Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Dezember 2014:
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ABDe 4/4 I 603 und Bt 704 abgestellt vor dem Depot in Tramelan, 02.10.2014.
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BDhe 2/4 Pendel 207 + 205 in Jungfraujoch-Top of Europe, die höchste Bahnstation Europas, 3454 m. ü. M., 16.11.2014.
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BDhe 2/4 Pendel 205 + 207 in Jungfraujoch-Top of Europe, die höchste Bahnstation Europas, 3454 m. ü. M., 16.11.2014.
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Der BDhe 2/4 203 dient nur noch als Diensttriebwagen und ist häufig draussen abgestellt, 16.11.2014.
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Ex. BLS Bt (ex. ABt) 50 85 80-35 922-4 und RBDe 94 85 7 566 222-6 in Porrentruy, 17.11.2014.
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Ex. BLS Bt (ex. ABt) 50 85 80-35 922-4 und RBDe 94 85 7 566 222-6 in Bonfol, 17.11.2014.
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Ex. BLS RBDe (94 85 7) 566 222-6 und Bt (ex. ABt) 50 85 80-35 922-4 in Bonfol, 17.11.2014.
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Re 4/4 I 10009 wird bei der OeBB noch immer für Güterzüge gebraucht. Am 03.10.2014 wartet sie in Balsthal auf neue Aufgaben.
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Die OeBB hat von der SBB 3 RBe 540 übernommen. Einer dient als Ersatzteilspender, einer ist am EWI/II KlB Pendel und der dritte dient als Reserve. Im Bild steht der RBe 205 abgestellt in Balsthal, 03.10.2014.
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Em 4/4 Nr. 22 mit den Hbis 21 85 2251 429-6 und 134-2 beim Güterauslad in Balsthal, 03.10.2014.
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Die Re 4/4 I 10009 steht mit ihrem Güterzug Richtung Oensingen Abfahrbereit in Balsthal, 03.10.2014.
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Der frisch Renovierte Bahnhof Balsthal mit dem neu gestalteten Postautoplatz: links erreicht der Regio aus Oensingen mit dem BDt 905 Balsthal, rechts steht schon das erste Anschluss Postauto bereit, 03.10.2014.
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Dieses Jahr verkehrte jeweils Samstags ein Doppelter EWI Pendel als IR 2819/2824 zum Markt in Domodossola. Der Pendel (2x6 Wagen) kommt so auf die stolze Länge von 12 Wagen, der längste EWI Pendel im Einsatz. Heute verkehrte er zum vorletzten Mal. Im Bild ist der Pendel mit der Re 4/4 II 11194 beim Aufstellen vom Feld in den Bahnhof Brig, 06.12.2014.
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Der längste planmässige EWI Pendel: BDt EWI 50 85 82-33 962-0, 4 B EWI, A EWI, BDt EWI 50 85 82-33 983-6, 4 B EWI, A EWI und Re 4/4 II 11194 mit dem IR 2819 Abfahrbereit in Brig, 06.12.2014.
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Re 460 105-0 "VSLF" mit dem IR 1728 bei Rangierfahrt vom Feld in den Bahnhof Brig, 06.12.2014.
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Der ABDeh 8/8 ist leider nicht mehr im Einsatz, zurzeit steht er beim Depot in Brig abgestellt. Dahinter sind noch die D 4343, 4341, 4342, B Mitteleinsteig 2271 und Bt 4291, 06.12.2014.
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HGe 4/4 II Nr. 3 mit einem Mattertalpendel im Bahnhof Brig. Durch die Ablieferung der neuen Komet-Serie werden die Lokbespannten Pendel wahrscheinlich bald Geschichte sein, 06.12.2014.
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Der NPZ wurde hinten im Depot gewaschen, zu diesem Zweck musste der Zwischenwagen ausgereiht werden. Er wurde als erstes gewaschen, und steht nun sauber mit der Em 4/4 Nr. 22 zusammen im Bahnhof Balsthal, 08.12.2014.
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RBe 206 mit einem Güterwagen bei Einfahrt in Balsthal, 08.12.2014.
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AB EWI 507 und Em 4/4 Nr. 22 abgestellt in Balsthal, 08.12.2014.
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Noch immer wirbt die Re 460 014-4 für die Air 14 welche Ende August / Anfang September 2014 in Payerne statt fand. Im Bild zieht sie den IR 2121 aus Solothurn in Richtung Konstanz DB, 08.12.2014.
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Drei Generationen von BLS S-Bahn Fahrzeugen im Bahnhof Konolfingen: links; ex. RM RBDe 566 I Pendel mit ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio Thun-Hasle - Rüegsau; mitte; ex. RM Pendel 566 II als Regio Hasle - Rüegsau-Thun; rechts; BLS RBDe 565 Pendel mit ABt 965 als S 2 Langnau-Laupen, 09.12.2014.
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BLS ex. RM RBDe 566 I Pendel, bestehend aus ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8 als Regio 6021 Thun-Hasle - Rüegsau bei Einfahrt in Steffisburg, 09.12.2014.
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Der letzte noch eingesetzte BLS ex. RM RBDe 566 I Pendel, bestehend aus RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 5959 nach Solothurn in Burgdorf. Gemäss neusten Infos wird der Pendel nur noch diese Woche eingesetzt, 09.12.2014.
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Der ehemalige Frauenfeld-Wil Bahn Pendel welcher als Reserve bzw. als Ersatz für den Be 4/4 Reservependel beschafft wurde steht nun im Einsatz. Wie bis anhin verkehrt der Reservezug bei Bedarf auf der Linie Langenthal-St. Urban (-Ziegelei). Im Bild ist der Bt 12 mit dem Be 4/4 14 als R 342 in Roggwil Dorf, 09.12.2014.
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Eem 923 020-2 mit Güterzug nach Thun bei Ausfahrt in Brenzikofen, 09.12.2014.
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Der ausgeschlachtete B Mitteleinstieg 2271 wartet beim Depot in Brig auf sein weiteres Schicksal, 06.12.2014.
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Im Rahmen der «unterwegs zuhause»-Kampagne der SBB wurden bei drei Wagen des Typs EWIV der SBB Schriftzug vorübergehend durch den Namen eines Kunden getauscht. Der B EWIV 50 85 21-75 078-8 heisst zur Zeit; Cornelia Rustige. Der Wagen ist zurzeit im Rhonetal im Einsatz, Visp, 06.12.2014.
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BLS ex. RM RBDe 566 I Pendel, bestehend aus ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8 als Regio 6021 in Konolfingen, 09.12.2014.
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RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Konolfingen, 09.12.2014.
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RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Brenzikofen, 09.12.2014.
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ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8 als Regio 6021 in Schafhausen i. E., 09.12.2014.
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RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Schafhausen i. E., 09.12.2014.
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RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6028 in Brenzikofen, 09.12.2014.
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ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8 als Regio 6029 in Brenzikofen, 09.12.2014.
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RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 5959 nach Solothurn in Burgdorf, 09.12.2014.
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HGe 4/4 Pendel mit der Lok Nr. 33 in Col-de-Bretaye, 03.07.2014.
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Heute verkehrte zum letzten Mal planmässig ein RBDe 566 I Pendel. Die letzte Fahrt mit Reisenden war als R 6029 Thun-Hasle-Rüegsau. Anschliessend verkehrte der Zug leer nach Oberburg. Um halb 2 wurde der Pendel bestehend aus RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 dann zurück nach Hasle-Rüegsau zum Abstellen überführt. Das Bild entstand bei den letzten Sonnenstrahlen bei Oberburg. Kurz darauf zogen Wolken auf, passend zum Anlass, 12.12.2014.
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Die Re 4/4 I 10009 überführte heute den AB EWI 507 von Oberburg via Burgdorf-Solothurn-Oensingen nach Balsthal. Im Bild durchfährt der Überfuhrzug den BLS Bahnhof Biberist Ost, 12.12.2014.
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Gestern zum letzten mal planmässig im Einsatz, und nun in Hasle-Rüegsau abgestellt; ABt 50 38 38-33 921-9, B 50 38 29-34 555-5 und RBDe 566 221-8, 13.12.2014.
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Gestern zum letzten mal planmässig im Einsatz, und nun in Hasle-Rüegsau abgestellt; RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9, 13.12.2014.
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Bis auf weiteres in Lützelflüh-Goldbach abgestellter RBDe 566 I Pendel: ABt 50 38 38-33 927-6, B 50 38 29-34 508-4 und RBDe 566 226-7, 13.12.2014.
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Drei seit einigen Monaten abgestellte BLS Wagen; RBDe 566 I Zwischenwagen B 50 85 29-35 503-6, B Lego 50 85 20-35 536-5 und B Lego 50 85 20-35 544-9, Lützelflüh-Goldbach, 13.12.2014.
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Drei seit einigen Monaten abgestellte BLS Wagen; B Lego 50 85 20-35 544-9, B Lego 50 85 20-35 536-5 und RBDe 566 I Zwischenwagen B 50 85 29-35 503-6, Lützelflüh-Goldbach, 13.12.2014.
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Mein Abschlussbild zum Ende des Einsatzes der BLS RBDe 566I; RBDe 566 221-8, B 50 38 29-34 555-5 und ABt 50 38 38-33 921-9 als Regio 6024 in Hasle-Rüegsau, 09.12.2014.
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Der zurzeit nicht mehr benötigte RBDe 566 I Zwischenwagen B 50 85 29-35 503-6 abgestellt in Lützelflüh-Goldbach, 13.12.2014.
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Willkommene Abwechslung im Tessin: Planmässig verkehren keine Pendelzüge am Gotthard, auch die EWI Pendel sind im Tessin leider schon "ausgestorben". Heute verkehrte jedoch der Dispo Olten als IR 2315/2426 Basel SBB-Locarno-Zürich HB. Zuvorderst ist der BDt EWI 50 85 82-33 992-7, Locarno, 14.12.2014.
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Heute schaffte es wieder einmal ein Dispopendel bis ins Tessin. Der Dispo Olten fährt heute bereits den dritten Tag in folge in einem IR Umlauf am Gotthard. Im Bild erreicht der 8-teilige EWI KlB Pendel mit dem BDt 50 85 82-33 992-7 an der Spitze und der Re 4/4 II 11304 am Schluss als IR 2426 Locarno-Gotthard-Zürich HB den Bahnhof von Bellinzona, 14.12.2014.
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Nach drei Tagen aktivem Einsatz am Gotthard wird der Dispo Olten nun von Zürich leer zurück nach Olten überführt. Vor kurzem erreichte die Re 4/4 II 11304 mit dem 8-teiligem EWI Pendel als IR 2426 den Hauptbahnhof Zürich HB, 14.12.2014.
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BDeh 4/4 514 als Reserve abgestellt in Monthey-Ville, 15.12.2014.
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AOMC Be 4/4 101, "Yvorne" ex. BLT/BTB ABe 4/4 14, zusammen mit dem Bt 132 als Regio Monthey-Ville - Aigle in Monthey-Ville. Da die alten Triebwagen ex. BLT/BTB über kein Zahnradantrieb verfügen verkehren sie nur auf dem Adhäsion Abschnitt zwischen Monthey und Aigle, 15.12.2014.
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BDeh 4/4 301 und Bt 352 als Regio Aigle-Leysin in Aigle, 15.12.2014.
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BDeh 2/4 203 abgestellt beim Depot in Aigle. Rechts geht es nach Aigle Bahnhof, links in den Zahnstangenabschnitt Richtung Leysin. Die Züge machen hier eine Spitzkehre, 15.12.2014.
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Bei der Rückfahrt aus Leysin schaffte es der alte Pendel bestehend aus Bt 352 und BDeh 4/4 301 leider nur bis Aigle Dépot. Wegen einer Lokstörung endete die Fahrt hier. Innert kürzester Zeit war bereits ein Bahnersatzbus vor Ort, welcher uns zum Ziel Aigle Bahnhof brachte, 15.12.2014.
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Ein Travys Domino ABt ist schon einige Zeit ausser Betrieb. Als Ersatz wurde im Travys Domino ein SBB ABt eingereiht; SBB ABt 50 85 39-43 812-9, Travys Inova 50 85 29-43 384-1 und Travys RBDe 560 384-0 als Regio 6021 bei Ausfahrt in Vallorbe, 27.12.2014.
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2 SBB Re 4/4 II bringen den Nachtzug aus Italien nach Frankreich jeweils von Domodossola nach Vallorbe. Tagsüber sind sie in Vallorbe abgestellt. Heute waren es die Re 4/4 II 11133 ex. Swiss Express und die 11154, 27.12.2014.
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Der ehemalige Schülerzug aus dem Vallée de Joux steht noch immer vor dem Depot in Vallorbe. Der dazugehörige ABDe ist im Inneren des Depots abgestellt, am Pendel ist dafür die Travys Re 4/4 II ex. BLS, exex SBB; Bt 50 85 80-35 904-2 ex. MThB, B Lego 50 85 20-35 504-3 ex. TRN und Re 4/4 II 420 503-6, 27.12.2014.
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Der ehemalige Schülerzug aus dem Vallée de Joux steht noch immer vor dem Depot in Vallorbe. Der dazugehörige ABDe ist im Inneren des Depots abgestellt, am Pendel ist dafür die Travys Re 4/4 II ex. BLS, exex SBB; Re 4/4 II 420 503-6, B Lego 50 85 20-35 504-3 ex. TRN und Bt 50 85 80-35 904-2 ex. MThB, 27.12.2014.
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Auch der RBDe Pendel war heute Morgen im Einsatz. Nun steht er übers Wochenende in der Bahnhofshalle von Le Brassus abgestellt; RBDe 567 174-8, B EWI 50 85 20-35 475-6 und ABt EWI 50 85 39-33 202-6, 27.12.2014.
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