Pictures of Armin Krischok (12)

D-Zug von Köln nach Görlitz, im Falschfahrbetrieb kurz hinter Potsdam, auf dem südlichen Berliner Außenring. Zuglok 01-084 B-Ostbhf. Aufn. 1968 
Armin Krischok

Deutschland / Dampfloks / BR 01 DB 001 · DR 01.20 ·DRG-Einheitslok·, Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Potsdam (sonstige)

 2907 800x439 Px, 21.03.2005

Zwei Dampfer der BR 050 beim restaurieren, am Kohlenbunker in Hagen Gbf. Aufnahme 1968 
Armin Krischok

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen, Deutschland / Dampfloks / BR 50 Kab. DB 050-053 ·DB-Umbau·

 3659 800x536 Px, 21.03.2005

Straßenbahn-Linie 29 auf dem Stachus in München 1973. 
Armin Krischok

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn München ·MVG·

 1980 800x540 Px, 20.03.2005

Hagen 1995. Die 103-229 vom Bw HH-Eidelstedt wird gerade für eine neue Leistung aufgerüstet! 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 103 BR 103.1, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 3154 800x560 Px, 20.03.2005 

Führerstand des ICE-Experimental. Aufn.1987 
Armin Krischok

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICExperimental BR 410.0 · 810.0

 5915 633x426 Px, 18.03.2005

1985,der ICE-Experimental bei der Ausfahrt in HH-Sternschanze zur Probefahrt nach Bremen. Er erreicht 1988 den Record von 406 km/h auf der Strecke bei Gemünden/Main! 1990 wurde der Rekord vom französischen TGV-Atlantique, mit 515 km/h noch übertroffen. Im Jhr 2000 wurden der ICE Experimental im Bw HH-Eidelstedt abgestellt. Heute befindet sich ein Triebkopf in Minden, der andere in München. Die Wagen sollen warscheinlich verschrottet werden! 
Armin Krischok

Deutschland / Elektrotriebzüge | 93 8x | ICE - IC / ICExperimental BR 410.0 · 810.0

 3986 799x504 Px, 18.03.2005

Nahaufnahme des Hauptschalters der 141-451. Er verbindet über das Trennmesser, (links) bei gehobenem Stromabnehmer, den Trafo der Lok, mit der Fahrspannung aus der Oberleitung, 15kV/16 ²/3Hz. 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 3602 800x597 Px, 17.03.2005

Bereitgestellter Treibradsatz für die 110 322.(Bw Köln-Deutzerfeld)Die Achssenke in Köln war überlastet! Seitlich neben dem Radreifen, lassen sich die Segmente des Gummiring-Federantriebs, gut erkennen. Innerhalb des Radsatzes, auf der Hohlwelle, befinden sich die Zahnräder, die über das Ritzel des (noch fehlenden)Fahrmotors angetrieben werden. Der elastische Gummiring-Federantrieb verhindert ein Einbrennen des Kommutators bei aufgeschalteter Leistung. Er ist eine Weiterentwicklung, des früher üblichen Federtopfantriebs. ( E04 E17,E18,E19) Aufn.Hagen Jan.2002 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 110 BR 110.3 E 10 'Bügelfalte', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 3154 800x544 Px, 17.03.2005

151085 Bw Hagen-Eck, auf der Achssenke, mit ausgebautem Radsatz, einschließlich Fahrmotor. Der Pfeil, zeigt den ursprünglichen Platz des Radsatzes, im Drehgestell. Leistung eines Fahrmotors ca.1050 kW!(1400 PS) Aufn. Mai 2001. 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 3996 800x546 Px, 17.03.2005

In der beginnenden Abendämmerung, 052 484 als Leerfahrt aus dem Bw HA-Gbf , rückwärts Ri. Wuppertal. Aufn. ca.1970 
Armin Krischok

Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen, Deutschland / Dampfloks / BR 50 Kab. DB 050-053 ·DB-Umbau·

 2619 800x575 Px, 16.03.2005

Dachansicht einer E-Lok (141451)von der Nachschaubühne aus aufgenommen. Im Vordergrund ist gut der Schaltzylinder zu erkennen, der bei ca 1,5 atü, im Führerstand den Befehl "Stromabnehmer hoch" ausführt. Eventuell ist ein Sonderluftbehälter, bzw. Hilfsluftpresser bei längerer Abstellung hinzuzuziehen. Im Hintergrund, etwa in der Mitte, sieht man den 15 kV-Hauptschalter. 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 141 BR 141 E 41 'Knallfrosch', Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 3057 800x600 Px, 15.03.2005

Ausschnitt der E-Halle mit Nachschauständen mit einigen Loks der Br 140. Aufn.Hagen-Eck. 2003 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 1970 800x600 Px, 15.03.2005

Ausschnitt von E-und Diesellok-Halle mit Nachschauständen und Schiebebühnenfeld. Aufn. Hagen-Eck. 2003 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 140 BR 140 E 40 Lokportraits, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 2465 800x592 Px, 15.03.2005 

ÖVP in Hagen um 1954. (Bundesbahn+Straßenbahn) 
Armin Krischok

Virtual Reality / BAHN (von JBSS) / Screenshots, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 3710  2 800x600 Px, 13.03.2005

221 u.111 in der Bw-Ausfahrt Hagen-Eckesey etwa 1992 
Armin Krischok

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 221 BR 221 DB V 200.1 Private, Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111 Lokportraits, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 3029 798x520 Px, 13.03.2005

Rbf Magdeburg-Rothensee 1966. Ich habe die Aufnahme aus einem vorbeifahrenden Zug gemacht. Nehme an, die Lok müßte eine der BR 50, mit Oberflächenvorwärmer sein. Scheinbar aber ohne Indusi. Der übliche Magnet unter dem Führerhaus, ist nicht zu erkennen! Aber sonst in einem hervorragenden Zustand, wie man sie fast nur von der Modellbahn her, kennt! Triebwerk und Tender-Drehgestelle, farbmäßig wie neu! 
Armin Krischok

Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Magdeburg (sonstige), Deutschland / Dampfloks / BR 50 DR 50.35-37 ·DR-Rekolok·

 1930 800x459 Px, 12.03.2005

Die E1901 diesmal von der "Steuerbordseite", abgestellt, unter den mit viel Aufwand und sehr gepflegten Lokomoiven der DRG/DB/DR und anderen historischen Exemplaren! Sie war von 1967 bis 1970 in Hagen-Eckesey beheimatet. Aufn. 1985 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 19 BR 119, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 4864 800x563 Px, 09.03.2005

Zwei Loks der BR 57 unter Dampf, vor der Lokleitung in Hagen Gbf.Wen es interessiert: 571387+572577. Die Loks waren schon mit Rangierfunk ausgerüstet. Die Antennen sind schwach auf dem Führerhaus auszumachen. Auf dem Giebel der Lokleitung kann man aber die vergammelte UKW-Antenne erkennen. Aufnahme 1966 
Armin Krischok

Deutschland / Dampfloks / BR 57.10-35 preuß. G 10, Deutschland / Bahnhöfe (F - K) / Hagen, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 4672 800x579 Px, 09.03.2005

2x232 volles Rohr aus dem Hbf von Lübeck, Richtung Puttgarden! Aufn.1998 
Armin Krischok

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 232 BR 232 DR 132 · DR 130.1 Lokportraits 'Ludmilla', Deutschland / Bahnhöfe (L - Q) / Lübeck Hbf ·AL·

 2990 800x530 Px, 08.03.2005

Die E71 vom Bw Basel u. 151091 Bw Hagen Eck, während einer Ausstellung in BO-Dahlhsn. 1985. 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 151 BR 151, Deutschland / Bahnbetriebswerke / Bw Hagen

 2044 800x533 Px, 08.03.2005

Vt11/BR 601 während eines Zwischenaufenthalts in Rheine. Aufn. 1973 
Armin Krischok

Deutschland / Galerien / TEE- und Rheingold-Züge, Deutschland / Dieseltriebzüge | bis 1970 und Altbautriebzüge / DB VT 11.5 · BR 601 TEE-Triebzüge

 3633 800x537 Px, 08.03.2005

In Original-Lackierung, die E04 auf einer Ausstellung der DB in BO-Dahlhausen 1985. 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 04 BR 104 · DR 204

 2319 800x567 Px, 07.03.2005

Rheine 1973. Die Altbau-Ellok 104(E04)hatte einen Schnellzug von Frankfurt/Main nach Norddeich zu befördern. Den Rest der Strecke, übernahm sine Dampflok der BR 01, mangels Oberleitung! 
Armin Krischok

Deutschland / E-Loks | Altbau / E 04 BR 104 · DR 204

 1620 800x702 Px, 07.03.2005

Schwer zu arbeiten, hatten unsere 2x218 mit dem Wintersport-Sonderzug nach Winterberg. Aufn.1975 
Armin Krischok

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 218 BR 218

 1366 800x600 Px, 05.03.2005 