Ja, dieses Häuschen ist tatsächlich noch besetzt. Dort residiert der Fahrdienstleiter von Lübs(Magdeburg). Er bedient die Blocksignale und die örtliche Schrankenanlage. Im Jahr 1986 wurde hier die Gleisbild-Technik der Bauart GS II DR installiert.
🕓 11.6.2022 | 12:06 Uhr Clemens Kral
185 517-0 durchfährt mit neuen Traktoren und einigen Containern nach Pirna den Hp Lübs(Magdeburg), der zugleich als Blockstelle (Bk) fungiert.
🧰 ITL Eisenbahngesellschaft mbH (ITL)
🕓 11.6.2022 | 10:48 Uhr Clemens Kral
Ein Traktor-Konvoi, angeführt von 185 517-0, bewegt sich in einem Containerzug durch Lübs(Magdeburg) Richtung Trebnitz.
🧰 TRANSWAGGON GmbH
🕓 11.6.2022 | 10:48 Uhr Clemens Kral
Anlässlich Luthers Hochzeit gab es eine Sonderfahrt von Leipzig Hbf nach Wittenberg über Halle(Saale)Hbf, Magdeburg Hbf und Zerbst/Anhalt. Der überschaubare Zug begegnete mir mit 143 005-7 (243 005-6) an der Blockstelle (Bk) Lübs(Magdeburg).
🧰 Traditionsgemeinschaft Bw Halle P e.V.
🕓 11.6.2022 | 11:08 Uhr Clemens Kral
Getreidezug mit 187 313-2 unterwegs in Lübs(Magdeburg) Richtung Trebnitz.
🧰 Railpool GmbH, vermietet an die HSL Logistik GmbH (HSL)
🕓 11.6.2022 | 12:01 Uhr Clemens Kral
Von der Bahnhofstraße in Güterglück lässt sich noch das ehemalige nördliche Verbindungsgleis zur teilweise stillgelegten Bahnstrecke Berlin–Blankenheim (6118) erkennen.
🕓 23.8.2020 | 15:37 Uhr Clemens Kral
Blick auf den Bahnübergang (Bü) Bahnhofstraße in Güterglück.
Diese Anlagen der Bauart Hs 64b von WSSB, bei denen die Andreaskreuze ein integriertes Blinklicht besitzen, werden immer seltener, da sie wegen baulicher Vorschriften eigentlich nicht mehr betrieben werden dürfen.
🚩 Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254)
🕓 23.8.2020 | 15:38 Uhr Clemens Kral
03 2155 war am 30.03.2024 auf den Spuren des Städteschnellverkehrs unterwegs. Mit DPE 83015 war sie auf dem Weg von Halle über Magdeburg und Dessau nach Halle. Hier befand sich der Zug kurz vor Güterglück. Michael Brunsch
Containerzug mit 189 016-9 durchfährt den Bahnhof Güterglück auf Gleis 2 Richtung Biederitz.
🧰 DB Cargo
🚩 Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254)
🕓 23.8.2020 | 14:17 Uhr Clemens Kral
Blick auf einen Winkelhebel für die Beistellvorrichtung einer 500er Weiche. Der Rückbau ist hier noch im Gange. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Schora/Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Viele alte Gummistücke womit die Rippemplatten unterfüttert wurden liegen im Schotter. Vom ehemaligen Güterbahnhof zwischen Schora und Güterglück ist nichts mehr übrig. Die Masten wurden bereits gefällt. Einzig auf den Hauptgleisen sind noch die Schwellen vorhanden. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut. Der Kanister wurde nach den Arbeiten hier wohl vergessen.
Schora/Güterglück 20.07.2016 Dennis Fiedler
Vom ehemaligen Güterbahnhof zwischen Schora und Güterglück ist nichts mehr übrig. Die Masten wurden bereits gefällt. Einzig auf den Hauptgleisen sind noch die Schwellen vorhanden. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Schora/Güterglück 20.07.2016 Dennis Fiedler
Blick auf das 2 stöckige Bahnhofsgebäude in Güterglück. Durch die oben führende Kanonenbahn musste das Bahnhofsgebäude 2stöckig sein um auf die dortigen Bahnsteige zu gelangen. Heute ist das Bahnhofsgebäude teilweise bewohnt auch wenn es nicht den Anschein erweckt und die Kanonenbahn oben ist stillgelegt.
Güterglück 20.07.2016 Dennis Fiedler
Im Bahnhof Güterglück stehen noch alte Laternen aus Reichsbahn Zeiten und der Bahnsteig ist auf der Hälte auch schon bewachsen. Die Pfähle der Bahnhofsuhren und Schilder sind noch in schönen alten blau gestrichen statt den heutigen grau. Güterglück hat seine Glanzzeiten hinter sich. Einst ein Eisenbahnknoten heute nur noch Halt für die RB42. Hier kommt gerade die RB42 mit 182 023-2 als Schublok in Güterglück eingefahren, während sich aus der Gegenrichtung schon der RE13 nach Leipzig ankündigt.
Güterglück 20.07.2016 Dennis Fiedler
EIn verwaistes Ra11 Signal steht in Güterglück an der ehemaligen Verbindungskurve zur Kanonenbahn. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Güterglück 20.07.2016 Dennis Fiedler
Vom ehemaligen Güterbahnhof zwischen Schora und Güterglück ist nichts mehr übrig. Die Masten wurden bereits gefällt. Einzig auf den Hauptgleisen sind noch die Schwellen vorhanden. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Schora/Güterglück 20.07.2016 Dennis Fiedler
Blick auf die Bahnsteige in Güterglück. Hier ist noch vieles aus Reichsbahn und Bundesbahnzeiten erhalten. Jedoch hat Güterglück schon lange den Glanz verloren.
Mit der Stillgelegung der Kanonenbahn 2004 hat Güterglück auf seinen Namen als Kreuzungsbahnhof verloren. DIe alte Brücke zum Bahnsteig wurde gereits abgerissen.
Güterglück 20.07.2016 Dennis Fiedler
112 170 kommt mit dem RE13 nach Leipzig durch Güterglück gefahren. Bis 2004 war Güterglück ein Kreuzungsbahnhof. Mit der Stillgelegung der Kanonenbahn verflog der Glanz. Heute ist Güterglück nur noch halt für die RB42.
Güterglück 20.07.2016 Dennis Fiedler
Einst war Güterglück ein Kreuzungsbahnhof Heute jedoch ist der Glanz verflogen. Die Brücke zum ehemaligen Bahnsteig der ehemaligen Kanonenbahn ist abgerissen. Heute hält hier nur noch die RB42.
Güterglück 20.07.2016 Dennis Fiedler
155 261-1 kommt mit einem Kesselzug durch Güterglück Richtung Roßlau gefahren. Im Bahnhof Güterglück ist noch vieles aus Reichsbahn und Bundesbahn zeiten erhalten. Die Bahnsteig Beschilderungen sind noch weiß mit blau umrahmt und die Pfähle der Lautsprecher und Bahnhofsuhren sind ebenfalls noch in angenehmen blau gestrichen statt den heutigen trostlosen grau.
Güterglück 20.07.2016 Dennis Fiedler
Blick auf die Gefallenen des Rückbaus der Kanonenbahn. Vor einem alten Container liegen einige bereits gefällte Signale. Der Rückbau ist hier noch voll im Gange. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Schora/Güterglück 20.07.2016
Dennis Fiedler
Vom ehemaligen Güterbahnhof zwischen Schora und Güterglück ist nichts mehr übrig.
Die Masten wurden bereits gefällt. Einzig auf den Hauptgleisen sind noch die Schwellen vorhanden. 1992 wurde die Strecke ab Nedlitz bis Güterglück 2 Gleisig ausgebaut und 1 Jahr später elektrifiziert. Nur knapp 10 Jahre später wurde die Strecke 2004 stillgelegt und wird teilweise zurück gebaut.
Schora/Güterglück 20.07.2016 Dennis Fiedler
Nach wie vor unverändert präsentieren sich die Bahnanlagen in Güterglück, wie z.B. der Bahnübergang (Bü) auf der Moritzer Straße.
Auch im Jahr 2021, wenn vom 24. April bis zum 10. September die Gleisanlagen zwischen Biederitz und Trebnitz erneuert werden, soll der Bahnhof nicht wie geplant umgebaut werden.
🚩 Bahnstrecke Biederitz–Trebnitz (KBS 254)
🕓 23.8.2020 | 15:29 Uhr Clemens Kral
Verkehrspolitik in Deutschland: Der Abschnitt Güterglück–Wiesenburg (Mark) der legendären "Kanonenbahn" wurde 1992 zweigleisig ausgebaut, 1993 elektrifiziert und anschließend u.a. vom Fernverkehr Rheinland/Ruhrgebiet–Hannover–Berlin genutzt. Nach Abschluss der Elektrifizierung Magdeburg–Brandenburg–Berlin (1995) und Inbetriebnahme der Schnellfahrstrecke (Hannover–)Oebisfelde–Berlin (1998) verblieb hier nur noch bescheidener Nah- und Güterverkehr. Ende 2004 erfolgte die Stilllegung dieser zweigleisigen elektrifizierten Hauptbahn. Das Foto entstand am 10.08.2010 auf dem Bahnübergang in Schora zwischen Güterglück und Lindau (Anh). Gustav Richard
1 442 306 als RE13 nach Magdeburg wurde zum Glück nicht von 223 012 mit einem Bauzug zugefahren. Hier bei der Durchfahr von Güterglück.
Güterglück, der 19.09.2025 G. G.
Eine Schienenschleifeinheit SPENO RR 32 M-2 mitsamt 2 Waggons passiert einen mit Halbschranken und blinkenden Andreaskreuz bestückten Bahnübergang kurz vor Güterglück.
Güterglück, der 28.10.2023 G. G.
Ein unbekannt gebliebener Talent2 als RE13 nach Magdeburg durchfährt Güterglück.
Die Sonne war so flach, dass der Schatten auf den Bäumen fast gleichhoch war.
Güterglück, der 19.09.2025 G. G.
1442 810 als RE13 nach Magdeburg passiert einen mit Halbschranken und blinkenden Andreaskreuz bestückten Bahnübergang kurz vor Güterglück.
Güterglück, der 28.10.2023 G. G.
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