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Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude in Bad Lobenstein. Der Güterschuppen wurde bereits verkauft und saniert. Im Empfangsgebäude befidnet sich das Fahrdienstleiter Stellwerk aus dem Jahr 1912 der Bauart Jüdel.
Bad Lobenstein 01.08.2023
Dennis Fiedler
Blick auf das Bahnhofsschild von Bad Lobenstein aus der Epoche 5. Den Titel Bad bekam Bad Lobenstein erst 2005 und ist damit die zwölfte Kurstadt in Thüringen.
Bad Lobenstein 01.08.2023
Dennis Fiedler
Eine unbekannte 193er fährt mit einem KLV über die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Probstzella. Die Trogenbachbrücke wurde 1883 bis 1885 erbaut.
Ludwigsstadt 02.08.2023
Dennis Fiedler
Eine unbekannte 185er fährt mit einem gemischten Güterzug über die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Probstzella. Die Trogenbachbrücke wurde 1883 bis 1885 erbaut.
Ludwigsstadt 02.08.2023
Dennis Fiedler
Ein unbekannter 442.3 fährt als RE14 über die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Probstzella. Die Trogenbachbrücke wurde 1883 bis 1885 erbaut.
Ludwigsstadt 02.08.2023
Dennis Fiedler
VT116 fährt Talwärts von Neuhaus am Rennsteig kommend nach Lauscha.
Lauscha 02.08.2023
Dennis Fiedler
Nachschuss auf den VT116 auf Talfahrt von Neuhaus am Rennsteig kommend nach Lauscha.
Lauscha 02.08.2023
Dennis Fiedler
VT117 fährt bei Lauscha bergaufwärts Richtung Neuhaus am Rennsteig.
Lauscha 02.08.2023
Dennis Fiedler
Blick auf das ehemalige Stellwerk in Lauscha. Das Stellwerk der Bauart Jüdel ging 1912 in Betrieb und wurde am 22.1.1997 außer Betrieb genommen und durch ein ESTW ersetzt. Das Gebäude ist verkauft und heute bewohnt oder anderweitig genutzt.
Lauscha 02.08.2023
Dennis Fiedler
VT117 erreicht von Neuhaus am Rennsteig kommend den Bahnhof Lauscha. Aufgenommen vom Bahnübergang Alte Chaussee.
Lauscha 02.08.2023
Dennis Fiedler
VT116 erreicht von Sonneberg kommend den Bahnhof Lauscha.
Lauscha 02.08.2023
Dennis Fiedler
VT116 erreicht von Neuhaus am Rennsteig kommend im Nieselregen den Bahnhof Lauscha und passiert das alte Stellwerk. Das Stellwerk der Bauart Jüdel ging 1912 in Betrieb und wurde am 22.1.1997 außer Betrieb genommen und durch ein ESTW ersetzt. Das Gebäude ist verkauft und heute bewohnt oder anderweitig genutzt. Man beachte zudem das Dampflok Motiv an der Häuserwand. Das Bild wurde von einem Fußgängerweg aus aufgenommen.
Lauscha 02.08.2023
Dennis Fiedler
VT129 erreicht von Salfeld kommend im Nieselregen den Bahnhof Lauscha und passiert das alte Stellwerk. Das Stellwerk der Bauart Jüdel ging 1912 in Betrieb und wurde am 22.1.1997 außer Betrieb genommen und durch ein ESTW ersetzt. Das Gebäude ist verkauft und heute bewohnt oder anderweitig genutzt. Man beachte zudem das Dampflok Motiv an der Häuserwand. Das Bild wurde von einem Fußgängerweg aus aufgenommen.
Lauscha 02.08.2023
Dennis Fiedler
VT116 verlässt im Nieselregen den Bahnhof Lauscha in Richtung Saalfeld und passiert das alte Stellwerk. Das Stellwerk der Bauart Jüdel ging 1912 in Betrieb und wurde am 22.1.1997 außer Betrieb genommen und durch ein ESTW ersetzt. Das Gebäude ist verkauft und heute bewohnt oder anderweitig genutzt. Man beachte zudem das Dampflok Motiv an der Häuserwand. Das Bild wurde von einem Fußgängerweg aus aufgenommen.
Lauscha 02.08.2023
Dennis Fiedler
VT129 verlässt im Nieselregen den Bahnhof Lauscha in Richtung Neuhaus am Rennsteig und passiert das alte Stellwerk. Das Stellwerk der Bauart Jüdel ging 1912 in Betrieb und wurde am 22.1.1997 außer Betrieb genommen und durch ein ESTW ersetzt. Das Gebäude ist verkauft und heute bewohnt oder anderweitig genutzt. Man beachte zudem das Dampflok Motiv an der Häuserwand. Das Bild wurde von einem Fußgängerweg aus aufgenommen.
Lauscha 02.08.2023
Dennis Fiedler
Blick auf die Bahnsteige sowie das Empfangsgebäude in Lauscha. Der Bahnhof wurde 1886 als Spitzkehre an der Strecke Coburg - Ernstthal am Rennsteig eröffnet. Heute hält hier die RB41 mit einzelnen RegioShuttles.
Lauscha 02.08.2023
Dennis Fiedler
Blick auf das Empfangsgebäude von Lauscha von der Straßenseite aus. Lauscha ist als Bahnhof und Spitzkehre in Betrieb. Das 1886 erbaute Empfangsgebäude steht seit 1996 leer.
Dennis Fiedler
Durch einen kleinen Schlitz in einem verbarrikadiertem Fenster ließ sich ein Blick in das seit 1996 leerstehende Empfangsgebäude von Lauscha werfen.
Lauscha 02.08.2023
Dennis Fiedler
Blick auf das Bahnhofschild von Probstzella auf Gleis 2 und 3. Auffällig ist hierbei das DB Logo welches ich bisher auf keinem anderen Epoche 5 Banhofsschild gesehen habe.
Probstzella 02.08.2023
Dennis Fiedler
442 306 fährt als RE14 nach Nürnberg in Probstzella ein.
Probstzella 02.08.2023
Dennis Fiedler
Nachschuss auf 442 306 als RE14 nach Nürnberg bei der Ausfahrt in Probstzella. Rechts sieht man noch ein emailliertes Bahnhofsschild von Probstzella.
Probstzella 02.08.2023
Dennis Fiedler
442 305 fährt als RE14 nach Saalfeld in Probstzella ein.
Probstzella 02.08.2023
Dennis Fiedler
Probstzella war vom Ende des zweiten Weltkrieges bis 1990 Grenzbahnhof. Der Bahnsteig Gleis 3 wurde durch solche Blechelemente von restlichen Bahnhof abgetrennt so das ein kontrollierter Übergang zwischen BRD und DDR ermöglicht wurde. Heute steht noch eine Trennwand als Denkmal in Probstzella und erinnert an die Zeiten als Grenzbahnhof.
Probstzella 02.08.2023
Dennis Fiedler
Blick auf das alte Stellwerk Pl in Probstzella. Das Stellwerk regelte die Einfahrten in den Bw-Bereich und in die Gütergleise in der Bahnhofsmitte. Es wurde am 29.08.1997 außer Betrieb genommen und durch ein ESTW ersetzt.
Probstzella 02.08.2023
Dennis Fiedler
Blick auf das 1993 geschlossene Bahnbetriebswerk Probstzella. Letzt waren hier Loks der Baureihe 228 und 229 beheimatet. Heute verfällt das Betriebswerk zusehens.
Probstzella 02.08.2023
Dennis Fiedler
Eine unbekannte Eurodual Lok von MEG überquert mit einem Kalkzug die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Probstzella. Die Trogenbachbrücke wurde 1883 bis 1885 erbaut.
Ludwigsstadt 02.08.2023
Dennis Fiedler
192 010 Blaues Wunder und 185 540 Kassel Huskies überqueren mit einem Güterzug die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Kronach. Die Trogenbachbrücke wurde 1883 bis 1885 erbaut.
Ludwigsstadt 02.08.2023
Dennis Fiedler
192 059 von Flex Bahndienstleistungen überquert die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Probstzella. Die Trogenbachbrücke wurde 1883 bis 1885 erbaut.
Ludwigsstadt 02.08.2023
Dennis Fiedler
Im Regen überquert ein IC2 die Trogenbachbrücke über den Ort Ludwigsstadt in Richtung Kronach. Die Trogenbachbrücke wurde 1883 bis 1885 erbaut.
Ludwigsstadt 02.08.2023
Dennis Fiedler
Ein Postkartenmotiv. Als die Sonne bereits unterging und hinterm Berg war klarte es auf und die letzten Sonnenstrahlen des Tages warfen ein tolles Licht auf den Ort sowie auf die Trogenbachbrücke. Die Trogenbachbrücke wurde 1883 bis 1885 erbaut.
Ludwigsstadt 02.08.2023
Dennis Fiedler
Blick auf das 1913 in Betrieb genommene Stellwerk Ws in Wernshausen. Das Stellwerk ist für den Bahnhofskopf nach Bad Salzungen zuständig.
Wernshausen 03.08.2023
Dennis Fiedler
VT117 fährt als RB41 nach Meinigen in Wernshausen ein. Rechts sieht man das 1913 in Betrieb genommene Stellwerk Ws.
Wernshausen 03.08.2023
Dennis Fiedler
VT116 verlässt Wernshausen als RB41 nach Eisenach in Richtung Bad Salzungen.
Wernshausen 03.08.2023
Dennis Fiedler
Vt101 verlässt als letzter Zug zur vollen Stunde Wernshausen in Richtung Zella-Mehlis.
Wernshausen 03.08.2023
Dennis Fiedler
202 726-6 rollt mit einem Holzzug aus Bad Salzungen in Oberrohn ein wo sie die Kreuzung mit der RB41 nach Meinigen abwartet. Die Lok befindet sich nun bereits im 50sten betriebsjahr und bekam dafür ein paar Aufkleber spendiert. 1974 von LEW erbaut und am 17.10.1974 als 110 726-7 abgenommen und 4 Tage später in Dienst gestellt. Am 30.8.1989 wurde die Lok zur Baureihe 112 umgebaut. Zum 1.1.1992 wurde die Lok in die die heutige Baureihe 202 umgezeichnet. Seit dem 1.1.1994 war die Lok bei der Deutschen Bahn. Zuerst beim GB Traktion und 4Jahre später 1998 beim GB Nahverkehr und ein Jahr später zu DB Regio. Am 15.01.2000 wurde 202 726-6 in Rostock z-gestellt und ausgemustert. Wie fast alle V100 Ost der DB ging 202 726-6 an SFZ - Schienenfahrzeugzentrum Stendal. Im selben Jahr wurde die Lok an KEP-Log, Bad Honnef vermietet und später 2000 - 2001 an NetLog - Netzwerklogistik GmbH, Bad Honnef. 2002 wurde das Werk Stendal von Alstom übernommen und so wurde ALSTOM Lokomotiven Service GmbH, Stendal der neue Eigentümer der Lok. Am 11.10.2005 wurde die Lok an PBSV-Verkehrs-GmbH, Magdeburg verkauft. Am 16.2.2009 ging die Lok an KCR - KUBE CON rail GmbH, Magdeburg. Nur ein Jahr später in 2010 wurde die Lok an GLG - Gmeinder Lokomotivenfabrik GmbH, Mosbach verkauft. 2011 wurde sie für 3 Monate an Vermietung an Bayernhafen GmbH & Co.KG vermietet ehe sie am 8.6.2011 an die HGB - Hessische Güterbahn GmbH verkauft wurde. Im März 2019 wurde die Lok wegen Fristablaufs abgestellt. Am 25.9.2020 erwarb die HTB - Hörseltalbahn GmbH, Eisenach die Lok und gab ihr eine neue HU und eine neue Lackierung in Ursprungslack. Seither fährt die Lok für die Hörseltalbahn.
Oberrohn 03.08.2023
Dennis Fiedler
VT132 rollt als RB41 nach Meiningen in Oberrohn ein.
Oberrohn 03.08.2023
Dennis Fiedler
Halt hier Grenze! Grenzenlos fahren, das war bei Gersungen lange Zeit nicht möglich. Zur Zeiten der Berliner Mauer war Gerstungen einer von mehreren Grenzbahnhöfen zwischen der DDR und der BRD. An der ehemaligen innerdeutschen Grenze befindet sich heute das offene Grenzmuseum welches neben einem Wachturm auch Panzersperren, einem Grenzpfahl und ein Hinweisschild beinhaltet. In Hintergrund fährt eine PKP Cargo 186 er mit 188 001 in Richtung Eisenach.
Gerstungen 03.08.2023
Dennis Fiedler
Halt hier Grenze! Grenzenlos fahren, das war bei Gersungen lange Zeit nicht möglich. Zur Zeiten der Berliner Mauer war Gerstungen einer von mehreren Grenzbahnhöfen zwischen der DDR und der BRD. An der ehemaligen innerdeutschen Grenze befindet sich heute das offene Grenzmuseum welches neben einem Wachturm auch Panzersperren, einem Grenzpfahl und ein Hinweisschild beinhaltet. In Hintergrund fährt ein 412er in Richtung Bebra.
Gerstungen 03.08.2023
Dennis Fiedler
6241 der Infrabel stand am 9.9.23 in Raeren ausgestellt.
Raeren 09.09.2023
Dennis Fiedler
442 364 fährt in Regen durch Wuppertal Unterbarmen in Richtung Hagen.
Wuppertal 12.08.2023
Dennis Fiedler
423 251 fährt als S11 in Köln Chorweiler ein.
Köln 12.08.2023
Dennis Fiedler
Um kurz vor 8 Uhr durchfährt der Thalys 4331 Grevenbroich. In Rheydt wird Kopf gemacht ehe es weiter nach Aachen geht.
Grevenbroich 11.08.2024
Dennis Fiedler
27655 fährt als TER76425 nach Narbonne durch Marseillan Plage in Richtung Agde.
Marseillan 16.06.2024
Dennis Fiedler
Der TGV Duplex 806 fährt als TGV 9715 nach Barcelona durch Marseillan Plage in Richtung Agde.
Marseillan 16.06.2024
Dennis Fiedler
Eine unbekannte BB 7200 zieht den Nachtzug D 5738 Cerbere - Paris Austerlitz um kurz nach 21 Uhr durch Marseillan Plage in Richtung Montpellier. Der Nachtzug hlt an einigen Bahnhöfen entlang der Mittelmeerküste ehe es ab Nîmes ohne Halt bis Paris weiter geht.
Marseillan 16.06.2024
Dennis Fiedler
Blick auf den Grenzbahnhof Cerbère in Frankreich. Links hinter dem Berg verstecken sich die gewaltigen Umlade und Umspuranlagen für das spanische Breitspurnetz. Der Verkehr in Cerbere ist recht überschaubar. Es gibt Regionalzüge nach Avignon und zum spanischen Grenzbahnhof Port Bou und den Nachtzug nach Paris Austerlitz.
Cerbère 18.06.2024
Dennis Fiedler
Unmittelbar nachdem man die französisch spanische Grenze an der D914 zwischen Cerbère und Port Bou passiert hat sieht man rechts den Ort Port Bou mit seinem beeindruckenden Bahnhof. Wie Cerbère verfügt Port Bou über eie Umlade und Umspuranlage für Breitspur auf Normalspur. In Port Bou gibt es Regionalzüge nach Barcelona und Cerbère sowie im 2 Stundentakt Interregio Züge nach Barcelona.
Port Bou 18.06.2024
Dennis Fiedler
440 190 ist als Regionalzug von Barcelona in Richtung Sitges unterwegs. Hier ist er bei Viladecans unterwegs.
Viladecans 19.06.2024
Dennis Fiedler
S-Bahn trifft Regio. 450 002 fährt als R2 in Richtung Barcelona während 440 190 als Regionalzug in Richtung Sitges unterwegs ist.
Viladecans 19.06.2024
Dennis Fiedler
450 025 fährt als R2 nach Barcelona.
Viladecans 19.06.2024
Dennis Fiedler
252 069-0 ist mit einem Talgo Intercity auf den Weg nach Valencia. Hier durchfährt er die Felder von Viladecans.
Viladecans 19.06.2024
Dennis Fiedler
Nachschuss auf den Intercity nach Valencia mit den Talgo 6 Wagen.
Viladecans 19.06.2024
Dennis Fiedler
465 222 ist als R2 nach Barcelona unterwegs.
Viladecans 19.06.2024
Dennis Fiedler
450 004 fährt ist von Barcelona in Richtung Sitges unterwegs. Hier ist er bei Viladecans unterwegs.
Viladecans 19.06.2024
Dennis Fiedler
446 357 fährt von Sitges kommend Richtung Barcelona. Hier ist er bei Viladecans unterwegs.
Viladecans 19.06.2024
Dennis Fiedler
448 025 fährt von Barcelona kommend in Richtung Sitges. Grüße an den Tf. Hier ist der Zug bei Viladecans unterwegs.
Viladecans 19.06.2024
Dennis Fiedler
448 017 fährt von Barcelona kommend in Richtung Sitges. Grüße an den Tf. Hier ist der Zug bei Viladecans unterwegs.
Viladecans 19.06.2024
Dennis Fiedler
0452 fährt als R 5715 nach Vila Real Santo Antonio in Fuseta ein. Die Strecke wird aktuell von Faro bis Vila Real Santo Antonio elektrifiziert und sollte zum Aufnahmezeitpunkt eigentlich schon in Betrieb sein. Umso mehr erfreute ich mich an den alten Dieseltriebwagen.
Fuseta 23.06.2024
Dennis Fiedler
0452 fährt als R 5715 nach Vila Real Santo Antonio in Fuseta ab. Die Strecke wird aktuell von Faro bis Vila Real Santo Antonio elektrifiziert und sollte zum Aufnahmezeitpunkt eigentlich schon in Betrieb sein. Umso mehr erfreute ich mich an den alten Dieseltriebwagen.
Fuseta 23.06.2024
Dennis Fiedler
Blick auf das Empfangsgebäude in Fuseta. Ehemals Fuseta-Moncarapacho. Das Gebäude wurde vermutlich mit dem Bau der Algarve Linie 1904 in Betrieb genommen. Heute steht das Empfangsgebäude leer macht aber dennoch einen äußerlich gepflegten Eindruck.
Fuseta 23.06.2024
Dennis Fiedler
0457 durchquert Fuseta in Richtung Vila Real Santo Antonio. Man beachte die Kilometrierung von 359km. Das Bild wurde von einem Fußgängerüberweg aus gemacht.
Fuseta 23.06.2024
Dennis Fiedler
0462 steht in Fuseta-A auf den Weg nach Vila Real Santo Antonio. Aufgenommen von einer Fußgängerbrücke.
Fuseta 23.06.2024
Dennis Fiedler
0453 steht mit einem weiteren Triebwagen in Fuseta-A und macht sich auf den Weg nach Faro. Her Bahnsteig hier ist zu kurz für 2 Triebwagen so das der vordere Triebwagen zum Teil über den Bahnsteig hinaus steht. Aufgenommen von einer Fußgängerbrücke.
Fuseta 23.06.2024
Dennis Fiedler
0465 fährt als R 5706 nach Faro in Fuseta-A ein.
Fuseta 23.06.2024
Dennis Fiedler
0457 hat Faro aus Richtung Lagos erreicht und fährt in wenigen Minuten weiter nach Vila Real Santo Antonio.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
AIX Rail auf Shoppingtour. 272 205 und 272 407 bringen 4 Reisezugwagen aus Nördlingen nach Mönchengladbach. Die 4 Reisezugwagen standen vorher lange in Nördlingen augestellt und hat nun die AIX Rail übernommen. Die Reisezugwagen hatten die Nummern 56 80 39-40 007-8, 56 80 39-40 006-0, 56 80 39-40 004-5 und 56 80 39-40 005-2.
Grevenbroich 21.08.2024
Dennis Fiedler
AIX Rail auf Shoppingtour. 272 205 und 272 407 bringen 4 Reisezugwagen aus Nördlingen nach Mönchengladbach. Die 4 Reisezugwagen standen vorher lange in Nördlingen augestellt und hat nun die AIX Rail übernommen. Hier sieht man den Reisezugwagen 56 80 39-40 007-8.
Grevenbroich 21.08.2024
Dennis Fiedler
AIX Rail auf Shoppingtour. 272 205 und 272 407 bringen 4 Reisezugwagen aus Nördlingen nach Mönchengladbach. Die 4 Reisezugwagen standen vorher lange in Nördlingen augestellt und hat nun die AIX Rail übernommen. Hier sieht man den Reisezugwagen 56 80 39-40 006-0.
Grevenbroich 21.08.2024
Dennis Fiedler
AIX Rail auf Shoppingtour. 272 205 und 272 407 bringen 4 Reisezugwagen aus Nördlingen nach Mönchengladbach. Die 4 Reisezugwagen standen vorher lange in Nördlingen augestellt und hat nun die AIX Rail übernommen. Hier sieht man den Reisezugwagen 56 80 39-40 004-5.
Grevenbroich 21.08.2024
Dennis Fiedler
AIX Rail auf Shoppingtour. 272 205 und 272 407 bringen 4 Reisezugwagen aus Nördlingen nach Mönchengladbach. Die 4 Reisezugwagen standen vorher lange in Nördlingen augestellt und hat nun die AIX Rail übernommen. Hier sieht man den Reisezugwagen 56 80 39-40 005-2.
Grevenbroich 21.08.2024
Dennis Fiedler
AIX Rail auf Shoppingtour. 272 205 und 272 407 bringen 4 Reisezugwagen aus Nördlingen nach Mönchengladbach. Die 4 Reisezugwagen standen vorher lange in Nördlingen augestellt und hat nun die AIX Rail übernommen. Hier als Nachschuss auf 272 407.
Grevenbroich 21.08.2024
Dennis Fiedler
Dieses kleine Gefährt zur Infrastrukturinstandhaltung steht seit einigen Jahren in Faro abgestellt. Seine Nummerierung ist 93 94 45 00 067-1. Laut Aufschrift ist die HU seit März 2023 abgelaufen.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
Blick auf die alte Autoreisezuganlage in Faro. Diese wird seit ca 2006 nicht mehr genutzt. Dennoch macht ihr Zustand einen guten Eindruck. Der letzte Autoreisezug der hier bedient wurde war die Verbindung zwischen Porto und Faro.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
756 612-5 steht in Faro abgestellt. Sie wird später am Nachmittag den IC 672 von Faro nach Lissabon bespannen. Die Lok trägt Werbung für Port Wein.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
544 003-6 erreicht als IC 180 Porto - Faro seinen Zielbahnhof Faro. Der Triebzug trägt seit kurzem eine Beklebung welche an die Nelkenrevolution vor 50Jahren erinnert und am 25.4.1974 die letzte Diktatur in Europa beendete.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
544 003-6 erreicht als IC 180 Porto - Faro seinen Zielbahnhof Faro. Der Triebzug trägt seit kurzem eine Beklebung welche an die Nelkenrevolution vor 50Jahren erinnert und am 25.4.1974 die letzte Diktatur in Europa beendete.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
0467 passiert den Hafen von Faro auf den Weg zum Bahnhof Faro.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
765 604-2 erreicht mit dem IC 570 aus Lissabon in Kürze Faro.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
Portrait Aufnahme auf einen 2te Klasse Intercity Wagen der Comboios de Portugal.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
Blick auf den Bahnübergang auf der Estrada do Passeio Ribeirinho.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
Gerade Linien. Momentaufnahme in Faro beim bespannen des IC 672 nach Lissabon.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
Dieses Gefährt welches auf den Namen 4394 9490 171-3 hört steht in Faro abgestellt. Es wirkt fast wie Marke Eigenbau. Die genaue Funktion dieses Fahrzeugs blieb mir unbekannt.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
So schön können Stationsnamen aussehen. Portugal ist für seine Fliesenkermaik bekannt und so sind auch die Stationsnamen am Bahnhofsgebäude schön faziert aus Fliesen gemacht.
Faro 25.06.2024
Dennis Fiedler
Die Ponte 25 de Abril in Lissabon sieht der Golden Gate Bridge zum verwechseln ähnlich. Dennoch ist nicht die Golden Gate Bridge das Vorbild gewesen sondern die San Francisco Bay Bridge. Die Ponte 25 de Abril wurde 1962 erbaut und 1966 fertig gestellt. Sie ist 2276m lang und hat oben 6 Spuren für den Straßenverkehr und eine Ebene tiefer 2 Gleise für den Zugverkehr. Wer ganz genau hinsieht erkennt auf der Brücke einen Zug. Aufgenommen wurde das Bild von der Fähre von Almada nach Lissabon.
Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler
Triebwagen 555 fährt auf der Rua Vitor Cordon entlang und hat gerade die Rua Serpa Pinto gekreuzt. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa.
Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler
Triebwagen 543 fährt auf der Escolas Gerais Richtung Praca Martim Moniz. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa.
Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler
Triebwagen 559 wartet auf die Kreuzung mit dem Gegenzug in der Rua das Escolas Gerais. Die Fahrzeuge des Types Remodelado wurden zwischen 1935 und 1940 gebaut und 1995/1996 umgebaut und modernisiert. Es sind nach den Ventottos die zweitältesten planmäßig eingesetzten Straßenbahnfahrzeuge in Europa.
Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler
Triebwagen 6 der Hills Tramcar Tour durchfährt die Escolas Gerias und biegt in die Calcada de Sao Vicente ab. Es ist einer von 3 Kursen die am Tage unterwegs sind und auf dem Linienverlauf Graça – Alfama – Baixa – Praça Luís de Camões – Praça do Príncipe Real unterwegs sind. Die Fahrzeuge wurden im alten Rot von 1901 lackiert und mit einem sogegannten Fußgängerfänger ausgestattet wie es damals üblich war.
Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler
Triebwagen 7 der Hills Tramcar Tour durchfährt dieLargo Sao Martinho in Richtung Martim Moniz. Es ist einer von 3 Kursen die am Tage unterwegs sind und auf dem Linienverlauf Graça – Alfama – Baixa – Praça Luís de Camões – Praça do Príncipe Real unterwegs sind. Die Fahrzeuge wurden im alten Rot von 1901 lackiert und mit einem sogegannten Fußgängerfänger ausgestattet wie es damals üblich war.
Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler
San Francisco? Nö Lissabon. Die Ponte 25 de Abril in Lissabon sieht der Golden Gate Bridge zum verwechseln ähnlich. Dennoch ist nicht die Golden Gate Bridge das Vorbild gewesen sondern die San Francisco Bay Bridge. Die Ponte 25 de Abril wurde 1962 erbaut und 1966 fertig gestellt. Sie ist 2276m lang und hat oben 6 Spuren für den Straßenverkehr und eine Ebene tiefer 2 Gleise für den Zugverkehr. Aufgenommen vom Christo Rei.
Lissabon 27.06.2024
Dennis Fiedler
Blick auf die Strecke des Minicomboio da Caparica zwischen den Haltestellen Rainha und Praia da Rivieria. Die Bahnstrecke wurde zwischen 1960 und 1962 als touristische Attraktion erbaut. 2008 wurde das erste mal über eine Stilllegung diskutiert die jedoch abgewendet werden konnte. Zu Beginn von Corona wurde der Betrieb eingestellt und bis heute nicht wieder aufgenommen. Es gibt jedoch gute Hoffnung das bald wieder Bahnen am Strand entlang fahren, denn die Strecke samt Fuhrpark wurde an jemanden verkauft der den Betrieb wieder herstellen möchte.
Costa da Caparica 28.06.2024
Dennis Fiedler
Blick auf die Strecke des Minicomboio da Caparica zwischen den Haltestellen Rainha und Praia da Rivieria. Die Bahnstrecke wurde zwischen 1960 und 1962 als touristische Attraktion erbaut. 2008 wurde das erste mal über eine Stilllegung diskutiert die jedoch abgewendet werden konnte. Zu Beginn von Corona wurde der Betrieb eingestellt und bis heute nicht wieder aufgenommen. Es gibt jedoch gute Hoffnung das bald wieder Bahnen am Strand entlang fahren, denn die Strecke samt Fuhrpark wurde an jemanden verkauft der den Betrieb wieder herstellen möchte.
Costa da Caparica 28.06.2024
Dennis Fiedler
Blick auf die Strecke des Minicomboio da Caparica zwischen den Haltestellen Rainha und Praia da Rivieria auf das ehemalige Depot. Die Bahnstrecke wurde zwischen 1960 und 1962 als touristische Attraktion erbaut. 2008 wurde das erste mal über eine Stilllegung diskutiert die jedoch abgewendet werden konnte. Zu Beginn von Corona wurde der Betrieb eingestellt und bis heute nicht wieder aufgenommen. Es gibt jedoch gute Hoffnung das bald wieder Bahnen am Strand entlang fahren, denn die Strecke samt Fuhrpark wurde an jemanden verkauft der den Betrieb wieder herstellen möchte.
Costa da Caparica 28.06.2024
Dennis Fiedler
Blick auf das Gleisvorfeld vom Depot. Die Bahnstrecke wurde zwischen 1960 und 1962 als touristische Attraktion erbaut. 2008 wurde das erste mal über eine Stilllegung diskutiert die jedoch abgewendet werden konnte. Zu Beginn von Corona wurde der Betrieb eingestellt und bis heute nicht wieder aufgenommen. Es gibt jedoch gute Hoffnung das bald wieder Bahnen am Strand entlang fahren, denn die Strecke samt Fuhrpark wurde an jemanden verkauft der den Betrieb wieder herstellen möchte.
Costa da Caparica 28.06.2024
Dennis Fiedler
Blick auf das Depot des Minicomboio da Caparica. Die Bahnstrecke wurde zwischen 1960 und 1962 als touristische Attraktion erbaut. 2008 wurde das erste mal über eine Stilllegung diskutiert die jedoch abgewendet werden konnte. Zu Beginn von Corona wurde der Betrieb eingestellt und bis heute nicht wieder aufgenommen. Es gibt jedoch gute Hoffnung das bald wieder Bahnen am Strand entlang fahren, denn die Strecke samt Fuhrpark wurde an jemanden verkauft der den Betrieb wieder herstellen möchte.
Costa da Caparica 28.06.2024
Dennis Fiedler
Blick vom Depot in Richtung Nova Praia. Hier ist die Zonengrenze zwischen Zone 1 und Zone 2. Die Bahnstrecke wurde zwischen 1960 und 1962 als touristische Attraktion erbaut. 2008 wurde das erste mal über eine Stilllegung diskutiert die jedoch abgewendet werden konnte. Zu Beginn von Corona wurde der Betrieb eingestellt und bis heute nicht wieder aufgenommen. Es gibt jedoch gute Hoffnung das bald wieder Bahnen am Strand entlang fahren, denn die Strecke samt Fuhrpark wurde an jemanden verkauft der den Betrieb wieder herstellen möchte.
Costa da Caparica 28.06.2024
Dennis Fiedler
Blick auf das Depot der Minicomboio da Caparica zwischen den Haltestellen Rainha und Praia da Rivieria. Die Bahnstrecke wurde zwischen 1960 und 1962 als touristische Attraktion erbaut. 2008 wurde das erste mal über eine Stilllegung diskutiert die jedoch abgewendet werden konnte. Zu Beginn von Corona wurde der Betrieb eingestellt und bis heute nicht wieder aufgenommen. Es gibt jedoch gute Hoffnung das bald wieder Bahnen am Strand entlang fahren, denn die Strecke samt Fuhrpark wurde an jemanden verkauft der den Betrieb wieder herstellen möchte.
Costa da Caparica 28.06.2024
Dennis Fiedler
Blick auf das Depot der Minicomboio da Caparica zwischen den Haltestellen Rainha und Praia da Rivieria. Die Bahnstrecke wurde zwischen 1960 und 1962 als touristische Attraktion erbaut. 2008 wurde das erste mal über eine Stilllegung diskutiert die jedoch abgewendet werden konnte. Zu Beginn von Corona wurde der Betrieb eingestellt und bis heute nicht wieder aufgenommen. Es gibt jedoch gute Hoffnung das bald wieder Bahnen am Strand entlang fahren, denn die Strecke samt Fuhrpark wurde an jemanden verkauft der den Betrieb wieder herstellen möchte.
Costa da Caparica 28.06.2024
Dennis Fiedler
475 710 fährt mit einem Dieselzug von Arvant kommend durch Clermond Ferrand.
Clermond Ferrand 02.07.2024
Dennis Fiedler
73698 fährt als IC15944 aus Neussargues durch Clermond Ferrand.
Clermond Ferrand 02.07.2024
Dennis Fiedler
73691 fährt als TER73229 nach Volvic in Clermond Ferrand aus.
Clermond Ferrand 02.07.2024
Dennis Fiedler
