Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Juli 2006:
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2. Juli 2006 (91 Bilder)
110 352-2 steht abgebügelt auf dem Augsburger Abstellgleis 2 Nord. Hinter ihr steht 111 018-8 ebenfalls ohne Arbeit.
Lars Vetter
Beinahe verpasst - Sonderfahrt der 119 185-4 nach Bergen auf Rügen. (Besuch der Störtebeker-Festspielen in Ralswiek) (Stralsund am 01.07.06)
Jörg Trutwig
Winterzeit - 155 200-9 fährt sicher das letzte Mal,für's Jahr 2005,nach Rügen. (Stralsund am 31.12.05)
Jörg Trutwig
Zugbegegnung - 232 135-4 vor dem TEC55707 hat die RB (mit 143 233-5) nach Sassnitz passieren lassen. (Stralsund am 15.06.06)
Jörg Trutwig
426 018/518 als RB 33 (Wöchendlicher Zwischentakt) zwischen Mönchengladbach und Wesel in Hohenbudberg Bayerwerk am 01.07.2006
Florian Derwarf
2016 903 der LTE mit DGS 47194 in Tüßling (01.06.2006)
Mirko Kiefer
Ein 765.5 zeigt sich am 02.07.2006 mal von der Sonnigen Seite. RE 1 in Düren auf dem Weg nach Hamm(Westf)
Florian Derwarf
tpf Schmalspur 1000 mm .. Pendelzug Bt 254 + Be 4/4 152 im Bahnhof von Bulle am 05.06.2006
Hp. Teutschmann
tpf Schmalspur 1000 mm .. E-Lok GDe 4/4 102 auf dem Bahnhofs - Areal von Bulle am 05.06.2006
Hp. Teutschmann
tpf Schmalspur 1000 mm .. Rangier Tm 2/2 15 auf dem Bahnhofs - Areal von Bulle am 05.06.2006
Hp. Teutschmann
tpf Schmalspur 1000 mm .. Rangier Te 2/2 11 auf dem Bahnhofs - Areal von Bulle am 05.06.2006
Hp. Teutschmann
tpf Schmalspur 1000 mm .. Rangier Tm 2/2 15 auf dem Bahnhofs - Areal von Bulle am 05.06.2006
Hp. Teutschmann
tpf Schmalspur 1000 mm .. Kieswagen Fad 751 auf dem Werkstätte Areal von Bulle am 05.06.2006
Hp. Teutschmann
ÖBB Taurus in Gröpelingen ( Bremen Deutschland )mit einem Ganzzug BMWs
Werderbahn 3066 in Gröpelingen
Die erste U-Straßenbahnstation Deutschlands -
Die erste U-Haltestelle in Stuttgart am Charlottenplatz wurde im Jahre 1966 eröffnet.
27.6.06 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
D² 4029 - Velowagen am 30.09.1990 in Samedan - Baujahr 1911 - SWS - Fahrzeuggewicht 9,00t - Zuladung 10,00t - LüP 10,69m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h. - ®3=28.06.1977 2=18.05.1990 - RhB-Logo - Werbung: Volksbank - Lebenslauf: ex F 4029 - 1964 D² 4029 - 20.05.1989 Velowagen - 04/1994 Umbau in Xk-v 9014II - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
D² 4029 - Velowagen am 07.06.1992 in Felsberg - Baujahr 1911 - SWS - Fahrzeuggewicht 9,00t - Zuladung 10,00t - LüP 10,69m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h. - ®3=28.06.1977 2=18.05.1990 - RhB-Logo - Werbung: Volksbank - Lebenslauf: ex F 4029 - 1964 D² 4029 - 20.05.1989 Velowagen - 04/94 Umbau in Xk-v 9014II - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
D² 4035 I - Gepäckwagen am 09.05.1991 in Thusis - Baujahr 1911 - SWS - Fahrzeuggewicht 9,00t - Zuladung 10,00t - LüP 10,69m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h. - ohne RhB-Logo - Lebenslauf: ex F 4035 - 1964 D² 4035 I - 07/1990 Umbau zu B² 2099 offener Aussichtswagen - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
D² 4035 II - Gepäckwagen am 30.08.1993 in Poschiavo - Baujahr 1911 - SWS - Fahrzeuggewicht 9,00t - Zuladung 10,00t - LüP 10,69m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h. - ®3=04.05.1990 - RhB-Logo deutsch - Lebenslauf: ex F 4033 - 1964 D² 4033 - 04.05.1990 D² 4035II - ? Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
D² 4035 II - Gepäckwagen am 05.09.1996 in Poschiavo - Baujahr 1911 - SWS - Fahrzeuggewicht 9,00t - Zuladung 10,00t - LüP 10,69m - zulässige Geschwindigkeit 65 km/h. - ®3=04.05.1990 - RhB-Logo italienisch - Lebenslauf: ex F 4033 - 1964 D² 4033 - 04.05.1990 D² 4035II - ? Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
69 003 in alten Farbdesigne, zweiteilig, und 69 081 in modernen Farbdesigne, dreiteilig am 21.06.2006 im Bahnhof Bergen abfahrbereit als Nahverkehrszug nach Voss.
Günther Glauz†
69 669 in modernen Farbdesigne nach Bergen am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, Passagiere vom Kreuzfahrschiff Arielle, die mit der Flambahn nach Myrdal gekommen sind, drängen zur Weiterfahrt nach Voss in den Zug.
Günther Glauz†
69 669 in modernen Farbdesigne am 14.06.2006 im Bahnhof Myrdal, der Triebzug hat eben das mittlere Gleis für einen Doppelzug Bm 73 Bergen - Oslo freigemacht.
Günther Glauz†
151 152-6 durchfährt mit gemischtem Güterzug Passau Hbf. 2006-07-01
JohannJ
151 001-5 zieht einen Güterzug Richtung Österreich; Passau Hbf. 60-07-01
JohannJ
1116 022-3 hat EC25 am Haken; Passau Hbf. 06-07-01
JohannJ
Steuerwagen Bndf (50 80 82-53 749-1) erreicht soeben als RB 32109 Passau Hbf. 2006-07-01
JohannJ
101 108-8 als Schublok des IC 2026 kurz vor der Abfahrt Passau Hbf. 06-07-01
JohannJ
1116 105-6 hat einen Ganzgüterzug am Haken und durchfährt soeben Passau Hbf. 2006-07-01
JohannJ
Speisewagen WRmz (73 81 88-91 306-0)ist am 1.Juli 2006 im EC25 eingereiht
JohannJ
Im letzten Licht des Tages kämpfen sich die beiden QJ den Jingpeng Pass hinauf!März 2000
Mi Ro
Eine 19D mit Gmp im Morgennebel!Mai 1995 Südafrika
Mi Ro
An der Strecke der Linie U5 vom Hauptbahnhof nach Preungesheim gibt es ein betriebliches Kuriosum: Auf einer Entfernung von noch nicht mal 30 Metern befinden sich zwei Stationen direkt hintereinander, die eine vor und die andere hinter der Kreuzung von Eckenheimer Landstraße und Marbachweg. Am 06.05.2006 hatte der Ptb-Triebwagen 719 auf dem 1. Zug die Station Marbachweg/Sozialzentrum gerade verlassen und bog in die Eckenheimer Landstraße ein, um gleich hinter der Kurve wieder an der Station Eckenheimer Landstraße/Marbachweg anzuhalten.
Helmut Amann
Die Kurve zwischen den Stationen Marbachweg/Sozialzentrum und Eckenheimer Landstraße/Marbachweg aus leicht geänderter Perspektive: Wie auf der vorigen Aufnahme fährt der Zug der Linie U5 auf dem Bild gleich nach der Kurve in die nächste Station ein, deren Bahnsteig rechts neben dem führenden Triebwagen bereits zu erkennen ist, hier am 06.05.2006 mit den Ptb-Triebwagen 734 und 746 (in alter Farbgebung) auf dem 2. Zug in Fahrtrichtung Hauptbahnhof.
Helmut Amann
Das Ganze mal in umgekehrter Richtung: Der 1. Zug der U5 nach Preungesheim mit dem Ptb-Triebwagen 719 hatte am 06.05.2006 die Station Eckenheimer Landstraße/Marbachweg verlassen und fuhr um die Ecke gleich am Bahnsteig der Station Marbachweg/Sozialzentrum ein.
Helmut Amann
Im Bahnhof Spicak (Spitzberg in Böhmen) steht "Brille" 750 078 abfahrbereit mit dem Os 7503 Zelezna Ruda (Eisenstein) - Plzen (Pilsen). Da bis hierher die RS1 der Waldbahn (Regentalbahn) fahren, wurde der Bahnsteig auf den neuesten Stand gebracht, nur der Wasserkran grüßt aus einer längst vergangenen Epoche. - 13.06.2006
Volkmar Döring
An der Station Marienplatz herrscht stets reger Betrieb, wie hier bei einem U-Bahn-Zug Typ A als U6 nach Garching Hochbrück - München, 17.06.2006
Volkmar Döring
Der Flughafen Dresden ist zwar von hier ca. 50 km entfernt und es gibt auch keine direkte Bahnverbindung dorthin, aber die Werbung bringt etwas Abwechslung am sonst eintönigen Verkehsrot der DB. Desiro 642 537 auf der Sebnitztalbahn bei Ulbersdorf - 1.07.2006
Volkmar Döring
139 309 mit einer 155 im Schlepp und einem kurzen Schiebewandwagenzug am Abend des 06.06.06 in Chemnitz Hbf. Die 139 ist bereits mit einem modernen Einholmstromabnehmer ausgerüstet.
Thomas Oehler
139 309 verlässt bei schönen Lichtverhältnissen am Abend des 06.06.06 mit einer 155er im Schlepp und dem Übergabezug nach Zwickau den Chemnitzer Hbf.
Thomas Oehler
Nur aus 2 Schiebewandwagen besteht der Güterzug, welchen 152 013 am 21.06.06 von Chemnitz nach Zwickau bringt. Die kurze "Fuhre" hier bei der Ausfahrt aus Chemnitz/Hbf.
Thomas Oehler
145 051 bringt an einem Aprilmorgen 2005 den Kohleleerzug von Chemnitz/Siegmar nach Hbf. Hier vor der Kulisse der Häuser an der Chemnitzer Rembrandtstraße.
Thomas Oehler
155 049 mit dem allabendlichen Güterzug Chemnitz-Zwickau. Hier am 07.06.06 in Chemnitz/Schönau bei der Begegnung mit der Regionalbahn.
Thomas Oehler
Am 06.05.2006 verließ der Ptb-Triebwagen 725 auf dem 3. Zug der Linie U5 die Station Eckenheimer Landstraße/Marbachweg in Fahrtrichtung Hauptbahnhof.
Helmut Amann
Aufgrund von Gleisbauarbeiten endete die Linie U5 am 06.05.2006 von Preungesheim kommend am Hauptfriedhof und wendete dort, die Züge vom Hauptbahnhof fuhren nur bis zur letzten unterirdischen Station der Linie, Konstablerwache, die betriebliche Lücke wurde durch Schienenersatzverkehr mit Bussen geschlossen. Der 4. Zug nach Preungesheim mit dem Ptb-Triebwagen 700 befand sich hier beim Umsetzen über den Gleiswechsel am Hauptfriedhof.
Helmut Amann
Sieht aus wie eine Rolltreppe,ist es auch.Blick vom Ringbahnsteig
in die östliche Vorhalle.25.5.06
Hans-Joachim Köntges
25.5.06,eine der Y-förmigen Säulen die das Dach der Ringbahnhalle
(zugleich Verteilerebene für alle Bahnsteige)tragen.Blick auf einen dwer noch menschenleeren Fern-u.Regionalbahnsteige.
Hans-Joachim Köntges
25.5.06,der Fernbahnteil ist noch nicht in Betrieb,die Bahnsteige
sind noch menschenleer.Einige Motive die mich auch ohne Züge
faszinierten.
Hans-Joachim Köntges
E 402B 105 + E 656 527 + E 633 105 - Milano Greco - 26-04-2002
maurizio messa
Was gibt es schöneres als ein gepflegtes Essen im gemütlichen Speisewagen WR3810 zwischen Chur und St.Moritz. (17.12.2005)
Herbert Graf
Auch bei Eis und Schnee sind die Ge 4/4 II der RhB äusserst zuverlässige Lokomotiven. (14.02.2005)
Herbert Graf
Harter Wintereinsatz, wenn Vorspannloks an- und abgehängt werden müssen. (14.02.2005)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 645 "Tujetsch" in Landquart wirbt für die vierte Landessprache der Schweiz, die im Gebiet von Graubünden gesprochen wird. Radio e Televisiun Rumantscha. (14.02.2005)
Herbert Graf
Ge 4/4 III 651 "Fideris" in Klosters (14.02.2005) Der Lungenzug verspricht gute Luft in Pontresina.
Herbert Graf
143 254 bei der Ausfahrt aus dem Bhf. Medienstadt Babelsberg in Potsdam in Ri. Wannsee.
Sebastian Kries
Triebwagen BDeh4/4 7 Engelberg - Luzern mit 5 Personenwagen fährt am 01.07.2006 in Stans ein, der Triebwagen ist in der Mitte eingereiht, der Zug hat 2 Steuerwagen.
Günther Glauz†
Triebzug mit Triebwagen BDeh4/4 7 und 5 Personenwagen von Engelberg kommend fährt am 01.07.2006 im Bahnhof Stans ein. Der Triebwagen ist in der Mitte eingereiht, vorn zwei, hinten drei Wagen, der Zug fährt also mit zwei Steuerwagen.
Günther Glauz†
