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Bilder aus Vilsbiburg



0.19 km
Bayerischer Localbahn Verein Pt 2/3 - Lokomotive 70 083 mit GmP Sonderzug Landshut - Mühldorf, KBS 945 Landshut - Mühldorf - Salzburg, fotografiert bei Unterführung der B 299 vor Vilsbiburg am 05.08.2010
Bayerischer Localbahn Verein Pt 2/3 - Lokomotive 70 083 mit GmP Sonderzug Landshut - Mühldorf, KBS 945 Landshut - Mühldorf - Salzburg, fotografiert bei Unterführung der B 299 vor Vilsbiburg am 05.08.2010
Frank Grohe

8.25 km
Bayerischer Localbahn Verein Pt 2/3 - Lokomotive 70 083 vor GmP Sonderzug Landshut - Mühldorf, KBS 945 Landshut - Mühldorf, fotografiert bei Götzdorf am 05.08.2010
Bayerischer Localbahn Verein Pt 2/3 - Lokomotive 70 083 vor GmP Sonderzug Landshut - Mühldorf, KBS 945 Landshut - Mühldorf, fotografiert bei Götzdorf am 05.08.2010
Frank Grohe

8.46 km
DB 218 466-1 mit Sonderzug / Pilgerzug BTE Bahn TouristikExpress von Kronach nach Altötting, KBS 945 Landshut - Mühldorf, fotografiert bei Götzdorf am 10.09.2011
DB 218 466-1 mit Sonderzug / Pilgerzug BTE Bahn TouristikExpress von Kronach nach Altötting, KBS 945 Landshut - Mühldorf, fotografiert bei Götzdorf am 10.09.2011
Frank Grohe

8.93 km
DB 928 626 als RB 27209 Landshut- Rosenheim, KBS 945 Landshut - Mühldorf - Salzburg, fotografiert am 10.09.2011 bei Götzdorf vor Kirche Maria Himmelfahrt
DB 928 626 als RB 27209 Landshut- Rosenheim, KBS 945 Landshut - Mühldorf - Salzburg, fotografiert am 10.09.2011 bei Götzdorf vor Kirche Maria Himmelfahrt
Frank Grohe

16.64 km
DB Cargo 9180 6185 169-0 D-DB und 9180 6185 339-9 D-DB bingen am 22.10.2023 einen Kohlezug nach Landshut
DB Cargo 9180 6185 169-0 D-DB und 9180 6185 339-9 D-DB bingen am 22.10.2023 einen Kohlezug nach Landshut
Mario Ulbricht

16.65 km
Tag 4: 111 224-2 hat mit einem RE von München Hbf nach Nürnberg Hbf den Hauptbahnhof Landshut (Bay) auf Gleis 5 erreicht.
Tag 4: 111 224-2 hat mit einem RE von München Hbf nach Nürnberg Hbf den Hauptbahnhof Landshut (Bay) auf Gleis 5 erreicht.
Kevin Schmidt

16.66 km
16.67 km
Schienen Güter Logistik V 180.05, 9280 1203 161-5 D-SGL, abfahrbereit mit einem Schotterzug in Landshut HBF am 15.8.2022
Schienen Güter Logistik V 180.05, 9280 1203 161-5 D-SGL, abfahrbereit mit einem Schotterzug in Landshut HBF am 15.8.2022
Mario Ulbricht

16.69 km
Tag 4: Als wir uns von Neumarkt-St. Veit nach Landshut Hbf vorgearbeitet hatten, trafen wir auf diese zwei 185er.
Tag 4: Als wir uns von Neumarkt-St. Veit nach Landshut Hbf vorgearbeitet hatten, trafen wir auf diese zwei 185er.
Kevin Schmidt

16.72 km
70 083 des Bayer. Localbahnvereins, Pendelzug zum Bw Landshut am Tag der Schiene, 20.09.2025
70 083 des Bayer. Localbahnvereins, Pendelzug zum Bw Landshut am Tag der Schiene, 20.09.2025
Stefan Mayer

16.74 km
The BR183.001 of Arriva is waiting to start from Landshut with the ALX train n. 84111 from Hof Hbf. to München Hbf. (December 29, 2010)
The BR183.001 of Arriva is waiting to start from Landshut with the ALX train n. 84111 from Hof Hbf. to München Hbf. (December 29, 2010)
Enrico Bavestrello

16.75 km
Tag 4: Sogar die Jubiläums-183 (183 001) von Arriva kam uns in Landshut mit einem ALX von Hof Hbf nach München Hbf besuchen. Auch ein TEE-Speisewagen tauchte in dem Zug auf.
Tag 4: Sogar die Jubiläums-183 (183 001) von Arriva kam uns in Landshut mit einem ALX von Hof Hbf nach München Hbf besuchen. Auch ein TEE-Speisewagen tauchte in dem Zug auf.
Kevin Schmidt

16.78 km
DB Regio 218 430-7 ( 9280 1218 430-7 D-DB ) mit dem RB 44 nach Mühldorf (Oberbayern) in Landshut am 28.6.2024
DB Regio 218 430-7 ( 9280 1218 430-7 D-DB ) mit dem RB 44 nach Mühldorf (Oberbayern) in Landshut am 28.6.2024
Mario Ulbricht

16.8 km
169 005-6 des Bayer. Localbahnvereins mit einem Sonderzug nach Wörth (Isar) am Tag der Schiene, Landshut, 20.09.2025
169 005-6 des Bayer. Localbahnvereins mit einem Sonderzug nach Wörth (Isar) am Tag der Schiene, Landshut, 20.09.2025
Stefan Mayer

16.8 km
Euro Cargo Rail  Class 66, 266 445-6 ( 9280 1266 445-6 D-DB ) wartet mit einem kurzen Kesselwagenzug auf grünes Licht in Landshut am 2.3.2025
Euro Cargo Rail Class 66, 266 445-6 ( 9280 1266 445-6 D-DB ) wartet mit einem kurzen Kesselwagenzug auf grünes Licht in Landshut am 2.3.2025
Mario Ulbricht

16.81 km
16.84 km
18.03 km
628 581 an der Abzweigung Elsenbach bei Rott am 15.09.2008
628 581 an der Abzweigung Elsenbach bei Rott am 15.09.2008
Tobias Schuminetz, Hirschau

19.83 km
185 351 mit Schotterzug 63196 von Vilshofen Nby. nach Regensburg Bbf. am 26.08.2010 beim Halt in Schwaigen.
185 351 mit Schotterzug 63196 von Vilshofen Nby. nach Regensburg Bbf. am 26.08.2010 beim Halt in Schwaigen.
Dominik Pfeffer

21.26 km
Einfahrsignal in den Bahnhof Schwindegg aus Mühldorf kommend...
am 17.12.2009 um 12:31 Uhr
Einfahrsignal in den Bahnhof Schwindegg aus Mühldorf kommend... am 17.12.2009 um 12:31 Uhr
Peter Thumser

21.27 km
Ausfahrsignale im Bahnhof Schwindegg Fahrtrichtung Mühldorf
Ausfahrsignale im Bahnhof Schwindegg Fahrtrichtung Mühldorf
Peter Thumser

21.27 km
Die Touristik-218 418 -2 in Schwindegg am 07.09.06.
Die Touristik-218 418 -2 in Schwindegg am 07.09.06.
Matthias Boerschke

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

1826  4 1x1 Px, 28.08.2009

21.34 km
DB 233 662-6 Lokfahrt Richtung München, KBS 940 Mühldorf - München, fotografiert bei Schwindegg am 02.10.2010
DB 233 662-6 Lokfahrt Richtung München, KBS 940 Mühldorf - München, fotografiert bei Schwindegg am 02.10.2010
Frank Grohe

21.36 km
Ablösung für die Mühldorfer 218 ? Im Herbst diesen Jahres hat die Baureihe 245 ihren Dienst im Regionalverkehr auf der KBS 940 München - Mühldorf aufgenommen. Am 13.12.2014 begegnen sich im Bahnhof Schwindegg 245 009 mit RB 27043 nach Mühldorf und 245 011 mit RB 27054 nach München.

245 009
Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel
Fabriknummer: 35008
Abnahmedatum: 19.08.2014
Erst-Bw: Mühldorf
UIC-Nr.: 92 80 1245 009-6 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 245 009
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB RegioNetz, Südostbayernbahn
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 160
Nennleistung (kW): 2.250
Anfahrzugkraft (kN): 270
Dienstmasse (t): 82
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 18.900

245 011
Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel
Fabriknummer: 35012
Abnahmedatum: 07.10.2014
Erst-Bw: Mühldorf
UIC-Nr.: 92 80 1245 011-2 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 245 011
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB RegioNetz, Südostbayernbahn
techn. Daten w.o.
Ablösung für die Mühldorfer 218 ? Im Herbst diesen Jahres hat die Baureihe 245 ihren Dienst im Regionalverkehr auf der KBS 940 München - Mühldorf aufgenommen. Am 13.12.2014 begegnen sich im Bahnhof Schwindegg 245 009 mit RB 27043 nach Mühldorf und 245 011 mit RB 27054 nach München. 245 009 Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel Fabriknummer: 35008 Abnahmedatum: 19.08.2014 Erst-Bw: Mühldorf UIC-Nr.: 92 80 1245 009-6 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 245 009 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB RegioNetz, Südostbayernbahn Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Nennleistung (kW): 2.250 Anfahrzugkraft (kN): 270 Dienstmasse (t): 82 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 18.900 245 011 Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel Fabriknummer: 35012 Abnahmedatum: 07.10.2014 Erst-Bw: Mühldorf UIC-Nr.: 92 80 1245 011-2 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 245 011 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB RegioNetz, Südostbayernbahn techn. Daten w.o.
Ingo Konrad Müller

21.36 km
Mit einem Flickenteppich aus Lüftergittern und Wartungsöffnungen in den Seitenwänden und dem diskordant hinter dem Führerhaus erhöhten Dach ist  schön  nicht das Prädikat der Wahl bei der Betrachtung der BR 245. Im Herbst diesen Jahres hat sie ihren Dienst im Regionalverkehr auf der KBS 940 München - Mühldorf aufgenommen. 245 011 schiebt ihren RB 27054 nach München. Schwindegg, 13.12.2014

Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel
Fabriknummer: 35012
Abnahmedatum: 07.10.2014
Erst-Bw: Mühldorf
UIC-Nr.: 92 80 1245 011-2 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 245 011-2
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB RegioNetz, Südostbayernbahn
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 160
Nennleistung (kW): 2.250
Anfahrzugkraft (kN): 270
Dienstmasse (t): 82
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 18.900
Mit einem Flickenteppich aus Lüftergittern und Wartungsöffnungen in den Seitenwänden und dem diskordant hinter dem Führerhaus erhöhten Dach ist "schön" nicht das Prädikat der Wahl bei der Betrachtung der BR 245. Im Herbst diesen Jahres hat sie ihren Dienst im Regionalverkehr auf der KBS 940 München - Mühldorf aufgenommen. 245 011 schiebt ihren RB 27054 nach München. Schwindegg, 13.12.2014 Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel Fabriknummer: 35012 Abnahmedatum: 07.10.2014 Erst-Bw: Mühldorf UIC-Nr.: 92 80 1245 011-2 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 245 011-2 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB RegioNetz, Südostbayernbahn Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Nennleistung (kW): 2.250 Anfahrzugkraft (kN): 270 Dienstmasse (t): 82 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 18.900
Ingo Konrad Müller

21.36 km
Im Herbst diesen Jahres hat die Baureihe 245 ihren Dienst im Regionalverkehr auf der KBS 940 München - Mühldorf aufgenommen. 245 011 schiebt ihren RB 27054 nach München. Schwindegg, 13.12.2014

Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel
Fabriknummer: 35012
Abnahmedatum: 07.10.2014
Erst-Bw: Mühldorf
UIC-Nr.: 92 80 1245 011-2 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 245 011-2
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB RegioNetz, Südostbayernbahn
Radsatzfolge: Bo'Bo'
Vmax (km/h): 160
Nennleistung (kW): 2.250
Anfahrzugkraft (kN): 270
Dienstmasse (t): 82
Radsatzfahrmasse max. (t): 21
LüP (mm): 18.900
Im Herbst diesen Jahres hat die Baureihe 245 ihren Dienst im Regionalverkehr auf der KBS 940 München - Mühldorf aufgenommen. 245 011 schiebt ihren RB 27054 nach München. Schwindegg, 13.12.2014 Hersteller: Bombardier Transportation, Kassel Fabriknummer: 35012 Abnahmedatum: 07.10.2014 Erst-Bw: Mühldorf UIC-Nr.: 92 80 1245 011-2 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 245 011-2 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB RegioNetz, Südostbayernbahn Radsatzfolge: Bo'Bo' Vmax (km/h): 160 Nennleistung (kW): 2.250 Anfahrzugkraft (kN): 270 Dienstmasse (t): 82 Radsatzfahrmasse max. (t): 21 LüP (mm): 18.900
Ingo Konrad Müller

21.38 km
247 043 (92 80 1266 443-1 D-DB) mit Kesselzug am 15.06.2013 in Schwindegg
247 043 (92 80 1266 443-1 D-DB) mit Kesselzug am 15.06.2013 in Schwindegg
Tobias Schuminetz, Hirschau

21.38 km
247 043 (92 80 1266 443-1 D-DB) mit Kesselzug am 15.06.2013 in Schwindegg
247 043 (92 80 1266 443-1 D-DB) mit Kesselzug am 15.06.2013 in Schwindegg
Tobias Schuminetz, Hirschau

21.38 km
Die 159 221  Hannah  von DPB Rail Infra Service, Frauenfeld (Österreich),  wir verlegen Lichtgeschwindigkeit  dieselt mit Kesseln durch Schwindegg, aus Richtung Mühldorf kommend in Richtung München Ost. 

Noch bis Dezember 2026 sollen die Formsignale in Schwindegg den Verkehr regeln. Die Bau-Tätigkeiten für das ESTW-A haben bereits begonnen. Ein erster Kabelkanal ist frisch angelegt. Zusammen mit Weidenbach sind das die letzten Formsignale an der Strecke München-Mühldorf.
Die 159 221 "Hannah" von DPB Rail Infra Service, Frauenfeld (Österreich), "wir verlegen Lichtgeschwindigkeit" dieselt mit Kesseln durch Schwindegg, aus Richtung Mühldorf kommend in Richtung München Ost. Noch bis Dezember 2026 sollen die Formsignale in Schwindegg den Verkehr regeln. Die Bau-Tätigkeiten für das ESTW-A haben bereits begonnen. Ein erster Kabelkanal ist frisch angelegt. Zusammen mit Weidenbach sind das die letzten Formsignale an der Strecke München-Mühldorf.
Klaus Versl

21.4 km
218 465-3 mit einem geschobenen Regionalexpress nach München im Bahnhof Schwindegg am 19.08.2013.

218 465-3
Hersteller: Krauss-Maffei AG, München
Fabriknummer: 19780
Indienststellung: 04.06.1976
Erst-Bw: Kempten
ursprüngl. Fahrzeugnr. 218 465-3
Fahrzeugnr. z.Z.d. Aufnahme: 92 80 1218 465-3 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 218 465-3
Radsatzfolge: B'B'
Vmax (km/h): 140
Dienstmasse (t): 79
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 16.400
218 465-3 mit einem geschobenen Regionalexpress nach München im Bahnhof Schwindegg am 19.08.2013. 218 465-3 Hersteller: Krauss-Maffei AG, München Fabriknummer: 19780 Indienststellung: 04.06.1976 Erst-Bw: Kempten ursprüngl. Fahrzeugnr. 218 465-3 Fahrzeugnr. z.Z.d. Aufnahme: 92 80 1218 465-3 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 218 465-3 Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 140 Dienstmasse (t): 79 Radsatzfahrmasse max. (t): 20 LüP (mm): 16.400
Ingo Konrad Müller

21.41 km
Bild einer zu Ende gehenden Zeit. Die BR 218 wird sich mittelfristig von den Hauptstrecken verabschieden müssen. Den Dienst auf der KBS 940 macht ihr die neue BR 245 streitig. Im Zuge des Verkehrswegeausbaus zwischen München und Burghausen / Trostberg wird auch die alte Signal- und Stellwerkstechnik verschwinden.
RB 27045 nach Mühldorf wird trotz Steuerwagen am hinteren Ende des Zuges als Sandwich gefahren. Vorne läuft 218 465-3 und hinter dem Steuerwagen 218 422-4. Schwindegg, 13.12.2014

Hersteller: Krauss-Maffei, München
Fabriknummer: 19780
Abnahmedatum: 04.06.1976
Erst-Bw: Kempten
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
weitere Beheimatungen: Stendal, Lübeck, Kiel
ursprüngl. Fahrzeugnr. 218 465-3
UIC-Nr.: 92 80 1218 465-3 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 218 465-3
Radsatzfolge: B'B'
Vmax (km/h): 140
Dienstmasse (t): 79
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 16.400
Bild einer zu Ende gehenden Zeit. Die BR 218 wird sich mittelfristig von den Hauptstrecken verabschieden müssen. Den Dienst auf der KBS 940 macht ihr die neue BR 245 streitig. Im Zuge des Verkehrswegeausbaus zwischen München und Burghausen / Trostberg wird auch die alte Signal- und Stellwerkstechnik verschwinden. RB 27045 nach Mühldorf wird trotz Steuerwagen am hinteren Ende des Zuges als Sandwich gefahren. Vorne läuft 218 465-3 und hinter dem Steuerwagen 218 422-4. Schwindegg, 13.12.2014 Hersteller: Krauss-Maffei, München Fabriknummer: 19780 Abnahmedatum: 04.06.1976 Erst-Bw: Kempten Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf weitere Beheimatungen: Stendal, Lübeck, Kiel ursprüngl. Fahrzeugnr. 218 465-3 UIC-Nr.: 92 80 1218 465-3 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 218 465-3 Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 140 Dienstmasse (t): 79 Radsatzfahrmasse max. (t): 20 LüP (mm): 16.400
Ingo Konrad Müller

21.41 km
Nachschuss auf RB 27045, der trotz Steuerwagen als Sandwichgarnitur gefahren wird mit 218 422-4 am Zugschluss und 218 465-3 an der Spitze. Schwindegg, 13.12.2014

Hersteller: Krupp
Fabriknummer: 5388
Abnahmedatum: 14.12.1977
Erst-Bw: Regensburg
Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
weitere Beheimatungen: Ulm
ursprüngl. Fahrzeugnr. 218 422-4
UIC-Nr.: 92 80 1218 465-3 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 218 422-4
Radsatzfolge: B'B'
Vmax (km/h): 140
Dienstmasse (t): 79
Radsatzfahrmasse max. (t): 20
LüP (mm): 16.400
Nachschuss auf RB 27045, der trotz Steuerwagen als Sandwichgarnitur gefahren wird mit 218 422-4 am Zugschluss und 218 465-3 an der Spitze. Schwindegg, 13.12.2014 Hersteller: Krupp Fabriknummer: 5388 Abnahmedatum: 14.12.1977 Erst-Bw: Regensburg Heimat-Bw z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf weitere Beheimatungen: Ulm ursprüngl. Fahrzeugnr. 218 422-4 UIC-Nr.: 92 80 1218 465-3 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 218 422-4 Radsatzfolge: B'B' Vmax (km/h): 140 Dienstmasse (t): 79 Radsatzfahrmasse max. (t): 20 LüP (mm): 16.400
Ingo Konrad Müller

21.44 km
21.44 km
Sonnenaufgang Strecke München - Mühldorf
vor dem Bahnhof Schwindegg
(Sicht vom Bahnübergang Richtung Bhf Schwindegg 
zu Sehen sind die Ausfahrsignale Richtung München)
Sonnenaufgang Strecke München - Mühldorf vor dem Bahnhof Schwindegg (Sicht vom Bahnübergang Richtung Bhf Schwindegg zu Sehen sind die Ausfahrsignale Richtung München)
Peter Thumser

Deutschland / Galerien / Momentaufnahmen

885  1 1x1 Px, 14.12.2008

21.48 km
DB 232 601-5 mit Kesselzug Richtung Mühldorf, KBS 940 München - Mühldorf, fotografiert bei Schwindegg am 18.02.2013 --> Viele Grüße an Matthias, der an diesem Tag auf dem Führerstand der 232er im Einsatz war!
DB 232 601-5 mit Kesselzug Richtung Mühldorf, KBS 940 München - Mühldorf, fotografiert bei Schwindegg am 18.02.2013 --> Viele Grüße an Matthias, der an diesem Tag auf dem Führerstand der 232er im Einsatz war!
Frank Grohe

21.51 km
218 463 (92 80 1218 463-8 D-DB) mit RB27037 am 15.06.2013 in Schwindegg
218 463 (92 80 1218 463-8 D-DB) mit RB27037 am 15.06.2013 in Schwindegg
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

381 1x1 Px, 15.02.2016

21.51 km
218 416 (92 80 1218 416-6 D-DB) mit RB27048 am 15.06.2013 in Schwindegg
218 416 (92 80 1218 416-6 D-DB) mit RB27048 am 15.06.2013 in Schwindegg
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

297 1x1 Px, 16.02.2016

21.51 km
247 050 (92 80 1266 450-6 D-DB) mit Kesselzug am 15.06.2013 in Schwindegg
247 050 (92 80 1266 450-6 D-DB) mit Kesselzug am 15.06.2013 in Schwindegg
Tobias Schuminetz, Hirschau

21.51 km
218 428 892 80 1218 428-1 D-DB) mit RB27039 am 15.06.2013 in Schwindegg
218 428 892 80 1218 428-1 D-DB) mit RB27039 am 15.06.2013 in Schwindegg
Tobias Schuminetz, Hirschau

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

372 1x1 Px, 16.02.2016

21.62 km
247 038 (92 80 1266 438-1 D-DB) mit Zug 49556 am 15.06.2013 bei Pietsham
247 038 (92 80 1266 438-1 D-DB) mit Zug 49556 am 15.06.2013 bei Pietsham
Tobias Schuminetz, Hirschau

21.62 km
247 038 (92 80 1266 438-1 D-DB) mit Zug 49556 am 15.06.2013 bei Pietsham
247 038 (92 80 1266 438-1 D-DB) mit Zug 49556 am 15.06.2013 bei Pietsham
Tobias Schuminetz, Hirschau

21.62 km
247 038 (92 80 1266 438-1 D-DB) mit Zug 49556 am 15.06.2013 bei Pietsham
247 038 (92 80 1266 438-1 D-DB) mit Zug 49556 am 15.06.2013 bei Pietsham
Tobias Schuminetz, Hirschau

21.64 km
628 639 mit einer weiteren 628er Garnitur als RB 27054 nach München am 14.12.2014 bei Pietsham nahe Schwindegg.

Hersteller: Linke-Hofmann-Busch, Salzgitter-Watenstedt
Fabriknummer: VT628-175-1
Abnahmedatum: 26.01.1995
Erst-Bw: Neustrelitz
Beheimatung z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
weitere Beheimatungen: Rostock
UIC-Nr. z.Z.d. Aufnahme: 95 80 0628 639-6 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme:  	628 639
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Radsatzfolge: 2'B'+2'2'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 410
Dienstmasse (t): 67
LüP (mm): 45.400
628 639 mit einer weiteren 628er Garnitur als RB 27054 nach München am 14.12.2014 bei Pietsham nahe Schwindegg. Hersteller: Linke-Hofmann-Busch, Salzgitter-Watenstedt Fabriknummer: VT628-175-1 Abnahmedatum: 26.01.1995 Erst-Bw: Neustrelitz Beheimatung z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf weitere Beheimatungen: Rostock UIC-Nr. z.Z.d. Aufnahme: 95 80 0628 639-6 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 628 639 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: 2'B'+2'2' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 410 Dienstmasse (t): 67 LüP (mm): 45.400
Ingo Konrad Müller

21.65 km
245 014 nähert sich am 18.05.2017 mit einem DoSto-RE dem Bahnhof Schwindegg. Da er dort mit seinem Gegenzug kreuzt, fährt er in das Ausweichgleis ein. Entsprechend zeigt das Einfahrsignal Hp2.
245 014 nähert sich am 18.05.2017 mit einem DoSto-RE dem Bahnhof Schwindegg. Da er dort mit seinem Gegenzug kreuzt, fährt er in das Ausweichgleis ein. Entsprechend zeigt das Einfahrsignal Hp2.
Ingo Konrad Müller

21.65 km
628 639 nach Mühldorf nähert sich am 18.05.2017 dem Bahnhof Schwindegg aus Richtung München. Da keine Zugkreuzung in Schwindegg ansteht fährt der Triebwagen ins durchgehende Hauptgleis ein und sieht am Einfahrsignal Hp1.

Hersteller: Linke-Hofmann-Busch
Fabriknummer: VT628-175-1
Abnahmedatum: 26.01.1995
Erst-Bw: Neustrelitz
Beheimatung z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf
weitere Beheimatungen: Rostock
UIC-Nr. z.Z.d. Aufnahme: 95 80 0628 639-6 D-DB
Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 628 639
ursprüngl. Fahrzeugnr.: 628 639-7
Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio
Radsatzfolge: 2'B'+2'2'
Vmax (km/h): 120
Leistung (kW): 410
Dienstmasse (t): 67
LüP (mm): 45.400
628 639 nach Mühldorf nähert sich am 18.05.2017 dem Bahnhof Schwindegg aus Richtung München. Da keine Zugkreuzung in Schwindegg ansteht fährt der Triebwagen ins durchgehende Hauptgleis ein und sieht am Einfahrsignal Hp1. Hersteller: Linke-Hofmann-Busch Fabriknummer: VT628-175-1 Abnahmedatum: 26.01.1995 Erst-Bw: Neustrelitz Beheimatung z.Z.d. Aufnahme: Mühldorf weitere Beheimatungen: Rostock UIC-Nr. z.Z.d. Aufnahme: 95 80 0628 639-6 D-DB Betreibernr. z.Z.d. Aufnahme: 628 639 ursprüngl. Fahrzeugnr.: 628 639-7 Eigentümer z.Z.d. Aufnahme: DB Regio Radsatzfolge: 2'B'+2'2' Vmax (km/h): 120 Leistung (kW): 410 Dienstmasse (t): 67 LüP (mm): 45.400
Ingo Konrad Müller

21.65 km
DB 233 486-0 vor Ganzzug Kesselwagen Richtung München, KBS 940 Mühldorf - München, fotografiert bei Schwindegg am 02.10.2010
DB 233 486-0 vor Ganzzug Kesselwagen Richtung München, KBS 940 Mühldorf - München, fotografiert bei Schwindegg am 02.10.2010
Frank Grohe

21.65 km
Die BR 218 ist auf der Strecke Mühldorf - München schon etwas seltener geworden, da ihre Ablöse in Form der BR 245 bereits ihren Dienst angetreten hat. Am 18.05.2017 schiebt 218 265-3 einen DoSto-RE nach München. Im Vordergrund das Einfahrsignal des Bahnhofs Schwindegg.
Die BR 218 ist auf der Strecke Mühldorf - München schon etwas seltener geworden, da ihre Ablöse in Form der BR 245 bereits ihren Dienst angetreten hat. Am 18.05.2017 schiebt 218 265-3 einen DoSto-RE nach München. Im Vordergrund das Einfahrsignal des Bahnhofs Schwindegg.
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

381 1x1 Px, 23.05.2017

21.89 km
21.96 km
Auf Betreiben des örtlichen Gastwirtes Franz Pitzer bekam Wasentegernbach 1898 einen Haltepunkt als  Station V. Klasse . 1900 wurde er zur  Station V. Klasse mit eingeschränktem Güterdienst für Stückgüter bis zum Einzelgewichte von höchstens 250kg  erweitert. 1915 bekam die Station ein Anschlussgleis für den örtlichen Getreidehandel. Wegen des geringen Güteraufkommens sah sich die K.Bay.St.B. jedoch nicht veranlasst, einen Güterschuppen zu errichten. Stattdessen wurde auf dem Anschlussgleis ein gedeckter Güterwagen als Provisorium abgestellt. Am 07.02.2015 esistieren Haltestelle und Anschlussgleis nicht mehr, der Güterwagen steht aber noch immer dort.
Quelle: K. Bürger,  Von königl. bay. Zeiten zur S-Bahn u. Flughafenbahn - Eisenbahngeschichte am Bsp. d. Landkreises Erding , 2013, ISBN 978-3-00-044232-2
Auf Betreiben des örtlichen Gastwirtes Franz Pitzer bekam Wasentegernbach 1898 einen Haltepunkt als "Station V. Klasse". 1900 wurde er zur "Station V. Klasse mit eingeschränktem Güterdienst für Stückgüter bis zum Einzelgewichte von höchstens 250kg" erweitert. 1915 bekam die Station ein Anschlussgleis für den örtlichen Getreidehandel. Wegen des geringen Güteraufkommens sah sich die K.Bay.St.B. jedoch nicht veranlasst, einen Güterschuppen zu errichten. Stattdessen wurde auf dem Anschlussgleis ein gedeckter Güterwagen als Provisorium abgestellt. Am 07.02.2015 esistieren Haltestelle und Anschlussgleis nicht mehr, der Güterwagen steht aber noch immer dort. Quelle: K. Bürger, "Von königl. bay. Zeiten zur S-Bahn u. Flughafenbahn - Eisenbahngeschichte am Bsp. d. Landkreises Erding", 2013, ISBN 978-3-00-044232-2
Ingo Konrad Müller

Deutschland / Güterwagen / Museumswagen | Oldies

1128  2 1x1 Px, 07.02.2015

22.01 km
Geschobener DoSto-Regionalexpress nach München am 07.02.2015 bei Wasentegernbach
Geschobener DoSto-Regionalexpress nach München am 07.02.2015 bei Wasentegernbach
Ingo Konrad Müller

Deutschland > Bayern > Niederbayern > Landkreis Landshut > Vilsbiburg




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