ladegewicht: 2 t
Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h (55 km/h Schleppfahrt)
Motorbauart: 4-Zylinder-Dieselmotor
Motortyp: ab 1989/90 Cummins 4BT 3.9 (ursprünglich Saurer-SLM 4 VD 11)
Motorleistung: 62 kW (ursprünglich 44 kW)
Anfahrzugkraft: 30 kN (ursprünglich 25 kN)
Stundenzugkraft: 15 kN bei 10 km/h
Leistungsübertragung: Rollenkette
Die RhB Tm 2/2 22, ex RhB Tm 2/2 58, steht am 02.11.2019 mit drei angehangenen und mit Rundholz beladenen Flachwagen vom Typ “Sp-w“ der Serie 8271 – 8300 beim Bahnhof Tirano. Der Traktor vom Typ RACO 55 LA 4 wurde 1965 von RACO (Robert Aebi AG) unter der Fabriknummer 1717 gebaut. Im Jahr 1989 erfolgte die Remotorisierung mit einem Cummins Motor vom Typ 4BT 3.9 und die Umzeichnung in Tm 2/2 22. Als Tm 2/2 werden diesel- oder benzinbetriebene Traktoren (Kleinlokomotiven) bezeichnet. Die RhB besaß im Laufe der Jahre insgesamt 42 zweiachsige Traktoren mit Verbrennungsmotoren. Davon haben sechs eine Funkfernsteuerung und tragen deshalb die Bezeichnung Tmf 2/2. Die verbleibenden 36 Fahrzeuge teilen sich auf in 26 heute orange Rangierfahrzeuge und 10 heute gelbe Baudiensttraktoren. Insgesamt hatte die RhB 12 dieser baugleichen RACO 55 LA 4. Zwischen 1957 und 1969 lieferte die Firma Robert Aebi (Raco) die dieselmechanischen Traktoren Tm 2/2 64–67, 62–63, 57–61 und schließlich noch Nummer 56. Die Nummerierung erfolgte vor den schon vorhandenen Tm 68 und 69. Basis für diese Fahrzeuge waren die Tm II der SBB. Der mechanische Aufbau wurde von RACO entwickelt und gebaut, der Dieselmotor war von Saurer-SLM. Die Kraftübertragung vom Motor auf die Achsen erfolgte mittels Kettenantrieb, dadurch sind diese Traktoren nur für den leichten Verschubdienst an Bahnhöfen geeignet. Bei einem Umbau in den Jahren 1989-90 wurden die Motoren von SLM durch solche von Cummins ausgetauscht, dabei wurden die Nummern auf 15 bis 26 geändert und die Traktoren dabei in die Ablieferungsreihenfolge gebracht. Die ursprünglich rotbraun, heute orange lackierten Fahrzeuge sind 5,06 m lang und 9 t schwer. Sie bestreiten den Rangierdienst auf Stationen mit kleinem bis mittlerem Güteraufkommen, wobei die meisten der 12 Traktoren ihrer jeweiligen «Heimatstation» fest zugeteilt sind. TECHNISCHE DATEN: Spurweite: 1.000 mm Achsfolge: B Länge über Puffer: 5.060 mm Breite: 2.640 mm Leergewicht: 9 t Ladegewicht: 2 t Höchstgeschwindigkeit: 30 km/h (55 km/h Schleppfahrt) Motorbauart: 4-Zylinder-Dieselmotor Motortyp: ab 1989/90 Cummins 4BT 3.9 (ursprünglich Saurer-SLM 4 VD 11) Motorleistung: 62 kW (ursprünglich 44 kW) Anfahrzugkraft: 30 kN (ursprünglich 25 kN) Stundenzugkraft: 15 kN bei 10 km/h Leistungsübertragung: Rollenkette
Armin Schwarz

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Dienst- und Rangierloks, Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2, Triebfahrzeuge in Bild und Text, Albula und Bernina

236 1200x800 Px, 29.12.2020

Die MOB Gm 4/4 2003  Montbovon  steht in Les Avants und wartet auf einen Einstaz. 

13. November 2020
Die MOB Gm 4/4 2003 "Montbovon" steht in Les Avants und wartet auf einen Einstaz. 13. November 2020
Stefan Wohlfahrt

Die Tmf 85-90 der RhB durchlaufen momentan ein Refit. Die sechs Traktoren gehören der Abteilung Infrastruktur an, und erhalten dazu einen passenden Anstrich. Die Tmf 87-89 haben das Refit bereits hinter sich, während der Tmf 90 momentan das Refit durchläuft. Die beiden Tmf 85-86 sind noch im bisherigen Orange gehalten. 

Der Tmf 87 hat am Sonntag dem 13 September 2020 in Ilanz Wochenende. 

Ilanz, 13.09.2020
Die Tmf 85-90 der RhB durchlaufen momentan ein Refit. Die sechs Traktoren gehören der Abteilung Infrastruktur an, und erhalten dazu einen passenden Anstrich. Die Tmf 87-89 haben das Refit bereits hinter sich, während der Tmf 90 momentan das Refit durchläuft. Die beiden Tmf 85-86 sind noch im bisherigen Orange gehalten. Der Tmf 87 hat am Sonntag dem 13 September 2020 in Ilanz Wochenende. Ilanz, 13.09.2020
Marc Boltshauser

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tmf 2/2

225 1200x800 Px, 18.11.2020

zb - Ausrangierter Tm 2/2  172 981-3 abgestellt im Werkstätteareal der zb in Meiringen am 24.11.2020  ... Standort des Fotografen ausserhalb der zb Geleise / Werkstätteareal
zb - Ausrangierter Tm 2/2 172 981-3 abgestellt im Werkstätteareal der zb in Meiringen am 24.11.2020 ... Standort des Fotografen ausserhalb der zb Geleise / Werkstätteareal
Hp. Teutschmann

Noch sind Tm 2/2 93 und Gm 4/4 241 zuständig für den Rangierdienst in Untervaz-Trimmis. (05.06.2020)
Noch sind Tm 2/2 93 und Gm 4/4 241 zuständig für den Rangierdienst in Untervaz-Trimmis. (05.06.2020)
Herbert Graf

Die Dieseltraktor Tm 172 982-1 im Rangierarbeit im Bf. Meiringen - 02-02-2010
Die Dieseltraktor Tm 172 982-1 im Rangierarbeit im Bf. Meiringen - 02-02-2010
Yves GODRIE

Die  Manöver-Meiringen  TmII 597 Dieseltraktor im Bf. Meiringen - 14-10-2020
Die "Manöver-Meiringen" TmII 597 Dieseltraktor im Bf. Meiringen - 14-10-2020
Yves GODRIE

Die MOB Gm 4/4 2004 ALBEUVE wartet mit einem Schneepflug in Vevey auf den ersten Schnee. 

30. Nov. 2019
Die MOB Gm 4/4 2004 ALBEUVE wartet mit einem Schneepflug in Vevey auf den ersten Schnee. 30. Nov. 2019
Stefan Wohlfahrt

Die  retrofit  Infrastruktur Traktor Tmf 2/2 89 im Bf. Filisur - 21/10/2019
Die "retrofit" Infrastruktur Traktor Tmf 2/2 89 im Bf. Filisur - 21/10/2019
Yves GODRIE

RhB - Tm 2/2 Nr. 116 von Schöma, bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Susch, am Freitag, dem 13.09.2019
RhB - Tm 2/2 Nr. 116 von Schöma, bei Rangierarbeiten im Bahnhof von Susch, am Freitag, dem 13.09.2019
Olivier Monnet

Die Tm 172 599-3 steht auf einem Nebengleis beim Bahnhof Meiringen. Die Aufnahme stammt vom 21.04.2019.
Die Tm 172 599-3 steht auf einem Nebengleis beim Bahnhof Meiringen. Die Aufnahme stammt vom 21.04.2019.
Markus Wagner

Schweiz / Dieselloks | Schmalspur / Tm 2/2

187 1200x800 Px, 09.05.2019

Die E-Lok Ge 6/6 II 702 mit werbung  60 Jahre - 6 millionen km  im Bf. Samedan mit bautraktor Tmf 2/2 89. 17/01/2019
Die E-Lok Ge 6/6 II 702 mit werbung "60 Jahre - 6 millionen km" im Bf. Samedan mit bautraktor Tmf 2/2 89. 17/01/2019
Yves GODRIE

Blick auf Tm 2/2 81 der Rhätischen Bahn (RhB), die im Bahnhof Reichenau-Tamins (CH) abgestellt ist.
Aufgenommen von einem Wanderweg außerhalb des Bahnhofs.
[10.7.2018 | 17:20 Uhr]
Blick auf Tm 2/2 81 der Rhätischen Bahn (RhB), die im Bahnhof Reichenau-Tamins (CH) abgestellt ist. Aufgenommen von einem Wanderweg außerhalb des Bahnhofs. [10.7.2018 | 17:20 Uhr]
Clemens Kral

Blick auf Tm 2/2 81 der Rhätischen Bahn (RhB), die im Bahnhof Reichenau-Tamins (CH) abgestellt ist.
[10.7.2018 | 16:11 Uhr]
Blick auf Tm 2/2 81 der Rhätischen Bahn (RhB), die im Bahnhof Reichenau-Tamins (CH) abgestellt ist. [10.7.2018 | 16:11 Uhr]
Clemens Kral

Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Das letzte Stück auf den Rollschemel geschoben wird der 7003 vom Tm 2/2 541, da die Fahrleitung vorher fertig ist.
Abtransport Be 2/6 ex MVR 7002 und 7003 am 21. September 2018 von der BTI zu Stadler Rail, wo sie revidiert werden. Das letzte Stück auf den Rollschemel geschoben wird der 7003 vom Tm 2/2 541, da die Fahrleitung vorher fertig ist.
Julian Ryf

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