Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im September 2006:
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20. September 2006 (37 Bilder)
Französische Lok der Baureihe BB 15000 – 115035 als Lokzug Richtung Süden unterwegs, aufgenommen am 29.7.2006 ca. 3 Kilometer südlich von Luxemburg Stadt. Mit diesem Bild endet meine Luxemburg Bilderserie.
Hanspeter Reschinger
4007, diesmal mit 4 Waggons, am 29.7.2006 auf dem Weg nach Athus kurz nach Luxembrug Stadt.
Hanspeter Reschinger
Z2Nng SNCF 324 - das französische Gegenstück der CFL Serie 2200 am 29.7.2006 kurz nach Luxemburg Stadt Richtung Frankreich unterwegs.
Hanspeter Reschinger
Südlich von Luxemburg Stadt entstand am 29.7.2006 diese Aufnahme eines Triebwagens der CFL Serie 2000 (2003).
Hanspeter Reschinger
Mit drei Stockwaggons war diese Bombardiergarnitur geschoben von einer Lok der Serie 4000 (Bombardier 185.1) am 27.8.2006 unterwegs. Die Aufnahmen entstand beim Halt in Berchem. (eine Station vor Luxemburg Stadt)
Hanspeter Reschinger
23 023 der SSN bei der Ausfahrt mit dem Pendelzug zum Bochumer Hauptbahnhof. Aufnahme während der Herbst-Museumstage im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.de
Hans-Henning Pietsch
65 018 der SSN beim Bekohlen im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. Aufnahme während der Museumstage im Herbst 2006.
Hans-Henning Pietsch
189 062-3 "Railion" im DB Regio Werk Cottbus beim Tag der Fahrgäste am 16.09.2006
Benny
401 019 "Lüneburg" als InterCityExpress nach München Hbf über Stuttgart. 16.09.2006 in Berlin Ostbahnhof
Benny
614 021-4 zu HU im Aw Cottbus am Tag der Fahrgäste am 16.09.2006.
Benny
Tw 74 vor der Pfarrkirche Wilten / Einfahrt in die Schleife Bergisel (26. Juni 2004)
Hans-Joachim Ströh
RhB - A 1224 am 04.07.1999 in Filisur - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®1=19.07.1991 ®2=21.03.1997 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1224 - 1964 A 1224. Hinweis: Hinweispfeile für Taster an den Türen entfernt, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - A 1225 am 06.06.1990 in St.Moritz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1225 - 1964 A 1225. Hinweis: noch mit Griffstangen, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Krokodil-Parallelfahrt mit Salonzug 3555 von Chur nach Domat Ems am 07.06.1997 Durchfahrt Felsberg mit E-Lok Ge 6/6 I 415 - As 1141 - As 1143 - As 1142 und Historischer Extrazug 33057mit MECH E-Lok Be 6/8 13302 - Dr 10112 - C4 5301 - B4 5466 - B4 5560. Hinweis: Parallelfahrt RHÄTIAFEST, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Salonzug 3555 von Chur nach Domat Ems am 07.06.1997 in Domat Ems mit E-Lok Ge 6/6 I 415 - As 1141 - As 1143 - As 1142. Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB Regionalzug 256 von S-chanf nach St.Moritz am 31.08.1993 in St.Moritz mit Triebwagen ABe 4/4 504 solo. Hinweis: 504er 1997a - 08/1998 Abbruch, gescanntes Dia
Manfred Möldner
Am Nachmittag des 10.09.06 erhält 99 772 in Cranzahl neue Kohlen.
Thomas Oehler
99 794 durchfährt am 10.09.06 die beliebte "Fotokurve" kurz nach Kretscham-Rothensehma.
Thomas Oehler
Ein großes Dankeschön an die Schwarzen von von 99 794, die bei der Ausfahrt aus Neudorf am 10.09.06 so schönen "Fotodampf" gemacht haben.
Thomas Oehler
99 747 fährt am Vormittag des 10.09.06 bei wunderschönem Spätsommerwetter mit ihrem Zug aus Hp Unterneudorf aus.
Thomas Oehler
Ab Hammerunterwiesenthal lohnt es sich auch einmal eine Wanderung auf die böhmische Seite zu unternehmen, da sich von dort auch sehr schöne Aufnahmen machen lassen, so wie hier mit 99 772 vor dem ehemaligen Sägewerk in Hammerunterwiesenthal am 10.09.06
Thomas Oehler
99 747 hat am 10.09.06 nur noch wenige Meter bis zum Endpunkt Oberwiesenthal zurückzulegen, als sie am 10.09.06 das Hüttenbachtalviadukt befährt.
Thomas Oehler
Rein mechanisch angetriebenes offenes Nockenschaltwerk der E44 002 im DB-Museum Koblenz. Funktionsweise: Dreht der Lokführer am Handrad, das sich auf dem Führerstand befindet, treibt er über verschiedene Wellen und Ketten das Schaltwerk an. Die Klauen schließen und öffnen nacheinander. Um ruckeliges weiterbeschleunigen zu vermeiden besitzt die Lok noch einen Feinregler der hier nicht zusehen ist. Er sorgt dafür das die Fahrstufen nicht plötzlich sondern etwas sanfter hochgeschaltet werden. Dieser wird dann ebenfalls mit angetrieben.
(Ein Bild des Feinreglers werde ich in kürze einstellen.)
Tobias Hirsch
Wagen MBxd1-348, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Szymon Czarkowski
Px48-3912 mit Tender Pt6x48-3912, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Szymon Czarkowski
Px48-3912, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Szymon Czarkowski
Tx7-3501, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Szymon Czarkowski
Ty6-3284, Schmalspurbahnmuseum in Gryfice am 10.09.2006 (Muzeum Kolejnictwa w Warszawie, Stala Wystawa Pomorskich Kolei Waskotorowych w Gryficach)
Szymon Czarkowski
Zwei Generationen treffen am Bhf. RIED i.I. aufeinander:
2043 042-7 mit einem 900To Güterzug sowie eine 2016 mit 3Schlieren als R5990 (2006-09-20)
JohannJ
Eaos(CFR)31535301426-1 beladen mit Rundholz, Bhf. RIED i.I. 060920
JohannJ
Eas-u(CD)31545962638-0 beladen mit Rundholzstämmen, Bhf. RIED i.I. 2006-09-20
JohannJ
Schlierenwagen Bp-k 50812935367-0 eingereiht im R5990; 2006-09-20
JohannJ
2043 042-7 (Traktion KREMS)wartet am Bhf. RIED i.I. mit einem Rundholzgüterzug auf die Abfahrt; 2006-09-20
JohannJ
Gbgkks(CD)21541534790-9 eingereiht im Güterzug nach Wels (060920)
JohannJ
21. September 2006 (43 Bilder)
Moderner LCD-Zugzielanzeiger im Leipziger Hauptbahnhof.
Dieser ist seit 2005 im Einsatz.
Aufgenommen am 02.06.2006 18:50
Steve Kaiser
Triebzug vom Typ 642 im Leipziger Hauptbahnhof.
05.06.2006 17:41
Steve Kaiser
Steuerwagen vom Typ 760 an der Regionalbahn nach Weißenfels.
Aufgenommen in Leipzig-Gohlis am 28.07.2006 15:55
Steve Kaiser
RB nach Eilenburg im Hbf Leipzig.
Steuerwagen vom Typ 760.
Aufgenommen 12.07.2005 14:57
Steve Kaiser
Dach des ICE-T "Hansestadt Wismar" (Tz 1111).
Aufgenommen in Dresden Hbf 08.09.2006 16:54
Steve Kaiser
Stromabnehmer des ICE-T "Hansestadt Wismar" (Tz 1111).
Aufgenommen in Dresden Hbf 08.09.2006 16:54
Steve Kaiser
RhB - A 1225 am 06.06.1993 in St.Moritz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=30.08.1991 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1225 - 1964 A 1225. Hinweis: jetzt mit Hinweispfeile an den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - A 1226 am 03.10.1990 in Küblis - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=09.10.1986 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1226 - 1964 A 1226. Hinweis: noch mit Griffstangen bei den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - A 1226 am 07.09.1994 in St.Moritz - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®2=04.10.1991 - Logo RhB in rhätoromanisch - Lebenslauf: ex A4ü 1226 - 1964 A 1226. Hinweis: Griffstangen entfernt, Hinweispfeile bei den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - A 1227 am 06.06.1993 in Disentis - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=20.11.1991 - Logo RhB in deutsch - Lebenslauf: ex A4ü 1227 - 1964 A 1227. Hinweis: Griffstangen an den Türen entfernt, mit Hinweispfeile an den Türen für Taster, Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - A 1227 am 20.06.1999 in Landquart - 1.Klasse Einheitspersonenwagen Typ I - Übernahme 20.12.1962 - FFA/SIG - Fahrzeuggewicht 20,00t - Sitzplätze 36 - LüP 18,42m - zulässige Geschwindigkeit 90 km/h - ®3=20.11.1991 ®2=16.06.1996 - Logo RhB in rhätoromanisch - Lebenslauf: ex A4ü 1227 - 1964 A 1227. Hinweis: Klassezahlen klein, hoher Anschriftenblock, dünne Betriebsnummern, gescanntes Dia
Manfred Möldner
66 002 im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen. Die DGEG plant dieses letzte erhaltene Exemplar der Baureihe wieder betriebsfähig aufzuarbeiten.
Hans-Henning Pietsch
298.27 in Garsten (5. August 1968). Auffallend die geschweißten Wasserkästen.
Hans-Joachim Ströh
99 5901 im Bahnhof Wernigerode am 4. Juni. 2005 während einer Sonderfahrt der Westfalendampf AG
Edgar Neuhäuser
185 246-6 mit TEC45504 auf dem Weg nach Rostock Seehafen. (Stralsund am 07.09.06)
Jörg Trutwig
232 411-9 vor dem FE45429 aus Rostock Seehafen. (Stralsund am 04.09.06)
Jörg Trutwig
233 112-2 fährt mit einem Güterzug in den Hbf Stralsund ein. (Stralsund am 22.07.06)
Jörg Trutwig
Die letzte grüne 151 hat Sonntagsruhe in Duisburg Ruhrort.
So. 10.09.2006
Rolf Alberts
155 036 wartet in Oberhausen-West auf den nächsten Einsatztag
So. 16.05.2005
Rolf Alberts
225 006 und 225 004 durchfahren mit einem mit Stahlbrammen beladenen Ganzzug Oberhausen-West.So. 10.09.2006
Rolf Alberts
Ein Metro-Zügle kommt die Hochbahnrampe herunter und wird bald die Station Sundby erreichen. Im Hintergrund die Station Bella Center.
18.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
E - Lok De 4/4 110 002-3 im Bahnhofsareal von Meiringen am 19.08.2006
Hp. Teutschmann
Zahnrad Diesellok HGm 2/2 104 001-3 im Bahnhofsareal von Meiringen am 10.09.2006
Hp. Teutschmann
Ks 21813310017-0 beladen mit STEYR Bundesheerlastkraftwagen; Bhf. RIED i.I. 2006-06-20
JohannJ
5047 072-3 als R3484 am Weg nach Attnang-Puchheim bei der Ausfahrt RIED i.I. 2006-09-20
JohannJ
Betriebslok (Fabr.Gmeinder) zieht zwei Transwaggon zur Beladung heran. 2006-06-21
JohannJ
216
800x600 Px, 21.09.2006
Beste Sicht auf die Strecke bei der fahrerlosen Metro in Kopenhagen. Hier die Tunnelrampe bei der nach der Station Island Brygge vom Tunnel aus gesehen. Im Hintergrund ein Gegenzug.
23.06.2006 (J)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
Südlich der Station Island Brygge verlässt die Metrolinie 1 den Innenstadttunnel, um dann in Hochlage bzw. auf flachem Damm mit vier Zwischenstatione die Endhaltestelle Vestamager zur erreichen.
23.8.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey
RhB - Uah 8187 am 12.04.1998 in Fideris - Kesselwagen für Methanoltransporte 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1969 - JMR/ - Gewicht 12,77t - Zuladung 35,00t - Tankgröße 35000l - LüP 11,00m - zulässige Geschwindigkeit 65/Ak B km/h - ®2=04.08.1985. Lebenslauf: ex Uah 8187 - 2003 Za 8187 - 02/2004 Abbruch - Hinweis: noch ohne Feld für Kesselprüfung, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Uah 8188 am 17.03.2000 in Campocologno - Kesselwagen für Mineralöltransporte 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1969 - JMR/ - 9Gewicht 12,84t - Zuladung 35,00t - Tankgröße 36000l - LüP 11,00m - zulässige Geschwindigkeit Ak70/Ak B km/h - ®2=31.08.1995 - nächste Kesselprüfung ®=09/2002. Lebenslauf: ex Uah 8188 - 2003 Za 8188 - 02/2004 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Uah 8189 am 07.09.1994 in Samedan - Kesselwagen für Mineralöltransporte 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1969 - JMR/ - 9Gewicht 12,64t - Zuladung 35,00t - Tankgröße 36000l - LüP 11,00m - zulässige Geschwindigkeit Ak70/Ak60 km/h - ®2=16.04.1987 - Lebenslauf: ex Uah 8189 - 2003 Za 8189 - 02/2004 Abbruch - Hinweis: noch ohne Feld für Kesselprüfung, gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Uah 8189 am 17.03.2000 in Campocologno - Kesselwagen für Mineralöltransporte 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1969 - JMR/ - 9Gewicht 12,71t - Zuladung 35,00t - Tankgröße 36000l - LüP 11,00m - zulässige Geschwindigkeit Ak70/Ak60 km/h - ®2=18.09.1995 nächst Kesselprüfung ®=10/2002 - Lebenslauf: ex Uah 8189 - 2003 Za 8189 - 02/2004 Abbruch - Hinweis: gescanntes Dia
Manfred Möldner
RhB - Uah 8190 am 30.08.1996 in Pontresina - Kesselwagen für Mineralöltransporte 4-achsig mit 1 offenen Plattform - Baujahr 1969 - JMR/ - 9Gewicht 12,86t - Zuladung 35,00t - Tankgröße 36000l - LüP 11,00m - zulässige Geschwindigkeit Ak70/60 km/h - ®2=16.10.1987 - Lebenslauf: ex Uah 8190 - 2003 Za 8190 - 02/2004 Abbruch - Hinweis: noch ohne Feld für Kesselprüfung, gescanntes Dia
Manfred Möldner
