Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2010:
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Baumaschinenzug mit Ae 610 519 kurz vor dem Bahnhof Bern Wankdorf, 03.10.2010.
Simon Bütikofer
729
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504
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EW II Bdt mit IR 3222 bei Durchfahrt im Bahnhof Bern Wankdorf, 03.10.2010.
Simon Bütikofer
471
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Re 4/4 II 11192 mit IR 3225 bei Durchfahrt im Bahnhof Bern Wankdorf, 03.10.2010.
Simon Bütikofer
655
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Re 4/4 II 11127 mit Fusball Extrazug Bern-Luzern bei Durchfahrt im Bahnhof Bern Wankdorf, 03.10.2010.
Simon Bütikofer
680
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865
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Re 4/4 II 11192 mit Ersatzkomposition als RE 1863 im Bahnhof Münchenbuchsee, 03.10.2010.
Simon Bütikofer
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Dt 50 85 92-33 927 mit Ersatzkomposition als RE 1862 im Bahnhof Biel, 03.10.2010.
Simon Bütikofer
716
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Doppeltraktion Flirt als Leermaterialzug nach Lausanne bei Durchfahrt im Bahnhof Bern Ausserholligen SBB, 03.10.2010.
Simon Bütikofer
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Re 4/4 II 11223 mit OLMA-Extrazug 33511 im Bahnhof Wil, 09.10.2010.
Simon Bütikofer
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IR VAE 2412 bei Einfahrt in Wattwil. Wegen des Streckenunterbruchs infolge einer Entgleisung zwischen Schmerikon und Rapperswil, und des erhöhten Verkehrsaufkommens der OLMA in St. Gallen, wurden die VAE zwischen Romanshorn und Schmerikon mit einem zusätzlichen B verstärkt (im Bild der zweite Wagen). Normalerweise werden während der OLMA div. Züge mit bis zu vier Wagen (A + 3B) verstärkt. Dies ist jedoch wegen dem Streckenunterbruch nicht möglich. Am Nachmittag wurden alle zusätzlichen B wieder ausgereiht, 09.10.2010.
Simon Bütikofer
908
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IR VAE 2409 bei Ausfahrt in Wattwil. Wegen des Streckenunterbruchs infolge einer Entgleisung zwischen Schmerikon und Rapperswil, und des erhöhten Verkehrsaufkommens der OLMA in St. Gallen, wurden die VAE zwischen Romanshorn und Schmerikon mit einem zusätzlichen B verstärkt (im Bild der zweit letzte Wagen). Normalerweise werden während der OLMA div. Züge mit bis zu vier Wagen (A + 3B) verstärkt. Dies ist jedoch wegen dem Streckenunterbruch nicht möglich. Am Nachmittag wurden alle zusätzlichen B wieder ausgereiht, 09.10.2010.
Simon Bütikofer
867
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Re 421 381 als EC 194 mit drei Bpm 51 Verstärkungswagen im Bahnhof St. Gallen, 09.10.2010.
Simon Bütikofer
751
1024x768 Px, 10.10.2010
RBe 540 056 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Luzern. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt) und einem 6-teitligen Re 4/4 II (11125) Pendel mit NPZ- Wagen und BDt, 09.10.2010.
Simon Bütikofer
802
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BDt mit Ersatzkomposition als IR 2327 im Bahnhof Thalwil. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt, am Schluss) und einem 6-teitligen Re 4/4 II (11125) Pendel mit NPZ- Wagen und BDt (vorne im Bild), 09.10.2010.
Simon Bütikofer
530
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Re 4/4 II 11125 mit Ersatzkomposition als IR 2334 im Bahnhof Thalwil. Dieser Zug Bestand aus einem 4-teiligen RBe Pendel (mit BDt, an der Zugspitze) und einem 6-teitligen Re 4/4 II Pendel mit NPZ- Wagen und BDt, 09.10.2010.
Simon Bütikofer
691
1024x768 Px, 13.10.2010
700
1024x768 Px, 13.10.2010
942
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743
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506
1024x768 Px, 15.10.2010
Re 6/6 11681 mit Güterzug bei Durchfahrt in Bad Ragaz, 15.10.2010.
Simon Bütikofer
613
1024x768 Px, 15.10.2010
BDe 576 058 am Zugschluss des VAE IR 2426 im Bahnhof Pfäffikon. Dank der OLMA werden div. VAE mit bis zu vier Wagen verstärkt (IR 2426 hatte 3B und 1A zusätzlich). Der BDe wurde in Rapperwil angehängt um den Zug bis nach Altmatt zu stossen, wo er wieder abgehängt wurde, 15.10.2010.
Simon Bütikofer
992
1024x768 Px, 15.10.2010
571
1024x768 Px, 15.10.2010
Doppeltraktion Re 460 (011+102) mit IR 1424 im Bahnhof Brig, 16.10.2010
Simon Bütikofer
687
1024x768 Px, 17.10.2010
Doppeltraktion EW II Pendel als Regio 4774 im Bahnhof Brig. Die vordere Komposition mit Re 4/4 II 11221 und Dt, die hintere Komposition mit Re 4/4 II 11204 und EW II BDt, 16.10.2010.
Simon Bütikofer
619
1024x768 Px, 17.10.2010
Dt 50 85 92-33 935 und Re 4/4 II 11204 mit zwei EW II Pendeln als Regio 4774 im Bahnhof Brig, 16.10.2010.
Simon Bütikofer
1032
1024x768 Px, 17.10.2010
626
1024x768 Px, 17.10.2010
Zwei BLS Entlastungszüge abgestellt in Brig. Links Re 420 503 und rechts 465 005, beide mit EW III Pendel, 16.10.2010.
Simon Bütikofer
1468
1024x768 Px, 17.10.2010
425
1024x752 Px, 19.10.2010
818
1024x768 Px, 19.10.2010
Regio 1112 mit Triebwagen Nr. 45 im Bahnhof Wasserauen. Das Bild wurde vom Bahnübergang aus gemacht, 14.10.2010.
Simon Bütikofer
554
1024x768 Px, 19.10.2010
629
1024x768 Px, 19.10.2010
RE 3825 mit Re 4/4 II 11112 und zwei EW II Verstärkungswagen im Bahnhof St. Gallen St. Fiden, 14.10.2010.
Simon Bütikofer
508
1024x768 Px, 19.10.2010
Ee 922 011 beim rangieren eines IR Brig-Genf im Bahnhof Brig, 23.10.2010.
Simon Bütikofer
602
1024x768 Px, 24.10.2010
Entlastungs RE 31278 wird im Bahnhof Brig aufgestellt. Der Zug bestand aus einem EW I Pendel mit einem BDt EW II (ex. SBB) und der Re 420 502, 23.10.2010.
Simon Bütikofer
758
1024x768 Px, 24.10.2010
Re 4/4 II 11204 mit EW II Pendel als IR 2724 bei Einfahrt in Brig. Dieser Zug wird Fahrplanmässig mit einem B EW I NPZ und einem BDt verstärkt. An diesem wurde er zusätzlich noch mit dem AB EW II Auto (STRADE DEL SOLE) 50 85 38-35 801 verstärkt, 23.10.2010.
Simon Bütikofer
565
1024x768 Px, 24.10.2010
Re 450 107 als RE 3820 im Bahnhof Buchs (SG). Infolge Bauarbeiten zwischen Goldach und St. Gallen verkehrten DPZ anstelle der Lok bespannten Züge, 30.10.2010.
Simon Bütikofer
1112
1024x768 Px, 31.10.2010
948
1024x768 Px, 31.10.2010
