Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im März 2006:
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8. März 2006 (34 Bilder)
Zwei InterRegio auf einem Bahnhof! Täglich kurz vor 14 Uhr findet in Herzberg/Elster (Brandenburg) eine IR/IR-Zugkreuzung statt. Links im Bild, auf Gl.2 wartet IR2284 auf die Durchfahrt des IR2285 (Gl.1).
Harald Neumann
Im Bahnhof Guben wartet am 07.07.04 eine M62 (Taigatrommel) der Rail4Chem Polska auf die Rückfahrt nach Polen.
Harald Neumann
BR 140 546-3 macht sich auf den Weg mit einem Güterzug nach Dresden.
Benny
EC 176 mit der THW-Lok 101 014-9 nach Hamburg-Altona.
Benny
89 6009 stand für Führerstandsfahrten wärend des Heitzhausfestes zur Verfügung
Andre Gläßer
18 201 mit beiden Tendern während der Fotoparade zum Heitzhausfest aus richtung Niederwiesa kommend
Andre Gläßer
50 3648+50 3616 sind in Richtung niederwiesa unterwegs zur Aufstellung der Lokparade im SEM Chemnitz
Andre Gläßer
BR 112 189-6 mit 4 RE160 Doppelstockwagen fährt am 08.03.06 nach Elsterwerda.
Benny
Eine BR 114 auf den Weg nach Stralsund.
Benny
FO - Fd 4854s am 25.08.1996 in ANDERMATT - SCHOTTERWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1976 - SWP - Gewicht 8,40t - Zuladung 15,00t - LüP 8,91m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65/55 - ®1=10.04.1995 - Hinweis: jetzt mit Schütt-Seitenblechen und geändertes Fahrzeuggewicht - 2003 MGB Fc 4854s - Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4851 - 4854.
Manfred Möldner
FO - Fd 4854s am 25.08.1996 in ANDERMATT - SCHOTTERWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1976 - SWP - Gewicht 8,40t - Zuladung 15,00t - LüP 8,91m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65/55 - ®1=10.04.1995 - Hinweis: jetzt mit Schütt-Seitenblechen und geändertes Fahrzeuggewicht - 2003 MGB Fc 4854s - Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4851 - 4854.
Manfred Möldner
MGB BVZ REGIONALZUG 135 von Brig nach Zermatt am 12.10.1996 zwischen Randa und Täsch mit Zahnrad-E-Lok HGe 4/4II 2 - AD 2077 - B 2282 - Bt 2252 - B 2261 - AB 2262 - AB 2121. Hinweis: Beachtenswert sind die hier noch stehenden Holzmasten für die 11 KV~ Oberleitung, Fahrzeuge noch in alter Lackierung
Manfred Möldner
MGB BVZ REGIONALZUG 135 von Brig nach Zermatt am 21.05.1997 bei Sellibrücke kurz vor St.Niklaus mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041 - AS 2014 - A 2061 - B 2272. Hinweis: Die Brücke befindet sich meist im Schatten am oberen Ende der unwegsamen Kipfen-Schlucht.
Manfred Möldner
MGB BVZ REGIONALZUG 135 von Brig nach Zermatt am 21.05.1997 im Bergsturzgebiet Randa mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2041 - AS 2014 - A 2061 - B 2272. Hinweis: Die großblättrigen grünen Pflanzen im Vordergrund ist Gelber Enzian. Der Zug befindet sich auf der neu gebauten Bergsturzumfahrungsstrecke. Der Bergsturz von Randa fand am 18.04.1991 und am 19.05.1991 statt. Etwa 30 Mio. m³ Felsmassen stürzten zu Tal und verschütteten die einzige Zufahrtsstraße und Bahnlinie nach Zermatt samt den Weiler Lärch. Die Schuttmassen sperrten den Abfluss der Matter und der oberhalb der Bergsturzstelle liegende untere Ortsteil Randa wurde am 16.06.1991 überschwemmt. Die Felsmassen begruben 35 Schafe, 7 Pferde und 33 Landwirtschaftsgebäude und Ferienhäuser unter sich. Randa liegt im tiefsten Taleinschnitt Europas etwa 3100m tief zwischen Dom und Weisshorn.
Manfred Möldner
IR2285 Berlin Zoolog. Garten - Chemnitz Hbf unterquert im nördlichen Teil des unteren Falkenberger Bahnhofs das ebenfalls sehr marode Kreuzungsbauwerk (Luth.-Wittenberg - Falkenberg/E.) aus Richtung. Da IR2284 heute etwas später kam, trafen sie sich erst südlich von Falkenberg/E. auf der zweigleisigen Strecke n. Riesa. Übrigens ab 28.05.06 verkehrt der IR nun wirklich nicht mehr. Ersatz soll aber eine RE-Verbindung auf der vorjährigen Strecke bringen!
Harald Neumann
Hier passiert, nach dem Halt in Riesa, IR2285 am 02.11.04 das Fdl-Stellwerk B2. Die 112.1 wirken vor den IR-Zügen nicht ganz so klobig wie die heutigen 101.
Harald Neumann
Die Niederlausitz blieb von den Schneemassen verschont, aber ein Hauch Neuschnee läßt am Abend des 06.03.06 den RE38150 (RE2 Cottbus - Berlin Ostbahnhof)in schönem Licht erstrahlen. Den Rest des Tages verkehren auf der linie RE160-Dostos, aber um diese Tageszeit genügt ein Tw628. Die Dostos fahren derweil ins Fahrzeugwerk.
Harald Neumann
Die RB aus Dessau ist am Gl.1 in Falkenberg/E. eingefahren u. muß nun aus Ermangelung eines Ausfahrsignals auf diesem Gleis Umsetzen nach Gl.2. Weiterfahrt als RB26378, 06.03.06. Das Fahrgastaufkommen auf dieser Linie ist zwar nicht übermäßig, aber da sich das Land Sachsen-Anhalt den Luxus der kostenlosen Fahrradbeförderung leistet, nimmt jeder 2.Fahrgast sein Rad mit!! Folge: der Zug mußte im Schülerverkehr mit einem Dosto verstärkt werden.
Harald Neumann
Im Schleichgang muß dieser Zug nach Schwarzheide (BASF) das Kreuzungsbauwerk der Berlin-Anhaltiner Bahn überqueren. Falkenberg/E. unt.Bf, 08.03.06
Harald Neumann
Gauchauer 118 770 zieht 202 646 sowie V22 002 nach Niederwiesa zur Lokparadenaufstellung
Andre Gläßer
143 033 auf den Weg in richtung Dresden. hier fährt der Zug gerade am Museumsgelände vorbei
Andre Gläßer
18 201 am Lokschuppen des SEM Chemnitz. hier mit nur 2 Lichtern
Andre Gläßer
18 201 nach erfolgter Reparatur des Lichtes .nun sind alle Lampen an
Andre Gläßer
Reperatur am Fahrwerk der 52 8154 am Freitagabend des Heitzhausfestes 2005
Andre Gläßer
112 646 der Erzgebirgsbahn bei der Lokparade zum 05er Heitzhausfest im SEM
Andre Gläßer
52 8154 auf der Drehscheibe im SEM Chemnitz zum Heitzhausfest 05
Andre Gläßer
9. März 2006 (35 Bilder)
ES 64 U2 - 029 mit Güterzug vor Niederaudorf (25.02.06)
Mirko Kiefer
Seit 27.2.2006 verkehrt nunmehr auch die zweite LTE 185er im hauseignen Design. Zusätzlich zum LTE Logo erhielt die Lok noch das European Bulls Logo an den Seitenwänden. Am 7.3.2006 konnte ich 185 529-5 bei einem kurzen Fotohalt im Bahnhof Peggau-Deutschfeistritz mit ihrem G 43937, von Neuss kommend, fotografieren.
Hanspeter Reschinger
185 529-5 wartet am 7.3.2006 auf ihren nächsten Einsatz. Sie wird am Abend den Containerzug G 43938 von Kalsdorf-Süd (Cargo Center Graz) nach Neuss bringen.
Hanspeter Reschinger
Seit 27.2.2006 verkehrt nunmehr auch die zweite LTE 185er im hauseignen Design. Zusätzlich zum LTE Logo erhielt die Lok noch das European Bulls Logo an den Seitenwänden. Hier befindet sie sich mit ihrem G 43937 am 7.3.2006 kurz vor dem Cargo Center Graz bei der Einfahrt in Kalsdorf-Süd.
Hanspeter Reschinger
Der tägliche Hackschnitzelzug für die Firma SAPI in Gratkorn wurde am 7.3.2006 von 1016 014 bespannt, und wurde bei der Durchfahrt in Peggau-Deutschfeistritz fotografiert.
Hanspeter Reschinger
Mitlerweile schon sehr selten zu sehen in Österreich - ein 1042 mit Scherenstromabnehmer. Auf dem Foto durchfährt 1042 023 am 7.3.2006 mit einem Güterzug den Bahnhof Peggau-Deutschfeistritz
Hanspeter Reschinger
Glesarbeitsfahrzug GAF 100 R/H (wird zur Montage, Instandhaltung und
Wartung von Fahrleitungsanlagen eingesetzt) am 06.09.2005
Martin Jasper
Glesarbeitsfahrzug GAF 100 R/H (wird zur Montage, Instandhaltung und
Wartung von Fahrleitungsanlagen eingesetzt) am 06.09.2005
Martin Jasper
BR 702 138-9 während des Schneechaos im Bahnhof München Ost im Einsatz am 05.03.2006
Martin Jasper
Die Drehscheibe vor dem Lokschuppen des oberen Bahnhofs in Falkenberg(Elster) ist noch immer Einsatzbereit. Der Lokschuppen privat vermietet. Januar 2005
Harald Neumann
Der Wasserturm im Bw des oberen Bahnhofs erhebt sich majestätisch neben dem Lokschuppen. Januar, 2005
Harald Neumann
Doppelzug mit 3 Tfz! Im Fahrplan 2003/04 begann man in Brandenburg mit der Bildung von Doppelzügen, um Züge kostengünstig vom Werk zum Einsatzort u. zurück zu bringen. Hier wird ein Dosto-Zug als RB43 zur RE4 n. Falkenberg/E. gefahren, der 2.Zug (verschlossen) ist ein By-Zug für die Rückfahrt als RB43 n. Cottbus. Die Vorspannlok ist außerplanmäßig. Cottbus, 31.07.03
Harald Neumann
Graustein im Winter, rechts im Bild das B2 Fahrdienstleiterstellwerk, Gleisbild DR
Lars Ketterer
Graustein in der Dämmerung. Es fährt ein Connex in richtugn Cottbus durch.
Lars Ketterer
FO - Uce 4864 am 01.09.1993 in UNTERVAZ - ZEMENTSILOWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1964 - JMR/MBA - Gewicht 8,90t - Zuladung 15,00t - LüP 7,75m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®5=01.06.1988 - Hinweis: Die Fahrzeugserie besteht aus 4 Wagen mit den Betriebsnummern 4863 - 4866 - 2003 MGB Fc 4864.
Manfred Möldner
FO - Uhk 4892 am 11.10.1996 in BRIG - KESSELWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1948 - SWS/Giov - Gewicht 11,20t - Zuladung 11,80t - LüP 8,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®=01.09.1989 - Kessel 17000l - für OKK - Hinweis: Lebenslauf: ex P 993 - 1959 Uhk 4892 - 2003 MGB Zk 4892. Die Fahrzeugserie bestand aus 2 Wagen mit den Betriebsnummern 4891 - 4892
Manfred Möldner
FO - Uhk 4892 am 11.10.1996 in BRIG - KESSELWAGEN - 1 offene Plattform - Baujahr 1948 - SWS/Giov - Gewicht 11,20t - Zuladung 11,80t - LüP 8,62m - zulässige Geschwindigkeit km/h 65 - ®=01.09.1989 - Kessel 17000l - für OKK - Hinweis: Lebenslauf: ex P 993 - 1959 Uhk 4892 - 2003 MGB Zk 4892. Die Fahrzeugserie bestand aus 2 Wagen mit den Betriebsnummern 4891 - 4892
Manfred Möldner
MGB BVZ REGIONALZUG 135 von Brig nach Zermatt am 23.05.1997 kurz vor Zermatt mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2042 - A 2061 - B 2272. Hinweis: Blick Richtung Matterhorn und Lugelwang-Galerie. Dies ist die einzige Stelle wo Zug mit Matterhorn fotografiert werden kann.
Manfred Möldner
MGB BVZ REGIONALZUG 136 von Zermatt nach Brig am 20.05.1997 in Brig mit Zahnrad-Doppeltriebwagen ABDeh 8/8 2042 - B 2261 - A 2066. Hinweis: Fahrzeuge noch in alter Lackierung.
Manfred Möldner
Zweimal ex V 60: DB 364 909 und die ITL-Lok BR 106 002 ex DR in Dresden-Hafen (31.03.2004)
Volkmar Döring
Desiro der Lausitzbahn mit Werbung "Lausitzer Rundschau" im Bf. Görlitz - 16.07.2005
Volkmar Döring
Bei Samedan/Samaden Blick aus dem letzten Wagen des D 1141 Chur - St. Moritz zurück auf die schnurgerade Strecke in Richtung Bever und auf die südrätischen Alpen - 12.08.2005
Volkmar Döring
143 243 mit der S1 bei Einfahrt in Dresden-Mitte, am ehemaligen Kühlhaus im Hintergrund hat die Abrissbirne schon ordentlich reingelangt - 13.10.2005
Volkmar Döring
"Taigatrommel" 220 507 (ex V200 507 DR) der Leipziger Eisenbahnverkehrsgesellschaft in Nossen - 31.07.2005
Volkmar Döring
Ein Jahr vor(!) der Wende übernahm Otto "Otti" Knauer diesen nostalgischen Kiosk auf dem Mittelbahnsteig des unteren Falkenberger Pbf's. Er führte dieses Geschäft sehr erfolgreich u. übernahm später auch noch den Postkiosk am Gl.1 (noch heute offen). Die kurzen Übergangszeiten die heute von allen Fahrgästen gewünscht sind machten jedoch das Geschäft kaputt. Die alten DM-Preiseu. alte Dampflokfozos von 1989 (M.Winter) zieren noch die Fenster.
Harald Neumann
Zwei damals vom Aussterben bedrohte Züge im Bf Riesa. Rechts die RB78 Riesa - Falkenberg/E., links IR Chemnitz - Berlin Zoo. Die RB wurde am 11.12.04 eingestellt. Dem IR steht das wohl zum 28.05.06 bevor.
Harald Neumann
Das obere Bw im Bf Falkenberg/E. sieht heute wieder richtig schmuck aus! Hinter den Toren verbergen sich viele tolle Schätze der DR-Zeit! Hoffentlich wird dieses Museum auch bald einmal der Öffentlichkeit zugänglich sein - als 2. Falkenberger Eisenbahnmuseum!
Harald Neumann
