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18. November 2006 (94 Bilder)
RhB - Gbk 5623 am 09.05.1991 in Thusis - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1931 - SIG - Gewicht 7,31t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=12.04.1988 - Lebenslauf: ex ChA K1 118 - 1942 RhB K1 5623 - 1969 Gbk 5623 - 1993 X 9075 II - 03/2004 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk 5623 am 23.09.1989 in Thusis - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1931 - SIG - Gewicht 7,31t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=12.04.1988 - Lebenslauf: ex ChA K1 118 - 1942 RhB K1 5623 - 1969 Gbk 5623 - 1993 X 9075 II - 03/2004 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk 5625 am 03.10.1990 in Davos Platz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Reserviert für PAPIERTRANSPORTE Davos-Pl - Landquart - Baujahr 1931 - SIG - Gewicht 7,38t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=13.04.1989 - Lebenslauf: ex ChA K1 120 - 1942 RhB K1 5625 - 1969 Gbk 5625 - 07/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Dampfzug 3564 für RHÄTIA TOURS von Samedan nach Davos Platz am 31.08.1996 in der Kreuzungsstation Stugl-Stuls mit Dampflok G 4/5 108 - B 2246 - D² 4052I - B 2247. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Extrazug 3366 für RHÄTIA TOURS von Pontresina nach Davos Platz am 30.08.1996 in Spinas mit E-Lok Ge 4/6 353 - B 2245 - D² 4054 - B² 2060 - A² 1102 - Xk 9398. Hinweis: Kreuzungshalt, gescanntes Dia
Manfred Möldner
Am Schluß des IR2284 Chemnitz- Berlin hängt am 08.04.06 ein Aimz in InterRegiofarben.
Harald Neumann
Ein Bimz-Wagen hier noch im regulären IR-Dienst in der Mitte des aus 5 Wagen (+ einer BR101) bestehenden IR2284 am 08.04.06. Zum Glück wurden die Züge der Linie bis zum vorletzten Tag der Linie fast sortenrein in dieser Farbgebung gefahren.
Harald Neumann
Im Bahnhof Cottbus tut dieser Dms922 noch seinen Dienst. Allerdings fährt er nur noch als Müllcontainertransportwagen innerhalb des Bahnhofs. 160 km/h - das war ein mal, die Rolltüren gehen auch nicht mehr, aber die Farbe ist selten gewoden. 09.11.06
Harald Neumann
Zwei 146.1er treffen sich mit ihren RE´s nach Offenburg bzw. Basel Bad Bf in Riegel.
Florian Derwarf
Das Ende ist näher als man glaubt. 4010 016 als IC 550 von Graz nach Wien am 2.4.2006, aufgenommen von der „Apfelwiese“ aus, kurz nach Eichberg. Diese Triebwagen werden ab Fahrplanwechsel wegen fehlender NBÜ auf der Südbahn zwischen Graz und Wien nicht mehr regelmäßig eingesetzt werden. So wie es jetzt aussieht, wird nur mehr am Samstag eine Zug von Graz nach Wien, und ein Zug von Wien nach Graz mit der Reihe 4010 traktioniert werden
Hanspeter Reschinger
1116 230 am 2.4.2006 mit dem IC 532 von Villach nach Wien, bei der Durchfahrt in Eichberg am Semmering.
Hanspeter Reschinger
ET22-1049 mit Personenzug nach Raciborz und ET22-736 mit Güterzug in Chybie am 12.11.2006
Szymon Czarkowski
EU07-235 mit Schnellzug Gorzowiak, Brücke über Przemsza in Sosnowiec am 16.11.2006
Szymon Czarkowski
Hohe Marter, Linie U2 (1986) -
Die Wände des relativ schmalen, stützenfreien Bahnsteigs zeigen den naheliegenden Fernmeldeturm einmal als Tagesszene und einmal als Nachtszene.
04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Hohe Marter, Linie U2 (1986) -
Dieser U-Bahnhof hat auf beiden Seiten Rampen, welche die Zugangsgeschoße mit dem Bahnsteig verbinden. Die Rampen sind seitlich zu den Gleisen hin offen.
04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Röthenbach, Linie U2 (1986) -
Die Bahnsteighalle des südlichen Endbahnhofes der U2 wird über Glaskuppeln zusätzlich mit Tageslicht beleuchtet. Der breite Bahnsteig kommt ohne Mittelstützen aus. Die Zugänge wurde wieder räumlich sehr offen ausgeführt. Am Südzugang führt eine lange Rampe zum Zwischengeschoß, am Nordzugang befindet sich oberirdische eine große Umsteigeanlage zu den weiterführenden Bussen.
04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Nach der Ersteigung eines Hügels liegt Ausserberg zu Füssen, gleich am Ortsanfang der Bahnhof und das Hotel Bahnhof, dort kann man preiswert übernachten, wenn man die Wanderung in zwei Tagen machen will, auch Matratzenlager sind vorhanden, aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz†
Bahnhof Ausserberg, dahinter Hotel Bahnhof, aufgenommen am 08.11.2006.
Günther Glauz†
"Gastarbeiter" DB 185 120-3 und Re 485 von BLS Cargo mit Ganzzug aus Eaos fährt von Goppenstein kommend am 08.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg.
Günther Glauz†
Diesel-Traktor der BLS Tm 235 093-2 am 10.11.2006 im Bahnhof Ausserberg.
Günther Glauz†
Regionalzug Goppenstein - Brig geschoben von BLS Re 420 506 fährt am 10.11.2006 in den Bahnhof Ausserberg ein, endlich habe ich den Gepäck-Steuerwagen richtig erwischt.
Günther Glauz†
BLS Re 420 506 mit Regionalzug Goppenstein - Brig hält am 10.11.2006 in Ausserberg.
Günther Glauz†
BVB Be 4/4 468 + B 1505 + Be 4/4 472 auf dem Steinenberg (3. Mai 2004). Auf der Linie 3 wird wegen starker Steigungen mit "Schiebetriebwagen" in der Zusammenstellung Be 4/4 + B + Be 4/4 oder Be 4/6 + Be 4/4 gefahren. Ungewöhnlich ist, dass ein Be 4/4 von 1968 an der Spitze fährt.
Hans-Joachim Ströh
BVB Be 4/4 462 + B 1484 auf dem Steinenberg (3. Mai 2004). Der Steinenberg ist ein lohnender Fotostandpunkt: dichte Zugfolge, kaum störender Individualverkehr, ansprechende Umgebung und zu gegebener Zeit herrich blühende Kastanienbäume.
Hans-Joachim Ströh
Am 08.10.2006 stand dieser Motorturmwagen MTW 100 der DB Bahnbau mit dem Eigennamen "MTW Leipzig" zusammen mit einem Oberleitungsbauwagen beim S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Bilk.
Thomas Schmidt
Am 08.10.2006 stand dieser Motorturmwagen MTW 100 der DB Bahnbau mit dem Eigennamen "MTW Leipzig" zusammen mit einem Oberleitungsbauwagen beim S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Bilk.
Thomas Schmidt
Ein Talent-Triebzug passiert am 08.10.2006 den S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Friedrichstadt.
Thomas Schmidt
111 112 passiert am 08.10.2006 mit seinem Regionalzug aus Richtung Düsseldorf Hbf kommend den S-Bahn-Bahnhof
Düsseldorf-Friedrichstadt.
Thomas Schmidt
Ein Dostoverband mit einer 146.1 hintendran steht abfahrereit in Riegel.
Florian Derwarf
Ge 4/4 III No.651 "Fideris" (von der silbernen Farbe im Sonnenlicht wurde man fast geblendet)am 18.11.06 in Landquart
Peter Walter
Mit der Positionierung des Häuschens für die Stromversorgung mitten im Gleis demonstriert die DB AG nachhaltig, dass sie dieses Gleis wahrscheinlich nicht mehr benötigen wird - Grenzbahnhof Bayerisch Eisenstein, 09.06.2006
Volkmar Döring
Die 1.Klasse eines ex DR Dostos der in Bitterfeld 2Stunden Aufenthalt hatte.
Kevin B.
DSB - Korsoer Faerhafen - In 1954 war der Verkehr auf dem Grossen Belt (Store Baelt) nocht nicht so stark. Keine Brücke, meistens alte Fähre die noch Autos und LKW zusammen mit Züge zwischen Korsoer und Nyborg nehmen. Die Vogelfluglinie ¨zwischen Roedby und Puttgarden war kaum geöffnet. Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX
DB - Der VT08 "Kopenhagen Express" verbindet Hamburg und Kopenhagen, über Puttgarden - Roedby. Hier irgendwann in 1962
auf dem Fährschiff Deutschland, zusammen mit typischen Autos von dieser Zeit... Foto : J.J. Barbieux
Jean-Jacques BARBIEUX
VT 111 der BOB mit 86740 in Deisenhofen (31.10.2006)
Mirko Kiefer
Hauptbahnhof, Linie U2 (1988) -
Diese Station wurde zusammen mit dem Bahnhof Opernplatz in Betrieb genommen. Der westliche Bahnsteigteil wurde schon mit dem Bau der U1-Station, die eine Ebene tiefer liegt mitgebaut. Der neu gebaute östliche Teil wurde zur Fußgängerebene unter dem Bahnhofsvorplatz großzügig geöffnet. Typische Ausgestaltungselement der Nürnberger U-Bahn finden sich auch hier: Fliesen für die Wände, glatter Sichtbeton und rauher Betonputz, Metallverkleidungen der Stützen, abgehängte Lichtbänder mit hinterleuchteten Hinweisen.
04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Wöhrder Wiese, Linie U2 (1990) -
Der Bahnsteig liegt unter der Pegnitz. Unter dem Fluß ist der Bahnsteigdecke recht niedrig, während sie an beiden Enden sich der Raum hallenartig zu den Zugangsebenen öffnet. Am südlichen Zugang (Foto) steigt die Decke stufenförmig an, mit eingebauten Oberlichtern. Die Ausgestaltung entspricht wieder den bisherigen Stationen.
04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Zwei Re 425, vorn Re 425 177, mit Containerzug fährt am 11.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg in Richtung Goppenstein.
Günther Glauz†
Diesel-Traktor Tm 235 093-2 mit Bauzug am 11.11.2006 im Bahnhof Ausserberg.
Günther Glauz†
Aufenthaltswagen für Bauarbeiter und Gerätewagen am 11.11.2006 im Bahnhof Ausserberg.
Günther Glauz†
Geschobener IC mit Re 460 080-5 fährt am 11.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg in Richtung Goppenstein.
Günther Glauz†
Re 460 080-5 hat gerade ihren IC am 11.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg geschoben und fährt weiter Richtung Goppenstein.
Günther Glauz†
185 564-2 MRCE und dahinter nicht sichtbar BR 185 RAG mit Containerzug fährt am 12.11.2006 talwärts durch den Bahnhof Ausserberg nach Brig.
Günther Glauz†
SBB Dienstwagen / Werkzeugwagen.. X 40 85 944 5 710-8 im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 05.11.2006
Hp. Teutschmann
SBB Dienstwagen Schotterwagen ..Xs 40 85 957 2 408-4 im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 05.11.2006
Hp. Teutschmann
SBB Selbstfahrender Dienstwagen XTms 40 85 958 8 830-1 im Güterbahnhof von Biel/Bienne am 05.11.2006
Hp. Teutschmann
Die Zugzielanzeige des RB 26940 von Leipzig Hbf nach Lutherstadt Wittenberg.
Kevin B.
Die Anzeigetafel in Bitterfeld an Gleis2 zeigt den IC 2457 nach Ostseebad Binz an.
Kevin B.
Gerade beim wechsel der Anzeigetafel von Gleis1 habe ich Seefeld in Tirol erwischt.
Kevin B.
Nochmal eine EU07-216 auf dem Weg in den Kattowice Bahnhof
Gregor Zieba
Fahrgestell der 18 602 als Denkmal auf einem Bahnsteig des Saarbrücker Hbf. Die Lok wurde in den 1970er Jahren als Heizlok am alten BW Saarbrücken (Gebäude im Hintergrund) eingesetzt. Aufnahme vom 09.01.2005
Martin Pöhlmann
2016 063-6 ist mit 4 Schlieren am Bhf. RIED i.I. hinterstellt u. wird mit Fremdenergie versorgt 061118
JohannJ
2016 065-1 ist am Bhf. RIED i.I. mit einem Güterzug hinterstellt 061118
JohannJ
5047 068-1 erreicht als R3476 den Bhf. RIED i.I. 061118
JohannJ
Hbillns_21802472913-7 wartet am Bhf. RIED i.I. auf die Entladung 061118
JohannJ
Habbiinss_31812741017-9 wartet am Bhf. Ried i.I. auf seine Entladung 061118
JohannJ
BDpz_50818235406-0 hinterstellt am Bhf. RIED i.I. 061118
JohannJ
Als ich am 18.11.2006 mit dem Auto von Wartberg nach Kremsmünster unterwegs war, bremste sich der LTE-Containerzug mit seiner 185 528 beim Tanklager Krift ein. Wie ich dann am Zugende die 2016 902 der Stlb bemerkte steuert ich mein Auto schnell an eine Bushaltestelle, lief über Strasse und Wiese und drückte nur noch ab.Es war knapp, der Zug setzte sich bereits wieder in Bewegung.
Thomas Aichhorn
Von Ausserberg zum Baltschieder-Viadukt geht der Höhenweg oberhalb der Bahnlinie etwa 1/4 vom oberen Bildrand entlang, aufgenommen wurde das Foto am 09.11.2006 mit Tele zwischen Baltschieder-Viadukt und Eggerberg, mit einen IC von einer Re 460
SBB bergwerts Richtung Goppenstein geschoben.
Günther Glauz†
Zwischen Ausserberg und Baltschieder-Viadukt kommt man über eine Schafsalm mit dieser ungewöhnlichen Rase mit Korkenziehern an den Köpfen, aufgenommen am 13.11.2006. Es waren die einzigen Tier die ich zu dieser Jahreszeit noch auf der Weide gesehen habe.
Günther Glauz†
Von diesen Abschnitt des Höhenweges zwischen Ausserberg und Baltschieder-Viadukt hat man wieder eine gute Aussicht in's Rhonetal und das untere Ende des Baltschiedertales, aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz†
Kurz vor dem Baltschieder-Viadukt kommt dieser Wegweiser, auf dem Brigerbad als Endstation des Höhenweges angegeben ist, aufgenommen am 09.11.2006.
Günther Glauz†
Zwei BR 465 der BLS mit Containerzug fahren am 09.11.2006 talwärts über das Baltschieder-Viadukt nach Brig, etwas zu früh auf den Auslöser gedrückt. Leider habe ich keinen Standpunkt gefunden, wo ich das ganze Viadukt aufnehmen konnte, nur "in Raten" (zu viele Bäume).
Günther Glauz†
Zugbegegnung des Regionalzuges mit Re 420 506 nach Goppenstein und BR 185 RAG mit Containerzug nach Brig am 09.11.2006 am Anfang des Baltschieder-Viaduktes.
Günther Glauz†
Wollte nur mal ausprobieren, wie eine BR 101 in verkehrsrotem Kleid und weißem Latz aussieht. Den Latz hätte ich nicht so hell machen sollen, dann hätte man das glatt als original verkaufen können. Das Foto habe ich schon mal in Bahnbilder.de upgeloadet, entstanden ist es aber am 06.10.06 in Aalen. Sieht doch gut aus, oder?
P.F.
BR 110 478-5 mit RB 31755 nach Donauwörth am 18.11.06 im Regionalbahnhof Hofen(b Aalen).
P.F.
Baureihe 110 478-5 am 18.11.06 in Hofen(b Aalen). Sie schob RB 37155 von Aalen über die KBS 995 nach Donauwörth. Was am morgen noch wie ein vertrübter und verregneter Tag aussah, änderte sich gegen Mittag schnell und die Sonne kam mal wieder zum vorschein.
P.F.
Wieder die BR 110 478-5 mit RB 31751, diesmal am grauen Morgen um 09:33 im Bahnhof Hofen(b Aalen). Das Bild machte ich wie die Anderen am 18.11.06.
P.F.
181 221-4 "Lorraine" in Koblenz Hbf am 11.11.2006
Uli Kutting
E03 001 auf ihrer letzten Fahrt am 10.11.2006 zwischen Ingelheim und Gau-Algesheim.
Uli Kutting
120 101-1 am 10.11.2006 unmittelbar vor Gau-Algesheim.
Uli Kutting
RhB - Gbk 5625 am 03.10.1990 in Davos Platz - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Reserviert für PAPIERTRANSPORTE Davos-Pl - Landquart - Baujahr 1931 - SIG - Gewicht 7,38t - Zuladung 12,50t - LüP 8,57m - zulässige Geschwindigkeit Aufkleber 60 km/h - ®2=13.04.1989 - Lebenslauf: ex ChA K1 120 - 1942 RhB K1 5625 - 1969 Gbk 5625 - 07/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk 5630 am 10.05.1992 in Davos Dorf - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Lager GASSER AG Davos Dorf - Landquart - Baujahr 1889 - SIG - Gewicht 7,50t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®3=27.08.1984 - Lebenslauf: ex LD K 12 - 1895 RhB K 603 1911 K 5203 - 1950 K1 5630 - 1969 Gbk 5630 - 06/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Gbk 5631 am 09.05.1991 in Bever - Gedeckter Güterwagen 2-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1889 - SIG - Gewicht 7,63t - Zuladung 12,50t - LüP 8,49m - zulässige Geschwindigkeit 55 km/h - ®2=27.10.1990 - Lebenslauf: ex LD K 18 - 1895 RhB K 608 1911 K 5208 - 1951 K1 5631 - 1969 Gbk 5631 - 11/1996 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Regionalzug 568 von Samedan nach Spinas am 28.08.1998 in Samedan mit Steuerwagen BDt 1722 - B 2333 - AB 1516 - E-Lok Ge 4/4I 601 schiebt. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Güterzug 5369 von Landquart nach Pontresina am 25.08.1997 Durchfahrt Rothenbrunnen mit E-Lok Ge 4/4 II 625 - Haiv 5139 - Xk 9352 - Xk 9357 - Xk 9358 - Xk 9354 - Uace 7992 - Uace 7998 - Haikqy 5163 - Gbkv 5608. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
