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Pictures of Frank Nowotny

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Sonderfahrt auf der Voralbbahn Göppingen-Boll (eine Nebenbahn der DB) mit einer Diesellok der DB-Baureihe 212 in der Nähe des Bahnhofs Boll, der Zug bewegt sich in Richtung des Bahnhofs Boll.
Datum: 05.07.1986
Sonderfahrt auf der Voralbbahn Göppingen-Boll (eine Nebenbahn der DB) mit einer Diesellok der DB-Baureihe 212 in der Nähe des Bahnhofs Boll, der Zug bewegt sich in Richtung des Bahnhofs Boll. Datum: 05.07.1986
Frank Nowotny

Rittner Bahn in Südtirol.
Datum: 29.10.1985
Rittner Bahn in Südtirol. Datum: 29.10.1985
Frank Nowotny

Motorwagen 105 der Rittner Bahn vor der Wagenremise 
Datum: 29.10.1985
Motorwagen 105 der Rittner Bahn vor der Wagenremise Datum: 29.10.1985
Frank Nowotny

Rittner Bahn, Station Rappersbichl mit Motorwagen aus der Anfangszeit der Zahnradbahn/Adhäsionsbahn.
Datum: 29.10.1985
Rittner Bahn, Station Rappersbichl mit Motorwagen aus der Anfangszeit der Zahnradbahn/Adhäsionsbahn. Datum: 29.10.1985
Frank Nowotny

Motorwagen 105 der Rittner Bahn neigte sich vor dem Fotografen: Erlebnis  Überlandstraßenbahn  in Südtirol im Herbst 1985.
Motorwagen 105 der Rittner Bahn neigte sich vor dem Fotografen: Erlebnis "Überlandstraßenbahn" in Südtirol im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Eine Überlandstraßenbahn in Südtirol: Die Rittner Bahn im Herbst 1985.
Eine Überlandstraßenbahn in Südtirol: Die Rittner Bahn im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Motorwagen 105 der Südtiroler Rittner Bahn im Herbst 1985
Motorwagen 105 der Südtiroler Rittner Bahn im Herbst 1985
Frank Nowotny

Eine Begegnung mit der Südtiroler Rittner Bahn im Herbst 1985.
Eine Begegnung mit der Südtiroler Rittner Bahn im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Eine der wenigen ursprünglichen  Überlandstraßenbahnen  der Welt: Motorwagen 105 der Rittner Bahn in Südtirol im Herbst 1985.
Eine der wenigen ursprünglichen "Überlandstraßenbahnen" der Welt: Motorwagen 105 der Rittner Bahn in Südtirol im Herbst 1985.
Frank Nowotny

Ein schöner Tag bei der Rittner Bahn in Südtirol (Herbst 1985)
Ein schöner Tag bei der Rittner Bahn in Südtirol (Herbst 1985)
Frank Nowotny

Eine herbstliche Begegnung mit Motorwagen 105 der Rittner Bahn in Südtirol (29.10.1985)
Eine herbstliche Begegnung mit Motorwagen 105 der Rittner Bahn in Südtirol (29.10.1985)
Frank Nowotny

Eine herbstliche Begegnung mit der Rittner Bahn in Südtirol (29.10.1985)
Eine herbstliche Begegnung mit der Rittner Bahn in Südtirol (29.10.1985)
Frank Nowotny

Eine der schönsten  Überlandstraßenbahnen  der Welt, die Rittner Bahn in Südtirol mit Motorwagen 105. Das Foto entstand am 29.10.1985.
Eine der schönsten "Überlandstraßenbahnen" der Welt, die Rittner Bahn in Südtirol mit Motorwagen 105. Das Foto entstand am 29.10.1985.
Frank Nowotny

Hier wartet Motorwagen 105 der Rittner Bahn am Bahnhof Oberbozen auf seine nächtliche Weiterfahrt. Das Foto entstand am 02.11.1985.
Hier wartet Motorwagen 105 der Rittner Bahn am Bahnhof Oberbozen auf seine nächtliche Weiterfahrt. Das Foto entstand am 02.11.1985.
Frank Nowotny

Im November 1984 finden sich nur noch Reste der früheren DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau. Hier ist eine Diesellok auf dem Areal des Bahnhofs Schönau abgestellt. Es ist die Lok  Leo Breuer  der Gerresheimer Glas AG.
Im November 1984 finden sich nur noch Reste der früheren DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau. Hier ist eine Diesellok auf dem Areal des Bahnhofs Schönau abgestellt. Es ist die Lok "Leo Breuer" der Gerresheimer Glas AG.
Frank Nowotny

Der sich selbst überlassene TW 101 der Stuttgarter Zahnradbahn auf dem Areal des früheren Bahnhofs Schönau der schon eingestellten DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau. Das Foto entstand im Herbst 1984.
Der sich selbst überlassene TW 101 der Stuttgarter Zahnradbahn auf dem Areal des früheren Bahnhofs Schönau der schon eingestellten DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau. Das Foto entstand im Herbst 1984.
Frank Nowotny

Zahnradwagen 105 der Stuttgarter Zahnradbahn (MF Esslingen) wurde auf einem Reststück der früheren DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau auf dem Areal des Bahnhofs Schönau abgestellt und sich selbst überlassen. Er sollte einst als historisches Fahrzeug auf dieser früheren DB-Bahnstrecke eingesetzt werden. Das Vorhaben scheiterte leider (Foto vom Herbst 1984).
Zahnradwagen 105 der Stuttgarter Zahnradbahn (MF Esslingen) wurde auf einem Reststück der früheren DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau auf dem Areal des Bahnhofs Schönau abgestellt und sich selbst überlassen. Er sollte einst als historisches Fahrzeug auf dieser früheren DB-Bahnstrecke eingesetzt werden. Das Vorhaben scheiterte leider (Foto vom Herbst 1984).
Frank Nowotny

Vor dem Bahnhof Schönau der früheren DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau wurden seit 1984 verschiedene erhaltenswerte Straßenbahnfahrzeuge abgestellt und sich selbst überlassen. Links abgestellt war TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn, rechts daneben die Beiwagen 35 und 29 der Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf. Sie sollten einst alle als historische Fahrzeuge auf dieser früheren DB-Bahnstrecke eingesetzt werden. Daraus wurde aber leider nichts (Foto vom  Herbst 1984).
Vor dem Bahnhof Schönau der früheren DB-Bahnstrecke Neckarsteinach-Schönau wurden seit 1984 verschiedene erhaltenswerte Straßenbahnfahrzeuge abgestellt und sich selbst überlassen. Links abgestellt war TW 105 der Stuttgarter Zahnradbahn, rechts daneben die Beiwagen 35 und 29 der Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf. Sie sollten einst alle als historische Fahrzeuge auf dieser früheren DB-Bahnstrecke eingesetzt werden. Daraus wurde aber leider nichts (Foto vom Herbst 1984).
Frank Nowotny

Herbst 1984: Auf diesem Foto war Nachbauwagen TW 11 von 1955 (MF Esslingen Serie T4) der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf sich selbst überlassen, er befand sich auf dem Areal des früheren DB-Bahnhofs Schönau. Hierher führte vom DB-Bahnhof Neckarsteinach aus eine kleine DB-Bahnstrecke (Steinachtalbahn). Auf dieser Bahn sollten einst historische Fahrzeuge wie dieses fahren. Laut Wikipedia wurde der Wagen verschrottet.
Herbst 1984: Auf diesem Foto war Nachbauwagen TW 11 von 1955 (MF Esslingen Serie T4) der früheren Überlandstraßenbahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf sich selbst überlassen, er befand sich auf dem Areal des früheren DB-Bahnhofs Schönau. Hierher führte vom DB-Bahnhof Neckarsteinach aus eine kleine DB-Bahnstrecke (Steinachtalbahn). Auf dieser Bahn sollten einst historische Fahrzeuge wie dieses fahren. Laut Wikipedia wurde der Wagen verschrottet.
Frank Nowotny

Ein erhaltenswerter Überlandstraßenbahnwagen (stillgelegte Bahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf) von der MF Esslingen (Serie T4) war wie viele weitere wertvolle Straßenbahnwagen vor dem früheren DB-Bahnhof Schönau im Freien abgestellt worden. Er sollte später als historisches Fahrzeug auf der kleinen früheren DB-Bahnlinie Neckarsteinach-Schönau genutzt werden. Aus diesem edlen Vorhaben wurde leider nichts (Foto vom Herbst 1984)
Ein erhaltenswerter Überlandstraßenbahnwagen (stillgelegte Bahn Esslingen-Nellingen-Denkendorf) von der MF Esslingen (Serie T4) war wie viele weitere wertvolle Straßenbahnwagen vor dem früheren DB-Bahnhof Schönau im Freien abgestellt worden. Er sollte später als historisches Fahrzeug auf der kleinen früheren DB-Bahnlinie Neckarsteinach-Schönau genutzt werden. Aus diesem edlen Vorhaben wurde leider nichts (Foto vom Herbst 1984)
Frank Nowotny

Der einzelne TW 13 der Ulmer Straßenbahn (MF Esslingen Baureihe GT4) auf der Linie 1
Datum: 29.09.1984
Der einzelne TW 13 der Ulmer Straßenbahn (MF Esslingen Baureihe GT4) auf der Linie 1 Datum: 29.09.1984
Frank Nowotny

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