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Bilder und Fotos von Eisenbahn und Zügen vom 4. Oktober 2024

Auf Bahnbilder.de hochgeladene Bilder im Oktober 2024:

4. Oktober 2024 (63 Bilder)

Be 6/8 Flexity 5005, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, fährt am 23.08.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5005, auf der wegen einer Grossbaustelle zwischen Hardstrasse und Pratteln umgeleiteten Linie 14, fährt am 23.08.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

169 1200x800 Px, 04.10.2024

Be 6/10 Tango 155, auf der Linie 11, fährt am 23.08.2024 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 155, auf der Linie 11, fährt am 23.08.2024 zur Haltestelle M-Parc. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

168 1200x800 Px, 04.10.2024

Be 6/10 Tango 189, auf der Linie 10, fährt am 23.08.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Be 6/10 Tango 189, auf der Linie 10, fährt am 23.08.2024 zur Haltestelle Münchensteinerstrasse. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Stadler | Tango | Be 6/10, Schweiz / Strassenbahn / BLT Baselland Transport

182 1200x800 Px, 04.10.2024

Be 6/8 Flexity 5034 mit der Werbung für Universitäres Zentrum Basel für Zahnmedizin (UZB), auf der Linie 14, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5034 mit der Werbung für Universitäres Zentrum Basel für Zahnmedizin (UZB), auf der Linie 14, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

175 1200x797 Px, 04.10.2024

Be 6/8 Flexity 5004, auf der Linie 14, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Be 6/8 Flexity 5004, auf der Linie 14, fährt am 22.07.2024 den Steinenberg hoch zur Haltestelle Bankverein. Aufnahme Basel.
Markus Wagner

Schweiz / Strassenbahn / BVB Basler Verkehrs-Betriebe 'Drämmli', Schweiz / Strassenbahnfahrzeuge / Bombardier | Flexity 2 | Be 4/6, Be 6/8

192 1200x797 Px, 04.10.2024

Aufgrund einer behördlichen Sperre des Grazer Hauptbahnhof steht am Abend des 30.9.2024 der D601 Kalkalpen angeführt von 8073 105 und geschoben von der 1144 075 am Weg von Linz Hbf nach Graz Hbf im Bahnhof Gratwein-Gratkorn und wartet auf die Weiterfahrt.
Aufgrund einer behördlichen Sperre des Grazer Hauptbahnhof steht am Abend des 30.9.2024 der D601 "Kalkalpen" angeführt von 8073 105 und geschoben von der 1144 075 am Weg von Linz Hbf nach Graz Hbf im Bahnhof Gratwein-Gratkorn und wartet auf die Weiterfahrt.
Max Kiegerl

Österreich / Strecken / Strecke Wien – Bruck a.d. Mur – Graz – Spielfeld-Strass ( – Ljubljana) ·Südbahn·, Österreich / Personenwagen | Steuerwagen / Wendezug-Steuerwagen 80-73 Bmpz-s

272 1200x800 Px, 04.10.2024

Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud. Die beiden Brücken führen einerseits über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter danach über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Nun ist der Blick in Richtung Norden gerichtet und das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 6871 von Toulouse nach Lyon mit dem Rame 257 auf der Schnellfahrstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei Km 577.2 auf der Fahrt in Richtung Norden. Links im Bild sind die Gleichstromfahrleitungsmasten der Linken Rhonestrecke 830000 Paris Marseille zu erkennen. 1. Oktober 2024
Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud. Die beiden Brücken führen einerseits über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter danach über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Nun ist der Blick in Richtung Norden gerichtet und das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 6871 von Toulouse nach Lyon mit dem Rame 257 auf der Schnellfahrstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei Km 577.2 auf der Fahrt in Richtung Norden. Links im Bild sind die Gleichstromfahrleitungsmasten der "Linken Rhonestrecke" 830000 Paris Marseille zu erkennen. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Duplex Rame 201-291, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 752 000 LGV Méditerranée LN5

465 1400x894 Px, 04.10.2024

Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud. Die beiden Brücken führen einerseits über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter danach über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 2242 von Toulon nach Colmar mit dem Rame 549 an der Spitze auf der Schnellfahrstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei Km 577.4 auf der Fahrt in Richtung Norden. 1. Oktober 2024
Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud. Die beiden Brücken führen einerseits über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter danach über die Strecke 830000 Paris - Marseille. Das Bild zeigt den SNCF INOIU TGV 2242 von Toulon nach Colmar mit dem Rame 549 an der Spitze auf der Schnellfahrstrecke 752 000 LGV Méditerranée LN5 bei Km 577.4 auf der Fahrt in Richtung Norden. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 752 000 LGV Méditerranée LN5, Frankreich / Elektrotriebzüge | HGV / TGV Réseau Rame 501-514, 534-554 F+L

609 1400x941 Px, 04.10.2024



Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud. Die beiden Brücken führen einerseits über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter danach über die Strecke 830000 Paris - Marseille, der linken Rhonestrecke, die hier ausnahmsweise auf der rechten Seite der Rhone verläuft. Das Bild zeigt die akiem 27192 die mit einem Güterzug auf der Linken Rhonestrecke 83000 bei km 689.2 in Richtung Norden fährt. 1. Oktober 2024
Nördlich von Bollène führt eine Strasse über die Rhone und in der Folge über zwei Brücken nach Lapalud. Die beiden Brücken führen einerseits über die LGV 75200 LN5 und kaum zwanzig Meter danach über die Strecke 830000 Paris - Marseille, der linken Rhonestrecke, die hier ausnahmsweise auf der rechten Seite der Rhone verläuft. Das Bild zeigt die akiem 27192 die mit einem Güterzug auf der Linken Rhonestrecke 83000 bei km 689.2 in Richtung Norden fährt. 1. Oktober 2024
Stefan Wohlfahrt

Frankreich / E-Loks | Mehrsystem / BB 27000 ·Prima 2-System·, Frankreich / Regionen / Provence-Alpes-Côte d'Azur, Frankreich / Strecken | Region Südost + Korsika / 830 000 (Paris–) Lyon – Valence – Avignon (–Marseille) ·linke Rhônestrecke·

233 1400x927 Px, 04.10.2024

Am 16.09.2024 kam 7691 und 8992 von Union Pacific mit einem Güterzug von Los Angeles über Burbank (USA-Kalifornien) , weiter in Richtung Lancaster, über Santa Clarita
Am 16.09.2024 kam 7691 und 8992 von Union Pacific mit einem Güterzug von Los Angeles über Burbank (USA-Kalifornien) , weiter in Richtung Lancaster, über Santa Clarita
Jens K

USA / Unternehmen | Class One / Union Pacific Railroad ·UP·, USA / Dieselloks | EMD / SD70ACe

145 1200x800 Px, 04.10.2024

Fernab ihrer norddeutschen Heimat war „Sandy“ alias RDC Mak DE 2700-03 Anfang Oktober für die Firma Spitzke in Bayern und Baden-Württemberg im Bauzugeinsatz. Am späten Abend des 03.10.2024 wurde die betagte Lokomotive auf Gleis 423 in Würzburg Hbf zur Übernachtung abgestellt. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine dann bei Tageslicht mit der Kamera begutachtet werden, bevor sie nach Herbertingen in Baden-Württemberg zum nächsten Einsatz weiterreiste.
Fernab ihrer norddeutschen Heimat war „Sandy“ alias RDC Mak DE 2700-03 Anfang Oktober für die Firma Spitzke in Bayern und Baden-Württemberg im Bauzugeinsatz. Am späten Abend des 03.10.2024 wurde die betagte Lokomotive auf Gleis 423 in Würzburg Hbf zur Übernachtung abgestellt. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine dann bei Tageslicht mit der Kamera begutachtet werden, bevor sie nach Herbertingen in Baden-Württemberg zum nächsten Einsatz weiterreiste.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 251 BR 251 DE 2700 Umbau NSB Di 6, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RDC Deutschland GmbH, Hamburg ·RAG·

284 1200x801 Px, 04.10.2024

Fernab ihrer norddeutschen Heimat war „Sandy“ alias RDC Mak DE 2700-03 Anfang Oktober für die Firma Spitzke in Bayern und Baden-Württemberg im Bauzugeinsatz. Am späten Abend des 03.10.2024 wurde die betagte Lokomotive auf Gleis 423 in Würzburg Hbf zur Übernachtung abgestellt. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine dann bei Tageslicht mit der Kamera begutachtet werden, bevor sie nach Herbertingen in Baden-Württemberg zum nächsten Einsatz weiterreiste.
Fernab ihrer norddeutschen Heimat war „Sandy“ alias RDC Mak DE 2700-03 Anfang Oktober für die Firma Spitzke in Bayern und Baden-Württemberg im Bauzugeinsatz. Am späten Abend des 03.10.2024 wurde die betagte Lokomotive auf Gleis 423 in Würzburg Hbf zur Übernachtung abgestellt. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine dann bei Tageslicht mit der Kamera begutachtet werden, bevor sie nach Herbertingen in Baden-Württemberg zum nächsten Einsatz weiterreiste.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 251 BR 251 DE 2700 Umbau NSB Di 6, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RDC Deutschland GmbH, Hamburg ·RAG·

423 1200x806 Px, 04.10.2024

Fernab ihrer norddeutschen Heimat war „Sandy“ alias RDC Mak DE 2700-03 Anfang Oktober für die Firma Spitzke in Bayern und Baden-Württemberg im Bauzugeinsatz. Am späten Abend des 03.10.2024 wurde die betagte Lokomotive auf Gleis 423 in Würzburg Hbf zur Übernachtung abgestellt. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine dann bei Tageslicht mit der Kamera begutachtet werden, bevor sie nach Herbertingen in Baden-Württemberg zum nächsten Einsatz weiterreiste.
Fernab ihrer norddeutschen Heimat war „Sandy“ alias RDC Mak DE 2700-03 Anfang Oktober für die Firma Spitzke in Bayern und Baden-Württemberg im Bauzugeinsatz. Am späten Abend des 03.10.2024 wurde die betagte Lokomotive auf Gleis 423 in Würzburg Hbf zur Übernachtung abgestellt. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine dann bei Tageslicht mit der Kamera begutachtet werden, bevor sie nach Herbertingen in Baden-Württemberg zum nächsten Einsatz weiterreiste.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 251 BR 251 DE 2700 Umbau NSB Di 6, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RDC Deutschland GmbH, Hamburg ·RAG·

529 1200x451 Px, 04.10.2024

Fernab ihrer norddeutschen Heimat war „Sandy“ alias RDC Mak DE 2700-03 Anfang Oktober für die Firma Spitzke in Bayern und Baden-Württemberg im Bauzugeinsatz. Am späten Abend des 03.10.2024 wurde die betagte Lokomotive auf Gleis 423 in Würzburg Hbf zur Übernachtung abgestellt. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine dann bei Tageslicht mit der Kamera begutachtet werden, bevor sie nach Herbertingen in Baden-Württemberg zum nächsten Einsatz weiterreiste.
Fernab ihrer norddeutschen Heimat war „Sandy“ alias RDC Mak DE 2700-03 Anfang Oktober für die Firma Spitzke in Bayern und Baden-Württemberg im Bauzugeinsatz. Am späten Abend des 03.10.2024 wurde die betagte Lokomotive auf Gleis 423 in Würzburg Hbf zur Übernachtung abgestellt. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine dann bei Tageslicht mit der Kamera begutachtet werden, bevor sie nach Herbertingen in Baden-Württemberg zum nächsten Einsatz weiterreiste.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 251 BR 251 DE 2700 Umbau NSB Di 6, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RDC Deutschland GmbH, Hamburg ·RAG·

474 1200x807 Px, 04.10.2024

Fernab ihrer norddeutschen Heimat war „Sandy“ alias RDC Mak DE 2700-03 Anfang Oktober für die Firma Spitzke in Bayern und Baden-Württemberg im Bauzugeinsatz. Am späten Abend des 03.10.2024 wurde die betagte Lokomotive auf Gleis 423 in Würzburg Hbf zur Übernachtung abgestellt. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine dann bei Tageslicht mit der Kamera begutachtet werden, bevor sie nach Herbertingen in Baden-Württemberg zum nächsten Einsatz weiterreiste.
Fernab ihrer norddeutschen Heimat war „Sandy“ alias RDC Mak DE 2700-03 Anfang Oktober für die Firma Spitzke in Bayern und Baden-Württemberg im Bauzugeinsatz. Am späten Abend des 03.10.2024 wurde die betagte Lokomotive auf Gleis 423 in Würzburg Hbf zur Übernachtung abgestellt. Am Morgen des Folgetages konnte die Maschine dann bei Tageslicht mit der Kamera begutachtet werden, bevor sie nach Herbertingen in Baden-Württemberg zum nächsten Einsatz weiterreiste.
Matthias Kümmel

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 251 BR 251 DE 2700 Umbau NSB Di 6, Deutschland / Unternehmen (L - Z) / RDC Deutschland GmbH, Hamburg ·RAG·

515 1200x794 Px, 04.10.2024

La DER de la Saison! Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2023: während im Hintergrund die SEW G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn LLB BCFeh 4/4 N° 10 mit einem stilechten LLB Zug auf der Fahrt nach Blonay. 30. Oktober 2023
La DER de la Saison! Saisonabschlussfeier der Blonay-Chamby Bahn 2023: während im Hintergrund die SEW G 2x 2/2 105 der Blonay-Chamby Bahn LLB BCFeh 4/4 N° 10 mit einem stilechten LLB Zug auf der Fahrt nach Blonay. 30. Oktober 2023
Stefan Wohlfahrt

Schweiz / Museumsbahnen und Vereine / BC Blonay – Chamby, Schweiz / Strecken | Schmalspur / 115 Blonay – Chamby CEV>MVR, Schweiz / Triebzüge | Zahnrad | Schmalspur / BCFe(h) 4/4 ·LLB· SWS/BBC

186 1400x951 Px, 04.10.2024

60 1356 mit dem R 4655 (Viseu de Jos - Sighetu Marmatiei) an den Einfahrsignalen Valea Vișeului 21.8.24
60 1356 mit dem R 4655 (Viseu de Jos - Sighetu Marmatiei) an den Einfahrsignalen Valea Vișeului 21.8.24
Andreas Hackenjos

Rumänien / Dieselloks / 0 60 x 060-DA · 60 ·Electroputere/Sulzer 100 km/h·, Rumänien / Strecken / 409 Salva – Viseu de Sus – Sighetul Marmatiei

189 1600x1000 Px, 04.10.2024

62 0741 beim umfahren des R 4116 (Sighetu Marmatiei - Beclean pe Somes / Bucuresti Nord) im Bahnhof Valea Vișeului 21.8.24
62 0741 beim umfahren des R 4116 (Sighetu Marmatiei - Beclean pe Somes / Bucuresti Nord) im Bahnhof Valea Vișeului 21.8.24
Andreas Hackenjos

Rumänien / Dieselloks / 0 62 x 060-DA1 · 62 ·Electroputere/Sulzer 120 km/h·, Rumänien / Strecken / 409 Salva – Viseu de Sus – Sighetul Marmatiei

162 1600x1000 Px, 04.10.2024

62 0741 mit dem R 4116 (Sighetu Marmatiei - Beclean pe Somes / Bucuresti Nord) im Bahnhof Valea Vișeului 21.8.24
62 0741 mit dem R 4116 (Sighetu Marmatiei - Beclean pe Somes / Bucuresti Nord) im Bahnhof Valea Vișeului 21.8.24
Andreas Hackenjos

Rumänien / Dieselloks / 0 62 x 060-DA1 · 62 ·Electroputere/Sulzer 120 km/h·, Rumänien / Strecken / 409 Salva – Viseu de Sus – Sighetul Marmatiei

171 1600x1000 Px, 04.10.2024

62 0741 mit dem R 4116 (Sighetu Marmatiei - Beclean pe Somes / Bucuresti Nord) bei Petrova 21.8.24
62 0741 mit dem R 4116 (Sighetu Marmatiei - Beclean pe Somes / Bucuresti Nord) bei Petrova 21.8.24
Andreas Hackenjos

Rumänien / Dieselloks / 0 62 x 060-DA1 · 62 ·Electroputere/Sulzer 120 km/h·, Rumänien / Strecken / 409 Salva – Viseu de Sus – Sighetul Marmatiei

157 1600x1000 Px, 04.10.2024

62 0741 mit dem R 4116 (Sighetu Marmatiei - Beclean pe Somes / Bucuresti Nord) bei Viseu de Jos 21.8.24
62 0741 mit dem R 4116 (Sighetu Marmatiei - Beclean pe Somes / Bucuresti Nord) bei Viseu de Jos 21.8.24
Andreas Hackenjos

Rumänien / Dieselloks / 0 62 x 060-DA1 · 62 ·Electroputere/Sulzer 120 km/h·, Rumänien / Strecken / 409 Salva – Viseu de Sus – Sighetul Marmatiei

164 1600x1000 Px, 04.10.2024

29.April 1993 S-Bahn-Ersatz der Linie S-4 Marbach-Stuttgart-Marbach 140 375-7+140 299 -9 mit 6x Bcm auf dem Neckarviadukt bei Marbach/Neckar (Grund dafür Spurkranzfett Verharzung bei den ET 420 und Streckensperrung der Wendeschleife Stuttgart-Schwabstrasse) Siehe auch Wikipedia !!!
29.April 1993 S-Bahn-Ersatz der Linie S-4 Marbach-Stuttgart-Marbach 140 375-7+140 299 -9 mit 6x Bcm auf dem Neckarviadukt bei Marbach/Neckar (Grund dafür Spurkranzfett Verharzung bei den ET 420 und Streckensperrung der Wendeschleife Stuttgart-Schwabstrasse) Siehe auch Wikipedia !!!
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Galerien / Sandwichverkehr, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.4-5 Backnang – Benningen – Ludwigsburg ·kleine Murrbahn·

153 1200x819 Px, 04.10.2024

29.April 1993 S-Bahn-Ersatz der Linie S-4 Marbach-Stuttgart-Marbach 140 375-7+140 299 -9 mit 6x Bcm auf dem Neckarviadukt bei Marbach/Neckar (Grund dafür Spurkranzfett Verharzung bei den ET 420 und Streckensperrung der Wendeschleife Stuttgart-Schwabstrasse) Siehe auch Wikipedia !!!
29.April 1993 S-Bahn-Ersatz der Linie S-4 Marbach-Stuttgart-Marbach 140 375-7+140 299 -9 mit 6x Bcm auf dem Neckarviadukt bei Marbach/Neckar (Grund dafür Spurkranzfett Verharzung bei den ET 420 und Streckensperrung der Wendeschleife Stuttgart-Schwabstrasse) Siehe auch Wikipedia !!!
Jan Stein

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40, Deutschland / Galerien / Sandwichverkehr, Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 790.4-5 Backnang – Benningen – Ludwigsburg ·kleine Murrbahn·

184 1200x819 Px, 04.10.2024

26.Juni 1993 VT 959240 mit DZt 22824 von Sinsheim nach Eppingen am Evsig Gegenrichtung Steinsfurt. Heutzutage rückgebaut. EstW von Karlsruhe , Oberleitung S-Bahnlinie 5 VU-RN Heidelberg-Sinsheim-(Eppingen) seit 2009
26.Juni 1993 VT 959240 mit DZt 22824 von Sinsheim nach Eppingen am Evsig Gegenrichtung Steinsfurt. Heutzutage rückgebaut. EstW von Karlsruhe , Oberleitung S-Bahnlinie 5 VU-RN Heidelberg-Sinsheim-(Eppingen) seit 2009
Jan Stein

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 714 Steinsfurt – Eppingen, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 95 · BR 795 · 995 Uerdinger Schienenbus 1-motorig

154 1200x818 Px, 04.10.2024

26.Juni 1993 VT 959240 mit DZt 22824 von Eppingen nach Sinsheim am Evsig Gegenrichtung Steinsfurt. Heutzutage rückgebaut. EstW von Karlsruhe , Oberleitung S-Bahnlinie 5 VU-RN Heidelberg-Sinsheim-(Eppingen) seit 2009
26.Juni 1993 VT 959240 mit DZt 22824 von Eppingen nach Sinsheim am Evsig Gegenrichtung Steinsfurt. Heutzutage rückgebaut. EstW von Karlsruhe , Oberleitung S-Bahnlinie 5 VU-RN Heidelberg-Sinsheim-(Eppingen) seit 2009
Jan Stein

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 714 Steinsfurt – Eppingen, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 95 · BR 795 · 995 Uerdinger Schienenbus 1-motorig

155 1200x820 Px, 04.10.2024

26.Juni 1993 VT959240 mit DZt 22827 von Eppingen nach Sinsheim Ausfahrt Gleis 3 in Steinsfurt . Heutzutage rückgebaut. EstW von Karlsruhe , Oberleitung S-Bahnlinie 5 VU-RN Heidelberg-Sinsheim-(Eppingen) seit 2009
26.Juni 1993 VT959240 mit DZt 22827 von Eppingen nach Sinsheim Ausfahrt Gleis 3 in Steinsfurt . Heutzutage rückgebaut. EstW von Karlsruhe , Oberleitung S-Bahnlinie 5 VU-RN Heidelberg-Sinsheim-(Eppingen) seit 2009
Jan Stein

Deutschland / Strecken | KBS 700-799 / 706 Neckargmünd – Meckesheim – Sinsh. – Bad Friedrichshall ·Elsenztalbahn·, Deutschland / Bahnhöfe (R - Z) / Steinsfurt, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 95 · BR 795 · 995 Uerdinger Schienenbus 1-motorig

236 812x1200 Px, 04.10.2024

Beacon 185 407-4 beförderte am 03.10.2024 verschiedene Lokomotiven (Altmark Rail My 1155 Polarlicht , Voith 263 004-4 & Strabag 263 005-1) sowie einen Bauzug bei Retzbach durch das Maintal.
Beacon 185 407-4 beförderte am 03.10.2024 verschiedene Lokomotiven (Altmark Rail My 1155 "Polarlicht", Voith 263 004-4 & Strabag 263 005-1) sowie einen Bauzug bei Retzbach durch das Maintal.
Matthias Kümmel

Deutschland / E-Loks | Drehstrom | 91 80 / 6 185 BR 185 ·Traxx AC1/2· Private, Deutschland / Unternehmen (A - K) / Beacon Rail Capital Europe GmbH, München ·BRCE·DISPO· ab 10.2023

195 1200x806 Px, 04.10.2024

Im Bild ein Teil der Schmalspur-Wagensammlung der Koszaliner Schmalspurbahn-Gesellschaft. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Im Bild ein Teil der Schmalspur-Wagensammlung der Koszaliner Schmalspurbahn-Gesellschaft. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Christian Bremer

Polen / Schmalspurbahnen / Köslin–Belgarder Bahnen, Polen / Güterwagen | Schmalspur / Gedeckte Güterwagen, Polen / Güterwagen | Schmalspur / Niederbordwagen

232 1600x1065 Px, 04.10.2024

Dieser Selbstentladewagen (Flls 2151, 42 51 6278959-7) wurde seiner Radsätze beraubt. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Dieser Selbstentladewagen (Flls 2151, 42 51 6278959-7) wurde seiner Radsätze beraubt. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Christian Bremer

Polen / Güterwagen / 6 | Gattung F | Offener Güterwagen in Sonderbauart, Polen / Unternehmen / PKP Cargo S.A., Warszawa ·PKPC·

362 1600x1065 Px, 04.10.2024

Hier zu sehen ein Teil der Schmalspur-Wagensammlung der Koszaliner Schmalspurbahn-Gesellschaft. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Hier zu sehen ein Teil der Schmalspur-Wagensammlung der Koszaliner Schmalspurbahn-Gesellschaft. (Koszalin (Köslin), September 2024)
Christian Bremer

Polen / Schmalspurbahnen / Köslin–Belgarder Bahnen, Polen / Güterwagen | Schmalspur / Gedeckte Güterwagen, Polen / Güterwagen | Schmalspur / ~ Sonstige

181 1600x1065 Px, 04.10.2024

Dieser gedeckte Güterwagen (00-00 42520-47 Fh) war Ende September 2024 in Koszalin (Köslin) zu sehen.
Dieser gedeckte Güterwagen (00-00 42520-47 Fh) war Ende September 2024 in Koszalin (Köslin) zu sehen.
Christian Bremer

Polen / Schmalspurbahnen / Köslin–Belgarder Bahnen, Polen / Güterwagen | Schmalspur / Gedeckte Güterwagen

617 1600x1200 Px, 04.10.2024

Im Bild ein offener Schmalspur-Güterwagen, welcher Anfang September 2024 in Koszalin abgestellt war.
Im Bild ein offener Schmalspur-Güterwagen, welcher Anfang September 2024 in Koszalin abgestellt war.
Christian Bremer

Polen / Schmalspurbahnen / Köslin–Belgarder Bahnen, Polen / Güterwagen | Schmalspur / Niederbordwagen

325 1600x1200 Px, 04.10.2024

Ende September 2024 war in Koszalin (Köslin) dieser reastaurierte Güterwagen (00-0 094 2-10 09-3 S) abgestellt.
Ende September 2024 war in Koszalin (Köslin) dieser reastaurierte Güterwagen (00-0 094 2-10 09-3 S) abgestellt.
Christian Bremer

Polen / Schmalspurbahnen / Köslin–Belgarder Bahnen, Polen / Güterwagen | Schmalspur / Gedeckte Güterwagen

245 1600x1065 Px, 04.10.2024

Auf Basis eines GAZ-21 LKW entstand dieser wahrscheinlich als Dienstfahrzeug auf Schmalspurbahnen eingesetzte Schienenbus, der im Eisenbahnmuseum Riga ausgestellt ist. Zuletzt war er in einer Torffabrik im Einsatz. (29.08.2024)
Auf Basis eines GAZ-21 LKW entstand dieser wahrscheinlich als Dienstfahrzeug auf Schmalspurbahnen eingesetzte Schienenbus, der im Eisenbahnmuseum Riga ausgestellt ist. Zuletzt war er in einer Torffabrik im Einsatz. (29.08.2024)
Christopher Pätz

Lettland / Museen und Museumsbahnen / Eisenbahnmuseum Riga, Lettland / Bahndienstfahrzeuge | Schmalspur / Draisinen

144 1400x944 Px, 04.10.2024

Im Eisenbahnmuseum Riga ist die Frontsektion des ER2 397 erhalten geblieben. Die Züge wurden ab 1962 in der Rigaer Wagonfabrik gefertigt, dieser Zug gehört zur 1963 gefertigen Serie und bestand ursprünglich aus 10 Wagen. Bis 2024 waren die elektrischen Triebwagen auch im Vorortverkehr rund um Riga im Einsatz. (Riga, 29.08.2024)
Im Eisenbahnmuseum Riga ist die Frontsektion des ER2 397 erhalten geblieben. Die Züge wurden ab 1962 in der Rigaer Wagonfabrik gefertigt, dieser Zug gehört zur 1963 gefertigen Serie und bestand ursprünglich aus 10 Wagen. Bis 2024 waren die elektrischen Triebwagen auch im Vorortverkehr rund um Riga im Einsatz. (Riga, 29.08.2024)
Christopher Pätz

Lettland / Museen und Museumsbahnen / Eisenbahnmuseum Riga, Lettland / Elektrotriebzüge / ЭР2 | ER2

187 1400x944 Px, 04.10.2024

Lediglich 10 Maschinen der Baureihe ВЛ26 (WL26) wurden 1966 und 1967 gebaut. Im Eisenbahnmuseum Riga ist ВЛ26-005 als einzige Lok der Baureihe erhalten geblieben. (Riga, 29.08.2024)
Lediglich 10 Maschinen der Baureihe ВЛ26 (WL26) wurden 1966 und 1967 gebaut. Im Eisenbahnmuseum Riga ist ВЛ26-005 als einzige Lok der Baureihe erhalten geblieben. (Riga, 29.08.2024)
Christopher Pätz

Lettland / Museen und Museumsbahnen / Eisenbahnmuseum Riga, Lettland / E-Loks / ВЛ26 | WL26

256 1400x888 Px, 04.10.2024

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nachdem der alte Zbf. als Endstation seit 1936 vom Talbhf. am Marienplatz abgelöst worden war, diente er in ganz seltenen Ausnahmefällen doch nochmals als Talstation. So wie hier im Sommer 2002 während der Bauarbeiten für die heutige bescheidene Endstelle am Marienplatz.__07-07-2002
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nachdem der alte Zbf. als Endstation seit 1936 vom Talbhf. am Marienplatz abgelöst worden war, diente er in ganz seltenen Ausnahmefällen doch nochmals als Talstation. So wie hier im Sommer 2002 während der Bauarbeiten für die heutige bescheidene Endstelle am Marienplatz.__07-07-2002
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

164 1200x735 Px, 04.10.2024

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nachdem der alte Zbf. als Endstation seit 1936 vom Talbhf. am Marienplatz abgelöst worden war, diente er in ganz seltenen Ausnahmefällen doch nochmals als Talstation. So wie hier im Sommer 2002 während der Bauarbeiten für die heutige bescheidene Endstelle am Marienplatz.__07-07-2002
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Nachdem der alte Zbf. als Endstation seit 1936 vom Talbhf. am Marienplatz abgelöst worden war, diente er in ganz seltenen Ausnahmefällen doch nochmals als Talstation. So wie hier im Sommer 2002 während der Bauarbeiten für die heutige bescheidene Endstelle am Marienplatz.__07-07-2002
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

198 1041x1200 Px, 04.10.2024

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Eine Zeitlang fuhr die Zacke sogar über drei Brücken. Nicht nur am Marienplatz und über die Obere Weinsteige, sondern außerdem auch hier vom und zum Betriebshof, dem alten Zbhf. Grund war die Baugrube für den 'Heslacher (Straßen-)Tunnel' der B14. Der Tw biegt ab zum Marienplatz.__29-08-1986
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Eine Zeitlang fuhr die Zacke sogar über drei Brücken. Nicht nur am Marienplatz und über die Obere Weinsteige, sondern außerdem auch hier vom und zum Betriebshof, dem alten Zbhf. Grund war die Baugrube für den 'Heslacher (Straßen-)Tunnel' der B14. Der Tw biegt ab zum Marienplatz.__29-08-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

270 1200x689 Px, 04.10.2024

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Eine Zeitlang fuhr die Zacke sogar über drei Brücken. Nicht nur am Marienplatz und über die Obere Weinsteige, sondern außerdem auch hier vom und zum Betriebshof, dem alten Zbhf. Grund war die Baugrube für den 'Heslacher (Straßen-)Tunnel' der B14. Der Tw vom Marienplatz erreicht gleich die Haltestelle 'Liststr.'.__29-08-1986
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Eine Zeitlang fuhr die Zacke sogar über drei Brücken. Nicht nur am Marienplatz und über die Obere Weinsteige, sondern außerdem auch hier vom und zum Betriebshof, dem alten Zbhf. Grund war die Baugrube für den 'Heslacher (Straßen-)Tunnel' der B14. Der Tw vom Marienplatz erreicht gleich die Haltestelle 'Liststr.'.__29-08-1986
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

275 1200x726 Px, 04.10.2024

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Sehr beengt ging es immer in den Werkstatthallen zu. Tw 103 und Bw 116 in der Halle.__16-11-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Sehr beengt ging es immer in den Werkstatthallen zu. Tw 103 und Bw 116 in der Halle.__16-11-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

167 1200x805 Px, 04.10.2024

SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Sehr beengt ging es immer in den Werkstatthallen zu. Tw 103 und Bw 116 in der Halle.__16-11-1973
SSB Stuttgart__Zahnradbahn__Sehr beengt ging es immer in den Werkstatthallen zu. Tw 103 und Bw 116 in der Halle.__16-11-1973
Klaus-Erich Lisk

Deutschland / Zahnradbahnen / Stuttgarter Straßenbahnen AG ·SSB· 'Zacke'

183 1200x795 Px, 04.10.2024

Mora: In Bahnhofnähe überquert die Bahnlinie auf dieser speziellen Brücke einen Fluss. So wie es aussieht, kann das Mittelteil angehoben werden. Mora, 6.8.2024
Mora: In Bahnhofnähe überquert die Bahnlinie auf dieser speziellen Brücke einen Fluss. So wie es aussieht, kann das Mittelteil angehoben werden. Mora, 6.8.2024
Markus Gmür

Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Österdalälven Klappbrücke, Skandinavien, Sommer 2024

189 1222x775 Px, 04.10.2024

Mittelteil als Hubbrücke? In der Nähe des Bahnhofs Mora befindet sich diese spezielle Brücke. Mora, 6.8.2024
Mittelteil als Hubbrücke? In der Nähe des Bahnhofs Mora befindet sich diese spezielle Brücke. Mora, 6.8.2024
Markus Gmür

Schweden / Bahntechnische Anlagen und Kunstbauten / Österdalälven Klappbrücke, Skandinavien, Sommer 2024

200 1222x796 Px, 04.10.2024

Lokalzug im Bahnhof Mora. Mora, 6.8.2024
Lokalzug im Bahnhof Mora. Mora, 6.8.2024
Markus Gmür

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X50 - X54 ·Regina·, Schweden / Bahnhöfe / Mora, Skandinavien, Sommer 2024

132 1222x880 Px, 04.10.2024

Lokalzug fährt aus dem Bahnhof Mora in Richtung Borlänge C. Mora, 6.8.2024
Lokalzug fährt aus dem Bahnhof Mora in Richtung Borlänge C. Mora, 6.8.2024
Markus Gmür

Schweden / Elektrotriebzüge / Littera X50 - X54 ·Regina·, Schweden / Bahnhöfe / Mora, Skandinavien, Sommer 2024

227 1222x868 Px, 04.10.2024

Lok T66K714 wartet mit einem Holzzug im Bahnhof Mora auf die Abfahrt. Mora, 7.8.2024
Lok T66K714 wartet mit einem Holzzug im Bahnhof Mora auf die Abfahrt. Mora, 7.8.2024
Markus Gmür

Schweden / Dieselloks / Littera T66 Class 66, Schweden / Bahnhöfe / Mora, Skandinavien, Sommer 2024

139 1222x835 Px, 04.10.2024